CN103754088A - 车内空气净化与温度调节方法及车载空气净化空调机 - Google Patents

Abstract

一种车内空气净化与温度调节方法及车载空气净化空调机，空气净化器的净化气体输出端与车载空调机的外循环进气口或内循环进气口或车载空调机的气流通道相连接，而空气净化器的采气口连接外界大气或车内空气；或者空气净化器的采气口和净化气体输出端都连接至车内空间，但分别与车内空间不同地方相连接。本发明适应车辆特殊结构和工况环境，既能给车内送入洁净空气又能调节车内空气温度，为驾乘人员提供环保舒适的空间，保护人们的身体健康和行车安全。

Description

车内空气净化与温度调节方法及车载空气净化空调机

技术领域

本发明涉及环境保护技术领域，具体涉及一种车内空气净化与温度调节方法及车载空气净化空调机。

背景技术

传统的车辆、飞机、火车、轮船空调机，只能制热或制冷或送风，不能进行空气净化，空调机的滤清器、过滤板、风机、风管、风扇，无不布满尘埃，大量的灰尘和病源微生物聚积，细菌滋生，影响驾乘人员的身体健康。同时，汽车在行驶中，如打开车载空调机的外循环开关，则前方汽车尾气随即进入车内，严重污染车内空气，如打开车载空调机的内循环开关，则时间过久使车内缺氧犯困，危及驾驶安全，车内封闭空间也使空气质量变差，同样影响人们的身体健康。因此，在调节车内温度的同时，解决车内空气净化问题，是交通运输领域亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种车内空气净化与温度调节方法及车载空气净化空调机，适应车辆特殊结构和工况环境，既能给车内送入洁净空气又能调节车内空气温度，为驾乘人员提供环保舒适的空间，保护他们的身体健康和行车安全。

本发明采用的技术方案是：

一种车内空气净化与温度调节方法，空气净化器的采气口连接汽车内、外循环通道时，采集车内外空气，通过空气净化器净化处理后，输送净化空气风，送回车内，实现车内空气净化，或者采集车内外空气通过空气净化器净化处理后，净化空气通过车载空调机制热后对车内输送净化后热空气，使车内迅速升温、或者采集车内外空气通过空气净化器处理后，净化空气通过车载空调机制冷后对车内输送净化后冷空气，使车内迅速降温，实现车内空气净化与温度调节；所述空气净化器的采风口连通车内外循环通道时，空气进入气体管道，水泵泵起液体进入液体管道，流动中的气体和流动中的液体，同时流经三通口开始气液混合，气液混合体进入气液融合管道，水泵不断抽起的液体经过三通口，不断采集气体，并在气液融合管道内被封堵，实现收集气体并气液混合；所述气液融合管道内壁具有凸起螺纹、微孔片、微孔筛网管、盘条分割线、滤网鼻毛柱中的一种或多种，气液混合体通过微孔片分割成柱条状或雾状体，路径凸起螺纹时实现旋转混合，通过微孔筛网管向气液融合管道内雾状喷射，通过盘条分割线分割气液混合体，气液混合体不断被分割、雾化、翻滚、旋转，气液被充分混合，气体中携带的重金属、大量微尘、病原微生物以及有害物质都被液态净化仓或水吸收包容，实现了初级净化，初级净化的气体进入喷淋箱，喷淋箱通过微孔板喷向液态净化剂仓，液体自动汇集箱内，气体自动分离上浮，在气压推动下从排气孔进入液态水仓，气体再次在液态水中清洗上浮，再分别通过湿度调节仓、臭氧舱、负离子仓、活性炭仓中的一种或多种，实现充分净化，从排气孔排出，净化空气流经净化气体输送管道，通过接头进入车载空调机的内循环进气端口或外循环进气端口，再流经车载空调机的空气滤清器、采风机、蒸发器、制热器，到达车内各个终端，实现向车内输送净化并已空调制冷或制热的空气。

一种车载空气净化空调机，空气净化器的净化气体输出端与车载空调机的外循环进气口或内循环进气口或车载空调机的气流通道相连接，而空气净化器的采气口连接外界大气或车内空气；或者空气净化器的采气口和净化气体输出端都连接至车内空间，但分别与车内空间不同地方相连接。

