CN103738440B - 一种折叠式自行车行李箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种折叠式自行车行李箱,主要由折叠自行车和用于挂在所述折叠自行车上的行李箱本体构成；骑行前，先将所述折叠车架总成展开，再将所述行李箱本体通过背面的钩形槽挂在行李箱挂杆上；当欲拖行时，先将折叠车架总成折叠起来，再将所述前、后轮翻转到与所述折叠车架总成相垂直的状态后固定，最后将所述行李箱本体悬挂到所述折叠自行车的侧面。本发明中的行李箱结合了折叠自行车和拉杆包的特点，既可以变为骑行状态，又可以变为拖行状态，出外旅途中可满足不同场地、不同运输距离的搬运需要。除了在旅途中搭乘汽车、火车、飞机等交通过程中外，只要道路情况允许，其他任何时候它都可以方便地骑行，或当作拉杆包使用。

Description

一种折叠式自行车行李箱
技术领域
本发明涉及一种行李箱，具体涉及一种折叠式自行车行李箱。
背景技术
随着国民经济的迅猛发展，居民的生活质量大幅度提高。随着消费观念的改变，人们对衣食住行的要求越来越高，在外出差或外出旅游时需要携带很多行李，用来存放行李的行李箱的体积越来越大。因此人们为了在外出时方便搬动行李箱，在行李箱的底部设上滚轮，在行李箱的侧面设上拉杆，拉杆在不使用的时候还可以收缩进行李箱内部，进一步的增强在旅途中的便利性。
但是，前述行李箱因为滚轮比较小，只能适应比较平坦的地面，而在比较崎岖的地面则不能很好的拉动。不能很好地适应各种场合的需要。另外，靠人力拖动、拉动行李箱的形式也注定不能实现较长距离的行走搬运。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提出一种便于远距离运送的且节省体力的行李箱。
本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种折叠式自行车行李箱,主要由折叠车架总成和用于挂在所述折叠车架总成上的行李箱本体构成，所述折叠车架总成包括可转动的前叉轴和后叉轴，所述前、后叉轴内分别安装有前轮和后轮，所述前叉轴和后叉轴上设有用于固定转动角度的卡销，所述后叉轴上还设有用于驱动后轮的链轮驱动机构和脚踏板；所述折叠车架总成的侧面设有卡槽和/或挂钩，所述前叉轴的侧面连接有行李箱挂杆，所述行李箱本体的背面设有用于与所述卡槽和/或挂钩、行李箱挂杆相配合的挂钩和/或卡槽、钩形槽。
进一步的，所述行李箱挂杆为铰接在所述前叉轴两侧的两根，当放下所述行李箱挂杆时，将所述行李箱挂杆绕其与前叉轴的铰接点旋转至放平状态；当收起所述行李箱挂杆时，将所述行李箱挂杆绕其与前叉轴的铰接点旋转至竖直状态并收起紧贴在所述前叉轴的侧面上。
进一步的，所述行李箱本体背面间隔开设有多条用于容置所述刚性杆的凹槽，所述挂钩和/或卡槽设于所述凹槽的底部，所述钩形槽沿行李箱本体背面的开设，所述凹槽与所述钩形槽相互交错。
进一步的，所述行李箱本体背面设有固定板，所述固定板上间隔开设有多条用于容置所述刚性杆的凹槽，所述挂钩和/或卡槽设于凹槽底部，所述钩形槽也设置在固定板上，所述凹槽与所述钩形槽相互交错。
进一步的，所述折叠车架总成是由多根刚性杆通过转轴铰接成的多连杆机构，所述折叠车架总成上通过转轴安装有把手和座凳架，所述把手和座凳架均可相对所述折叠车架总成转动和折叠，所述座凳架上安装有坐垫。
本发明的有益效果是：
本发明中的行李箱结合了折叠自行车和拉杆包的特点，既可以变为骑行状态，又可以变为拖行状态，因此在出外旅途中可以满足不同场地、不同运输距离的搬运需要。除了在旅途中搭乘汽车、火车、飞机等交通过程中外，只要道路情况允许任何时候它都可以方便地骑行，或当作拉杆包使用。
另外，尤为值得一提的是：在到达旅途目的地之后，他可以方便地将行李箱本体留在住宿地，然后使用本发明中的折叠自行车部分，极大的方便了出行，尤其是在目的地通车少或不通车的地方显得更加方便。
附图说明
下面结合附图对本发明中的行李箱作进一步说明。
