CN103732886B - 旋转机械的构件组装装置 - Google Patents

Abstract

本发明的尾筒组装装置具备：一对轨道（11），在与燃烧器尾筒（3）的轴平行的方向上且与轴正交的平面内相互隔开间隔设置；支承部（12），与燃烧器尾筒连结，将所述燃烧器尾筒支承为沿着轨道的长度方向移动自如；梯形丝杠（31），与燃烧器尾筒的轴平行地配置在一对轨道之间；内螺纹块（32），与所述梯形丝杠螺合；以及滑动构件（34），设置在所述内螺纹块与燃烧器尾筒之间，将内螺纹块和燃烧器尾筒连结成能够在与内螺纹轴正交的平面内相对移动。

Description

旋转机械的构件组装装置

技术领域

本发明涉及一种在燃气轮机等旋转机械中，用于向机室内拆装燃烧器尾筒等构件的旋转机械的构件组装装置。

本申请基于在2011年10月27日向日本提出申请的日本特愿2011-236026号而主张优先权，并将其内容援引于此。

背景技术

如图1及图2所示，燃气轮机200通常由生成压缩空气的压缩机201、向由压缩机201生成的压缩空气混合燃料而生成燃烧气体的多个燃烧器1、通过由燃烧器1生成的燃烧气体来驱动的涡轮202构成。燃烧器1具有：被供给压缩空气和燃料而燃烧的燃烧器内筒2；以及将由燃烧器内筒2生成的燃烧气体向涡轮202的燃烧气体流路203导入的燃烧器尾筒3。并且，燃烧器1以将涡轮转子包围的方式呈环状地排列多个，并与涡轮202内的燃烧气体流路203的入口部203a分别连接。

各燃烧器1中，燃烧器尾筒3向机室4的内部插入而与燃烧气体流路203的入口部203a连接，并且在燃烧器尾筒3的基端连接有燃烧器内筒2。如图2及图3所示，机室4的开口部4a通过向沿着外缘形成的作为盖固定部的盖固定用螺栓孔4b固定盖体7而闭塞。并且，如图1所示，用于供给燃料的燃料供给管、用于对燃烧器1进行冷却的冷却空气供给管等多个配管8以包围在呈环状排列的多个燃烧器1的周围的方式配置。

上述那样的燃烧器1在构筑了压缩机201、机室4及涡轮202之后，按照燃烧器尾筒3、燃烧器内筒2的顺序从开口部4a向机室4的内部插入而组装。而且，构成燃气轮机200的各构件伴随着运转而发生损耗，因此各构件以个别的循环定期地检查，根据需要而更换。通常，与涡轮202及压缩机201的检查循环相比，燃烧器1的检查循环短，因此产生将燃烧器1卸下进行检查的机会。这种燃烧器1的检查中，燃烧器1自身为即便单独是燃烧器尾筒3或燃烧器内筒2而人也难以抬起的重量（例如100kg左右），而且，在机室4附近，位于燃气轮机200的设置面200a的上方而难以确保立足点，因此提出了各种拆装用的工具（例如，参照专利文献1）。

具体而言，在专利文献1中，提出了一种燃烧器尾筒的拆装用工具。该燃烧器尾筒的拆装用工具具备：设置在机室的内部并沿着燃烧器的轴线方向延伸的一对引导部；设于燃烧器尾筒并能够沿着引导部分别移动的一对移动部；以及通过使移动部分别沿着引导部移动而使燃烧器尾筒沿着燃烧器的轴线方向进退的进退机构。

所述进退机构具有：沿着引导部配置并以能够旋转的方式支承的滚珠丝杠；以及与滚珠丝杠螺合并固定于燃烧器尾筒的螺母构件。根据这种结构，当使滚珠丝杠旋转时，螺母构件沿着滚珠丝杠移动，由此，燃烧器尾筒沿着燃烧器的轴线方向进退。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2011-64112号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，根据专利文献1记载的燃烧器尾筒的拆装用工具，在使滚珠丝杠旋转而使燃烧器尾筒进退时，存在滚珠丝杠的旋转所需的负载有时会增大这样的问题。

更详细地说明的话，在燃烧器尾筒的进退时，在一对移动部之间沿着引导部的移动距离有时会产生偏差。这种情况下，燃烧器尾筒的轴线方向从燃烧器的轴线方向偏离，燃烧器尾筒处于相对于燃烧器倾斜的状态。这样的话，由于载荷作用于滚珠丝杠而滚珠丝杠发生弯曲。当如此滚珠丝杠发生弯曲时，螺母构件沿着滚珠丝杠移动时的阻力增大，由此，滚珠丝杠的旋转所需的负载增大。

