CN204116045U - 一种高速齿轮箱性能检测试验台 - Google Patents

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康敏
钱林
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Abstract

一种高速齿轮箱性能检测试验台,包括电动机1、转矩转速传感器一2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二6、传动轴7、电涡流制动器8、底座9,其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上;转矩转速传感器一2的左端与电动机1的输出端相连,其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连;鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连,其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连;传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连,其右端与电涡流制动器8相连。

Description

一种高速齿轮箱性能检测试验台
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱性能检测试验台,具体涉及一种高速齿轮箱性能检测试验台。
背景技术
齿轮箱作为机器设备的关键部件之一被广泛应用于许多机械产品中。随着工业技术的飞速发展,生产设备越来越趋向大型、集成、高速、自动和智能化方向发展,齿轮箱性能对生产实践的影响也愈来愈大,因而高效地实现齿轮箱的性能检测具有非常重要工程应用价值。目前,对输出转速达20000rpm以上的高速齿轮箱加载情况下的性能检测仍很困难,急需开发相应的检测试验台。
发明内容
本实用新型的目的是针对输出转速达20000rpm以上的高速齿轮箱加载情况下的性能检测难题,提供一种可以测试加载情况下齿轮箱的传动效率、振动噪声、疲劳寿命以及温升等性能的高速齿轮箱性能检测试验台。
本实用新型的技术方案是:
一种高速齿轮箱性能检测试验台,包括电动机1、转矩转速传感器一2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二6、传动轴7、电涡流制动器8、底座9,其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上;转矩转速传感器一2的左端与电动机1的输出端相连,其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连;鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连,其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连;传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连,其右端与电涡流制动器8相连。
本实用新型具有以下优点:
(1)为解决高速加载的难题,本实用新型采用在被测齿轮箱与电涡流制动器之间安装一减速齿轮箱,从而可在减速齿轮箱的低速端加载。
(2)通过在被测齿轮箱上安装多种类型的传感器,可实现对加载情况下被测齿轮箱的传动效率、振动噪声、疲劳寿命以及温升等性能的测试。
附图说明
图1为高速齿轮箱性能检测试验台结构示意图。
图中,1.电动机,2.转矩转速传感器一,3.被试齿轮箱,4.鼓形齿式联轴器,5.减速齿轮箱,6.转矩转速传感器二,7.传动轴,8.电涡流制动器,9.底座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图图1所示,一种高速齿轮箱性能检测试验台,包括电动机1、转矩转速传感器一2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二6、传动轴7、电涡流制动器8、底座9,其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上;转矩转速传感器一2的左端与电动机1的输出端相连,其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连;鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连,其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连;传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连,其右端与电涡流制动器8相连。
工作过程
启动电动机1,电机1的输出轴与扭矩传感器一2的一端相连,通过扭矩传感器一2可以测试被测齿轮箱3的输入扭矩和转速;扭矩传感器一2的另一端与被测齿轮箱3的输入轴相连,输入转速通过被测齿轮箱3进行升速,被测齿轮箱3通过鼓形齿式联轴器4与减速齿轮箱5的输入轴连接,在减速齿轮箱5中进行降速;减速齿轮箱5的输出轴与转速转矩传感器二6相连,由转速转矩传感器二6测量减速齿轮箱5的输出扭矩和转速;转速转矩传感器二6通过中间传动轴7与电涡流制动器8相连,带动电涡流制动器8转动,电涡流制动器8为整个试验台提供负载;在整个试验台的运转过程中,通过在被测齿轮箱3上安装多种类型的传感器,可实现对加载情况下被测齿轮箱3的传动效率、振动噪声、疲劳寿命以及温升等性能的测试。

Claims (1)

1.一种高速齿轮箱性能检测试验台,包括电动机1、转矩转速传感器一2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二6、传动轴7、电涡流制动器8、底座9,其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上;转矩转速传感器一2的左端与电动机1的输出端相连,其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连;鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连,其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连;传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连,其右端与电涡流制动器8相连。
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