上述技术方案中，所述的空气净化器的净化气体输出端与车载空调机的气流通道相连接，包括下述连接之一：

1）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机空气滤清器的输入端相连接；

2）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机蒸发器的输入端相连接；

3）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机采风机的输入端相连接；

4）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机制热器的输入端相连接。

上述技术方案中，所述的空气净化器具有净化容器，净化容器内腔分隔成多个箱格，这些箱格分别构成液态净化剂仓和/或液态水仓、气体净化仓、喷淋箱，净化容器内腔或外侧安装水泵和液体管道、气体管道、气液融合管道，水泵输入端通过液体管道与净化容器内腔下部的液态净化剂仓或水仓连接连通，水泵的输出端通过气液融合管道连接至净化容器内的喷淋箱，所述的气液融合管道连接虹吸管和/或气泵、送风装置的输出气体管，气液融合管道的外周安装有磁吸装置，而在气液融合管道内壁具有凸起螺纹、微孔片、微孔筛网管、鼻毛柱、滤网、盘条分割线中的一种或多种。

上述技术方案中，所述的气体净化仓为臭氧仓和/或活性炭仓、负离子仓。

上述技术方案中，所述的净化容器内液态净化剂仓或水仓中安装有加热棒和温度传感器，加热棒和温度传感器分别通过电源线和信号线与控制器、控制芯片连接。

上述技术方案中，所述的净化容器内还安装有湿度调节仓。

上述技术方案中，所述的车载空调机采用现有技术的车载空调机。

本发明突出的实质性特点和显著效果：

由于机动车长时间在公路上行驶，环境比较恶劣，如公路上前面车辆扬起的大量灰尘、汽车尾气、以及自身汽车发动机产生的烟气、微尘严重污染驾驶室和车厢，加上车上人员的活动，如吸烟、嚼槟榔等，使驾驶室和车厢内狭小的空间空气被污染，因此，机动车的驾驶室和车厢内空气污染程度比一般房间、室内的空气污染要严重得多，对驾乘人员的身体健康危害也大得多。特别是专职司机，长期在机动车上工作，车内空气的净化十分重要，亟待解决。本发明对车内空气外循环和内循环进行净化，并将净化空气的温度调节到十分舒适的范围，最后提供给车内人员洁净舒适的空气。但空气净化本身是一个技术难题，如传统技术的滤清器、水帘网以及鼓泡水箱，空气净化效率极低，不能很好解决空气中的PM2.5微尘及有害物质、病源微生物、细菌等等，这是因为净化过程中，空气只有采集没有收集，更没有充分与液态净化剂或水融合，空气与液态净化剂或水接触很少，所以净化效果极差。本发明的空气净化器与众不同，首先解决气液融合问题，对于待净化处理的空气，不仅仅是采集，而是收集在气液融合管道内被封堵，收集的气体经气液融合管道内的凸起螺纹、微孔片、微孔筛网管、盘条分隔线、滤网鼻毛柱、磁吸等旋转、分散、雾化等物理反应和化学反应，使空气中的PM2.5微尘颗粒和有害物质、病源微生物等得到彻底的清除。由气液融合管道净化处理后释放的净化空气再经喷淋箱、湿度调节仓、气体净化仓、臭氧舱、活性炭仓和/或负离子仓的再次净化处理，得到洁净空气，送入车厢内或车载空调机的气流通道内。因此，本发明有效解决了机动车驾驶室和车厢内空气污染和温度调节的问题，而且空气净化效果好，保护了驾乘人员的身体健康，洁净的空气适宜的温度使驾驶员头脑清醒，精力充沛，避免疲劳犯困，也有利于行驶安全，预防事故的发生。