图1是本发明中折叠车架总成的结构示意图。
图2是本发明中折叠车架总成的折叠状态示意图。
图3是本发明中行李箱挂杆的结构示意图。
图4是本发明中固定板的结构示意图。
图5是图4的俯视图。
图6是图4的侧视图。
具体实施方式
实施例
根据图1-图6所示，本发明中的折叠式自行车行李箱,主要由折叠车架总成1和用于挂在折叠车架总成1上的行李箱本体构成。
其中，折叠车架总成1的侧面设有卡槽8。折叠车架总成1是由多根刚性杆通过转轴铰接成的多连杆机构，折叠车架总成1上通过转轴安装有把手2和座凳架3，把手2和座凳架3均可相对折叠车架总成1转动和折叠，座凳架3上安装有坐垫。
折叠车架总成1具有可旋转的前叉轴和后叉轴，设在折叠车架总成1底部的前轮4和后轮5分别安装在前叉轴和后叉轴内，前轮4和后轮5均可相对折叠车架总成1所在平面进行翻转和固定，在固定时采用定位销固定，当然也可以采用其他方式进行固定。
后叉轴上设有用于驱动后轮5的链轮驱动机构6和脚踏板7。
折叠车架总成1的前端设有行李箱挂杆9，行李箱挂杆9为两根，分别铰接在前叉轴两侧，当放下行李箱挂杆9时，将行李箱挂杆9绕其与前叉轴的铰接点旋转至放平状态；当收起行李箱挂杆9时，将行李箱挂杆9绕其与前叉轴的铰接点旋转至竖直状态收起并紧贴在前叉轴的侧面上。
行李箱本体的背面设有固定板10，沿固定板10的纵向间隔设有多条用于容置刚性杆的凹槽11，凹槽11底部设有用于与卡槽8配合的挂钩13，沿固定板10的横向开设有用于与行李箱挂杆9配合的钩形槽12，凹槽11与钩形槽12纵横相错。当然，凹槽11和钩形槽12也可以直接开设在行李箱本体的背面。
骑行前，先将折叠车架总成1展开，再将行李箱本体通过背面的挂钩13挂在行李箱挂杆9上；当欲拖行时，先将折叠车架总成1收起，再将前、后轮5翻转到与折叠车架总成1相垂直的状态后固定，最后将行李箱本体悬挂到折叠自行车的侧面。
发明的不局限于上述实施例，凡采用等同替换形成的技术方案如：将卡槽和挂钩位置互换；或，在折叠车架总成1的侧面上同时设置有卡槽和挂钩，行李箱本体上对应设置有挂钩和卡槽；或，仅设置对应的卡槽和挂钩，不设置凹槽和钩形槽的，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种折叠式自行车行李箱,主要由折叠车架总成和用于挂在所述折叠车架总成上的行李箱本体构成，其特征在于：所述折叠车架总成包括均可转动的前叉轴和后叉轴，所述折叠车架总成是由多根刚性杆通过转轴铰接成的多连杆机构，所述前、后叉轴内分别安装有前轮和后轮，所述前叉轴和后叉轴上设有用于固定转动角度的卡销，所述后叉轴上还设有用于驱动后轮的链轮驱动机构和脚踏板；
所述折叠车架总成的侧面设有卡槽和/或挂钩，所述前叉轴的侧面设有行李箱挂杆，所述行李箱本体的背面设有用于与所述卡槽和/或挂钩、行李箱挂杆相配合的挂钩和/或卡槽、钩形槽；
所述行李箱挂杆为铰接在所述前叉轴两侧的两根，当放下所述行李箱挂杆时，将所述行李箱挂杆绕其与前叉轴的铰接点旋转至放平状态；当收起所述行李箱挂杆时，将所述行李箱挂杆绕其与前叉轴的铰接点旋转至竖直状态并收起紧贴在所述前叉轴的侧面上。
2.根据权利要求1所述折叠式自行车行李箱,其特征在于：所述行李箱本体背面间隔开设有多条用于容置所述刚性杆的凹槽，所述挂钩和/或卡槽设于所述凹槽的底部，所述钩形槽沿行李箱本体的背面开设，所述凹槽与所述钩形槽相互交错。
3.根据权利要求2所述折叠式自行车行李箱,其特征在于：所述行李箱本体背面设有固定板，所述固定板上间隔开设有多条用于容置所述刚性杆的凹槽，所述挂钩和/或卡槽设于凹槽底部，所述钩形槽也设置在固定板上，所述凹槽与所述钩形槽相互交错。
4.根据权利要求1所述折叠式自行车行李箱,其特征在于：所述折叠车架总成上通过转轴安装有把手和座凳架，所述把手和座凳架均能够相对所述折叠车架总成转动和折叠，所述座凳架上安装有坐垫。
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