CN103743324A - 一种动车车组检查器 - Google Patents

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Abstract

一种动车车组检查器，包括尺身12，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮箍宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮箍宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19；其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮箍宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮箍宽度测尺尺框11下的尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上。本发明可用于车轮轮缘踏面外形检查，具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。

Description

一种动车车组检查器
技术领域
本发明涉及一种动车车组检查器，是铁路动车车轮轮缘踏面外形检查专用器具，属于车轮外形检测领域。
背景技术
近些年来，我国铁路事业高速发展，尤其高铁发展处于世界领先地位，在动车车轮制造和车轮检测方面快速跟进。但用于CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四种动车车组车轮轮缘踏面外形检查的专用计量器具方面，却发展较慢。之前，用于检测上述四种动车车轮轮缘踏面外形的计量器具，还是沿用普通机车车辆车轮轮缘检查的计量器具，由于动车车速较高，因此，对动车车轮制造精度要求较高，用普通机车车辆车轮轮缘检测的计量器具，不能满足要求，由于测量基准与普通机车不同，测量结果需要进行换算，而且不能测量QR值，（QR值是动车组车轮测量的重要测量参数。）因此，急需更新用于检测动车车轮轮缘踏面外形的计量器具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种动车车组检查器，该检查器属于动车车轮轮缘踏面外形的专用检测计量器具，可用于CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四种车轮轮缘踏面外形检查，能够测量并直接读出车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、QR值、轮箍厚度、轮箍宽度、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离长度、车轮碾宽等技术参数；具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。
本发明的技术方案是： 一种动车车组检查器，包括尺身12，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮箍宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮箍宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19；其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮箍宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上，可由轮箍宽度测尺锁紧螺钉10锁紧；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内，可由轮缘高度及踏面磨耗测尺锁紧螺钉5锁紧；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮箍宽度测尺尺框11下部的、平行于该尺框11的一个尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上靠紧轮缘高度及踏面磨耗测尺框4的位置。
进一步，所述的尺身12的垂直尺的顶端，突出有碾宽测量刻线3；尺身12的垂直尺有垂直外边18；垂直尺面上设有轮箍厚度测尺刻线16，和轮箍厚度测尺外刻线17；尺身12的背面设有定位销手柄19；定位角铁15固定在尺身12的垂直尺后面上。
进一步，所述的QR值主尺7，可由QR值测量锁紧螺钉13固定在尺身12的横尺背面。
进一步，所述的轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2底端设有QR值测量定位点1。
进一步，所述的在轮箍宽度测尺尺框11下底部，设有轮箍宽度测尺8。
本发明动车车组检查器，可用于CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四种车轮轮缘踏面外形检查，能够测量并直接读出车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、QR值、轮箍厚度、轮箍宽度、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离长度、车轮碾宽等技术参数；具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。
图1是本发明所述的一种动车车组检查器主视图。
图2是本发明所述的一种动车车组检查器侧视图。
图3是本发明所述的一种动车车组检查器用于检测轮箍的实施例示意图。
图中：1-QR值测量定位点，2-轮缘高度及踏面磨耗测量尺面，3-碾宽测量刻线，4-轮缘高度及踏面磨耗测尺框，5-轮缘高度及踏面磨耗尺锁紧螺钉，6-QR值游标、7-QR值主尺，8-轮箍宽度测尺，9-轮缘厚度测尺， 10-轮箍宽度测尺锁紧螺钉，11-轮箍宽度测尺尺框，12-尺身，13-QR值测量锁紧螺钉， 14-轮缘厚度测尺锁紧螺钉， 15-定位角铁，16-轮箍厚度测尺刻线， 17-轮箍厚度测尺外刻线， 18-尺身垂直外边，19-定位销手柄。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本发明进行详细的解释和说明，图1是本发明所述的一种动车车组检查器主视图。图2是侧视图。图3是用于检测轮箍的实施例示意图。从附图可以看出，一种动车车组检查器，包括尺身12，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮箍宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮箍宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19；其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮箍宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上，可由轮箍宽度测尺锁紧螺钉10锁紧；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内，可由轮缘高度及踏面磨耗测尺锁紧螺钉5锁紧；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮箍宽度测尺尺框11下部的、平行于该尺框11的一个尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上靠紧轮缘高度及踏面磨耗测尺框4的位置。