附图说明

图1为本发明实施例1的结构示意图；

图2为本发明实施例2的结构示意图；

图3为本发明实施例3的结构示意图；

图4为本发明实施例4的结构示意图。

附图标注说明：

1-车厢，2-车载空调机，3-车内回风口，4-主出风口，5-下出风口，6-除霜出风口，7-发动机，8-加热器，9-空调压缩机，10-蒸发器，11-鼓风机，12-车内循环管道，13-内外风门，14-车外进气口，15-净化容器，16-液态净化剂仓或水仓，17-气体净化仓，18-喷淋箱，19-加热棒，20-温度传感器，21-控制芯片，22-排水孔，23-挡板，24-液体管道，25-水泵，26-虹吸管，27-气泵，28-气液融合管道，29-磁吸，30-微孔筛网管，31-凸其螺纹，32-出气孔，33-出气管，34-进水孔，35-净化器进气管，36-空气调节门。

具体实施方式

参见图1—图4，本发明的车内空气净化温度调节方法，空气净化器的采气口连接汽车内、外循环通道时，采集车内外空气，通过空气净化器净化处理后，输送净化空气风，送回车内，实现车内空气净化，或者采集车内外空气通过空气净化器净化处理后，净化空气通过车载空调机制热后对车内输送净化后热空气，使车内迅速升温、或者采集车内外空气通过空气净化器处理后，净化空气通过车载空调机制冷后对车内输送净化后冷空气，使车内迅速降温，实现车内空气净化与温度调节；所述空气净化器的采风口连通车内外循环通道时，空气进入气体管道，水泵泵起液体进入液体管道，流动中的气体和流动中的液体，同时流经三通口开始气液混合，气液混合体进入气液融合管道，水泵不断抽起的液体经过三通口，不断采集气体，并在气液融合管道内被封堵，实现收集气体并气液混合；所述气液融合管道内壁具有凸起螺纹、微孔片、微孔筛网管、盘条分割线、滤网鼻毛柱中的一种或多种，气液混合体通过微孔片分割成柱条状或雾状体，路径凸起螺纹时实现旋转混合，通过微孔筛网管向气液融合管道内雾状喷射，通过盘条分割线分割气液混合体，气液混合体不断被分割、雾化、翻滚、旋转，气液被充分混合，气体中携带的重金属、大量微尘、病原微生物以及有害物质都被液态净化仓或水吸收包容，实现了初级净化，初级净化的气体进入喷淋箱，喷淋箱通过微孔板喷向液态净化剂仓，液体自动汇集箱内，气体自动分离上浮，在气压推动下从排气孔进入液态水仓，气体再次在液态水中清洗上浮，再分别通过湿度调节仓、臭氧舱、负离子仓、活性炭仓中的一种或多种，实现充分净化，从排气孔排出，净化空气流经净化气体输送管道，通过接头进入车载空调机的内循环进气端口或外循环进气端口，再流经车载空调机的空气滤清器、采风机、蒸发器、制热器，到达车内各个终端，实现向车内输送净化并已空调制冷或制热的空气。

一种车载空气净化空调机，空气净化器的净化气体输出端与车载空调机的外循环进气口或内循环进气口或车载空调机的气流通道相连接，而空气净化器的采气口连接外界大气或车内空气；或者空气净化器的采气口和净化气体输出端都连接至车内空间，但分别与车内空间不同地方相连接。

上述的空气净化器的净化气体输出端与车载空调机的气流通道相连接，包括下述连接之一：

1）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机空气滤清器的输入端相连接；

2）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机蒸发器的输入端相连接；

3）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机采风机的输入端相连接；

4）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机制热器的输入端相连接。

上述的空气净化器具有净化容器，净化容器内腔分隔成多个箱格，这些箱格分别构成液态净化剂仓和/或液态水仓、气体净化仓、喷淋箱，净化容器内腔或外侧安装水泵和液体管道、气体管道、气液融合管道，水泵输入端通过液体管道与净化容器内腔下部的液态净化剂仓或水仓连接连通，水泵的输出端通过气液融合管道连接至净化容器内的喷淋箱，所述的气液融合管道连接虹吸管和/或气泵、送风装置的输出气体管，气液融合管道的外周安装有磁吸装置，而在气液融合管道内壁具有凸起螺纹、微孔片、微孔筛网管、鼻毛柱、滤网、盘条分割线中的一种或多种。

