CN103692869A

CN103692869A - 带延长气嘴并且具有充气功能的外置tpms传感器

Info

Publication number: CN103692869A
Application number: CN201310702417.8A
Authority: CN
Inventors: 伍宗仁
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-12-19
Filing date: 2013-12-19
Publication date: 2014-04-02

Abstract

本发明公开了一种带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器，其包括：依次连接的气管（1）、TPMS传感器（2）和固定支架（3），其中气管连接轮胎气嘴和TPMS传感器气管接口；TPMS传感器的外壳上固定气管接口（4）和用于充放气的气嘴（5），内置传感电路用于检测并发射车轮胎压信号，气管接口和气嘴彼此相通；固定支架用于将TPMS传感器固定在车轮辐板的安装螺母上。本发明可在外置的传感器的气嘴上充放气，操作十分方便；减轻了轮胎气嘴的负荷，延长了使用寿命；不易碰到路缘石等异物，提高了安全性；安装不再受轮胎气嘴和轮毂间距的限制；解决了并排车轮中内侧轮胎充放气困难以及安装传感器困难的问题。

Description

带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器

技术领域

本发明涉及TPMS传感器，尤其涉及一种安全、牢靠、充气方便的带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器。

背景技术

据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是因爆胎引起的，在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。现有技术的解决方案是，在轮胎上加装TPMS传感器（轮胎压力监测系统），对轮胎压力进行实时监控。高气压汽车轮胎由内胎外胎构成，车辆在行驶过程中轮胎内的环境十分恶劣，同时承受高气压、大离心力、高温、大湿度、强振动和灰尘等。TPMS传感器安装在轮胎外侧的气嘴上，其实时检测胎压和胎温，对轮胎漏气、低气压、高气压和高温进行预警，从而达到预防爆胎，保障行车安全和经济行车。此种外置式传感器虽然能测量轮胎的参数，但存在以下缺陷：

1、对轮胎气压进行调整时，需要拆下传感器才能对轮胎充气和放气，操作十分不便。

2、TPMS传感器是直接拧紧在轮胎气嘴上面，其固定完全依赖气嘴，当车辆旋转，TPMS传感器在强大的离心力作用下增加了气嘴的负担；当气嘴出现老化现象时，TPMS传感器容易直接把气嘴撕裂，导致轮胎快速漏气，对人身安全造极大的影响。

3、TPMS传感器直接拧紧在轮胎气嘴上，其位置比较突出，当碰到路面上的坑洞或路缘石时容易被外物打断导致气嘴断裂而造成快漏气。

4、安装TPMS传感器时，如果轮毂上的气嘴与轮辐靠太近时，将无法安装TPMS传感器；就算勉强安装上，车轮旋转时轮辐边的碰撞会损坏TPMS传感器。

5、许多大型车辆的后轮为两个并排在一起的车轮，对其内侧的轮胎进行充气时，必须要辅助气管或者拆卸外面的轮胎才能对其进行充气，操作十分不便。

有鉴于此，开发一种安全，牢靠，不会损坏轮胎气嘴，充气方便的TPMS传感器是业内亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明是要解决现有技术中安装TPMS传感器后轮胎充、放气操作复杂，外物容易碰损传感器和轮胎气嘴，并排车轮中内侧充气繁琐的问题，提出带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案是设计一种带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器，其包括：依次连接的气管、TPMS传感器和固定支架，其中气管用于连接轮胎气嘴和TPMS传感器气管接口；TPMS传感器的外壳上固定连接气管的气管接口和用于充放气的气嘴，内置传感电路用于检测并发射车轮胎压信号，气管接口和气嘴彼此相通；固定支架用于将TPMS传感器固定在车轮辐板的安装螺母上。

所述固定支架包括相互连接的轮胎固定板和传感器固定板，两板相交形成一钝角，轮胎板两侧分别设有用于固定在车轮辐板与安装螺母之间的开口孔槽，传感器固定板设有用于固定TPMS传感器的螺孔。

