CN103740171A - 利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨及制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉一种可利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨及制备方法。所述彩色涂料/油墨各组分按质量份计，包括丙烯酸酯类8～18份，树脂0.8～2份，溶剂8～16份，橡胶0.5～3份，分散剂0.01～0.12份，色浆4～8份，流平剂0.03～0.1份，光引发剂0.15～1份。其制备方法为：将溶剂和橡胶置于密闭的混合搅拌器中搅拌至完全溶解成透明液体；将所述透明液体转到分散搅拌器中，加入丙烯酸酯类，树脂和分散剂，搅拌；按上述组分比加入色浆，流平剂和光引发剂，搅拌出料。本发明采用UV辐照在轮胎上实现一次固化成型，成膜物在汽车轮胎上的性能优异。同时，该制备方法具有工艺过程操作简单、产出高效的特点。
Description
技术领域
本发明涉及涂料/油墨制造的化工技术领域，具体涉及一种可利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨及制备方法。
背景技术
随着科学技术的进步和工业的迅速发展，不断的对涂料/油墨的性能，环保等方面提出了更高，更严格的要求。而紫外线（UV）光固化涂料/油墨由于生产成本低，反应速度快，低VOC，固化后涂膜性能优异，节省能源等优点其应用领域越来越广泛。
不过，现在市场上的UV光固化彩色涂料/油墨由于技术原因普遍存在固化效率不高，甚至在基材上出现不固化现象，且储存稳定性差。因此，一般采用其他热固化体系的彩色涂料/油墨配套无色的UV光固化涂料/油墨来使用，这就增加涂料/油墨的施工工艺的程序，降低了工作效率。此外，还没有一种用于汽车轮胎上UV光固化的彩色涂料/油墨。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨及制备方法，能印制在轮胎表面，且克服现有技术存在VOC排放、固化效率不高的缺陷。
为解决上述技术问题，本发明首先提出了一种利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨及制备方法，所述彩色涂料/油墨各组分按质量份计：
丙烯酸酯类8～18份，树脂0.8～2份，溶剂8～16份，橡胶0.5～3份，分散剂0.01～0.12份，色浆4～8份，流平剂0.03～0.1份，光引发剂0.15～1份。
所述的丙烯酸酯类选自丙烯酸丁酯，甲基丙烯酸丁酯，丙烯酸异癸酯，甲基丙烯酸环己酯，甲基丙烯酸苯酯，二甲基丙烯酸乙二醇酯中的一种或者两种。
所述的树脂选自带苯环的乙烯基类有机物单体或者丙烯酸树脂。
所述的溶剂选自200#汽油溶剂，庚烷，环己烷，乙酸乙酯中的一种或者两种。
所述的橡胶选自天然橡胶，丁苯橡胶或者顺丁橡胶中的一种或者两种。
所述的分散剂为聚醚改性的聚二甲基硅氧烷。
所述的色浆为固含量在20%-30%通用型的油性彩色色浆。
所述的流平剂为52%聚丙烯酸酯和48%烷基苯的混合物。
所述的光引发剂为α-羟烷基苯酮类，α-胺烷基苯酮类或酰基膦氧化物中的一种。
本发明同时还提出了上述利用紫外光固化于轮胎上的彩色涂料/油墨的制备方法，包括如下步骤：
步骤一、将上述组分比的溶剂和橡胶置于密闭的混合搅拌器中，于60℃～70℃下，搅拌1-2小时，至完全溶解成透明液体，冷却到室温。
步骤二、将所述透明液体转到分散搅拌器中，按上述组分比加入丙烯酸酯类，树脂和分散剂，搅拌10-45分钟。
步骤三、按上述组分比加入色浆，流平剂和光引发剂，搅拌10-30分钟，出料、密封包装、成品。
本发明的有益效果是：与现有的技术相比，本发明能采用UV辐照在轮胎上实现一次固化成型，成膜物在汽车轮胎上的性能优异，达到了国内外先进的汽车用涂料/油墨技术指标。同时，该制备方法具有工艺过程操作简单、产出高效的特点。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本发明做进一步的说明，需要说明的是下述实施例仅仅用于说明本发明，而并不用于限制本发明的实施范围。
实施例1
一、以质量份计将环己烷6份，庚烷2份，丁苯橡胶0.5份置于密闭的搅拌器中，于65℃温度下，搅拌1小时，至完全溶解，冷却到室温。
二、将上述溶液转置于分散搅拌器中，加入丙烯酸丁酯5份，丙烯酸异癸酯3份，丙烯酸树脂0.8份，聚醚改性的聚二甲基硅氧烷0.01份，搅拌30分钟。
三、在上述分散搅拌器中加入色浆4份，52%聚丙烯酸酯和48%烷基苯的混合物0.03份，α-羟烷基苯酮类光引发剂0.22份，搅拌10分钟，出料即得。
四、将上述油墨刷涂于干净的轮胎侧面上，采用UV辐照固化成涂膜。按照国标检测涂膜各项性能，如表1。
实施例2
