CN105179536A - 一种刹车片 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种刹车片，包括刹车片主体、摩擦层、隔热层和散热层，所述隔热层粘接在刹车片主体与摩擦层的非摩擦面之间，所述散热层设置在所述隔热层与摩擦层的非摩擦面之间，所述摩擦层的摩擦面上设有弧形槽。本发明结构简单，实用方便，既能有效地排出摩擦材料产生的粉尘，又不影响摩擦材料的正常使用，增强刹车片的散热效果，减少热量的聚集，抑制温度的上升，改善刹车片的工作环境温度，提高刹车片的质量，增强刹车稳定性，避免摩擦块磨损后的安全隐患，提高安全性能，减小噪音，延长使用寿命，降低更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
Description
技术领域
本发明涉及制动系统技术领域，尤其涉及一种刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来，导致摩擦块磨损比较快，影响刹车稳定性，良好的刹车效果也只能维持一段时间。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种具有较好的安全性和较长的使用周期的刹车片，降低刹车片的更换速度，减少维护成本。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种刹车片，包括刹车片主体、摩擦层、隔热层和散热层，所述隔热层粘接在刹车片主体与摩擦层的非摩擦面之间，所述散热层设置在所述隔热层与摩擦层的非摩擦面之间，所述摩擦层的摩擦面上设有弧形槽。
优选地，所述刹车片主体的两端分别设有伸缩块，所述伸缩块位于所述摩擦层的两侧，所述伸缩块远离所述刹车片主体的一端设有胶条。
优选地，所述散热层包括多个相互平行设置的散热片。
优选地，所述摩擦层包括多个相互拼接设置的摩擦块，每个摩擦块的摩擦面上均设有弧形槽，既能有效地排出摩擦材料产生的粉尘，又不影响摩擦材料的正常使用，使刹车片的散热效果变好，使用寿命延长。
优选地，所述摩擦层上设有微型触点开关。
优选地，所述刹车片本体上设有用于减少噪声的减音片。优选地，所述减音片通过螺栓与刹车片本体固定连接。
优选地，所述弧形槽的宽度为0.8mm,深度为0.2mm。
基于上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明结构简单，实用方便，散热效果好，减少了热量的聚集，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了刹车片的质量，增强刹车稳定性，避免摩擦块磨损后的安全隐患，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
附图说明
图1为本发明刹车片的截面结构示意图；
图2为摩擦层的局部结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1.刹车片主体，2.伸缩块，3.胶条，4.隔热层，5.散热层，6.摩擦层，7.微型触点开关，8.摩擦块，9.弧形槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种刹车片，包括刹车片主体1、摩擦层6、隔热层4和散热层5，所述隔热层4粘接在刹车片主体1与摩擦层6的非摩擦面之间，所述散热层5设置在所述隔热层4与摩擦层6的非摩擦面之间，所述摩擦层6的摩擦面上设有弧形槽9。
优选地，所述刹车片主体1的两端分别设有伸缩块2，所述伸缩块2位于所述摩擦层6的两侧，所述伸缩块2远离所述刹车片主体1的一端设有胶条3。
优选地，所述散热层5包括多个相互平行设置的散热片。
优选地，如图2所示，所述摩擦层6包括多个相互拼接设置的摩擦块8，每个摩擦块的摩擦面上均设有弧形槽9，既能有效地排出摩擦材料产生的粉尘，又不影响摩擦材料的正常使用，使刹车片散热效果好，使用寿命长。
优选地，所述摩擦层6上设有微型触点开关7。
优选地，所述刹车片本体1上设有用于减少噪声的减音片。优选地，所述减音片通过螺栓与刹车片本体1固定连接。
优选地，所述弧形槽9的宽度为0.8mm,深度为0.2mm。
本发明结构简单，实用方便，散热效果好，减少了热量的聚集，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了刹车片的质量，增强刹车稳定性，避免摩擦层磨损后的安全隐患，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种刹车片，其特征在于：包括：刹车片主体、摩擦层、隔热层和散热层，所述隔热层粘接在刹车片主体与摩擦层的非摩擦面之间，所述散热层设置在所述隔热层与摩擦层的非摩擦面之间，所述摩擦层的摩擦面上设有弧形槽。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述刹车片主体的两端分别设有伸缩块，所述伸缩块位于所述摩擦层的两侧，所述伸缩块远离所述刹车片主体的一端设有胶条。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述散热层包括多个相互平行设置的散热片。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述摩擦层上设有微型触点开关。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述摩擦层包括多个相互拼接设置的摩擦块，每个摩擦块的摩擦面上均设有弧形槽。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述刹车片本体上设有用于减少噪声的减音片。
7.根据权利要求6所述的一种刹车片，其特征在于，所述减音片通过螺栓与刹车片本体固定连接。
8.根据权利要求1至7中任一所述的一种刹车片，其特征在于，所述弧形槽的宽度为0.8mm,深度为0.2mm。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201510540666.0A Pending CN105179536A (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种刹车片 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN105179536A (zh) |
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