所述TPMS传感器具有密封连接的外壳和底板，所述气管接口和气嘴固定在外壳的侧壁上，气管接口和气嘴之间设有气道，该气道与所述传感电路之间设有气孔。

所述传感电路包括PCBA板、焊接在PCBA板上面的传感器IC和电池以及控制电路，PCBA板通过螺丝固定在所述外壳内的固定柱上，传感器IC和所述气孔之间夹有一块带通气孔的密封垫，所述底板通过螺丝固定在外壳内侧壁的一圈凸台上，底板与凸台之间设有一圈密封圈。

所述气管接口采用内螺纹结构，所述气嘴采用外螺纹结构；所述气管连接气管接口的一端采用外螺纹结构、连接轮胎气嘴的一端采用内螺纹结构。

与现有技术相比，本发明可在外置的传感器的气嘴上充放气，操作十分方便；通过软管连接轮胎气嘴，减轻了轮胎气嘴的负荷，延长了轮胎气嘴的使用寿命；通过软管连接将传感器的安装位置向上向内转移，不易碰到路缘石等异物，提高了传感器和气嘴的安全性；安装传感器不再受轮胎气嘴和轮毂间距的限制，安装十分方便；解决了以往对并排在一起的车轮中内侧轮胎充放气必须要辅助气管或者拆卸外面的轮胎才能进行的问题，直接在外置传感器进行，使操作变得简单便捷；本发明可操作性强，利于各种类型的轮胎气嘴的安装，大大的降低人工操作力度和成本。

附图说明

图1为本发明安装在并排车轮中的效果图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为TPMS传感器底面朝上的立体示意图；

图4为TPMS传感器底面朝下的立体示意图；

图5为较佳实施例中固定支架的立体图；

图6为TPMS传感器安装在固定支架上的立体图；

图7为TPMS传感器的爆炸分解图；

图8为较佳实施例中外壳的内部视图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处说描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明揭示了一种带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器，如图1和图2所述，其包括：依次连接的气管1、TPMS传感器2和固定支架3，其中气管用于连接轮胎气嘴和TPMS传感器气管接口；TPMS传感器的外壳上固定连接气管的气管接口4和用于充放气的气嘴5，内置传感电路用于检测并发射车轮胎压信号，气管接口和气嘴彼此相通；固定支架用于将TPMS传感器固定在车轮辐板15的安装螺母14上。使用时，气管1将轮胎内的气体引导至TPMS传感器2中，TPMS传感器检测出轮胎内内的气压，并将胎压以无线信号的形式发射出去。如需充放气，可直接在气嘴5上操作，无需拆卸传感器，既能方便的进行充放气，使用十分方便。TPMS传感器被固定在车轮辐板15上，安装十分稳固可靠，不会加重轮胎气嘴的负担，延长气嘴寿命保证气嘴的安全；TPMS传感器不会被强大的离心力甩坏，由于安装位置贴近车轮辐板不易被路缘石灌木丛等异物损坏；TPMS传感器的安装不再受气嘴与轮辐间距的限制，安装十分方便。参看图1，许多大型车辆的后轮为两个并排在一起的车轮，图标20所指为外侧车轮，图标21所指为内侧车轮，以往对内侧的轮胎进行充气时，必须要辅助气管或者拆卸外面的轮胎才能对其进行充气，操作十分不便。图1中设有上下两套本发明装置，下方的连接外侧轮胎，上方的连接内侧轮胎，检测内侧轮胎胎压和充放气变得十分简便。需要指出图1和图2示出的是将本发明安装在车轮辐板15上的例子，如车轮采用的是辐条结果，其安装原理是相同的，此处不再赘述。

图5示出了较佳实施例中固定支架的立体图，该固定支架3包括相互连接的轮胎固定板3a和传感器固定板3b，两板相交形成一钝角以符合车轮辐板凹陷的形状，轮胎板两侧分别设有用于固定在车轮辐板15与安装螺母14之间的开口孔槽3c，开口孔槽3c用来卡在轮胎的螺栓上，各种类型的轮胎上的螺栓的间距不一样，采用开口孔槽结构，可以将本发明安装在各种类型的轮胎上。传感器固定板3b设有螺孔3d，螺丝通过螺孔固定TPMS传感器。图6示出了TPMS传感器安装在固定支架上的立体图。

