CN104827860A - 空气净化器、空气净化方法和车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种空气净化器、空气净化方法和车辆,空气净化器包括具有进气口(11)和排气口(12)的净化器本体(1),所述净化器本体(1)内设置有雨流发生装置(2),待净化空气从所述进气口(11)进入所述净化器本体(1)中,并穿过由所述雨流发生装置(2)发生的从上至下的雨流以得到净化,然后从所述排气口(12)排出。因此,待净化空气中的灰尘和有害物质能够被雨流携带或溶解,并且用于净化空气的雨流始终从上至下的流动,因此能够实现空气净化的持续性并且保证净化效果,从而实现空气的有效净化,这种方式尤其适用于行驶中的车辆以保证驾乘人员的健康。

Description

空气净化器、空气净化方法和车辆
技术领域
[0001] 本发明涉及空气净化领域,具体地,涉及一种空气净化器、空气净化方法以及使用该空气净化器的车辆。
背景技术
[0002]目前,国内的雾霾天气逐渐严重,尤其是行驶在路面上的车辆的车内空气环境变得越来越差差,其中汽车直接从室外抽入的空气含有大量的雾霾、尾气等成分,对驾乘人员的身体具有很大伤害。现有技术中缺乏针对保护驾乘人员的空气净化手段。因此提供一种为了能够解决驾乘人员受到雾霾天气污浊空气的影响的空气净化器具有积极意义。
发明内容
[0003] 本发明的一个目的是提供一种空气净化器,该空气净化器结构巧妙并且空气净化效果好。
[0004] 本发明的另一个目的是提供一种车辆,该车辆使用本发明提供的空气净化器。
[0005] 本发明的再一个目的是提供一种空气净化方法,该空气净化方法巧妙易行,净化效果好。
[0006] 为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供一种空气净化器,包括具有进气口和排气口的净化器本体,所述净化器本体内设置有雨流发生装置,待净化空气从所述进气口进入所述净化器本体中,并穿过由所述雨流发生装置发生的从上至下的雨流以得到净化,然后从所述排气口排出。
[0007] 优选地,所述雨流发生装置包括液体容纳腔和雨流生成器以及将所述液体容纳腔中的液体泵送到所述雨流生成器的泵。
[0008] 优选地,所述雨流生成器为具有多个通孔的网状结构。
[0009] 优选地,流经所述待净化空气后的雨流由所述液体容纳腔收集。
[0010] 优选地,所述雨流的流动路径包括净化所述待净化空气的净化段,所述雨流发生装置还包括位于所述净化段和所述液体容纳腔之间的第一过滤器。
[0011] 优选地,所述第一过滤器形成为盆形结构,该盆形结构包括连接在所述净化器本体的内壁上的环状周缘以及封闭该环状周缘的中心通孔的过滤件。
[0012] 优选地,所述净化器本体内形成有循环通路,所述液体容纳腔位于该循环通路的底部,并且所述循环通路包括位于该液体容纳腔两侧并分别与该液体容纳腔连通的吸液通道和雨流通道,所述雨流生成器设置在所述雨流通道的顶部,所述泵通过所述吸液通道将所述液体容纳腔中的液体泵送到所述雨流生成器,并且所述进气口和所述排气口分别与所述雨流通道连通,其中所述雨流通道竖直延伸。
[0013] 优选地,形成所述雨流的液体为碱性液体,以中和所述待净化空气中的酸性物质。
[0014] 优选地,所述碱性液体中的碱性物质为氢氧化钙。
[0015] 优选地,所述进气口上连接有进气管,所述排气口上连接有排气管,所述进气管和/或所述排气管沿远离所述净化器本体的方向逐渐升高。
[0016] 优选地,所述进气管和/或所述排气管沿抛物线结构逐渐升高。
[0017] 优选地,所述空气净化器还包括位于所述进气口的上游的第二过滤器。
[0018] 优选地,所述进气口的上游设置有进气装置,以及/或者所述排气口的下游设置有排气装置。
[0019] 根据本发明的另一方面,提供一种车辆,所述车辆包括本发明提供的空气净化器,所述排气口与所述车辆的驾驶室内连通。
[0020] 根据本发明的再一方面,提供一种空气净化方法,该空气净化方法包括引导待净化空气流经由雨流生成装置生成的雨流,以净化该空气。
[0021] 优选地,通过所述雨流生成装置过滤并收集已用于净化空气的雨流,并再次用于生成所述雨流。
[0022] 优选地,在形成所述雨流的液体中添加能够中和空气中酸性物质的碱性物质。
[0023] 通过上述技术方案,待净化空气中的灰尘和有害物质能够被雨流携带或溶解,并且用于净化空气的雨流始终从上至下的流动,因此能够实现空气净化的持续性并且保证净化效果,从而实现空气的有效净化,这种方式尤其适用于行驶中的车辆以保证驾乘人员的健康。