进一步，所述的尺身12的垂直尺的顶端，突出有碾宽测量刻线3；尺身12的垂直尺有垂直外边18；垂直尺面上设有轮箍厚度测尺刻线16，和轮箍厚度测尺外刻线17；尺身12的背面设有定位销手柄19；定位角铁15固定在尺身12的垂直尺后面上。
进一步，所述的QR值主尺7，可由QR值测量锁紧螺钉13固定在尺身12的横尺背面。
进一步，所述的轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2底端设有QR值测量定位点1。
进一步，所述的在轮箍宽度测尺尺框11下底部，设有轮箍宽度测尺8。
以下是本发明的使用实施例：
（一）踏面圆周磨耗及轮缘高度的测量
1.用手向下压住定位销手柄19并移动轮箍宽度测尺尺框11，使定位销落入销孔内，然后锁紧其锁紧螺钉10。
2.将定位角铁15与车轮的内侧面密贴，并使轮箍宽度测头8与车轮踏面接触。
3.移动轮缘高度及踏面磨耗测尺框4到合适位置并锁紧；
4.推动轮缘高度及踏面磨耗测尺使其测量面与车轮轮缘最高点接触，从左边游标读取踏面磨耗值，从右边游标读取轮缘高度值，读数为0.7mm,读数为28.7mm。
（二）．轮缘厚度的测量
1.移动轮箍宽度测尺尺框8，使定位销落入销孔内，然后锁紧其锁紧螺孔。
2.将定位角铁15与车轮内侧面密贴，并使轮箍宽度测头与车轮踏面接触。
3.推动轮缘厚度测尺9，使其测量头与轮缘接触，
4.从游标尺中读取轮缘厚度值，读数为32.5mm。
（三）OR值的测量
1.移动轮箍宽度测尺尺框11，使定位销落入销孔内，然后锁紧其锁紧螺孔。
2.将定位角铁15与车轮内侧面密贴，并使轮箍宽度测头15与车轮踏面接触。
3.移动踏面磨耗及轮缘高度测尺4，使踏面磨耗及轮缘高度测量面2与轮缘最高点接触，并锁紧。
4.移动踏面磨耗及轮缘高度测尺尺框4，使QR值测量定位点1与轮缘接触，并锁紧。
5.推动轮缘厚度测尺9，使其测量头与轮缘接触，此时即可从QR值游标尺6中读取QR值，读数为11.4mm。
（四）轮箍厚度的测量
1.移动轮箍宽度测尺尺框8，使定位销落入销孔内，然后锁紧其锁紧螺孔。
2.将定位角铁15与车轮内侧面密贴，并使轮箍宽度测头8与车轮踏面接触，读取轮箍厚度测尺刻线中与轮箍内侧边缘对齐的数值，该数值即为轮箍厚度，读数为53mm。
(五) 轮箍宽度的测量
将定位角铁15与车轮内侧面密贴，用手向下压定位销手柄19并移动轮箍宽度测尺尺框8，使其测头与车轮外侧面密贴，从游标尺中读取轮箍宽度值。如有碾宽，应减去碾宽值，读数为138mm。
（六）踏面擦伤深度的测量
1. 将定位角铁15与车轮内侧面密贴，并移动轮箍宽度测尺尺框8使轮箍宽度测头落入擦伤最深处，拧紧其锁紧螺钉。
2.移动踏面磨耗测尺尺框4到合适位置（QR值测量定位点不与轮缘接触）。
3. 移动踏面磨耗及轮缘高度测尺4，使其测量面与轮缘最高处接触，从踏面磨耗测尺左边读取测量值为h1,读数为1.2mm。
4.将检查器移到同一圆周未擦伤处，使定位角铁15与车轮内侧面密贴，轮箍宽度测尺尺框8与踏面接触。
5. 移动踏面磨耗测尺尺框4到合适位置（QR值测量定位点不与轮缘接触）。
6. 移动踏面磨耗及轮缘高度测尺2，使其测量面与轮缘最高处接触，从踏面磨耗测尺左边读取测量值为h2,读数为1mm。
7.擦伤深度为h1-h2差值。
(七) 踏面擦伤长度的测量
用检查器的轮箍厚度测尺的外刻线17，沿车轮圆周方向测量擦伤部位的长度，读数为21mm。
（八）踏面剥离深度的测量
测量方法同踏面擦伤深度的测量。
（九）踏面剥离长度的测量
测量方法同踏面擦伤长度的测量。
（十）车轮碾宽的测量
将尺身垂直外边贴紧轮箍外侧面，用碾宽测量刻线测量碾宽，读取碾宽最宽处所对准刻线数值，即为车轮碾宽值，读数为4.5mm。
上述实施例说明了本发明可以对踏面圆周磨耗及轮缘高度、轮缘厚度、OR值、轮箍厚度、轮箍宽度、踏面擦伤深度、踏面擦伤长度、踏面剥离深度、踏面剥离长度、车轮碾宽的直接读数测量，定位明确，重复性好。
以上实施例的公开，以使本发明构思十分明确，，本领域技术人员可以在本发明构思指导下，推导出多个可实施的技术方案或替代方案，但是，凡是在本发明构思下，产生的技术方案，都在本发明权利要求书的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种动车车组检查器，包括尺身12，其特征在于，还包括，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮辋宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮辋宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19；其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮辋宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上，可由轮辋宽度测尺锁紧螺钉10锁紧；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内，可由轮缘高度及踏面磨耗测尺锁紧螺钉5锁紧；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮辋宽度测尺尺框11下部的、平行于该尺框11的一个尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上靠紧轮缘高度及踏面磨耗测尺框4的位置。
2.按照权利要求1所述的一种动车车组检查器，其特征在于，所述的尺身12的垂直尺的顶端，突出有碾宽测量刻线3；尺身12的垂直尺有垂直外边18；垂直尺面上设有轮辋厚度测尺刻线16，和轮辋厚度测尺外刻线17；尺身12的背面设有定位销手柄19；定位角铁15固定在尺身12的垂直尺后面上；
进一步，所述的QR值主尺7，可由QR值测量锁紧螺钉13固定在尺身12的横尺背面。
3.按照权利要求2所述的一种动车车组检查器，其特征在于，所述的轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2底端设有QR值测量定位点1。
4.按照权利要求3所述的一种动车车组检查器，其特征在于，所述的在轮辋宽度测尺尺框11下底部，设有轮辋宽度测尺8。
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