上述的气体净化仓为臭氧仓和/或活性炭仓、负离子仓。

上述的净化容器内液态净化剂仓或水仓中安装有加热棒和温度传感器，加热棒和温度传感器分别通过电源线和信号线与控制器、控制芯片连接。

上述的净化容器内还安装有湿度调节仓。

上述的车载空调机采用现有技术的车载空调机。

下面对本发明的结构、方法、原理、作用作进一步的详细说明：

本发明的车内空气净化与温度调节方法及车载空气净化空调机，将空气净化器的净化气体输出端与车载空调机内、外循环进气口、或车载空调机空气滤清器、车载空调机蒸发器、车载空调机采风机、车载空调机制热器的输入端、或者净化气体输出端直接与车内连接联通，实现空气净化后的气体送入车内，或者净化气体经车载空调机制热或制冷后净化送送入车内。

空气净化器的采气口连接内循环采气端时，采集车内空气，通过净化处理后，送回车内，实现对车内空气净化，或输送净化空气风通过制热后对车内输送，使车内迅速升温、或净化空气通过制冷后对车内输送，使车内迅速降温，成为同时空气净化与温度调节的车载空气净化空调机。

首先，启动空气净化器，空气净化器具有净化容器，将净化容器内腔分隔成多个箱格，这些箱格分别构成液态净化剂仓、水仓、湿度调节仓、气体净化仓、喷淋箱、臭氧舱、活性炭仓、负离子仓中的一种或多种。

空气净化器的采风扣连接车外空气时，空气进入气体管道，水泵泵起液体进入液体管道，流动中的气体和流动中的液体，同时流经三通口开始气液混合，气液混合体进入气液融合管道，不断抽起的液体经过三通口时不断采集气体，并在气液管道内封堵气体，实现收集气体并气液混合。

气液融合管道内具有凸起螺纹、微孔片、微孔筛网管、盘条分割线、鼻毛柱中的一种或多种，气液混合体通过微孔片分割成柱条状或雾状体，路径凸起螺纹时实现旋转混合，或通过微孔筛网管向气液融合管道内雾状喷射，或通过盘条分割线分割气液混合体，气液混合体不断在分割、雾化、翻滚、旋转状态下充分混合，气体中携带的重金属、大量微尘、病原微生物、有害物质都被液态净化剂仓或水吸收包容，实现初级净化。初级净化的气体进入喷淋箱，并通过喷淋箱微孔板喷向液态净化剂仓，液体自动汇集净化容器内，气体自动分离上浮，在气压推动下从排气孔进入水仓，气体再次在水中清洗上浮，分别通过湿度调节仓、和/或臭氧舱、负离子仓、活性炭仓，实现充分净化，并从排气孔排出，排出的净化气体流经净化气体输送管道，通过接头进入车载空调机的外循环输入端口，再流经空调机的空气滤清器、采风机、蒸发器、制热器，到车内各个终端，实现向车内输送净化后的空气净化调节风。

同步启动车载空调机制冷，空气净化器充分净化后的气体，从排气孔排出，流经净化气体输送管道，通过接头进入车载空调机的外循环端口，再流经车载空调机的空气滤清器、采风机、蒸发器，制冷后，排向到车内各个终端，实现向车内输送净化后的冷空气风。

同步启动车载空调机制热，空气净化器充分净化后的气体，从排气孔排出，流经净化气体输送管道，通过接头进入车载空调机的外循环端口，再流经空调机的空气滤清器、采风机、通过制热器制热后，排向到车内各个终端，实现向车内输送净化后的热空气风。

空气净化器的采气口连接内循环采气端，采集车内空气，通过净化处理后，从排气孔排出，流经净化气体输送管道，通过接头，进入车载空调机的外循环端口，再流经车载空调机的空气滤清器、采风机、蒸发器、制热器，到达车内各个终端，实现向车内输送净化后的空气风。