本发明是考虑这种情况而完成的，其目的在于提供一种在为了装拆构成旋转机械的构件而转动滚珠丝杠来使构件进退时，即使构件处于倾斜的状态，也能够防止载荷作用于滚珠丝杠，从而使滚珠丝杠顺利地旋转的手段。

用于解决课题的手段

本发明的旋转机械的构件组装装置具备：一对轨道，在与构成旋转机械的构件的轴平行的方向上且与轴正交的平面内相互隔开间隔设置；支承部，与构成所述旋转机械的构件连结，将所述构件支承为沿着所述轨道的长度方向移动自如；螺纹轴，与构成所述旋转机械的构件的轴平行地配置在所述一对轨道之间；内螺纹块，与所述螺纹轴螺合；以及滑动构件，设置在所述内螺纹块与所述构件之间，将所述内螺纹块和所述构件连结成能够在与内螺纹轴正交的平面内相对移动。

根据这种结构，在多个支承部之间沿着轨道的移动距离有时会产生偏差。然而，该偏差由设置在内螺纹块与所述构件之间的滑动构件吸收。因此，载荷未作用于螺纹轴，螺纹轴不发生弯曲。由此，能够使螺纹轴顺利地旋转。

另外，本发明的旋转机械的构件组装装置中，所述滑动构件将所述内螺纹块和所述构件连结成在与所述内螺纹轴正交的平面内能够在与连结所述一对轨道的线段平行的方向上相对移动。

根据这种结构，有时由于在多个支承部之间沿着轨道的移动距离产生偏差而构件向与连结一对轨道的线段平行的方向移动。然而，这种情况下，构件的移动也由滑动构件吸收，因此载荷未作用于螺纹轴，螺纹轴不发生弯曲。由此，能够使螺纹轴顺利地旋转。

另外，本发明的旋转机械的构件组装装置中，在所述内螺纹块及所述滑动构件中的任一方设有嵌合槽，并且在另一方设有与所述嵌合槽嵌合的嵌合片，在与连结所述一对轨道的线段平行的方向上，所述嵌合槽形成得比嵌合片宽。

根据这种结构，允许嵌合于嵌合槽的嵌合片在形成为宽的嵌合槽的内部向与连结一对轨道的线段平行的方向移动。由此，在与连结一对轨道的线段平行的方向上，经由滑动构件将内螺纹块与所述构件连结成能够相对移动。

另外，本发明的旋转机械的构件组装装置中，所述滑动构件将所述内螺纹块和所述构件连结成在与所述内螺纹轴正交的平面内能够在与连结所述一对轨道的线段正交的方向上相对移动。

根据这种结构，有时由于在多个支承部之间沿着轨道的移动距离产生偏差而构件向与连结一对轨道的线段正交的方向移动。然而，这种情况下，构件的移动由滑动构件吸收，因此载荷未作用于螺纹轴，螺纹轴不发生弯曲。由此，能够使螺纹轴顺利地旋转。

另外，本发明的旋转机械的构件组装装置中，在固定于所述构件的固定构件及所述滑动构件中的任一方在与连结所述一对轨道的线段正交的方向上突出地设有销，并且在另一方设有能够供所述销插入的销插入孔。

根据这种结构，允许插入销插入孔的销通过从销插入孔突出或向销插入孔没入而向销的突出方向即与连结一对轨道的线段正交的方向移动。由此，在与连结一对轨道的线段正交的方向上，经由滑动构件将内螺纹块与所述构件连结成能够相对移动。

另外，本发明的旋转机械的构件组装装置中，在固定于所述构件的固定构件及所述内螺纹块中的任一方在与连结所述一对轨道的线段正交的方向上突出地设有销，并且在另一方设有能够供所述销插入的销插入孔。

另外，本发明的旋转机械的构件组装装置中，所述旋转机械为燃气轮机，构成所述旋转机械的构件为燃烧器尾筒。

根据这种结构，通过使螺纹轴顺利地旋转，能够将燃烧器尾筒相对于燃气轮机顺利地拆装。

发明效果

根据本发明的旋转机械的构件组装装置，在为了拆装构成旋转机械的构件而转动滚珠丝杠来使构件进退时，即使构件处于倾斜的状态，也能够防止载荷作用于滚珠丝杠，因此能够使滚珠丝杠顺利地旋转。

附图说明

图1是表示燃气轮机的概要的概略侧视图。

图2是表示燃气轮机的燃烧器及机室的详情的概略剖视图。

图3是表示燃气轮机的机室的开口部的详情的概略主视图。

图4是表示将本发明的第一实施方式的尾筒组装装置安装于机室后的状态的概略剖视图。

图5是表示安装了本发明的第一实施方式的尾筒组装装置后的状态的燃烧器尾筒的概略俯视图。

图6是表示安装了本发明的第一实施方式的尾筒组装装置后的状态的燃烧器尾筒的概略主视图。

图7是表示构成本发明的第一实施方式的尾筒组装装置的轨道的概略主视图。

图8是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示轨道与燃烧器尾筒的固定结构的图，是表示将固定解除后的状态的概略剖视图。