一、以质量份计将200#汽油溶剂12份，环己烷4份，顺丁橡胶3份置于密闭的搅拌器中，于70℃温度下，搅拌2小时，至完全溶解，冷却到室温。
二、将上述溶液转置于分散搅拌器中，加入甲基丙烯酸丁酯18份，苯乙烯树脂2份，聚醚改性的聚二甲基硅氧烷0.12份，搅拌45分钟。
三、在上述分散搅拌器中加入色浆8份，52%聚丙烯酸酯和48%烷基苯的混合物0.1份，α-胺烷基苯酮类光引发剂1份，搅拌30分钟，出料即得。
四、将上述油墨刷涂于干净的轮胎侧面上，采用UV辐照固化成涂膜。按照国标检测涂膜各项性能，如表1。
实施例3
一、以质量份计将乙酸乙酯10份，天然橡胶1份置于密闭的搅拌器中，于60℃温度下，搅拌1.5小时，至完全溶解，冷却到室温。
二、将上述溶液转置于分散搅拌器中，加入丙烯酸异癸酯5份，甲基丙烯酸环己酯6份，丙烯酸树脂2份，聚醚改性的聚二甲基硅氧烷0.05份，搅拌10分钟。
三、在上述分散搅拌器中加入色浆6份，52%聚丙烯酸酯和48%烷基苯的混合物0.08份，α-胺烷基苯酮类光引发剂0.5份，搅拌15分钟，出料即得。
四、将上述油墨刷涂于干净的轮胎侧面上，采用UV辐照固化成涂膜。按照国标检测涂膜各项性能，如表1。
实施例4
一、以质量份计将庚烷4份，环己烷10，天然橡胶2.5份置于密闭的搅拌器中，于68℃温度下，搅拌2小时，至完全溶解，冷却到室温。
二、将上述溶液转置于分散搅拌器中，加入二甲基丙烯酸乙二醇酯16份，丙烯酸树脂1.6份，聚醚改性的聚二甲基硅氧烷0.1份，搅拌30分钟。
三、在上述分散搅拌器中加入色浆6份，52%聚丙烯酸酯和48%烷基苯的混合物0.07份，酰基膦氧化物光引发剂0.65份，搅拌20分钟，出料即得。
四、将上述油墨刷涂于干净的轮胎侧面上，采用UV辐照固化成涂膜。按照国标检测涂膜各项性能，如表1。
表1是汽车轮胎上UV光固化彩色涂料/油墨的各项性能
可见，本发明能采用UV辐照在轮胎上实现一次固化成型，成膜物在汽车轮胎上的性能优异，达到了国内外先进的汽车用涂料/油墨技术指标。同时，该制备方法具有工艺过程操作简单、产出高效的特点。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，所述彩色涂料/油墨各组分按质量份计，包括：
丙烯酸酯类8～18份，树脂0.8～2份，溶剂8～16份，橡胶0.5～3份，分散剂0.01～0.12份，色浆4～8份，流平剂0.03～0.1份，光引发剂0.15～1份。
2.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，其特征在于，所述的丙烯酸酯类选自丙烯酸丁酯，甲基丙烯酸丁酯，丙烯酸异癸酯，甲基丙烯酸环己酯，甲基丙烯酸苯酯，二甲基丙烯酸乙二醇酯中的一种或者两种。
3.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，其特征在于，所述的树脂选自带苯环的乙烯基类有机物单体或者丙烯酸树脂。
4.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，其特征在于，所述的溶剂选自200#汽油溶剂，庚烷，环己烷，乙酸乙酯中的一种或者两种。
5.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，其特征在于，所述的橡胶选自天然橡胶，丁苯橡胶或者顺丁橡胶中的一种或者两种。
6.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，其特征在于，所述的分散剂为聚醚改性的聚二甲基硅氧烷。
7.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，其特征在于，所述的色浆为固含量在20%-30%通用型的油性彩色色浆。
8.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，其特征在于，所述的流平剂为52%聚丙烯酸酯和48%烷基苯的混合物。
9.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨，其特征在于，所述的光引发剂为α-羟烷基苯酮类，α-胺烷基苯酮类或酰基膦氧化物中的一种。
10.根据权利要求1中所述利用紫外光固化于轮胎的彩色涂料/油墨的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、将上述组分比的溶剂和橡胶置于密闭的混合搅拌器中，于60℃～70℃下，搅拌1-2小时，至完全溶解成透明液体，冷却到室温；
步骤二、将所述透明液体转到分散搅拌器中，按上述组分比加入丙烯酸酯类，树脂和分散剂，搅拌10-45分钟；
步骤三、按上述组分比加入色浆，流平剂和光引发剂，搅拌10-30分钟，出料即可。
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