上述技术方案中有三种管道连接方式：

一种车内空气净化与温度调节方法及车载空气净化空调机的方法，具有空气净化器，车载空调机，连接头、三通、连接管道。

其一是从原车载空调机的内循环与外循环风门后端开连接口，连接头一端连接联通连接口，连接头另一端连接联通空气净化器的采风口，打开接通外循环或者内循环风门，空气净化器通过外循环采集车外空气，通过内循环采集车内空气，实施净化处理。空气净化器净的排气孔一端连接联通连接头，连接头另一端连接联通原车载空调机采气端口，空气净化器净化处理后的纯净空气，经原车载空调机的风机、蒸发器、制热器，最后排向车内各个终端。

其二是从原车载空调机的采风机后端开连接口，连接头一端连接联通采风机后端连接口，连接头的另一端连接联通空气净化器的采风口，打开接通外循环，空气净化器采集车外空气，打开内循环，空气净化器采集车内空气，实施净化处理。在原车载空调机的蒸发器端开连接口，空气净化器净的排气孔一端连接联通连接头，连接头另一端连接联通原车载空调机蒸发器采气端口，空气净化器净化处理后的纯净空气，经空调机的风机、蒸发器、制热器，最后排向车内各个终端。

其三是封闭原车载空调机内循环采气管道口，新加载管道一端端口直通车内，另一端连接联通空气净化器的采风口，打开原车载空调机内循环风门时，同步打开空气净化器采气管道内循环风门，关闭外循环风门同步关闭空气净化器外采气风门，空气净化器采集车内空气，实施净化处理。

空气净化器排出空气连接原外循环管道，管道一端连接联通三通，三通另一端连接联通原车载空调机的外循环风道，打开原车载空调机外循环时同步打开空气净化器外采气风门，关闭原车载空调机内循环时同步关闭空气净化器采气管内循环风门，空气净化器净化后的排出空气时通过排出管道，路径原车载空调机的外循环管道，外循环风门，采风机、蒸发器、制热器、排向车内各个终端。

打开外循环，空气净化器采风装置采集车外空气，水泵泵起液体，气体和液体在气液融合管道内充分混合净化，最后气液混合体进入喷淋箱，进过微孔板喷入容器内，液体汇集容器内，净化后的气体从排气孔排出，净化气体流经输出管道，输出管道通过连接头连接原车载空调机的采风机采风端口，净化后的空气流经采风机、蒸发器、制热器，最后输送到车内各个终端。同时，启动制热状态，净化后的空气，流经原车载空调机的采风机，蒸发器，制热器制热后，净化后的热空气，输送到车内各个终端。启动制冷状态，净化后的空气，流经原车载空调机的采风机，通过蒸发器制冷，路径制热器，净化后的冷空气，输送到车内各个终端。

上述方案中，处于输送风状态：

1、打开内循环风门，启动空气净化器工作，空气净化器采集车内气体，净化后的车内空气通过风道，路径风机、过滤器、蒸发器、制热器，将净化后的自然空气风，送到车内各个终端，依次循环；

2、打开外循环风门，启动空气净化器工作，空气净化器采集车外气体，净化后的空气通过风道，路径风机、过滤器、蒸发器、制热器，将净化后的自然空气风，送到车内各个终端，依次循环；

3、打开内循环外循环调节风门，启动空气净化器工作，空气净化器采集车外部分气体同时采集部分车外空气，经空气净化器净化后的空气通过风道，路径风机、过滤器、蒸发器、制热器，将净化后的自然空气风，送到车内各个终端，依次循环；

上述方案中，处于输送热风状态：

1、打开内循环风门，启动制热，启动空气净化器工作，空气净化器采集车内气体，净化后的空气通过风道，路径风机、过滤器、蒸发器、通过制热器加热，将净化后的热空气风，送到车内各个终端，依次循环；

2、打开外循环风门，启动制热，启动空气净化器工作，空气净化器采集车外气体，净化后的空气通过风道，路径风机、过滤器、蒸发器、通过制热器加热，将净化后的热空气风，送到车内各个终端，依次循环；

3、打开调节内循环外循环调节风门，启动制热，启动空气净化器工作，空气净化器采集车内部分气体同时采集部分车外空气，经空气净化器净化后的空气通过风道，路径风机、过滤器、蒸发器、通过制热器加热，将净化后的热空气风，送到车内各个终端，依次循环；