图9是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示轨道与燃烧器尾筒的固定结构的图，是表示固定后的状态的概略剖视图。

图10是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示轨道的前端构件及第一机室安装板的详情的概略剖视图。

图11是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示轨道的前端构件及第一机室安装板的详情的概略剖视图。

图12是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示轨道的前端构件与第一机室安装板的固定结构的详情的概略剖视图。

图13是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示轨道的基端构件、基端固定部、进退机构的详情的概略剖视图。

图14是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示轨道的基端构件、基端固定部、进退机构的详情的概略后视图。

图15是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示轨道的基端构件、基端固定部、进退机构的详情的概略主视图。

图16是在本发明的第一实施方式的尾筒组装装置中，表示进退机构的结构的分解立体图。

图17A是本发明的第一实施方式的尾筒组装装置的作用效果的说明图。

图17B是本发明的第一实施方式的尾筒组装装置的作用效果的说明图。

图17C是本发明的第一实施方式的尾筒组装装置的作用效果的说明图。

图17D是本发明的第一实施方式的尾筒组装装置的作用效果的说明图。

图18A是本发明的第二实施方式的尾筒组装装置中进退机构的说明图。

图18B是本发明的第二实施方式的尾筒组装装置中进退机构的说明图。

图18C是本发明的第二实施方式的尾筒组装装置中进退机构的说明图。

图18D是本发明的第二实施方式的尾筒组装装置中进退机构的说明图。

图19是在本发明的第三实施方式的尾筒组装装置中，表示进退机构的结构的分解立体图。

具体实施方式

[第一实施方式]

以下，参照附图，说明本发明的实施方式。首先，说明本发明的第一实施方式的旋转机械的构件组装装置的结构。在本实施方式中，作为旋转机械，以燃气轮机为例，作为构成旋转机械的构件，以燃烧器尾筒为例进行说明。需要说明的是，在图1所示的燃气轮机200中，燃烧器1及燃烧器1与机室4的安装结构基本上与以往相同。因此，对于同样的点，省略说明，仅说明不同点。

图4是表示将第一实施方式的尾筒组装装置10安装于机室4后的状态的概略剖视图。如图4所示，尾筒组装装置10具备：沿着燃烧器轴线L方向配置的轨道11；以能够拆装的方式设于燃烧器尾筒3且能够沿着轨道11移动的支承部12；以及能够使经由支承部12安装于轨道11的燃烧器尾筒3沿着燃烧器轴线L方向进退的进退机构13。

如图4及图6所示，在本实施方式中，轨道11成对地设置成在安装于机室4的状态下以燃烧器轴线L为基准对称。如图7所示，轨道11由截面大致C形的轨道主体11a、以将轨道主体11a的两侧夹入的方式设置的大致圆筒状的一对加强构件11b、将加强构件11b与轨道主体11a连结的连结构件11c构成。

如图5及图6所示，支承部12设置4个，与成对的轨道11分别对应而分别设置在燃烧器尾筒3的前端侧及基端侧。支承部12分别具有向轨道主体11a插入的块主体12a、从块主体12a延伸出的臂部12b、设置在臂部12b的前端并与燃烧器尾筒3固定的固定部12c。臂部12b设定成比轨道主体11a的间隙11d小的宽度尺寸，在块主体12a插入于轨道主体11a的状态下，配置于轨道主体11a的间隙11d。

如图8及图9所示，在固定部12c形成有用于供固定件14插通的固定件插通孔12d。固定件14具有向固定件插通孔12d插通的轴部14a、在作为燃烧器尾筒3侧的轴部14a的前端设置的键14b、在轴部14a的基端扩径设置的头部14c。在头部14c与固定部12c之间介入安装有弹簧构件15。另一方面，在燃烧器尾筒3上形成有能够供固定件14的轴部14a的前端插入的插入孔3a、在插入孔3a的内周面形成而供键14b插入的键槽3b。由此，使固定件14克服由弹簧构件15产生的施力而向燃烧器尾筒3侧进入，将轴部14a的前端向插入孔3a插入，在此状态下使固定件14绕轴旋转，从而键14b与键槽3b卡合，由此能够将支承部12与燃烧器尾筒3固定。而且，在支承部12与燃烧器尾筒3相互固定的状态下，仅通过使固定件14绕轴向进行固定时的相反侧旋转，就能够将键14b与键槽3b的卡合解除，从而能够从燃烧器尾筒3卸下支承部12。

