CN103707984A - 一种电动车防掉落调速把手 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动车防掉落调速把手，旨在提供提供一种安全可靠、安装方便、成本低的电动车用的调速把手，它包括把手本体，把手本体内设有与车龙头钢管连接的固定块，固定块的外表面为圆锥形状，圆锥角为0～0.2°，固定块通过螺钉与设于本体外侧的防脱块连接，防脱块的材料为塑料。本发明适用于各种电动车的调速把手，尤其适用于现有电动车的改进。

Description

一种电动车防掉落调速把手

技术领域

本发明涉及电动车零件领域，具体的说，是涉及到一种电动车防掉落调速把手。

背景技术

转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0—30°之间。转把是一种线性调速部件，样式很多但工作原理是一样的，分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了。

下面介绍的为直接调速型转把，间接调速型和直接调速型可以通用。转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型。转把由磁钢、线性霍耳件、复位弹簧和塑料件组成。

现有的电动车调速把手尾端为悬空结构，轴向的限位主要靠装线性霍耳件端突出部分与塑料件的突出部分相互限位，实际使用时易造成把套掉落，特别是停车移动电动车位置时受力较大更易掉落，如果在使用过程突然掉落，还会造成事故。因此有必要研发一种新的调速把手。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种安全可靠、安装方便、成本低的电动车用的调速把手。

为实现上述目的，本发明是通过以下方案实现的：

一种电动车防掉落调速把手，包括把手本体，所述把手本体内设有与车龙头钢管连接的固定块，所述固定块通过螺钉与设于本体外侧的防脱块连接。

所述固定块的外表面为圆锥形状，圆锥角为0～0.2°。

所述防脱块的材料为塑料。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.安全可靠。与传统采用悬空设计的调速把手相比，本发明采用在塑料套外加一个防脱块限制把手轴向移动，有效防止防塑料套掉落。

2.安装方便。本发明可以在不改变现有装配的条件下，通过在车龙头钢管里放入固定块的方式固定防脱块，就可以解决现有把手易掉落的问题。

3.成本低。本发明结构简单，仅需增加少量零件，造价较低。

附图说明

图1是本发明一种电动车防掉落调速把手的结构示意图；

图中零部件名称及序号：

把手本体1、固定块2、螺钉3、防脱块4。

具体实施方式

以下结合附图和实施例描述本发明，但不限制本发明的保护范围和应用范围：

实施例1：

如图1所示，本发明包括把手本体1，把手本体1内设有与车龙头钢管连接的固定块2，固定块2通过螺钉3与设于本体1外侧的防脱块4连接，防脱块4的材料为塑料。

本实施例中，先把把手本体1套在车龙头的钢管上，再把固定块2敲进车龙头的钢管，最后用螺钉3把防脱块4固定在固定块2上。

实施例2：

与实施例1的不同之处在于：固定块2的外表面为圆锥形状，圆锥角为0.1°。

本实施例中，因固定块2的外表面为圆锥形状，其与车龙头的钢管连接更牢固。

实施例3：

与实施例2的不同之处在于：固定块2的外表面为圆锥形状，圆锥角为0.2°。

本实施例中，因固定块2的外表面为圆锥形状，其与车龙头的钢管连接更牢固。

Claims (3)

1.一种电动车防掉落调速把手，包括把手本体（1），其特征在于：所述把手本体（1）内设有与车龙头钢管连接的固定块（2），所述固定块（2）通过螺钉（3）与设于本体（1）外侧的防脱块（4）连接。

2.根据权利要求1所述的电动车防掉落调速把手，其特征在于：所述固定块（2）的外表面为圆锥形状，圆锥角为0～0.2°。

3.根据权利要求1或2所述的电动车防掉落调速把手，其特征在于：所述防脱块（4）的材料为塑料。