CN103738412A - 自卸车底板纵梁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自卸车底板纵梁，为滚压成型的U型梁。本发明采用滚压底板纵梁，降低了零件数量、减少焊接量60%，材料利用率大幅提高（近100%），制造工序单制造周期缩短70%、承载能力提高20%。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其是一种自卸车底板纵梁。
背景技术
目前国内自卸车底板纵梁主要采用U型梁对扣或U型梁加封板的形式，如图1和2所示，存在零件种类多、焊接量大、材料利用率低下、制造工序复杂、制造周期长等缺点。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种自卸车底板纵梁，结构简单，节约成本。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种自卸车底板纵梁，为滚压成型的U型梁。
进一步地，该U型梁为倒扣设置。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：采用滚压底板纵梁，降低了零件数量、减少焊接量60%，材料利用率大幅提高（近100%），制造工序单制造周期缩短70%、承载能力提高20%。
附图说明
图1为现有技术的一种结构示意图。
图2为现有技术的另一种结构示意图。
图3为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图3所示的一种自卸车底板纵梁，为滚压成型的U型梁1；该U型梁1为倒扣设置。
本发明采用滚压底板纵梁，降低了零件数量、减少焊接量60%，材料利用率大幅提高（近100%），制造工序单制造周期缩短70%、承载能力提高%20。
用固定宽度带钢一次性滚压成型。制造工序简单、原材料利用率高、制造周期短、降低成本。
Claims (2)
1.一种自卸车底板纵梁，其特征在于：为滚压成型的U型梁。
2.如权利要求1所述自卸车底板纵梁，其特征在于：该U型梁为倒扣设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310715850.5A CN103738412A (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 自卸车底板纵梁 |
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| CN201310715850.5A CN103738412A (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 自卸车底板纵梁 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN103738412A true CN103738412A (zh) | 2014-04-23 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201310715850.5A Pending CN103738412A (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 自卸车底板纵梁 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103738412A (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2013-12-23 CN CN201310715850.5A patent/CN103738412A/zh active Pending
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