如图4所示，在本实施方式中，将支承部12引导成能够移动的轨道11具有构成前端侧的前端构件20和以能够拆装的方式与前端构件20连结而构成基端侧的基端构件21，前端构件20及基端构件21分别为图7所示的由轨道主体11a、加强构件11b及连结构件11c构成的结构。如图4所示，支承销22突出地设置在前端构件20的前端20a。另一方面，在机室4的内表面形成有支承销22能够嵌合的凹部4c，轨道11的前端11f通过设置在该前端构件20上的支承销22与凹部4c嵌合而支承于机室4。

前端构件20设定成与机室4的进深对应的长度，在位于开口部4a附近的基端20b以能够拆装的方式安装有第一机室安装板23。如图10及图11所示，第一机室安装板23形成为沿着机室4的开口部4a的外缘的大致圆环状，在本实施方式中，包括：连结轨道11的大致圆弧状的上构件23a；以及在隔着燃烧器轴线L与上构件23a相对的一侧安装于机室4的大致圆弧状的下构件23b。

在构成第一机室安装板23的上构件23a及下构件23b分别形成有与将开口部4a闭塞的盖体7的作为盖固定部的盖固定用螺栓孔4b对应的第一贯通孔23c及第二贯通孔23d。第一贯通孔23c用于分别固定第一机室安装板23的上构件23a及下构件23b，具有：供与盖固定用螺栓孔4b螺合的固定用螺栓的轴部插通的孔主体；以及在上构件23a的与机室4接触的面的相反侧从孔主体扩径而收容固定用螺栓24的头部的收容凹部。而且，第二贯通孔23d如后述那样用于固定基端固定部25，仅形成供与盖固定用螺栓孔4b螺合的固定用螺栓29（参照图4）的轴部插通的孔主体。而且，在上构件23a和下构件23b分别形成两个第一贯通孔23c及第二贯通孔23d，总计4个贯通孔，但是在上构件23a中，第一贯通孔23c靠中心配置，并且第二贯通孔23d分别配置在第一贯通孔23c的外侧，与此相对，在下构件23b中，第二贯通孔23d靠中心配置，并且第一贯通孔23c分别配置在第二贯通孔23d的外侧，在上构件23a和下构件23b中，第一贯通孔23c与第二贯通孔23d的配置关系相反。

在上构件23a的内缘侧，在与轨道11对应的位置向内周侧突出地设有用于将前端构件20连结成能够拆装的连结部23e。如图12所示，在连结部23e形成有供前端构件20的轨道主体11a插入的引导插入孔23f和在引导插入孔23f的两侧设置的螺栓插通孔23g。另一方面，轨道11的前端构件20的基端20b的轨道主体11a相对于加强构件11b突出第一机室安装板23的壁厚量。因此，当向引导插入孔23f插入轨道主体11a而使加强构件11b与第一机室安装板23抵接时，轨道主体11a的端部处于与第一机室安装板23的加强构件11b抵接的一面23h的相反侧的另一面23i大体一致的状态。而且，在加强构件11b的端部与螺栓插通孔23g对应地形成有连结用螺栓孔11e。因此，通过使从另一面23i侧向螺栓插通孔23g插通的连结用螺栓23k与连结用螺栓孔11e螺合，将第一机室安装板23的上构件23a与轨道11的前端构件20连结。在螺栓插通孔23g形成有将连结用螺栓23k的头部收容的收容凹部23j，由此，连结用螺栓23k不突出在另一面23i侧。

如图4所示，在轨道11中，基端构件21通过固定于机室4的基端固定部25而处于前端21a与前端构件20连结并且基端21b支承于机室4的状态。具体而言，如图13至图15所示，基端固定部25具有：经由第一机室安装板23而安装于机室4的第二机室安装板26；从第二机室安装板26朝向轨道11的基端11g侧突出的支承构件27；以及设置在支承构件27的基端并将轨道11的基端构件21的基端21b连结的固定板28。第二机室安装板26与第一机室安装板23对应而形成为沿着机室4的开口部4a外缘的大致圆环状。并且，如图14所示，在第二机室安装板26形成有与在第一机室安装板23的上构件23a及下构件23b上形成的总计4个第二贯通孔23d连通的4个第三贯通孔26a。并且，使固定用螺栓29（参照图4）插通第三贯通孔26a及第二贯通孔23d而与盖固定用螺栓孔4b螺合，由此，能够将第二机室安装板26以中间夹有第一机室安装板23的状态固定于机室4。

