CN103687751A - 用于机动车辆座椅调节装置的装配件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于调节装置的装配件（1），具体是用于机动车辆座椅倾斜度调节的装配件，其具有：具有第一内齿（4）的装配件上部部件（2）；装配件下部部件（3），其可相对于装配件上部部件围绕装配件轴线进行调节，且具有相对于第一内齿同轴布置的第二内齿（5）；至少两个、优选三个可旋转布置的与第一和第二内齿啮合的行星齿轮（7）；以及驱动轴（6），其通过小齿轮（23）与至少两个行星齿轮操作性地连接。为了提供如在开头部分所提及类型的装配件，其中即使在相对长时间段的操作之后可以避免噪声负载以及晃动效果，设置弹簧元件（11），其在旋转轴线的方向上将行星齿轮（7）预压到装配件下部部件（3）或装配件上部部件（2）上。

Description

用于机动车辆座椅调节装置的装配件
技术领域
本发明涉及一种用于调节装置、特别是用于机动车辆座椅倾斜度调节的装配件，且包括：
-具有第一内齿的装配件上部部件；
-装配件下部部件，其能够相对于装配件上部部件围绕装配件轴线进行调节，且具有相对于第一内齿同轴布置的第二内齿；
-至少两个、优选三个可旋转布置的行星齿轮，其与第一和第二内齿啮合；以及
-驱动轴，其通过小齿轮与至少两个行星齿轮操作性地连接。
背景技术
上述类型的装配件在机动车辆领域中使用，特别用于机动车辆座椅的调节装置，例如相对于椅座表面调节座椅靠背，或调节机动车辆座椅的倾斜度或高度，其中由装配件上部部件相对于装配件下部部件旋转造成的运动用于使得能够布置于装配件部件上的机动车辆座椅组件位移。
为了实现装配件上部部件相对于装配件下部部件的位移，第一和第二内齿具有不同的齿数，但同时具有同心的冠圆和根圆。借助于小齿轮来驱动行星齿轮导致装配件上部部件相对于所述装配件下部部件的旋转，所述小齿轮能够直接与行星齿轮啮合或也用于驱动与行星齿轮相接触的太阳齿轮，其中装配件设计提供用于非常精确调节的能力同时自我约束调节后的位置。
为了即使当公差位置不合适时也确保装配件运作，在设计中通常必须提供最小的游隙。在显著系统负载诸如过零的情况下或尤其在长时间的操作之后切换负载方向时，所述最小的游隙会导致令人厌烦的噪声以及晃动效果或粘滑效果，而且尤其当操作时间延长时由于所产生的磨损使得这些更加严重。
发明内容
本发明的目的是提供一种上述类型的装配件，即使在长时间的操作之后也能够避免令人厌烦的噪声和晃动效果。
本发明的目的借助于具有权利要求1的特征的装配件实现。本发明有利的进一步改进在从属权利要求中限定。
根据本发明装配件的特征在于使用下述弹簧元件，其抵靠装配件下部部件或装配件上部部件在行星齿轮旋转轴线的方向上对行星齿轮施加预应力。弹簧元件布置于装配件内，这样取决于其布置，其将初始应力施加到行星齿轮上，所述行星齿轮借助于初始应力压靠与弹簧元件相对立的装配件部件。
借助于使用弹簧元件，实现可靠地固定行星齿轮在轴线方向上的位置，由此显著减小或避免明显的游隙。同时，初始应力确保行星齿轮在由系统负载导致磨损的情况下被调节，使得装配件具备高度的整体可靠性，此外即使在长时间的操作（即使用了若干年之后）之后发生磨损的情况下也不会出现晃动或令人厌烦的噪声。所发生的任何磨损由弹簧元件进行补偿，因为弹簧元件导致由初始弹簧应力进行调节，以便即使在磨损后也确保几乎无游隙地操作。
从原理上而言，弹簧元件的设计和布置能够自由地选择。例如，能够使用直接抵接个别行星齿轮的多个弹簧元件。然而，根据本发明的一个特别有利的实施例，弹簧元件与径向支承行星齿轮的支承盘接合。根据本发明的该实施例，支承盘用于将行星齿轮相对于彼此布置。使用根据这种改进设置的作用于支承盘上的弹簧元件使得可以使用个别弹簧元件来对所有所使用的行星齿轮施加预应力。此外，本发明的该实施例防止行星齿轮相对于位于其上的弹簧元件的相对运动，因为使用支承盘允许弹簧元件相对于支承盘的固定布置。
