CN202703824U - 一种电动自行车速度传感器 - Google Patents
一种电动自行车速度传感器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202703824U CN202703824U CN 201220320346 CN201220320346U CN202703824U CN 202703824 U CN202703824 U CN 202703824U CN 201220320346 CN201220320346 CN 201220320346 CN 201220320346 U CN201220320346 U CN 201220320346U CN 202703824 U CN202703824 U CN 202703824U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- magnet steel
- speed sensor
- magnetic steel
- electric bicycle
- subpanel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Measuring Magnetic Variables (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车速度传感器，包括中轴、磁钢、磁钢安装盘以及安装有霍尔元件的环形的固定件，磁钢安装盘固定连接到中轴上，固定件与磁钢安装盘并列设置并且不与中轴固定连接，磁钢与中轴成同心环分布在磁钢安装盘上，相邻磁钢在磁钢安装盘上的分布角度为30°。本实用新型解决的技术问题在于缩短速度传感器的物理反应时间。通过本实用新型公开的速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种速度传感器，特别是一种电动自行车速度传感器。
背景技术
电动自行车由于其轻快省力以及无污染等的特点，正日益为社会所接受，得到大力的推广。通常，电动自行车的调速装置有两种，一是采用转把的机械转动来实现，二是采用速度传感器来控制电机的输出功率来实现，采用速度传感器的控制方式就是所谓的智能型电动自行车，这类自行车的特点在于平地骑行很轻松，但是上坡却十分的费力。而采用力矩和速度传感器的电动自行车则刚刚好相反，在平地骑行时输出功率很小，让人感觉骑行既轻松又省电，上坡时能够输出较大的电流，而使爬坡变得较为省力。目前电动车行业速度传感器都采用5颗或6颗磁钢作信号源，其分布角度分别为72°和60°。为达到特定的信号强度，电动车在启动时需要至少三颗磁钢经过磁性霍尔元件才能启动，这就使得电动车的脚踏板旋转角度要大于180°且要在一定的周期内完成，所以不能实现理想的疾走急停效果；同时在骑行的过程中如果骑行速度很慢也不能实现阻力作用，尤其在上坡时，是无法容忍的。这种状态和结构的速度传感器物理反应时间长，反应速度慢，在一定程度上影响了骑行的舒适性。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。
本实用新型公开的电动自行车速度传感器，包括中轴、磁钢、磁钢安装盘以及安装有霍尔元件的环形的固定件，磁钢安装盘固定连接到中轴上，固定件与磁钢安装盘并列设置并且不与中轴固定连接，磁钢与中轴成同心环分布在磁钢安装盘上，相邻磁钢在磁钢安装盘上的分布角度为30°。本实用新型公开的电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，提高了传感器的灵敏度和精准度，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。
本实用新型公开的电动自行车速度传感器的一种改进，磁钢的尺寸为φ3-4mm。本改进通过减小磁钢的尺寸，使得速度传感器在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，提高了感应器的精准度和灵敏度，降低了反应时间。
本实用新型公开的电动自行车速度传感器的又一种改进，霍尔元件设置在固定件上，并且固定件上的霍尔元件设置有至少1个。本改进通过设置多个霍尔元件，提高了感应器检测到的电磁信号的强度，提高了感应器的灵敏度和精准度，降低了反应时间，提高了感应效率。
本实用新型公开的电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布、磁钢尺寸的控制以及固定件上霍尔元件的分布，在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，提高了传感器的灵敏度和精准度，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。
附图说明
图1、本实用新型公开的电动自行车速度传感器的结构示意图。
附图标明列表：
1、中轴； 2、磁钢； 3、磁钢安装盘；
4、固定件； 5、霍尔元件
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示，本实用新型公开的电动自行车速度传感器，包括中轴1、磁钢2、磁钢安装盘3以及安装有霍尔元件5的环形的固定件4，磁钢安装盘3固定连接到中轴1上，固定件4与磁钢安装盘3并列设置并且不与中轴1固定连接，磁钢2与中轴1成同心环分布在磁钢安装盘3上，相邻磁钢2在磁钢安装盘3上的分布角度为30°。本实用新型公开的电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，提高了传感器的灵敏度和精准度，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。
作为一种优选，磁钢2的尺寸为φ3-4mm。磁钢2的直径为3mm或者3.5mm或者4mm或者φ3-4mm范围内的任一值。通过减小磁钢的尺寸，使得速度传感器在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，提高了霍尔元件的精准度和灵敏度，降低了反应时间。
作为一种优选，霍尔元件5设置在固定件上，并且固定件4上的霍尔元件5设置有至少1个。通过设置多个霍尔元件，提高了感应器检测到的电磁信号的强度，提高了感应器的灵敏度和精准度，降低了反应时间，提高了感应效率。作为一种优选，固定件4上的霍尔元件5设置有两个，并且沿同一直径在固定件4上相对设置。
电动自行车速度传感器工作时，磁钢安装盘3随着中轴1的转动而转动，因而磁钢安装盘3上的磁钢2同一绕中轴1发生旋转，与磁钢安装盘3相近并并列设置的霍尔元件5检测到磁场的变化，并在一定的周期内得到的电磁信号达到特定的强度，从而实现对电动自行车的速度进行检测的功能，进而对电动自行车的速度进行控制优化。
本实用新型公开的电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布、磁钢尺寸的控制以及固定件上霍尔元件的分布，在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，提高了传感器的灵敏度和精准度，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