在第二机室安装板26的内周缘侧，与第一机室安装板23同样地，在与轨道11对应的位置向内周侧突出地设有用于将基端构件21连结成能够拆装的连结部26b。连结部26b的结构与第一机室安装板23的连结部23e一样，在基端构件21的前端21a，轨道主体11a相对于加强构件11b突出第二机室安装板26的壁厚量，由连结用螺栓26c固定。由此，轨道11的基端构件21与前端构件20经由第一机室安装板23及第二机室安装板26而连结，基端构件21及前端构件20的轨道主体11a彼此将端部对接而相互连通。

在本实施方式中，支承构件27在安装于机室4的状态下隔着燃烧器轴线L成对设置。而且，如图15所示，在支承构件27的基端固定的固定板28为大致圆板状的构件，固定有支承构件27及轨道11的基端构件21的基端21b。即，轨道11的作为整体成为前端11f的前端构件20的前端20a由支承销22固定在机室4的内表面。而且，轨道11处于作为整体成为基端11g的基端构件21的基端21b经由构成基端固定部25的第二机室安装板26、支承构件27及固定板28而固定并支承于机室4的状态。此外，在本实施方式中，在前端构件20的基端20b及基端构件21的前端21a即轨道11的大致中央位置，也处于经由第一机室安装板23及第二机室安装板26而固定并支承于机室4的状态。

如图6所示，进退机构13具有：沿着轨道11配置的梯形丝杠31（螺纹轴）；与梯形丝杠31螺合的内螺纹块32；固定于燃烧器尾筒3的尾筒固定构件33；以及夹设在内螺纹块32与尾筒固定构件33之间的滑动构件34。图16是表示进退机构13的结构的分解立体图。需要说明的是，在图16中，关于梯形丝杠31，省略了图示。而且，在本说明书中，梯形丝杠31表示螺纹牙的截面形状为梯形的螺纹构件。

在此，在本实施方式中，使用梯形丝杠31作为本发明的螺纹轴，但也可以使用滚珠丝杠来代替。然而，如本实施方式那样使用了梯形丝杠31作为螺纹轴的情况与滚珠丝杠相比具有不易因垃圾等杂质的影响而动作产生障碍这样的优点和对于载荷的作用不易产生弯曲这样的优点。

如图4所示，梯形丝杠31以与机室4的轴大致平行地延伸的方式配置，其长度方向端部由固定板28支承为能够旋转。并且，该梯形丝杠31的长度方向的一部分位于机室4的内部，并且剩余的部分向机室4的外部突出。而且，如图6所示，梯形丝杠31在水平方向上配置在一对轨道11的中央部，在上下方向上配置在接近机室4的开口缘部的位置。

如图16所示，内螺纹块32具有截面大致半圆形状的主体部321、平板形状的嵌合片322。并且，贯通主体部321而形成螺纹孔321a。虽然图中未示出详情，但在该螺纹孔321a的内周面切有内螺纹。而且，嵌合片322的横向宽度W1即向与螺纹孔321a的轴向正交的方向的宽度形成为比主体部321的横向宽度W2宽。如此构成的内螺纹块32供梯形丝杠31螺合于该螺纹孔321a。

如图16所示，尾筒固定构件33具有：俯视大致矩形的主体部331；以及从该主体部331的上表面突出设置的一对销332。在主体部331的长度方向两端部分别形成有俯视大致矩形的切口部331a。该切口部331a供轨道11的臂部12b嵌合。而且，一对销332分别为截面大致圆形状，且隔开间隔L1设置。

如图4所示，如此构成的尾筒固定构件33供一对轨道11的臂部12b分别嵌合且固定于在主体部331上形成的一对切口部331a。由此，尾筒固定构件33处于架设在一对轨道11的臂部12b之间的状态。

如图16所示，滑动构件34是截面大致H形状的构件。在该滑动构件34的上表面形成有嵌合槽341。该嵌合槽341的槽宽W3形成得比所述内螺纹块32的嵌合片322的横向宽度W1大。

嵌合槽341的开口宽度W4形成得比所述内螺纹块32的主体部321的横向宽度W2大。

在滑动构件34上形成有一对销插入孔342。这些销插入孔342具有截面大致圆形状，其内径形成为与所述销332的外径相同程度或比之稍大。而且，这些销插入孔342的高度形成为与所述销332的高度相同程度。并且，一对销插入孔342的间隔L2形成为与所述销332的间隔L1大致相等。

如图16所示，如此构成的滑动构件34供嵌合片322嵌合该嵌合槽341，由此在其上部安装内螺纹块32。此时，如前述那样，嵌合槽341的槽宽W3形成为比嵌合片322的横向宽度W1宽，并且嵌合槽341的开口宽度W4形成为比主体部321的横向宽度W2宽。因此，嵌合片322在嵌合槽341的内部被允许向与图6所示的线段SB平行的方向的移动。需要说明的是，虽然在图中未示出详情，但滑动构件34的两端面由板构件等分别覆盖，该板构件等封闭嵌合槽341的两端开口。由此，嵌合片322在嵌合槽341的内部向纵向即与横向宽度方向大致正交的方向的移动受到限制。