在通常情况下，可以提供单独的弹簧元件，例如其在安装位置内抵接支承盘。然而，根据本发明的一个特别有利的实施例，弹簧元件形成于支承盘上。根据本发明的构成支承盘和弹簧元件的整体设计的这种改进，能够消除单独的弹簧元件。除了径向容纳行星齿轮之外，根据本发明这种改进的支承盘通过支承盘的相应设计来满足施加预应力的功能。
以特别有利的方式，在支承盘上形成不只一个弹簧元件；而是至少两个、优选三个弹簧元件分散地形成于支承盘上。其中弹簧元件沿着围绕装配轴线延伸的圆形路径彼此等距离布置的本发明的相应设计确保在装配件上部部件或装配件下部部件的方向上的特别有效并且均匀的初始弹簧应力施加到行星齿轮上。弹簧元件相对于所述行星齿轮对称地布置，以特别有效地防止各行星齿轮的倾斜或可能造成的不均匀的初始应力。
此外，为了最大程度地减少磨损以及降低噪声，在本发明的另一改进中，支承盘能够至少在与行星齿轮相接触的区域内具有滑动涂层。
从原理上而言，弹簧元件能够以任何所需的方式与支承盘一体地设计。但是本发明的一个特别有利的实施例提供成将弹簧元件形成为下述区域，其借助于凹部与所述支承盘部分地间隔开，并且还具有从支承盘的平面突出的凸起部。根据本发明的所述实施例，弹簧元件优选由突片形成，所述突片借助于凹部与支承盘间隔开，使得突片仅仅借助于杆弹性地连接到支承盘。为了在支承盘处于安装位置时借助于突片获得弹性效果，突片具有从支承盘的零高度平面突出的凸起部，并且这导致突片相对于处于安装位置时的支承盘弹性位移，其用于实现初始弹簧应力。支承盘的所述实施例可特别容易和经济地形成，并且还非常可靠。
从原理上而言，根据本发明的装配件能够在机动车辆座椅上的任何位置处使用。然而，尤其有利的是使用装配件来调节机动车辆座椅的倾斜度，其中装配件通常布置于座椅的前部区域内，且其高度相对于座椅框架可调节。为了使用装配件来调节座椅的倾斜度，本发明的一个特别有利的改进提供将紧固装置（尤其是带螺纹的螺栓）布置于装配件下部部件上，用于将装配件下部部件紧固到座椅框架上，具体是紧固到座椅框架的内部，以及用于布置传递管道的突片布置于装配件上部部件上。
根据本发明的这种改进，装配件能够直接紧固到座椅结构上。布置在装配件下部部件上的紧固装置（尤其是带螺纹的螺栓）能够用于完成上述操作，装配件借助于所述紧固装置能够容易固定到座椅框架上，即使用合适的螺母。传递管道用于将装配件上部部件相对于装配件下部部件的旋转运动传递到车辆座椅上，传递管道布置在相对于车辆座椅的合适位置处，并且其两个端部中的每一个布置在装配件上。突片设计成使得相应传递管道能够以特别简单和经济的方式布置到装配件上部部件上。装配件能够借助于手轮装置以及适当地连接到驱动轴的机动驱动构件来驱动。
根据本发明的一个特别有利的实施例，装配件下部部件具有突伸部，其沿径向延伸到装配件上部部件中的凹部内，因为通常只需要装配件上部部件相对于装配件下部部件的小路径调节，尤其是当装配件用于调节座椅倾斜度时。借助于本发明的所述实施例，能够消除用于限制装配件上部部件相对于装配件下部部件移动的替代装置，尤其是在用于调节倾斜度时。装配件上部部件相对于装配件下部部件的移动范围由突伸部能够在凹部内移动的移动范围来确定。
附图说明
以下参照附图对本发明的示例性实施例进行更详细地解释说明。附图示出：
图1是具有三个行星轮的装配件的第一分解视图；
图2是图1所示装配件的另一分解视图；
图3是图1所示装配件的透视图；
图4是具有设计成单个部件的弹簧元件的支承盘的透视图；以及
图5是图1所示装配件5作为座椅倾斜度调节机构的透视图。
具体实施方式