[0024] 本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025] 附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0026] 图1是本发明优选实施方式提供的空气净化器应用的车辆上的结构原理示意图;
[0027] 图2是本发明优选实施方式提供的净化器本体的结构原理示意图;
[0028] 图3是沿图2中的线A-A截取的剖视结构原理示意图。
[0029] 附图标记说明
[0030] I 净化器本体2 雨流发生装置
[0031] 3 第二过滤器5 驾驶室
[0032] 11 进气口 12 排气口
[0033] 13 进气管 14 排气管
[0034] 21 液体容纳腔22 雨流生成器
[0035] 23 泵 24 净化段
[0036] 25 第一过滤器26 吸液通道
[0037] 27 雨流通道 41 进气装置
[0038] 42 排气装置
[0039] 221 通孔
具体实施方式
[0040] 以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
[0041] 在本发明中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、底、顶”通常是在本发明提供的空气净化器正常使用的情况下定义的,即在重力作用下,雨流从上至下流动。
[0042] 如图1至图3所示,本发明提供一种空气净化方法、实现该方法的空气净化器以及使用该空气净化器的车辆。作为本发明的构思,首先介绍本发明的空气净化方法,该空气净化方法包括引导待净化空气流经由雨流生成装置生成的雨流,以净化该空气。这样,待净化空气中的灰尘和有害物质能够被雨流携带或溶解,并且用于净化空气的雨流能够一直从上至下地流动,因此能够实现空气净化的持续性并且保证净化效果,从而实现空气的有效净化。
[0043] 具体地,在如图所示的空气净化器中,本发明提供的空气净化器包括具有进气口11和排气口 12的净化器本体1,该净化器本体I内设置有雨流发生装置2,待净化空气从进气口 11进入净化器本体I中,并穿过由雨流发生装置2发生的从上至下的雨流以得到净化,然后从排气口 12排出。例如在本发明提供的车辆中,排气口 12可以与车辆的驾驶室5内连通,以能够为驾驶室内的驾乘人员提供的净化后的空气。这种方式尤其适用于行驶中的车辆以保证驾乘人员的健康。
[0044] 为了更好地净化路面上的空气,优选地,本发明提供的空气净化方法还包括在形成雨流的液体中添加能够中和空气中酸性物质的碱性物质,即,在本发明提供的空气净化中,形成雨流的液体为碱性液体,以中和待净化空气中的酸性物质。这是由于汽车尾气所污染的空气多成酸性,通过使用碱性液体能够有效中和空气中的酸性物质,使得空气的净化效果更佳。更进一步地,为了使得例如驾乘人员的感觉更佳,可在形成雨流的液体中添加芳香草本精华液等具有空气清新效果的物质,使得人体在净化后的空气中更加舒适。
[0045] 为了实现本发明的雨流的生成,在本发明的优选实施方式中,如图2所示,雨流发生装置2包括液体容纳腔21和雨流生成器22以及将液体容纳腔21中的液体泵送到雨流生成器22的泵23,以实现为雨流生成器22源源不断地提供液体,更优选地,如图3所示,雨流生成器22为具有多个通孔221的网状结构。该网状结构可以水平放置,这样液体经过该网状结构的多个通孔221后,被分为多股细流并在重力的作用下从上至下的流动,从而实现雨流的生成。其中优选地,多个通孔221均匀地分布,其数量的多少取决于所需要的空气净化规模和效果,本发明对此不做限制。另外雨流生成器22具有各种变形,例如其可以本身可以形成为具有通孔221的板状结构,又或者其具有环状周缘并且在环状周缘之间设置具有通孔221的筛网件,对于此类变形方式均应落在本发明的保护范围中。
[0046] 更进一步地,为了实现空气净化器在有限液体的情况下长时间工作,优选地,流经待净化空气后的雨流由液体容纳腔21收集,这样能够在净化器本I内实现雨流的循环应用。为了保证再次使用的液体的净化能力,本发明提供的空气净化方法还包括通过雨流生成装置过滤并收集已用于净化空气的雨流,并再次用于生成雨流。具体地,如图2所示,在本发明提供的空气净化器中,雨流的流动路径包括净化待净化空气的净化段24,雨流发生装置2还包括位于净化段24和液体容纳腔21之间的第一过滤器25,这样净化空气后的雨流能够首先通过第一过滤器25过滤才由液体容纳腔21收集。以保证再次使用的液体的净化能力。