另外，如图16所示，滑动构件34通过供一对销332分别插入一对销插入孔342而安装于尾筒固定构件33。此时，滑动构件34通过销332从销插入孔342突出或向销插入孔342没入而被允许向与图6所示的线段SB正交的方向的移动。如此，滑动构件34将内螺纹块32与尾筒固定构件33连结成能够在与内螺纹轴MA正交的平面内相对移动。

（作用效果）

接下来，说明本发明的第一实施方式的尾筒组装装置10的作用效果。图17A至图17B是第一实施方式的尾筒组装装置10的作用效果的说明图。首先，设置于燃烧器尾筒3的多个支承部12沿着轨道11每次移动相等的距离时，燃烧器尾筒3的轴线与燃烧器1的轴线一致。这种情况下，如图17A所示，内螺纹块32的嵌合片322在滑动构件34的嵌合槽341的内部位于槽宽方向中央部。而且这种情况下，尾筒固定构件33的一对销332在滑动构件34的销插入孔342的内部，处于分别插入至根部分的状态。

有时由于在设置于燃烧器尾筒3的多个支承部12之间沿着轨道11的移动距离产生偏差而如图6所示那样燃烧器尾筒3向与连结一对轨道11的线段SB平行的方向移动。然而，这种情况下，滑动构件34从图17A所示的状态朝着纸面向右侧移动而成为图17B所示的状态，由此吸收燃烧器尾筒3的移动。或者，滑动构件从图17A所示的状态朝着纸面向左侧移动而成为图17C所示的状态，由此吸收燃烧器尾筒3的移动。因此，即使燃烧器尾筒3移动，载荷也未作用于梯形丝杠31，梯形丝杠31未产生弯曲。由此，能够使梯形丝杠31顺利地旋转，能够进行燃烧器尾筒3的顺利的移动。

有时由于在设置于燃烧器尾筒3的多个支承部12之间沿着轨道11的移动距离产生偏差而如图6所示那样燃烧器尾筒3向与连结一对轨道11的线段SB正交的方向移动。然而，这种情况下，尾筒固定构件33从图17A所示的状态朝着纸面向下侧移动而成为图17D所示的状态，由此吸收燃烧器尾筒3的移动。因此，即使燃烧器尾筒3移动，载荷也未作用于梯形丝杠31，在梯形丝杠31未产生弯曲。由此，能够使梯形丝杠31顺利地旋转，能够进行燃烧器尾筒3的顺利的移动。

[第二实施方式]

接下来，说明本发明的第二实施方式的旋转机械的构件组装装置。需要说明的是，在本实施方式中，与第一实施方式同样地，作为旋转机械，以燃气轮机为例，作为构成旋转机械的构件，以燃烧器尾筒为例进行说明。本实施方式的尾筒组装装置10与第一实施方式的尾筒组装装置10相比，仅进退机构40的结构不同。除此以外的结构与第一实施方式相同，因此使用相同标号，并省略其说明。

图18A至图18D是第二实施方式的进退机构40的说明图。进退机构40具有：梯形丝杠41（螺纹轴）；与梯形丝杠41螺合的内螺纹块42；固定于燃烧器尾筒3的尾筒固定构件43；以及夹设在内螺纹块42与尾筒固定构件43之间的滑动构件44。

如图18A至图18D所示，内螺纹块42具有：截面大致半圆形状的主体部421；平板形状的平板部422；从平板部422的底面突出的销423。并且，贯通主体部421而形成螺纹孔421a。而且，虽然在图中未示出详情，但是在该螺纹孔421a的内周面切有内螺纹。

如图18A至图18D所示，尾筒固定构件43具有平板状的嵌合片431。而且，在该尾筒固定构件43的上表面形成有用于供所述销423插入的销插入孔432。如图18D所示，该销插入孔432的孔径D1形成得比所述销423的外径D2大。

如图18A至图18D所示，滑动构件44是截面大致C字形状的构件。在该滑动构件44的下表面形成有嵌合槽441。该嵌合槽441的槽宽W5形成得比尾筒固定构件43的嵌合片431的横向宽度W6大。而且，在滑动构件44贯通形成有与销423大致同径的销插通孔442。

如图18A所示，如此构成的滑动构件44供嵌合片431嵌合于该嵌合槽441，由此在其下部安装尾筒固定构件43。此时，如前述那样，嵌合槽441的槽宽W5形成为比嵌合片431的横向宽度W6宽。因此，嵌合片431在嵌合槽441的内部被允许向与图6所示的线段SB平行的方向的移动。需要说明的是，虽然在图中未示出详情，但是滑动构件44的两端面由板构件等分别覆盖，该板构件等封闭嵌合槽441的两端开口。由此，嵌合片431在嵌合槽441的内部向纵向即与横向宽度方向大致正交的方向的移动受到限制。