在图1中以分解视图示出的装配件1具有带有第一内齿4的装配件上部部件2以及带有第二内齿5的装配件下部部件3。内齿4，5具有不同的齿数，其中在描绘的示例性实施例中，装配件上部部件2的齿数为34个齿，并且装配件下部部件3的齿数为31个齿。两个内齿4、5的冠圆和根圆是同心的，使得三个行星齿轮7在组装位置内与两个内齿4，5可调节地啮合。
行星齿轮7借助于支承毂8可旋转地布置于支承盘10的支承孔9内，由此行星齿轮7的位置相对于彼此可旋转地固定。优选由弹簧钢制成的支承盘10也具有一体式的弹簧元件11。弹簧元件11由借助于凹部19部分地与支承盘10间隔开的突片形成。突片由此具有凸起部20，当装配件1处于安装位置内时，所述凸起部导致突片相对于支承盘10弹性位移。由于支承盘10在一侧上接触行星齿轮7而在另一侧上接触位于装配件上部部件2上的接触面13，因此行星齿轮7被施加朝向装配件下部部件3的预应力。
带齿驱动轴6用于驱动装配件1。其与太阳齿轮23啮合，太阳齿轮23的一部分与行星齿轮7啮合。装配件上部部件2相对于装配件下部部件3的调节借助于使得驱动轴6旋转实现，驱动轴6借助于太阳齿轮23使得行星齿轮7在支承孔9内旋转。
为了将装配件1用作倾斜度调节机构，如图5中所示那样，所述装配件1借助于布置于装配件下部部件3外侧上的带螺纹的螺栓12旋拧到座椅框架22的内侧上。装配件上部部件2具有突片14，其具有用于接纳传递管道21的开口18，所述装配件上部部件2附加地借助于固定环17设置于其在装配件下部部件3上的位置内。
为了相对于布置于座椅框架22上的装配件下部部件3调节装配件上部部件2，驱动轴6延伸通过座椅框架22中的开口。借助于能够布置于驱动轴6上的手轮（在这种情况下未示出）使得驱动轴6旋转导致装配件上部部件2相对于装配件下部部件3枢转。枢转角度由装配件下部部件3上的突伸部15限定，所述突伸部布置于装配件上部部件2中的凹部16内。

Claims (8)

1.一种用于调节装置、具体用于机动车辆座椅倾斜度调节的装配件，其包括：
-具有第一内齿的装配件上部部件；
-装配件下部部件，其能够相对于装配件上部部件围绕装配件轴线进行调节，且具有相对于第一内齿同轴布置的第二内齿；
-至少两个、优选三个可旋转布置的行星齿轮，其与第一内齿和第二内齿啮合；以及
-驱动轴，其借助于小齿轮与至少两个行星齿轮操作性地连接；
其特征在于：
弹簧元件（11）在朝向装配件下部部件（2）或装配件上部部件（3）的旋转轴向方向上对行星齿轮（7）施加预应力。
2.根据权利要求1所述的装配件，其特征在于，所述弹簧元件（11）与径向支承所述行星齿轮（7）的支承盘（10）接合。
3.根据权利要求1或2所述的装配件，其特征在于，弹簧元件（11）形成于支承盘（10）上。
4.根据前述权利要求之一所述的装配件，其特征在于，至少两个、优选三个弹簧元件（11）分散地形成于支承盘（10）上。
5.根据前述权利要求之一所述的装配件，其特征在于，支承盘（10）具有至少在与行星齿轮（7）相接触区域中的滑动涂层。
6.根据前述权利要求之一所述的装配件，其特征在于，弹簧元件（11）由下述区域形成，所述区域借助于凹部（19）与支承盘（10）部分地间隔开，并且还具有从支承盘（10）的平面突出的凸起部（20）。
7.根据前述权利要求之一所述的装配件，其特征在于，紧固装置、尤其是带螺纹的螺栓（12）布置于装配件下部部件（3）上，用于将装配件下部部件（3）紧固到座椅框架（22）上，以及用于布置传递管道（21）的突片（14）布置于装配件上部部件（2）上。
8.根据前述权利要求之一所述的装配件，其特征在于，装配件下部部件（3）具有突伸部（15），所述突伸部（15）沿径向延伸到装配件上部部件（2）中的凹部（16）内。
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