CN103742246A - 一种汽车发动机节温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车配件领域，公开一种汽车发动机节温装置，包括大循环出水管、小循环出水管、大堵头和小堵盖，所述大堵头呈中空状的球形壳体，所述大堵头和小堵盖之间通过伸缩筒相连接，所述伸缩筒顶部设置有半圆形弧段，所述小堵盖底部设置有缓冲垫，大堵头直径大于大循环出水管。所述缓冲垫直径大于小循环出水管直径并涂覆在小堵盖底部。所述缓冲垫为EDPM材料制成。所述大循环出水管端与大堵头结构相配合。具有节温明显、密封性好的特点。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车发动机节温装置。
背景技术
随着现代生活的需要，汽车越来越多，汽车发动机在冷启动时，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种汽车发动机节温装置，具有节温明显、密封性好的特点。
本发明的技术方案如下：一种汽车发动机节温装置，包括大循环出水管、小循环出水管、大堵头和小堵盖，所述大堵头呈中空状的球形壳体，所述大堵头和小堵盖之间通过伸缩筒相连接，所述伸缩筒顶部设置有半圆形弧段，所述小堵盖底部设置有缓冲垫，大堵头直径大于大循环出水管。
所述大循环出水管端与大堵头结构相配合。
所述缓冲垫直径大于小循环出水管直径并涂覆在小堵盖底部。
所述缓冲垫为EDPM材料制成。
与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：
本发明结构简单，采用球形壳体大都头和与大堵头结构相配合的大循环出水管端口，使得密封性增强，节温效率高，冷却液升温速度快；小堵盖底部设置有缓冲垫不易产生振荡，使用寿命长。
附图说明
图1是本发明汽车发动机节温装置的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，一种汽车发动机节温装置，包括大循环出水管1、小循环出水管2、大堵头3和小堵盖4，所述大堵头3呈中空状的球形壳体，所述大堵头3和小堵盖4之间通过伸缩筒5相连接，所述伸缩筒5顶部设置有半圆形弧段，所述小堵盖4底部设置有缓冲垫6，所述缓冲垫6直径大于小循环出水管2直径并涂覆在小堵盖底部，所述缓冲垫6为EDPM材料制成。大堵头3直径大于大循环出水管，所述大循环出水管端与大堵头结构相配合。
本发明结构简单，采用球形壳体大都头和与大堵头结构相配合的大循环出水管端口，使得密封性增强，节温效率高，冷却液升温速度快；小堵盖底部设置有缓冲垫不易产生振荡，使用寿命长。
以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车发动机节温装置，包括大循环出水管、小循环出水管、大堵头和小堵盖，其特征在于：所述大堵头呈中空状的球形壳体，所述大堵头和小堵盖之间通过伸缩筒相连接，所述伸缩筒顶部设置有半圆形弧段，所述小堵盖底部设置有缓冲垫，大堵头直径大于大循环出水管。
2.根据权利要求1所述汽车发动机节温装置，其特征在于，所述大循环出水管端与大堵头结构相配合。
3.根据权利要求1所述汽车发动机节温装置，其特征在于，所述缓冲垫直径大于小循环出水管直径并涂覆在小堵盖底部。
4.根据权利要求1所述汽车发动机节温装置，其特征在于，所述缓冲垫为EDPM材料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201310715820.4A CN103742246A (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 一种汽车发动机节温装置 |
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Publications (1)
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| CN103742246A true CN103742246A (zh) | 2014-04-23 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201310715820.4A Pending CN103742246A (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 一种汽车发动机节温装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN103742246A (zh) |
Citations (5)
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-
2013
- 2013-12-23 CN CN201310715820.4A patent/CN103742246A/zh active Pending
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