[0047] 此处需要着重说明的是,设置第一过滤器25的作用不仅仅在于过滤空气中夹杂的杂质,更在于净化雨流中碱性物质和酸性位置中和反应所形成的固态反应产物,对这部分反应产物的过滤能够避免这些固体堵塞雨流生产器的通孔221,因此有效保证空气净化器整体的运行并提升再次用于净化空气的液体的净化效果。具体地,本发明中所添加的碱性物质为氢氧化钙(Ca (OH) 2),其中空气中的污染物尤其是路面上空气中多为氮氧化物和硫化物,例如一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)和二氧化硫(SO2)等,因此进入氢氧化妈水溶液中会主要发生如下反应:
[0048] 4N0+302+2H20 = 4HN03;
[0049] 4N02+2H20+02= 4HN0 3;
[0050] SO2+H2O = H2SO3;
[0051] Ca (OH) 2+2HN03= Ca(NO3)2;
[0052] Ca (OH) 2+H2S03= CaSO 3;
[0053] CO2+H2O = H2CO3;
[0054] Ca (OH) 2+H2C03 = Ca CO3;
[0055] 其中,Ca (OH) 2是微溶物质,它可以缓慢溶解在水流中,防止溶液碱性太强,因此,其可在液体收纳腔21的底部大量放置,但是只有少量能溶解。随着与空气中SOjP氮氧化合物NO、顯2发生反应,溶液中的Ca(OH) 2减少,底部未溶解的Ca(OH) 2会继续溶解,以维持溶液的酸碱平衡。其中,0&503属于微溶物质,CaCO3属于难溶物质,因此,在本发明提供的空气净化器的液体循环系统中,其会在第一过滤器25出沉积而不会进入液体收纳腔21中,这可以有效控制液体收纳腔21中溶液的离子浓度。通过本设计,可以有效的维持液体收纳腔21中溶液的酸碱度平衡与溶质含量的平衡,有效的延长了机器的清洁周期。通过这样的巧妙设计,可以避免汽车尾气中的有害物质进入车内。
[0056] 其中第一过滤器24具有各种结构,在本发明的优选实施方式中,第一过滤器24形成为盆形结构,该盆形结构包括连接在净化器本体I的内壁上的环状周缘以及封闭该环状周缘的中心通孔的过滤件。即为了形成盆状结构,其中的环状周缘需要从过滤件向上凸出,这样可以增加被第一过滤器24拦截的固体杂质的容纳空间。在其他实施方式中,第一过滤器24可以整体形成为过滤件,对于这种方式均落在本发明的保护范围中。其中,该过滤件可以为过滤网结构,但不限于此。
[0057] 如图2所示,在为了实现在净化器本体I内部循环利用液体制造雨流,优选地,净化器本体I内形成有循环通路,液体容纳腔21位于该循环通路的底部,并且循环通路包括位于该液体容纳腔21两侧并分别与该液体容纳腔21连通的吸液通道26和雨流通道27,雨流生成器22设置在雨流通道27的顶部,泵23通过吸液通道26将液体容纳腔21中的液体泵送到雨流生成器22,并且进气口 11和排气口 12分别与雨流通道27连通,其中雨流通道27为竖直延伸,以方便雨流从上至下的通过。另外吸液通道26可以竖直延伸布置也可以以倾斜延伸等方式布置,只要能够将液体供送到雨流发生器22即可。在本发明中,净化器本体I形成为简单的回字结构,即吸液通道26也竖直延伸,另外泵23的位置优选设置在液体容纳腔21内以通过吸液通道26泵送液体,在其他实施方式中泵23也可以设置在液体容纳腔21外,并且使用管路形成吸液通道26,对于此类变形方式均落在本发明的保护范围中。
[0058] 进一步地,为了防止雨流中的液体成分从进气口 11或排气口 12流出空气净化器,如图1所示,优选地,进气口 11上连接有进气管13,排气口 12上连接有排气管14,进气管13和/或排气管14沿远离净化器本体I的方向逐渐升高。这样,在重力的作用下,即使雨流中的液体成分进入进气管13或排气管14中,也会自动流回雨流通道27内,从而避免液体外漏。
[0059] 更进一步地,为了保证气体的流动顺畅,优选地,进气管13和/或排气管14沿抛物线结构逐渐升高。即相应管路的走向为抛物线的弧形结构,从而最大程度地降低气体的流动阻力,使得本发明提供的空气净化器的工作效率更高。
[0060] 另外优选地,为了增加空气净化效果并且避免空气中的较大杂质进入雨流后在循环回路后堵塞雨流发生器22的通孔221,优选地,空气净化器还包括位于进气口 11的上游的第二过滤器3,即通过该第二过滤器3能对待净化空气进行一次净化,然后在通过雨流进行二次净化,使得空气净化效果更佳。其中第二过滤器3的种类可以为多种,例如可以采用纸滤芯空气滤清器进行过滤,其可以对PM2.5级的可吸入颗粒进行过滤,因此尤其适用于常见的雾霾天气。对于第二过滤器3的各种变形均落在本发明的保护范围中。
[0061] 在本发明提供的空气净化器中,为了实现空气的流动,如图1中的虚线框所示,优选地,进气口 11的上游设置有进气装置41,以及/或者排气口的下游设置有排气装置42。当同时设置进气装置41和排气装置42时,能够有效提升气体的流动性,其中进气装置41和排气装置42可以为风扇、风机等装置。除上述的空气被动进入空气净化器的方式外,在其他实施方式中,还可以通过自然流动方式使得空气主动进入空气净化器,尤其是在应用于车辆上时,只要使得进气口 11向前开设,即可通过车辆的行驶,使得空气进入空气净化器中,对于此类变形方式也应落在本发明的保护范围中。
