CN103671349A - 一种合模油缸上盖 - Google Patents

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骆小锋
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Abstract

本发明公开了一种合模油缸上盖，包括底部设有圆台的盖体，以及和圆台螺纹连接的子缸杆，盖体侧面上开设有通至盖体轴心处的合模子缸进油孔一，子缸杆轴心位置开设有合模子缸进油孔二，合模子缸进油孔一和合模子缸进油孔二相连通，盖体侧面上还向下开设有L型合模母缸进油孔，该发明包括盖体和可以拆分的子缸杆，并且在其上设置了原本设置在缸下模板上的合模子缸进油孔，杜绝了连接在合模子缸进油孔上的油管因长期随缸下模板做往复运动而折裂漏油的现象，此外，盖体和子缸杆分开加工还能够节省原材料。

Description

一种合模油缸上盖
技术领域
本发明涉及一种注塑机合模油缸，特别涉及一种合模油缸上盖。
背景技术
注塑机合模油缸是在注塑机注塑过程中为模具提供合模力的油缸，由于注塑机合模油缸需要做快速的往复运动，所以结构上常常选用子母缸的形式，通常，合模子缸设置在活塞轴心位置，合模母缸是活塞和合模油缸缸套、缸盖所形成的空腔，合模时通过向合模子缸内注入压力油带动活塞反方向运动在合模母缸中拉扯出真空，利用真空吸引力将油箱中的液压油吸入合模母缸中，这种结构设计不但能保证合模母缸进油速度，而且压力油需要施加的压力更小。
现有技术所公开的注塑机合模油缸，合模子缸进油孔设置在缸下模板上，连接在合模子缸进油孔上的油管因长期随缸下模板做往复运动，容易出现折裂漏油的现象。
此外，现有技术所公开的合模油缸上盖，子缸杆和盖体是一体成型的，加工子缸杆结构要浪费大量的原材料。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种合模油缸上盖，以达到杜绝油管因晃动而导致折裂漏油现象发生的目的。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种合模油缸上盖，包括底部设有圆台的盖体，以及和所述圆台螺纹连接的子缸杆，所述盖体侧面上开设有通至所述盖体轴心处的合模子缸进油孔一，所述子缸杆轴心位置开设有合模子缸进油孔二，所述合模子缸进油孔一和所述合模子缸进油孔二相连通，所述盖体侧面上还向下开设有L型合模母缸进油孔。
优选的，所述盖体顶面中央设有顶针油缸座。
优选的，所述盖体侧面上设有顶针油缸进油孔。
优选的，所述盖体侧面上还设有顶针油缸出油孔。
优选的，所述圆台侧面设有一圈O型油封。
通过上述技术方案，本发明提供的一种合模油缸上盖包括盖体和可以拆分的子缸杆，并且在其上设置了原本设置在缸下模板上的合模子缸进油孔，杜绝了连接在合模子缸进油孔上的油管因长期随缸下模板做往复运动而折裂漏油的现象。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本发明实施例所公开的一种合模油缸上盖剖视示意图；
图2为本发明实施例所公开的一种合模油缸上盖的盖体剖视示意图；
图3为本发明实施例所公开的一种合模油缸上盖的子缸杆剖视示意图；
图4为本发明实施例所公开的一种合模油缸上盖主视示意图；
图5为本发明实施例所公开的一种合模油缸上盖俯视示意图；
图6为本发明实施例所公开的一种合模油缸上盖侧视示意图。
图中数字所表示的相应部件名称：
1、盖体    11、圆台    12、顶针油缸座    13、顶针油缸进油孔
14、顶针油缸出油孔    15、合模子缸进油孔一    16、合模母缸进油孔
2、子缸杆    21、合模子缸进油孔二
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
根据图1至6，本发明提供了一种合模油缸上盖，包括底部设有圆台11的正方柱体状盖体1，以及和盖体1底部圆台11螺纹连接的子缸杆2，盖体1的顶面中央设有用于安装顶针油缸的顶针油缸座12，左侧面上开设有顶针油缸进油孔13和通至盖体1轴心处的合模子缸进油孔一15，右侧面上设有顶针油缸出油孔14，主视面上设有一端和油箱连通，另一端和合模母缸连通的L形合模母缸进油孔16，子缸杆2轴心位置设有和合模子缸进油孔一15相连通的合模子缸进油孔二21，其中，顶针油缸进油孔13、顶针油缸出油孔14、合模子缸进油孔一15、合模子缸进油孔二21在同一个剖面上从上到下依次设置，此外，盖体1底部圆台11的侧面设有一圈在本发明和缸套之间起密封作用的O型油封。
使用时，将子缸杆2插入活塞轴心设有的合模子缸中，压力油从合模子缸进油孔一15注入，经由合模子缸进油孔二21到达合模子缸底部，因为在合模过程中本发明相对整机位置是固定不变的，且合模子缸是一个相对封闭的空间，类似公知的针筒吸入注射液的过程，随着压力油的注入活塞受到挤压会向下运动在合模母缸中拉扯出真空，然后利用真空吸力将油箱中的液压油吸入合模母缸中。
该发明提供的一种合模油缸上盖包括盖体1和可以拆分的子缸杆2，并且在其上设置了原本设置在缸下模板上的合模子缸进油孔，杜绝了连接在合模子缸进油孔上的油管因长期随缸下模板做往复运动而折裂漏油的现象。
此外，该发明的盖体1和子缸杆2是分开加工的，加工子缸杆2结构时可以选用直径较小的圆钢，能够节省原材料。
对所公开的一种合模油缸上盖实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种合模油缸上盖，其特征在于，包括底部设有圆台的盖体，以及和所述圆台螺纹连接的子缸杆，所述盖体侧面上开设有通至所述盖体轴心处的合模子缸进油孔一，所述子缸杆轴心位置开设有合模子缸进油孔二，所述合模子缸进油孔一和所述合模子缸进油孔二相连通，所述盖体侧面上还向下开设有L型合模母缸进油孔。
2.根据权利要求1所述的一种合模油缸上盖，其特征在于，所述盖体顶面中央设有顶针油缸座。
3.根据权利要求1所述的一种合模油缸上盖，其特征在于，所述盖体侧面上设有顶针油缸进油孔。
4.根据权利要求1所述的一种合模油缸上盖，其特征在于，所述盖体侧面上还设有顶针油缸出油孔。
5.根据权利要求1所述的一种合模油缸上盖，其特征在于，所述圆台侧面设有一圈O型油封。
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Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140326