CN103697087A - 轴承超越过载保护离合器 - Google Patents
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Abstract
轴承超越过载保护离合器,属于动力转向器零件的生产技术领域;在输入轴上安装两套轴承,轴承a安装在输入轴后端,轴承b安装在输入轴前端,调整压盖安装在输入轴和轴承b的前端并压在轴承b前端的端面上,调整超越离合器启动力矩大小,调整到合适力矩后,通过紧定螺母锁紧后安装输出轴;其有益效果是:车辆液压转向器计算机测试系统驱动实现驱动智能化,稳定化,操作快捷,减轻工人劳动强度,提高产品质量,提高工作效率。
Description
技术领域 轴承超越过载保护离合器,属于动力转向器零件的生产技术领域。
背景技术 在常规的设备驱动装置中,通常靠人工驱动方向盘,产生转动力矩,进行调阀人工试验,不可避免勉产生因为人输入扭矩大小,转速快与慢产生误差,使产品质量产生不稳定隐患,伺服电机会也会造成过载而报警,甚至发生损坏,在精密汽车转换器的加工中,使用的扭矩传感器和伺服电机同时工作,需要双向过载保护力矩,力矩值大小必须保持一致,并且相对转动稳定平和,实际过载控制范围只有0-15N.m ,普通过载保护满足不了精密仪器的使用要求。
发明内容 鉴于已有技术存在的缺陷,本发明的目的是提供一种轴承超越过载保护离合器,实现驱动智能化,稳定化,操作快捷,减轻工人劳动强度,提高产品质量,提高工作效率。
为实现上述目的,本发明所采用的技术解决方案是:轴承超越过载保护离合器,在输入轴上安装两套轴承,轴承a安装在输入轴后端,轴承b安装在输入轴前端,调整压盖安装在输入轴和轴承b的前端并压在轴承b前端的端面上,调整超越离合器启动力矩大小,调整到合适力矩后,通过紧定螺母锁紧后安装输出轴。
轴承超越过载保护离合器,其有益效果是:由于动力转向器轴承超越离合器过载保护技术的应用,车辆液压转向器计算机测试系统驱动实现驱动智能化,稳定化,操作快捷,减轻工人劳动强度,提高产品质量,提高工作效率,本设计重点从驱动装置结构,驱动装置的过载保护,驱动装置操作力矩大小准确控制,其平稳性由动态扭矩传感器来测量连接电脑显示读数来测试。
附图说明
图1是轴承超越过载保护离合器的结构图。
图1附图标记如下:1、输入轴,2、轴承a,3、套筒,4、轴承b,5、调整压盖,6、紧定螺母,7、输出轴。
具体实施方式
下面根据图1出示的轴承超越过载保护离合器的结构图做具体如下说明:在输入轴上安装两套轴承,轴承a(2)安装在输入轴(1)后端,轴承b(4)安装在输入轴(1)前端,调整压盖(5)安装在输入轴(1)和轴承b(4)的前端并压在轴承b(4)前端的端面上,调整超越离合器启动力矩大小,调整到合适力矩后,通过紧定螺母(6)锁紧后安装输出轴(7)。
所述超越离合器工作原理是:伺服电机带动减速机,经减速机减速后与超越离合器连接,超越离合器带动扭矩传感器,扭矩传感器与要调试的工件相连接进行工件调试,在试验调试过程中,由于伺服电机输出扭矩恒定,而试验不同型号产品需转矩不同,并且调阀时每一个工件相对位置都不一致,会造成伺服电机遇到超越行程的状况,这样将造成力矩过大或伺服电机损坏,根据是实际使用情况,只有双向过载保护力矩值大小一致,并且相对转动平和,才能实现过载控制范围0-15N.m 内, 超越离合器 主要零件1输出轴,材料选用20CrMnTi,热处理要求渗碳层深0.8-1.2,淬火硬度58-63HRC,有较高硬度及耐磨性。 件4,材料GCr15, 热处理硬度61-65HRC , ??7.144钢球21个,超越离合器启动力矩大小由调整压盖5调整其压紧力,调整完毕用紧定螺母锁紧,利用摩擦带动输入轴(1)、轴承a(2)、套筒(3)、轴承b(4)、调整压盖(5)、紧定螺母(6)、输出轴(7)及钢球一起转动,实现正常传动,由扭矩传感器来测量,电脑显示读数,当伺服电机超行程时,超越离合器工作,避免损坏电机,原理是传动扭矩超过设定值时,轴承a(2)、套筒(3)、轴承b(4)、调整压盖(5)、紧定螺母(6)、输出轴(7)一起转动,输入轴(1)不动,21个钢球与输入轴(1)的环槽之间产生滑动,轴承b(4)转动,实现过载平稳转动。
Claims (1)
1.轴承超越过载保护离合器,其特征是:在输入轴上安装两套轴承,轴承a安装在输入轴后端,轴承b安装在输入轴前端,调整压盖安装在输入轴和轴承b的前端并压在轴承b前端的端面上,调整超越离合器启动力矩大小,调整到合适力矩后,通过紧定螺母锁紧后安装输出轴。
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- 2013-12-27 CN CN201310737108.4A patent/CN103697087B/zh active Active
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