上述方案中，处于输送冷风状态：

1、打开内循环风门，启动制冷，启动空气净化器工作，空气净化器采集车内气体，净化后的空气通过风道，路径风机、过滤器、通过蒸发器制冷、路径制热器，将净化后的冷空气风，送到车内各个终端，依次循环；

2、打开外循环风门，启动制冷，空气净化器采集车外气体，净化后的空气通过风道，路径风机、过滤器、通过蒸发器制冷、路径制热器，将净化后的冷空气风，送到车内各个终端，依次循环；

3、打开内循环外循环调节调节风门，启动制冷，启动空气净化器工作，空气净化器采集车外部分气体同时采集部分车外空气，经空气净化器净化后的空气通过风道，路径风机、过滤器、通过蒸发器制冷、路径制热器，将净化后的冷空气风，送到车内各个终端，依次循环；

上述技术方案中，车载空气净化空调机2种组成方式：整机连接、零部件搭配连接。车载空气净化空调机，由空气净化器、空调机、连接联通车内气体与空气净化器采气口的接头、连接联通空气净化器净化后气体输出与空调机滤清器采气端的接头连接组成。也可以由组合成空气净化器的单体部件、与组合成空调机的单体部件、以及接头，连接安装在车体合适位置组成。

所述空气净化器除了本发明的实施例外还应当包括水洗空气净化器、静电吸附空气净化器、化学制剂空气净化器、臭氧空气净化器、等离子空气净化器、氧负离子空气净化器、活性炭空气净化器、筛网空气净化器、多级水循环空气净化器、复合空气净化器、多功能空气净化器、药剂空气净化器、太阳能空气净化器、超声波空气净化器和量子空气净化器。

所述车载空调机：至少包括德国奥迪、一汽大众奥迪、意大利阿尔法罗密欧、意大利阿斯顿马丁、比亚迪、北汽、北京奔驰、德国宝马、德国奔驰、东风本田、法国布嘉迪、广州本田、华晨宝马、美国别克、日本本田、上海通用别克、英国宾利、法国标致、北汽福田、宝骏、长安、长城、江西昌河、 广汽传祺、东风、大迪、德国大众、东南道奇、韩国大宇、美国道奇、上海大众、一汽大众、东南、长安福特、东风风行、福莱尔、江铃福特、美国福特、南京菲亚特、意大利法拉利、浙江飞碟、广汽丰田、四川丰田、福建奔驰、哈飞、华普、黄海、美国悍马、一汽红旗、上海汇众、华晨金杯、吉奥、江淮、美国吉普、一汽佳星、英国捷豹、北京吉普、北京克莱斯勒、东南克莱斯勒、美国克莱斯勒、美国通用凯迪拉克、海通用凯迪拉克、昌河铃木、长安铃木、法国雷诺、陆风、青年莲花、日本铃木、意大利兰博基尼、国劳斯莱斯、重庆力帆、英国路虎、三江雷诺、长安马自达、日本马自达、上汽名爵、一汽马自达、意大利玛莎拉蒂、英国迷你、南汽、纳智捷、北美讴歌、德国欧宝、美国庞蒂克、东风悦达起亚、韩国起亚、奇瑞、启辰、东风日产、 日本日产、上汽荣威、郑州日产、北京三菱、德国斯柯达、荷兰世爵、日本三菱、瑞典萨博、上海大众斯柯达、上汽双龙、双环、东南三菱、汉江、绅宝、天马汽车、长安沃尔沃、德国威兹曼、瑞典沃尔沃、上汽通用五菱、五十铃、威麟、北京现代、东风雪铁龙、韩国现代、美国雪佛兰、上海通用雪佛兰、天津一汽夏利、日本英菲尼迪、天津一汽、南京依维柯、一汽、华晨中华、浙江众泰等不同车系的车载空调机。

