CN204371464U - 一种消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消声器，包括内筒体（1），在所述内筒体（1）的外部设置有用于对内筒体（1）进行冷却的带冷却水的冷却水道（2），所述冷却水道（2）的冷却水通过水泵（3）进行循环。本实用新型具有结构简单、制造简单、可靠性高的优点，采用它能够有效降低消声器的温度，延长其使用寿命，同时，还提高了驾乘人员的舒适度，防止了烫伤和起火现象的发生。

Description

一种消声器

技术领域

本实用新型涉及一种消声器。

背景技术

 摩托车消声器作为发动机的必须的排气系统，消声器的内部结构必须符合整车设计要求，因此消声器是关重零部件。

 现目前市场上所有的摩托车、汽车、通用机械的消声器都是依靠整车行驶时受到的自然风进行冷却，由于受到行驶中自然风的大小和环境温度限制，容易造成以下的不足之处：

 1.由于受到自然环境和车速的限制，消声器容易发红发烫，消声器是普通钢材Q195材质，发动机燃烧室是高温高压爆燃产生动力，因此消声器长期受到发动机高温，消声器的材质容易变老化失去韧性而坏掉；

 2.在某些车型由于受到整车空间限制，消声器处于密封空间内，无法受到自然风冷却散热，此时，由于消声器向外散热会导致整车空间温度很高，容易造成整车驾乘人员不舒服,内部的其它零部件受到高温影响容易损坏，严重时，会导致消声器温度过高容易引起整车起火的现象发生；

  3.由于发动机排出的是高温气体在1000℃左右，因此消声器温度也很高，在驾驶时，如不小心，容易烫伤人体部位。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能使消声器外部温度较低的消声器。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种消声器，包括内筒体，在所述内筒体的外部设置有用于对内筒体进行冷却的带冷却水的冷却水道，所述冷却水道的冷却水通过水泵进行循环。

其中，在所述内筒体的外部设置有包裹内筒体的外筒体，所述冷却水道由外筒体的内壁和内筒体的外壁围成，在所述外筒体的前端和后端分别设置有与冷却水道连通的进水口和出水口，所述进水口和出水口分别通过管道与水泵连接。

进一步，所述水泵为发动机水泵。

进一步，在所述水泵的进水端与外筒体的出水口之间设置有水箱，所述水泵的进水端和外筒体的出水口通过管道与水箱连通。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、制造简单、可靠性高的优点，采用它能够有效降低消声器的温度，延长其使用寿命，同时，还提高了驾乘人员的舒适度，防止了烫伤和起火现象的发生。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一种使用状态图；

图3为本实用新型的第二种使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种消声器，包括内筒体1，其特征是：在所述内筒体1的外部设置有用于对内筒体1进行冷却的带冷却水的冷却水道2，所述冷却水道2的冷却水通过水泵3进行循环。

其中，在所述内筒体1的外部设置有包裹内筒体1的外筒体4，所述冷却水道2由外筒体4的内壁和内筒体1的外壁围成，在所述外筒体4的前端和后端分别设置有与冷却水道2连通的进水口5和出水口6，所述进水口5和出水口6分别通过管道与水泵3连接。

在本实用新型中，所述水泵3为发动机水泵。     在本实用新型中，通过发动机水泵的作用，使得冷却水在冷水水道2内进行循环，对内筒体1进行降温，防止了内筒体1的温度升高。

实施例2：如图3所示，在所述水泵3的进水端与外筒体1的出水口6之间设置有水箱7，所述水泵3的进水端和外筒体1的出水口6通过管道与水箱7连通。

Claims (4)

1.一种消声器，包括内筒体（1），其特征是：在所述内筒体（1）的外部设置有用于对内筒体（1）进行冷却的带冷却水的冷却水道（2），所述冷却水道（2）的冷却水通过水泵（3）进行循环。

2.如权利要求1所述的消声器，其特征是：在所述内筒体（1）的外部设置有包裹内筒体（1）的外筒体（4），所述冷却水道（2）由外筒体（4）的内壁和内筒体（1）的外壁围成，在所述外筒体（4）的前端和后端分别设置有与冷却水道（2）连通的进水口（5）和出水口（6），所述进水口（5）和出水口（6）分别通过管道与水泵（3）连接。

3.如权利要求2所述的消声器，其特征是：所述水泵（3）为发动机水泵。

4.如权利要求2所述的消声器，其特征是：在所述水泵（3）的进水端与外筒体（1）的出水口（6）之间设置有水箱（7），所述水泵（3）的进水端和外筒体（1）的出水口（6）通过管道与水箱（7）连通。