Claims (3)
1.一种电动自行车速度传感器，其特征在于：所述的电动自行车速度传感器包括中轴、磁钢、磁钢安装盘以及安装有霍尔元件的环形的固定件，所述的磁钢安装盘固定连接到中轴上，所述固定件与磁钢安装盘并列设置并且不与中轴固定连接，所述的磁钢与中轴成同心环分布在磁钢安装盘上，相邻磁钢在磁钢安装盘上的分布角度为30°。
2.根据权利要求1所述的电动自行车速度传感器，其特征在于：所述磁钢的尺寸为φ3-4mm。
3.根据权利要求1所述的电动自行车速度传感器，其特征在于：所述的霍尔元件设置在固定件上，并且固定件上的霍尔元件设置有至少1个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220320346 CN202703824U (zh) | 2012-07-04 | 2012-07-04 | 一种电动自行车速度传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220320346 CN202703824U (zh) | 2012-07-04 | 2012-07-04 | 一种电动自行车速度传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202703824U true CN202703824U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47584151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220320346 Expired - Fee Related CN202703824U (zh) | 2012-07-04 | 2012-07-04 | 一种电动自行车速度传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202703824U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103171733A (zh) * | 2013-04-09 | 2013-06-26 | 苏州八方电机科技有限公司 | 一种电动自行车中轴力矩传感装置 |
| CN104574909A (zh) * | 2015-01-26 | 2015-04-29 | 北京迪创伟业科技有限公司 | 用于远程抄表的采集器和远程抄表系统 |
-
2012
- 2012-07-04 CN CN 201220320346 patent/CN202703824U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103171733A (zh) * | 2013-04-09 | 2013-06-26 | 苏州八方电机科技有限公司 | 一种电动自行车中轴力矩传感装置 |
| CN103171733B (zh) * | 2013-04-09 | 2015-09-30 | 苏州八方电机科技有限公司 | 一种电动自行车中轴力矩传感装置 |
| CN104574909A (zh) * | 2015-01-26 | 2015-04-29 | 北京迪创伟业科技有限公司 | 用于远程抄表的采集器和远程抄表系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101973357B (zh) | 电动自行车力矩和速度传感器 | |
| CN201834167U (zh) | 电动自行车力矩和速度传感器 | |
| CN202703824U (zh) | 一种电动自行车速度传感器 | |
| CN202620563U (zh) | 一种健身车飞轮装置 | |
| CN204821978U (zh) | 一种混合动力自行车牙盘式力矩传感器装置与控制器系统 | |
| CN202066476U (zh) | 角度扭矩传感器 | |
| CN103935457B (zh) | 一种电动车的一体式测量中轴装置 | |
| CN202582801U (zh) | Eps用非接触式扭矩传感器 | |
| CN201530454U (zh) | 电动自行车刹车断电装置 | |
| CN204299235U (zh) | 龙门架式可移动式停车架 | |
| CN204145171U (zh) | 一种电动装置 | |
| CN203472573U (zh) | 一种多电机并联智能动力调控系统 | |
| CN202068245U (zh) | 一种外转式车用驱动电机 | |
| CN202080795U (zh) | 配重可调的垂直升降载人电梯 | |
| CN203888770U (zh) | 一种电磁辅助刹车系统 | |
| CN103465798A (zh) | 一种多电机并联智能动力调控系统 | |
| CN204197211U (zh) | 一种轻型电动车 | |
| CN207106714U (zh) | 电动车用重力感应转向灯 | |
| CN204223130U (zh) | 一种电动车的一体式测量中轴装置 | |
| CN204998366U (zh) | 一种电动车双驱动装置 | |
| CN105634195A (zh) | 一种基于电动车的电动轮毂装置及其驱动及制动方法 | |
| CN204037790U (zh) | 一种电磁驱动车 | |
| CN202147810U (zh) | 一种节约能源的两轮车 | |
| CN201816455U (zh) | 内置复位弹簧的车用电子油门踏板 | |
| CN202642013U (zh) | 一种电动自行车用助力传感器磁盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170406 Address after: Pu Si Road in Pukou District of Nanjing City, Jiangsu province 210032 No. 18 Taishan Branch Park Building No. 2 Patentee after: Nanjing Mei Mei Driving Technology Co., Ltd. Address before: 210012, Nanjing, Yuhuatai District Industrial Park, the park square, the right wing, floor, floor, the four floor Patentee before: Nanjing Dong Meihechuan Science and Technology Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130130 Termination date: 20170704 |