另外，如图18A所示，滑动构件44供销423插通于该销插通孔442，由此在其上部安装内螺纹块42。并且，该销423插入于尾筒固定构件43的销插入孔432。此时，滑动构件44通过销423从销插入孔432突出或向销插入孔432没入而被允许向与图6所示的线段SB正交的方向的移动。如此，滑动构件44将内螺纹块42与尾筒固定构件43连结成能够在与内螺纹轴MA正交的平面内相对移动。

接下来，说明本发明的第二实施方式的尾筒组装装置10的作用效果。首先，设置于燃烧器尾筒3的多个支承部12沿着轨道11每次移动相等的距离时，燃烧器尾筒3的轴线与燃烧器1的轴线一致。这种情况下，如图18A所示，尾筒固定构件43的嵌合片431在滑动构件44的嵌合槽441的内部位于槽宽方向中央部。而且这种情况下，内螺纹块42的销423贯通滑动构件44的销插通孔442，并插入于尾筒固定构件43的销插入孔432。

另外，有时由于在设置于燃烧器尾筒3的多个支承部12之间沿着轨道11的移动距离产生偏差而如图6所示那样燃烧器尾筒3向与连结一对轨道11的线段SB平行的方向移动。然而，这种情况下，尾筒固定构件43从图18A所示的状态朝着纸面向右侧移动而成为图18B所示的状态，由此吸收燃烧器尾筒3的移动。或者，尾筒固定构件43从图18A所示的状态朝着纸面向左侧移动而成为图18C所示的状态，由此吸收燃烧器尾筒3的移动。因此，即使燃烧器尾筒3移动，载荷也未作用于梯形丝杠41，梯形丝杠41未产生弯曲。由此，能够使梯形丝杠41顺利地旋转，能够进行燃烧器尾筒3的顺利的移动。

另外，有时由于在设置于燃烧器尾筒3的多个支承部12之间沿着轨道11的移动距离产生偏差而如图6所示那样燃烧器尾筒3向与连结一对轨道11的线段SB正交的方向移动。然而，这种情况下，尾筒固定构件43及滑动构件44从图18A所示的状态朝着纸面向下侧移动而成为图18D所示的状态，由此吸收燃烧器尾筒3的移动。因此，即使燃烧器尾筒3移动，载荷也未作用于梯形丝杠41，梯形丝杠41未产生弯曲。由此，能够使梯形丝杠41顺利地旋转，能够进行燃烧器尾筒3的顺利的移动。

[第三实施方式]

接下来，说明本发明的第三实施方式的旋转机械的构件组装装置。需要说明的是，在本实施方式中，与第一实施方式同样地，作为旋转机械，以燃气轮机为例，作为构成旋转机械的构件，以燃烧器尾筒为例进行说明。本实施方式的尾筒组装装置10与第一实施方式的尾筒组装装置10相比，也仅进退机构50的结构不同。除此以外的结构与第一实施方式相同，因此使用相同标号，并省略其说明。

图19是表示第三实施方式的进退机构50的结构的分解立体图。进退机构50具有：未图示的梯形丝杠（螺纹轴）；与梯形丝杠螺合的内螺纹块51；固定于燃烧器尾筒3的尾筒固定构件52；以及夹设在内螺纹块51与尾筒固定构件52之间的滑动构件53。

如图19所示，在内螺纹块51形成有槽部511。而且，在尾筒固定构件52形成有突起521。并且，在滑动构件53形成有与槽部511嵌合的凸部531，并且以向与该凸部531正交的方向延伸的方式形成有与突起521嵌合的凹部532。

根据这种结构，通过滑动构件53相对于内螺纹块51滑动，或者尾筒固定构件52相对于滑动构件53滑动，能够吸收燃烧器尾筒3向与图6所示的线段SB平行的方向或正交的方向的移动。

需要说明的是，在上述的实施方式中所示的各结构构件的各种形状、组合、或动作顺序等为一例，能够在不从本发明的主旨脱离的范围内基于设计要求等进行各种变更。

工业上的可利用性

本发明的旋转机械的构件组装装置具备：一对轨道，在与构成旋转机械的构件的轴平行的方向上且与轴正交的平面内相互隔开间隔设置；支承部，与构成所述旋转机械的构件连结，将所述构件支承为沿着所述轨道的长度方向移动自如；螺纹轴，与构成所述旋转机械的构件的轴平行地配置在所述一对轨道之间；内螺纹块，与所述螺纹轴螺合；以及滑动构件，设置在所述内螺纹块与所述构件之间，将所述内螺纹块和所述构件连结成能够在与内螺纹轴正交的平面内相对移动。