不同结构的空气净化器有不同结构形状的气体采集，不同车型空调机有不同结构形状的车内气体回风口，制作对应空气净化器的采气端口和对车内气体回风口的接头，接头一端对应连接联通空气净化器净化气的采集气体端口，接头另一端对应连接联通车内气体回风口，车内的空气通过净化器采风机、将车内气体通过虹吸管道抽入空气净化器，进行净化处理。

不同车型空调机有不同结构形状的滤清器采气端，不同结构的空气净化器有不同结构形状的净化后净化气体输出端，制作对应空气净化器的输出端口和对应空调机滤清器采气端的接头，接头一端对应连接联通空气净化器净化气体输出端，接头另一端对应连接联通车载空调机滤清器采气端，空气净化器净化后的纯净空气通过连接端口，将净化后的空气风直接输送到车内各个终端；和/或导流到车载空调制冷蒸发器，通过蒸发器制冷调节温度后，经气流或者送风装置，将调节好温度的纯净冷空气输送到车内各个终端使用；和/或导流到车载加热器加热，通过加热器加热调节温度后的纯净热空气，经气流或者送风装置，将调节好温度的纯净热空气输送到车内各个终端使用。

车载空气净化空调机，也可以由组合成空气净化器的零部件、组合成车载空调机的零部件、以及接头，连接安装在车体合适位置组成。

空气净化器的零部件包括：容器、电源、送风装置、空气管道、过滤网、活性炭，虹吸管道、虹吸阀门、虹吸阀片、气体管道、连接开关、水泵、气液融合管道。空气净化器主要采用筛网过滤和/或气水混合及分离、气液过滤网、静电吸附、负离子发生、等离子净化、药剂净化、化学制剂净化、水循环净化、气液混合净化、生理盐水净化、紫外线净化、磁吸净化、活性炭过滤、太阳能净化、复合式净化等多种净化方式和相应零部件组成净化处理。净化后的空气输送部分零部件包括：空气管道和/或风机、容器、开关、配套零部件，将净化后的空气输送到终端。

车载空调机主要零部件包括：空调滤清器、压缩机，散热器、冷凝器、风机、主板、排气温控器、温度传感器、冷凝水泵、水位开关、电容、变压器、接触器、继电器、电抗器、压力开关、电磁阀、节流部件、过滤器、截止阀、单向阀、油分离器、热交换器、储液筒、汽液分离器、冷凝器等、电子制御装置、配管内循环的制冷剂，贯流风扇、回风路骨架、回风路底板、 风向板、进风面板。车内空气吸入部分、风扇马达、步进马达、空气过滤器、空气净化过滤器、静电式过滤器、活性炭、电子式过滤器、室内热交传感器、室温传感器、断热材类、密封材、控制芯片、等装置部件组成。空调机调节温度后输送部分零部件包括：管道、风机、开关、和配套零部件组成的调节温度后空气输送到终端部分。

上述各个零部件或组合部件，以及连接的接头，都可以与车载空调机零部件或组合部件协调安装，或就近搭配，协调节省空间的部件搭配安装，实现净化功能同时还能实现车载空调机功能。

上述技术方案中，车载空气净化空调机的空气净化器采气端口，采用虹吸方式采气，并或者由风机或气泵采气供气。

车载空气净化器在寒冷的空气中采气，容易结冰，因此可在容器内连接发热管，与电源接通，或在容器内接通导热条，采用发动机的热源传递热量，实现防冻。

北方寒冷气候，空气净化器采气口安装在室外时，容易出现结冻现象，可在液体箱外壳安装夹层，夹层内置相变材料，确保零下30-50度不结冰。或在容器内连接发热管，与电源接通，实现加温防冻；或在容器内接通导热条，采用空调机机的热源传递热量，实现防冻；或采集空调机的外热源气流，收集到液体中，实现防冻及净化处理。所述液态净化剂仓装有温度传感器，液态净化剂仓和水仓装有加热棒，遇寒冷时期，设置监测控制温度，如设置监测温度在2-5度，低于2度时，传感器连接芯片电源，启动发热，提前解除零下温度的结冰现象，高于5度时，自动停止加热。

Claims (7)

