CN205691336U - 一种一体式高速齿轮箱性能检测试验台 - Google Patents

Abstract

一种一体式高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机(1)、叠片挠性联轴器一(2)、转矩转速传感器一(3)、叠片挠性联轴器二(4)、被测齿轮箱(5)、膜盘挠性联轴器(6)、减速齿轮箱(7)、叠片挠性联轴器三(8)、转矩转速传感器二(9)、叠片挠性联轴器四(10)、电涡流制动器(11)、油泵(12)、水泵(13)、底座(14)，本实用新型采用在被测齿轮箱与电涡流制动器之间安装了一个减速齿轮箱，从而避免了在被测齿轮箱高速端加载的问题，采用一体式结构，将各部件都安装在底座上，同时，底座底部还安装了移动轮，使得该试验台能方便快捷的进行移动。

Description

一种一体式高速齿轮箱性能检测试验台

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱性能检测试验台，具体涉及一种一体式高速齿轮箱性能检测试验台。

背景技术

高速齿轮箱是现代机械设备中一种重要的部件，在飞机、电力机车、轮船、汽车、风力发电设备等上得到了广泛的应用。为了保证设备传动装置可靠的技术性能，齿轮箱在使用前往往需要在试验台上做严格的、大量的测试工作，以检测其运行性能是否符合标准，是否达到设备所需要求。因此，高效地实现齿轮箱的性能检测具有非常重要工程应用价值。目前，对输出转速达两万转以上的高速齿轮箱加载情况下的性能检测仍很困难，急需开发相应的检测试验台。

实用新型内容

本实用新型专利主要是针对输出转速达两万转以上的高速齿轮箱加载情况下的性能检测难题，提供一种可以测试加载情况下齿轮箱的传动效率、振动噪声、温升等性能的一体式高速齿轮箱性能检测试验台。

本实用新型的技术方案是：

一种一体式高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机1、叠片挠性联轴器一2、转矩转速传感器一3、叠片挠性联轴器二4、被测齿轮箱5、膜盘挠性联轴器6、减速齿轮箱7、叠片挠性联轴器三8、转矩转速传感器二9、叠片挠性联轴器四10、电涡流制动器11、油泵12、水泵13、底座14，其特征是电动机1、转矩转速传感器一3、被测齿轮箱5、减速齿轮箱7、转矩转速传感器二9、电涡流制动器11、油泵12，水泵13通过螺栓安装在底座14上；转矩转速传感器一3的左端与电动机1的输出端通过叠片挠性联轴器一2相连，其右端与被测齿轮箱5的低速输入轴通过叠片挠性联轴器二4相连；被测齿轮箱5的高速输出轴与中间膜盘挠性联轴器6的左端相连，减速齿轮箱7的高速输入轴与中间膜盘挠性联轴器6的右端相连；转矩转速传感器二9的左端与减速齿轮箱7的低速输出轴通过叠片挠性联轴器三8相连，其右端与电涡流制动器11通过叠片挠性联轴器四10相连；油泵12通过供油管给被测齿轮箱5和减速齿轮箱7循环供油，并通过回油管回油到底座内部油箱；水泵13通过水管给电涡流制动器11提供冷却水进行散热，并最终通过回路水管流回到底座水箱。

本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型采用在被测齿轮箱与电涡流制动器之间安装了一个减速齿轮箱，从而避免了在被测齿轮箱高速端加载的问题。

(2)本实用新型采用一体式结构，将各部件都安装在底座上，同时，底座底部还安装了移动轮，使得该试验台能方便快捷的进行移动。

附图说明

图1为一体式高速齿轮箱性能检测试验台结构示意图。

图中，1.电动机，2.叠片挠性联轴器一，3.转矩转速传感器一，4.叠片挠性联轴器二，5.被测齿轮箱，6.膜盘挠性联轴器，7.减速齿轮箱，8.叠片挠性联轴器三，9.转矩转速传感器二，10.叠片挠性联轴器四，11.电涡流制动器，12.油泵，13.水泵，14.底座