根据本发明的旋转机械的构件组装装置，在为了拆装构成旋转机械的构件而转动滚珠丝杠来使构件进退时，即使构件处于倾斜的状态，也能够防止载荷作用于滚珠丝杠，因此能够使滚珠丝杠顺利地旋转。

标号说明

1燃烧器

2燃烧器内筒

3燃烧器尾筒

3a插入孔

3b键槽

4机室

4a开口部

4b盖固定用螺栓孔

4c凹部

7盖体

8配管

10尾筒组装装置

11轨道

11a轨道主体

11b加强构件

11c连结构件

11d间隙

11e连结用螺栓孔

11f前端

11g基端

12支承部

12a块主体

12b臂部

12c固定部

12d固定件插通孔

13进退机构

14固定件

14a轴部

14b键

14c头部

15弹簧构件

20前端构件

20a前端

20b基端

21基端构件

21a前端

21b基端

22支承销

23第一机室安装板

23a上构件

23b下构件

23c第一贯通孔

23d第二贯通孔

23e连结部

23f引导插入孔

23g螺栓插通孔

23h一面

23i另一面

23j收容凹部

23k连结用螺栓

24固定用螺栓

25基端固定部

26第二机室安装板

26a第三贯通孔

26b连结部

26c连结用螺栓

27支承构件

28固定板

29固定用螺栓

31梯形丝杠

32内螺纹块

33尾筒固定构件

34滑动构件

200燃气轮机

200a设置面

201压缩机

202涡轮

203燃烧气体流路

203a入口部

321主体部

321a螺纹孔

322嵌合片

331主体部

331a切口部

332销

341嵌合槽

342销插入孔

40进退机构

41梯形丝杠

42内螺纹块

421主体部

421a螺纹孔

422平板部

423销

43尾筒固定构件

431嵌合片

432销插入孔

44滑动构件

441嵌合槽

442销插通孔

50进退机构

51内螺纹块

511槽部

52尾筒固定构件

521突起

53滑动构件

531凸部

532凹部

D1孔径

D2外径

L燃烧器轴线

L1间隔

L2间隔

MA内螺纹轴

SB线段

W1横向宽度

W2横向宽度

W3槽宽

W4开口宽度

W5槽宽

W6横向宽度

Claims (10)

1.一种旋转机械的构件组装装置，其具备：

一对轨道，在与构成旋转机械的构件的轴平行的方向上且与轴正交的平面内相互隔开间隔设置；

支承部，与构成所述旋转机械的构件连结，将所述构件支承为沿着所述轨道的长度方向移动自如；

螺纹轴，与构成所述旋转机械的构件的轴平行地配置在所述一对轨道之间；

内螺纹块，与所述螺纹轴螺合；以及

滑动构件，设置在所述内螺纹块与所述构件之间，将所述内螺纹块和所述构件连结成能够在与内螺纹轴正交的平面内相对移动。

2.根据权利要求1所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

所述滑动构件将所述内螺纹块和所述构件连结成能够在与所述内螺纹轴正交的平面内在与连结所述一对轨道的线段平行的方向上相对移动。

3.根据权利要求2所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

在所述内螺纹块及所述滑动构件中的任一方设有嵌合槽，并且在另一方设有与所述嵌合槽嵌合的嵌合片，

在与连结所述一对轨道的线段平行的方向上，所述嵌合槽形成得比嵌合片宽。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

所述滑动构件将所述内螺纹块和所述构件连结成能够在与所述内螺纹轴正交的平面内在与连结所述一对轨道的线段正交的方向上相对移动。

5.根据权利要求4所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

在固定于所述构件的固定构件及所述滑动构件中的任一方在与连结所述一对轨道的线段正交的方向上突出地设有销，并且在另一方设有能够供所述销插入的销插入孔。

6.根据权利要求4所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

所述内螺纹块在与连结所述一对轨道的线段正交的方向上突出地设有销，并且在固定于所述构件的固定构件设有能够供所述销插入的销插入孔。

7.根据权利要求1～3中任一项所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

所述旋转机械为燃气轮机，构成所述旋转机械的构件为燃烧器尾筒。

8.根据权利要求4所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

所述旋转机械为燃气轮机，构成所述旋转机械的构件为燃烧器尾筒。

9.根据权利要求5所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

所述旋转机械为燃气轮机，构成所述旋转机械的构件为燃烧器尾筒。

10.根据权利要求6所述的旋转机械的构件组装装置，其中，

所述旋转机械为燃气轮机，构成所述旋转机械的构件为燃烧器尾筒。