CN201881836U - 一种车胎无线监测报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及监测报警领域,具体讲是一种车胎无线监测报警系统,其特征在于:它包括一个电子气压表、一气压连接嘴、一气管、一无线发射模块、一无线接收模块、一可调式自动报警器,电子气压表包括一检测气孔和一数据输出端,其电子气压表的检测气孔通过气管连接气压连接嘴,其气压连接嘴对接在车胎的气门嘴上,其无线接收模块包括一信号输出端,其可调式自动报警器包括一触发端,其无线接收模块信号输出端与可调式自动报警器触发端相接。本实用新型它可以自动监测车胎气压,气压低于设定值时能自动报警。
Description
技术领域
本实用新型涉及监测报警领域,具体讲是一种车胎无线监测报警系统。
背景技术
在汽车行驶过程中,如果车胎没气,或气量不足时,车胎和地面摩擦将会产生振动,车轮将会发生侧滑、跑舵,导致事故发生,而且,这种气不足状态对车胎的损伤也会急剧增大,大大减少车胎使用寿命,因此,时刻监视和及时按照车胎的充气状态补充气量,是司机十分关注的事,希望有一种车胎监测保护装置,它能监测出车胎内气压是否低于一个设定值,如果车胎气压达不到设定值时,该保护装置能自动发出信号,置于车内的接收器接到信号后,司机便能及时处理,更换车胎或及时充气,他们不再为车胎是否有足够的气压而担心,他们可以无顾虑地开车;减少不安,少出事故。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于针对现有技术之不足,提供一种车胎无线监测报警系统,它可以自动监测车胎气压,气压低于设定值时能自动报警。
实现本实用新型目的所采用的技术方案是:一种车胎无线监测报警系统,其特征在于:它包括一个电子气压表、一气压连接嘴、一气管、一无线发射模块、一无线接收模块、一可调式自动报警器,电子气压表包括一检测气孔和一数据输出端,其电子气压表的检测气孔通过气管连接气压连接嘴,其气压连接嘴对接在车胎的气门嘴上,其电子气压表的数据输出端与无线发射模块相接,其无线接收模块包括一信号输出端,其可调式自动报警器包括一触发端,其无线接收模块信号输出端与可调式自动报警器触发端相接;所述的电子气压表,其由固定螺栓固定在车胎的轴圈上;所述的无线接收模块、可调式自动报警器安装在汽车驾驶室内。
本实用新型具有以下的有益效果:其可调式自动报警器可以设置报警设定值,电子气压表通过气管可以间接检测出车胎内气压,电子气压表将检测数据输入至无线发射模块发射,无线接收模块接收数据,无线接收模块通过其输出端将数据输入至可调式自动报警器,数据对应的气压值低于报警设定值时,可调式自动报警器会自动报警。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构框图。
图1中标号1为电子气压表,2为气压连接嘴,3为气管,4为无线发射模块,5为无线接收模块,6为可调式自动报警器,7为气门嘴,8为检测气孔。
具体实施方式
由图1、图2可知,一种车胎无线监测报警系统,它包括一个电子气压表1、一气压连接嘴2、一气管3、一无线发射模块4、一无线接收模块5、一可调式自动报警器6,电子气压表包括一检测气孔8和一数据输出端,其电子气压表1的检测气孔8通过气管3连接气压连接嘴2,其气压连接嘴2对接在车胎的气门嘴7上,其电子气压表1的数据输出端与无线发射模块4相接,其无线接收模块5包括一信号输出端,其可调式自动报警器6包括一触发端,其无线接收模块5信号输出端与可调式自动报警器6触发端相接;所述的电子气压表1,其由固定螺栓固定在车胎的轴圈上,其能够检测出车胎内气压,并且能将气压气进行模数转换;所述的无线接收模块5、可调式自动报警器6安装在汽车驾驶室内;所述的可调式自动报警器6,其可以可调设置报警设定值,其还可以自动报警。
通过可调式自动报警器6设置报警设定值,电子气压表1通过气管3可以间接检测出车胎内气压,该气压可以间接反应车胎内气量,电子气压表1将检测数据输入至无线发射模块4发射,无线接收模块5接收数据,无线接收模块5通过其输出端将数据输入至可调式自动报警器6,数据对应的气压值低于报警设定值时,可调式自动报警器6会自动报警。
Claims (1)
1.一种车胎无线监测报警系统,其特征在于:它包括一个电子气压表、一气压连接嘴、一气管、一无线发射模块、一无线接收模块、一可调式自动报警器,电子气压表包括一检测气孔和一数据输出端,其电子气压表的检测气孔通过气管连接气压连接嘴,其气压连接嘴对接在车胎的气门嘴上,其电子气压表的数据输出端与无线发射模块相接,其无线接收模块包括一信号输出端,其可调式自动报警器包括一触发端,其无线接收模块信号输出端与可调式自动报警器触发端相接;所述的电子气压表,其由固定螺栓固定在车胎的轴圈上;所述的无线接收模块、可调式自动报警器安装在汽车驾驶室内。
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Publications (1)
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GR01 | Patent grant | ||
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