1.一种车内空气净化与温度调节方法，其特征在于，空气净化器的采气口连接汽车内、外循环通道时，采集车内外空气，通过空气净化器净化处理后，输送净化空气风，送回车内，实现车内空气净化，或者采集车内外空气通过空气净化器净化处理后，净化空气通过车载空调机制热后对车内输送净化后热空气，使车内迅速升温、或者采集车内外空气通过空气净化器处理后，净化空气通过车载空调机制冷后对车内输送净化后冷空气，使车内迅速降温，实现车内空气净化与温度调节；所述空气净化器的采风口连通车内外循环通道时，空气进入气体管道，水泵泵起液体进入液体管道，流动中的气体和流动中的液体，同时流经三通口开始气液混合，气液混合体进入气液融合管道，水泵不断抽起的液体经过三通口，不断采集气体，并在气液融合管道内被封堵，实现收集气体并气液混合；所述气液融合管道内壁具有凸起螺纹、微孔片、微孔筛网管、盘条分割线、滤网鼻毛柱中的一种或多种，气液混合体通过微孔片分割成柱条状或雾状体，路径凸起螺纹时实现旋转混合，通过微孔筛网管向气液融合管道内雾状喷射，通过盘条分割线分割气液混合体，气液混合体不断被分割、雾化、翻滚、旋转，气液被充分混合，气体中携带的重金属、大量微尘、病原微生物以及有害物质都被液态净化仓或水吸收包容，实现了初级净化，初级净化的气体进入喷淋箱，喷淋箱通过微孔板喷向液态净化剂仓，液体自动汇集箱内，气体自动分离上浮，在气压推动下从排气孔进入液态水仓，气体再次在液态水中清洗上浮，再分别通过湿度调节仓、臭氧舱、负离子仓、活性炭仓中的一种或多种，实现充分净化，从排气孔排出，净化空气流经净化气体输送管道，通过接头进入车载空调机的内循环进气端口或外循环进气端口，再流经车载空调机的空气滤清器、采风机、蒸发器、制热器，到达车内各个终端，实现向车内输送净化并已空调制冷或制热的空气。

2.一种车载空气净化空调机，其特征在于，空气净化器的净化气体输出端与车载空调机的外循环进气口或内循环进气口或车载空调机的气流通道相连接，而空气净化器的采气口连接外界大气或车内空气；或者空气净化器的采气口和净化气体输出端都连接至车内空间，但分别与车内空间不同地方相连接。

3.根据权利要求2所述的车载空气净化空调机，其特征在于，所述的空气净化器的净化气体输出端与车载空调机的气流通道相连接，包括下述连接之一：

1）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机空气滤清器的输入端相连接；

2）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机蒸发器的输入端相连接；

3）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机采风机的输入端相连接；

4）空气净化器的净化气体输出端与车载空调机制热器的输入端相连接。

4.根据权利要求2所述的车载空气净化空调机，其特征在于，所述的空气净化器具有净化容器，净化容器内腔分隔成多个箱格，这些箱格分别构成液态净化剂仓和/或液态水仓、气体净化仓、喷淋箱，净化容器内腔或外侧安装水泵和液体管道、气体管道、气液融合管道，水泵输入端通过液体管道与净化容器内腔下部的液态净化剂仓或水仓连接连通，水泵的输出端通过气液融合管道连接至净化容器内的喷淋箱，所述的气液融合管道连接虹吸管和/或气泵、送风装置的输出气体管，气液融合管道的外周安装有磁吸装置，而在气液融合管道内壁具有凸起螺纹、微孔片、微孔筛网管、鼻毛柱、滤网、盘条分割线中的一种或多种。

5.根据权利要求2所述的车载空气净化空调机，其特征在于，所述的气体净化仓为臭氧仓和/或活性炭仓、负离子仓。

6.根据权利要求2所述的车载空气净化空调机，其特征在于，所述的净化容器内液态净化剂仓或水仓中安装有加热棒和温度传感器，加热棒和温度传感器分别通过电源线和信号线与控制器、控制芯片连接。

7.根据权利要求2所述的车载空气净化空调机，其特征在于，所述的净化容器内还安装有湿度调节仓。

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