CN103723390A - 一种防油罐车侧翻的分仓罐体 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种防油罐车侧翻的分仓罐体，可消除因油罐车油罐内液体晃动产生的多余的力。将油罐车的罐体分成几个仓库，当给油罐车的罐体添加液体时，利用液压阀，让液体逐个地灌满每个仓库。这样油罐车上路时，罐体内的液体就不会因为油罐车的变速或变向运动而产生多余的力而影响车在路上行驶的安全性。卸油时，压力控制阀可自行控制，根据卸油量的多少，按从车尾到车头的顺序，依次打开压力控制阀，让罐体内的液体从出油口流出。

Description

一种防油罐车侧翻的分仓罐体

技术领域

本发明涉及一种防油罐车侧翻的分仓罐体，尤其涉及一种可以有效保持油罐车在变速和变向行驶时重心稳定不偏的罐体机构。

技术背景

现今，油罐车大多是用来运输和储存液体原料，包括有汽油、柴油等燃料或一些强酸、强碱类的液体。当油罐车的罐体内没有装满液体时，油罐车在进行变速或变向行驶时，罐体内液体会因晃动而发生重心偏移，加大了油罐车启动和加速的难度，同时也会增加刹车时的滑行距离，甚至在变向时还会出现翻车的危险，威胁到运输安全。因此，油罐车在路上行驶时，一旦发生因车辆侧翻事故而导致运输夜外漏，不仅能造成财产损失，能源浪费，甚至还会污染环境。若能够消除这种因为液体晃动而产生的重心偏移，不仅可以减小油车上路时的肇事机率，还可以保障人员和财产的安全，减少环境污染。

因此，如何设计一种可以减小这种因液体晃动而产生的重心偏移而引发的惯性运动是业内技术人员需要解决的一项课题。

发明内容

针对现有技术中没有可完全消除因油罐内液体晃动而重心偏移的缺陷，本发明提供一种可以减小因液体重心偏移而产生的重心偏移。

根据本发明提供的一种防油罐车侧翻的分仓罐体，包括罐体、透气管（覆盖在可控透气孔上，防止灰尘通过污染油液）、可控透气孔（平衡罐体内部的气压）、液面传感器（感知液面的高度，安装在最右边的仓体内部）、压力控制阀（感知罐体底部的液压，并设定其工作压力在罐体内装满某种液体时，罐体底部的压力，同时溢流的流量和进油孔的输入流量相等）、进油孔（规定在距离车头最近的仓体内）、出油孔（规定在距离车尾最近的仓体内）。给罐体添加液体时，压力控制阀关闭，液体首先灌输距离车头最近的仓体空间并在液面到达罐体顶部时，压力控制阀感知到罐体底部的压力开始工作，左边的液体开始通过阀门溢流到下一个仓体中，按从车头到车尾的顺序，依次灌满各个仓体。在最后一个仓体内部的液面传感器感知到液面的高度临近罐体顶部时，发出声音信号，此时停止对罐体输液。

优选地更包括隔板和压力控制阀共同组成的部件对罐体内部空间的分隔和密封，保证各仓体间不泄露。

采用本发明可以有效地减小因液体的晃动发生重心的偏移量，保证油罐车上路行驶的安全。

附图说明

读者在参照附图阅读了本发明的具体实施方式后会更清楚地了解到本发明的各个方面。其中，图1,图2为本发明一种防油罐车侧翻的分仓罐体的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详细描述。

图1示出了依据本发明的一种防油罐车侧翻的分仓罐体。包括罐体1，透气管2，可控透气孔3，液面传感器4，隔板5，出油孔6，压力控制阀7，进油孔8。其中当给油罐内补充液体时，压力控制阀7关闭，隔板5和压力控制阀7共同的密封作用防止液体的泄露，液体被阻隔在一个仓体内并逐渐灌满该仓体空间。当液面高度到达油罐的顶部时，油罐底部的压力作用于压力控制阀7上，压力控制阀7开始工作，因压力控制阀7溢流时的流量和进油孔8的输入流量相等，所以不断补充的液体通过压力控制阀7溢流到下一个仓体空间。就这样，同样的过程在每个仓体内依次进行，按从车头向车尾的方向，液体依次充满各个仓体空间。当液体溢流到最后一个仓体中并在液面高度临近油罐顶部的时候，液面传感器4发出声音信号通知工作人员油罐即将充满，此时停止液体的灌输。

其中在给油罐灌输液体的过程中，可控透气孔3保持常开的状态，避免因罐体内部气压增高，导致压力控制阀提前工作。透气管2覆盖安装在多个可控透气孔上，防止在灌输液体时，空气中的杂质通过打开的透气孔污染油罐内部的液体运输液。进出油孔前后布置。进油时，逐个从车头到车尾，依次将各个仓体灌满；出油时，从车尾到车头，依次卸掉各个仓体内的液体。开始卸油时，将出油孔6打开，按需要卸掉的液体的体积，人工打开压力控制阀的数目。

采用本发明的优点是将运输的液体分隔在几个较小的空间内，并且每个空间都被液体充满，限制了在运输过程中液体的来回晃动，同时减小甚至消除了因液体的晃动而产生的重心偏移，保证人员与财产的安全。有时运输的液体可能并不能将整个罐体灌满，但隔板的分隔，最后只会有一个仓体不是充满的状态。相对来说，这种情况所产生的重心偏移对整车的影响很小，可以不用考虑。

上文中，参照附图描述了本发明的具体实施方式。但是，本领域中的普通技术人员能够理解，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，还可以对本发明的具体实施方式作各种变更和替换。这些变更和替换都落在本发明要求书限定的范围内。

Claims (3)

1.一种防油罐车侧翻的分仓罐体，其特征在于，包括罐体、透气管、可控透气孔、液面传感器、进出液孔、压力控制阀、隔板。所述的隔板，对罐体内部的空间进行分隔和密封，实现隔离隔板两边的密封空间；所述的透气孔，在罐体的顶部，实现罐体内部的空间连接大气；所述的压力控制阀，安装在隔板的正下方，罐体的底部，感知罐体底部的液压。当给罐体添加液体时，压力控制阀因液面到达缸顶时底部的压力而打开阀门。此时，继续添加的液体就通过阀门填充下一个仓体，按从车头到车尾的顺序依次灌满各个仓体，整个过程中可调透气孔都与大气相通，保证每个仓体都能被液体充满。这样，隔板将罐体内的液体分隔在几个空间内，在运输途中就不会因为车辆的转弯或变速等原因而产生重心偏移。可以保证在整个运输过程中的行驶安全。

2.根据权利要求1所述的一种防油罐车侧翻的分仓罐体，其特征在于若干隔板和压力控制阀共同组成的结构将罐体内部的空间分隔、密封，保证各仓体间不发生泄露，压力控制阀感知罐体底部液体的压力。

3.根据权利要求1所述的一种防油罐车侧翻的分仓罐体，其特征在于：所述的可控透气孔，设计在罐体的顶部实现内外气体的流通。

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