CN103742577A - 刹车片 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种刹车片，包括钢架结构和摩擦材料块，该摩擦材料块固定在钢架结构的正面上，还包括有减震消音片，该减震消音片固定在所述钢架结构背面上；所述摩擦材料块设有若干个，有间隔地固定在钢架结构上；每个摩擦材料块的摩擦面上设有弧形槽；该弧形槽的两端设在靠近相邻的摩擦材料块。本发明在钢架结构的正面设置的摩擦材料块的摩擦面上设置弧形槽，背面上设置减震消音片，既能有效地排出摩擦材料产生的粉尘，又能降低刹车片过程中的噪声污染；并且散热效果好，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种刹车片。
背景技术
刹车片是汽车减速设备中重要部件，一般都是采用钢架结构上固定摩擦材料层，在使用中刹车片上容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，噪音比较大，同时在使用时，刹车片上摩擦层的厚度有一定的要求，太薄会影响刹车的灵敏性，减小了安全性能。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种刹车片，结构巧妙，噪声小。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种刹车片，包括钢架结构和摩擦材料块，该摩擦材料块固定在钢架结构的正面上，还包括有减震消音片，该减震消音片固定在所述钢架结构背面上；所述摩擦材料块设有若干个，有间隔地固定在钢架结构上；每个摩擦材料块的摩擦面上设有弧形槽；该弧形槽的两端设在靠近相邻的摩擦材料块。
进一步地，所述减震消音片螺栓连接在所述钢架结构上。
进一步地，所述摩擦材料块上设有消音孔。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：在钢架结构的正面设置的摩擦材料块的摩擦面上设置弧形槽，背面上设置减震消音片，既能有效地排出摩擦材料产生的粉尘，又能降低刹车片过程中的噪声污染；并且散热效果好，使用寿命长。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1和图2所示的一种刹车片，包括钢架结构1和6个摩擦材料块2，该6个摩擦材料块2均匀固定在钢架结构1上，相邻摩擦材料块2之间设有间隔，便于空气流通，快速降低摩擦块的温度；并在摩擦块的摩擦面上设有的弧形槽21。该弧形槽21的两端设在靠近相邻的摩擦材料块2。在摩擦块旋转过程中，摩擦产生的粉尘会进入此弧形槽21中，由于弧形槽21为斜向设置，能有效地收集所有粉尘，提高了摩擦层的使用效果。同时摩擦产生的热量也可经此弧形槽21排出，弧形设置能使得空气流动顺畅，散热效果好。
在钢架结构1的背面螺栓固定有减震消音片3，能有效地消除噪声，如图2所示；并在所述摩擦材料块2上设有贯通摩擦材料块2、钢架结构1的消音孔22，能迅速降低噪音。
本发明实现了耐磨、使用寿命长，无火花、无气味、噪音小、散热性能好的优点；在时速300 公里或以上紧急刹车时（如动车等）仍然能保持刹车片温度在190℃，从而，刹车片整体不易变形、无刺激性气味。而且，由于石墨的大量使用，使得刹车片得耐磨性能大大提升，且不易产生火花、噪音小。
Claims (3)
1.一种刹车片，包括钢架结构和摩擦材料块，该摩擦材料块固定在钢架结构的正面上，其特征在于：还包括有减震消音片，该减震消音片固定在所述钢架结构背面上；所述摩擦材料块设有若干个，有间隔地固定在钢架结构上；每个摩擦材料块的摩擦面上设有弧形槽；该弧形槽的两端设在靠近相邻的摩擦材料块。
2.如权利要求1所述刹车片，其特征在于：所述减震消音片螺栓连接在所述钢架结构上。
3.如权利要求2所述刹车片，其特征在于：所述摩擦材料块上设有消音孔。
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