在较佳实施例中TPMS传感器具有密封连接的外壳6和底板7，图7示出了TPMS传感器的爆炸分解图。气管接口4和气嘴5固定在外壳的侧壁上，气管接口和气嘴之间设有气道30，气道由外壳一体铸成，是外壳中的一条空管，气道与所述传感电路之间设有气孔31。图3示出了TPMS传感器底面朝上的立体示意图，底面上设有底板螺丝孔16，可用于与同传感器固定板3b连接。图4示出了TPMS传感器底面朝下的立体示意图。

参看图7示出的在较佳实施例中的TPMS传感器的爆炸分解图，传感电路包括PCBA板8、焊接在PCBA板上面的传感器IC9、电池10（电池上下设有电池正极片19和电池负极片18）、发射天线15以及控制电路，PCBA板通过螺丝11固定在所述外壳6内的固定柱6a上，传感器IC和所述气孔31之间夹有一块带通气孔31的密封垫12，所述底板7通过螺丝11固定在外壳内侧壁的一圈凸台6b上，底板与凸台之间设有一圈密封圈13。传感器IC将检测到的胎压信号传输给控制电路，经控制电路调理为无线信号，再经发射天线15发射出去。参看图8，安装时先将密封垫12放在外壳气道底部的一个密封垫凹槽32中，密封垫的通气孔对着气孔31，然后用螺丝11将PCBA板紧固在固定柱6a上，此时密封垫12被压紧，防止了气道30中空气从该处泄漏。再用螺丝11将底板7紧固在凸台6b上，密封垫12起到阻止外部灰尘和水分侵入的密封作用。

在较佳实施例中气管接口4采用内螺纹结构，以方便和气管1螺接，气管接口4内设有密封用的气管接口垫圈17；气嘴5采用外螺纹结构，其规格和轮胎的气嘴相同；气管1连接气管接口的一端采用外螺纹结构、连接轮胎气嘴的一端采用内螺纹结构。

以上实施例仅为举例说明，非起限制作用。任何未脱离本申请精神与范畴，而对其进行的等效修改或变更，均应包含于本申请的权利要求范围之中。

Claims

1.一种带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器，其特征在于包括：依次连接的气管（1）、TPMS传感器（2）和固定支架（3），其中

气管用于连接轮胎气嘴和TPMS传感器气管接口；

TPMS传感器的外壳上固定连接气管的气管接口（4）和用于充放气的气嘴（5），内置传感电路用于检测并发射车轮胎压信号，气管接口和气嘴彼此相通；

固定支架用于将TPMS传感器固定在车轮辐板（15）的安装螺母（14）上。

2.如权利要求1所述的带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器，其特征在于：所述固定支架（3）包括相互连接的轮胎固定板（3a）和传感器固定板（3b），两板相交形成一钝角，轮胎板两侧分别设有用于固定在车轮辐板（15）与安装螺母（14）之间的开口孔槽（3c），传感器固定板设有用于固定TPMS传感器的螺孔（3d）。

3.如权利要求1所述的带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器，其特征在于：所述TPMS传感器具有密封连接的外壳（6）和底板（7），所述气管接口（4）和气嘴（5）固定在外壳的侧壁上，气管接口和气嘴之间设有气道（30），该气道与所述传感电路之间设有气孔（31）。

4.如权利要求3所述的带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器，其特征在于：所述传感电路包括PCBA板（8）、焊接在PCBA板上面的传感器IC（9）和电池（10）以及控制电路，PCBA板通过螺丝（11）固定在所述外壳（6）内的固定柱（6a）上，传感器IC和所述气孔（31）之间夹有一块带通气孔的密封垫（12），所述底板（7）通过螺丝（11）固定在外壳内侧壁的一圈凸台（6b）上，底板与凸台之间设有一圈密封圈（13）。

5.如权利要求1所述的带延长气嘴并且具有充气功能的外置TPMS传感器，其特征在于：所述气管接口（4）采用内螺纹结构，所述气嘴（5）采用外螺纹结构；所述气管（1）连接气管接口的一端采用外螺纹结构、连接轮胎气嘴的一端采用内螺纹结构。