CN103683707A - 新型叠片压装胎 - Google Patents
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Abstract
一种结构简单、通用性好、使制造成本降低、操作安全性高的新型2、4极铜排电机叠片压装胎工艺发明。保证产品质量的同时，为公司消除了安全隐患、节约能源、降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明叠片压装胎主要应用于大扭矩无拉杆铁芯的2、4极电机转子制造。
背景技术
由于电机输出扭矩大，冲片与转轴设计为过盈配合，本公司以往2、 4极电机铜排无拉杆转子铁芯叠片采用的是直接将转子冲片加热后，多片码入并多次压合的工艺，此工艺方法既操作困难又无法控制片间压力，容易造成通风道变形，影响电机线圈散热和磁力中心的对正。
发明内容
为解决上述问题，设计了一种操作安全性好、保证槽底整齐度、保证叠压系数的新型叠片压装胎，通过将铁芯在叠片胎上完成叠片压装好后，将压装胎与铁芯同时加热后与转轴进行热套完成转子的制造。
附图说明
设计图是Q235B钢板材料经过数控火焰切割机下料后焊接、车加工而成，焊角高度均为10。图1中：1.压胎、2.拉紧螺杆、3.转子码铁胎、4.键、5.垫圈五个结构件组成。
具体实施方式
先在叠片胎上叠片，通过压胎在铁芯外侧压紧，将叠片胎退出后，将铁芯加热后与转轴热装。
以操作安全性和节约能源为方向出发的设计理念，采用价格低廉，生产常用的Q235B钢板材料，利用设备进行下料、焊接，再经过车床粗、精加工而成，结构简单，通用性强，操作安全、质量可靠。
经过大量的电机2、4极铜排转子无拉杆铁芯尺寸统计后设计，适合电机产品结构，通用性好并能达到片间压力的要求。保证产品质量的同时，消除了安全隐患、节约能源、降低了生产成本。
Claims (2)
1.此发明叠片压装胎工艺根据电机转轴的形式设计成为辐板焊接结构，外径与冲片间隙为0.1mm-0.15mm，既保证铁芯叠压后内径整齐度又方便叠片胎的退出，其中一根辐板上加工键槽，压胎为支架结构，拉杆孔设计在铁芯的外侧，为拉紧螺杆紧固和转轴热装预留空间。
2.为实现权利要求1，叠片时以键槽为基准叠入，并使用槽样棒进行槽形整理，全部冲片叠入后使用四柱油压机在设定的压力下预紧，同时将两压胎通过拉紧螺杆在铁芯外侧进行固定，以保证四柱油压机压力卸载后铁芯仍保持原来的尺寸和压力状态，直到将铁芯退出叠片胎、与转轴热装后将拉紧螺杆松开，完成转子铁芯装配工艺。
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- 2012-09-13 CN CN201210336574.7A patent/CN103683707A/zh active Pending
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