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种一体式高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机1、叠片挠性联轴器一2、转矩转速传感器一3、叠片挠性联轴器二4、被测齿轮箱5、膜盘挠性联轴器6、减速齿轮箱7、叠片挠性联轴器三8、转矩转速传感器二9、叠片挠性联轴器四10、电涡流制动器11、油泵12、水泵13、底座14，其特征是电动机1、转矩转速传感器一3、被测齿轮箱5、减速齿轮箱7、转矩转速传感器二9、电涡流制动器11、油泵12，水泵13通过螺栓安装在底座14上；转矩转速传感器一3的左端与电动机1的输出端通过叠片挠性联轴器一2相连，其右端与被测齿轮箱5的低速输入轴通过叠片挠性联轴器二4相连；被测齿轮箱5的高速输出轴与中间膜盘挠性联轴器6的左端相连，减速齿轮箱7的高速输入轴与中间膜盘挠性联轴器6的右端相连；转矩转速传感器二9的左端与减速齿轮箱7的低速输出轴通过叠片挠性联轴器三8相连，其右端与电涡流制动器11通过叠片挠性联轴器四10相连；油泵12通过供油管给被测齿轮箱5和减速齿轮箱7循环供油，并通过回油管回油到底座内部油箱；水泵13通过水管给电涡流制动器11提供冷却水进行散热，并最终通过回路水管流回到底座水箱。

工作过程

启动电动机1和电涡流制动器11，电动机1的输出轴与扭矩传感器一3的一端通过叠片挠性联轴器2相连，扭矩传感器一3的另一端与被测齿轮箱5的输入轴相连，利用扭矩传感器一3测量被测齿轮箱5的输入扭矩和转速；输入转速通过被测齿轮箱5进行升速，被测齿轮箱5通过膜盘挠性联轴器6与减速齿轮箱7的输入轴连接，在减速齿轮箱7中进行降速；减速齿轮箱7的输出轴与转速转矩传感器二9的一端通过叠片挠性联轴器三8相连，转速转矩传感器二9的另一端通过叠片挠性联轴器四10与电涡流制动器11相连，由转速转矩传感器二9测量减速齿轮箱7的输出扭矩和转速；电涡流制动器11为整个试验台提供负载；油泵12分别给被测齿轮箱5和减速齿轮箱7供油，水泵13给电涡流制动器11提供冷却水以起到散热的作用；在整个试验台的运转过程中，通过在被测齿轮箱5上安装多种类型的传感器，可实现对加载情况下被测齿轮箱5的传动效率、振动噪声、温升等性能的测试。

Claims (1)

1.一种一体式高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机(1)、叠片挠性联轴器一(2)、转矩转速传感器一(3)、叠片挠性联轴器二(4)、被测齿轮箱(5)、膜盘挠性联轴器(6)、减速齿轮箱(7)、叠片挠性联轴器三(8)、转矩转速传感器二(9)、叠片挠性联轴器四(10)、电涡流制动器(11)、油泵(12)、水泵(13)、底座(14)，其特征是电动机(1)、转矩转速传感器一(3)、被测齿轮箱(5)、减速齿轮箱(7)、转矩转速传感器二(9)、电涡流制动器(11)、油泵(12)，水泵(13)通过螺栓安装在底座(14)上；转矩转速传感器一(3)的左端与电动机(1)的输出端通过叠片挠性联轴器一(2)相连，其右端与被测齿轮箱(5)的低速输入轴通过叠片挠性联轴器二(4)相连；被测齿轮箱(5)的高速输出轴与中间膜盘挠性联轴器(6)的左端相连，减速齿轮箱(7)的高速输入轴与中间膜盘挠性联轴器(6)的右端相连；转矩转速传感器二(9)的左端与减速齿轮箱(7)的低速输出轴通过叠片挠性联轴器三(8)相连，其右端与电涡流制动器(11)通过叠片挠性联轴器四(10)相连；油泵(12)通过供油管给被测齿轮箱(5)和减速齿轮箱(7)循环供油，并通过回油管回油到底座内部油箱；水泵(13)通过水管给电涡流制动器(11)提供冷却水进行散热，并最终通过回路水管流回到底座水箱。