[0062] 综上,本发明提供的雨流空气净化技术能够以简单巧妙的结构实现效果优良的空气净化效果,并且通过相应的过滤装置和适合的碱性物质提升空气净化效果和工作时间,尤其适用于车辆中使用,因此具有较高的实用性和推广价值。
[0063] 以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0064]另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0065] 此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (17)

1.一种空气净化器,包括具有进气口(11)和排气口(12)的净化器本体(I),其特征在于,所述净化器本体(I)内设置有雨流发生装置(2),待净化空气从所述进气口(11)进入所述净化器本体(I)中,并穿过由所述雨流发生装置(2)发生的从上至下的雨流以得到净化,然后从所述排气口(12)排出。
2.根据权利要求1所述的空气净化器,其特征在于,所述雨流发生装置(2)包括液体容纳腔(21)和雨流生成器(22)以及将所述液体容纳腔(21)中的液体泵送到所述雨流生成器(22)的泵(23) ο
3.根据权利要求2所述的空气净化器,其特征在于,所述雨流生成器(22)为具有多个通孔(221)的网状结构。
4.根据权利要求2所述的空气净化器,其特征在于,流经所述待净化空气后的雨流由所述液体容纳腔(21)收集。
5.根据权利要求4所述的空气净化器,其特征在于,所述雨流的流动路径包括净化所述待净化空气的净化段(24),所述雨流发生装置(2)还包括位于所述净化段(24)和所述液体容纳腔(21)之间的第一过滤器(25)。
6.根据权利要求5所述的空气净化器,其特征在于,所述第一过滤器(24)形成为盆形结构,该盆形结构包括连接在所述净化器本体(I)的内壁上的环状周缘以及封闭该环状周缘的中心通孔的过滤件。
7.根据权利要求2所述的空气净化器,其特征在于,所述净化器本体(I)内形成有循环通路,所述液体容纳腔(21)位于该循环通路的底部,并且所述循环通路包括位于该液体容纳腔(21)两侧并分别与该液体容纳腔(21)连通的吸液通道(26)和雨流通道(27),所述雨流生成器(22)设置在所述雨流通道(27)的顶部,所述泵(23)通过所述吸液通道(26)将所述液体容纳腔(21)中的液体泵送到所述雨流生成器(22),并且所述进气口(11)和所述排气口(12)分别与所述雨流通道(27)连通,其中所述雨流通道(27)竖直延伸。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的空气净化器,其特征在于,形成所述雨流的液体为碱性液体,以中和所述待净化空气中的酸性物质。
9.根据权利要求8所述的空气净化器,其特征在于,所述碱性液体中的碱性物质为氢氧化钙。
10.根据权利要求1-7中任意一项所述的空气净化器,其特征在于,所述进气口(11)上连接有进气管(13),所述排气口(12)上连接有排气管(14),所述进气管(13)和/或所述排气管(14)沿远离所述净化器本体⑴的方向逐渐升高。
11.根据权利要求10所述的空气净化器,其特征在于,所述进气管(13)和/或所述排气管(14)沿抛物线结构逐渐升高。
12.根据权利要求1所述的空气净化器,其特征在于,所述空气净化器还包括位于所述进气口(11)的上游的第二过滤器(3)。
13.根据权利要求1所述的空气净化器,其特征在于,所述进气口(11)的上游设置有进气装置(41),以及/或者所述排气口的下游设置有排气装置(42)。
14.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-13中任意一项所述的空气净化器,所述排气口(12)与所述车辆的驾驶室(5)内连通。
15.一种空气净化方法,其特征在于,该空气净化方法包括引导待净化空气流经由雨流生成装置生成的雨流,以净化该空气。
16.根据权利要求15所述的空气净化方法,其特征在于,通过所述雨流生成装置过滤并收集已用于净化空气的雨流,并再次用于生成所述雨流。
17.根据权利要求15或16所述的空气净化方法,其特征在于,在形成所述雨流的液体中添加能够中和空气中酸性物质的碱性物质。
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