CN107584800A - 一种模具合模用定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种模具合模用定位装置，包括上模和下模，其特征在于，所述上模一侧设有第一定位装置，所述下模一侧设有第二定位装置，所述第一定位装置包括第一固定块和朝着所述第二定位装置方向延伸的定位凸起，所述第二定位装置包括第二固定块，所述第二固定块上设有沿其厚度方向贯通的通槽，所述通槽包括相互连通的第一槽和第二槽，所述第一槽与所述定位凸起形状相配合。根据本发明实施例的模具合模用定位装置，利用第一定位装置和第二定位装置相结合的结构，不仅达到使模具的分型面贴合更加紧密的目的，同时还能提高生产效率，降低生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及模具领域,具体涉及一种模具合模用定位装置。
背景技术
现有模具进行合模时，通常利用上模和下模之间的导向柱和导向孔进行定位，占用空间大，而且定位精度较差，造成后续加工复杂，提高了生产成本，降低了生产效率，生产的产品飞边率高，次品率高，降低产品质量。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种模具合模用定位装置。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
根据本发明实施例的模具合模用定位装置，包括：上模和下模，其特征在于，所述上模一侧设有第一定位装置，所述下模一侧设有第二定位装置，所述第一定位装置包括第一固定块和朝着所述第二定位装置方向延伸的定位凸起，所述第二定位装置包括第二固定块，所述第二固定块上设有沿其厚度方向贯通的通槽，所述通槽包括相互连通的第一槽和第二槽，所述第一槽与所述定位凸起形状相配合。
进一步地，所述第一固定块上还设有朝向所述第二定位装置方向延伸的定位件，所述第二固定块上设有与所述定位件相配合的第三槽。
进一步地，所述定位件上设有用于排出空气的排出槽。
进一步地，所述第三槽底部设有沿所述第二固定块厚度方向贯通的通孔，所述第三槽的尺寸大于所述通孔尺寸。
进一步地，所述定位件形成为柱形件。
进一步地，所述第一定位装置为两个且相对设置于所述上模的两侧。
进一步地，所述定位凸起形成为倒梯形，所述第一槽与所述定位凸起形状相配合。
进一步地，所述第二固定块上设有模仿人类手部的仿生结构。
进一步地，所述第一定位装置与所述上模之间可拆卸连接，所述第二定位装置与所述下模之间可拆卸连接。
本发明上述技术方案的有益效果如下：
根据本发明实施例的模具合模用定位装置，通过采用第一定位装置与第二定位装置结合的装置，可以提高定位精度，而且便于搬运，不仅达到使模具的分型面贴合更加紧密的目的，同时还能提高生产效率，降低生产成本。
附图说明
图1为本发明实施例的模具合模用定位装置的结构示意图；
图2为本发明实施例的第一定位装置的结构示意图；
图3为本发明实施例的第二定位装置的结构示意图。
附图标记：
模具合模用定位装置100；
上模10；下模20；
第一定位装置30；第一固定块31；定位凸起32；定位件33；排出槽34；
第二定位装置40；第二固定块41；通槽42；第一槽43；第二槽44；第三槽45；通孔46。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图具体描述根据本发明实施例的模具合模用定位装置100。
如图1至图3所示，根据本发明实施例的模具合模用定位装置100包括上模10、下模20、第一定位装置30和第二定位装置40。
具体而言，上模10一侧设有第一定位装置30，下模20一侧设有第二定位装置40，第一定位装置30包括第一固定块31和朝着第二定位装置40方向延伸的定位凸起32，第二定位装置40包括第二固定块41，第二固定块41上设有沿其厚度方向贯通的通槽42，通槽42包括相互连通的第一槽43和第二槽44，第一槽43与定位凸起32形状相配合。
换言之，根据本发明实施例的模具合模用定位装置100，主要由上模10、下模20、第一定位装置30和第二定位装置40组成，在上模10和下模20进行合模时，定位凸起32伸入第一槽43内，第一槽43的形状与定位凸起32的形状相适配，第二槽44位于第一槽43下方，不仅可以使定位凸起32和第第槽43配合时排出空气，而且第二槽44便于工人在搬运过程中手部握紧，便于搬运，在第一定位装置30和第二定位装置40相配合作用下，合模精度高，使模具的分型面贴合更加紧密。
需要说明的是，根据本发明实施例的模具合模用定位装置100可以和模具中的导向柱、导向孔相互配合使用，进一步提高定位精度。
由此，根据本发明实施例中的模具合模用定位装置100，通过采用上模10、下模20、第一定位装置30和第二定位装置40相结合的装置，由定位凸起32和第一槽43相互配合，便于定位和合模，而且第二槽44便于搬运，提高生产效率。
根据本发明的一个实施例，第一固定块31上还设有朝向第二定位装置40方向延伸的定位件33，第二固定块41上设有与定位件33相配合的第三槽45，定位件33和第三槽45相互配合，进一步提高合模精密度。
进一步地，定位件33上设有用于排出空气的排出槽34，能够排出定位件33和第三槽45之间的空气，使定位件33更容易伸入第三槽45。
在本发明的一些具体实施方式中，第三槽45底部设有沿第二固定块41厚度方向贯通的通孔46，第三槽45的尺寸大于通孔46尺寸，通孔46可以进一步使定位件33与第三槽45相配合，排出第三槽45中的空气。
根据本发明的一个实施例，定位件33形成为柱形件。
进一步地，第一定位装置30为两个且相对设置于上模10的两侧，一方面提高定位精度，另一方便提高搬运便捷性。
进一步地，所述定位凸起形成为倒梯形，定位凸起32形成为倒梯形，第一槽43与定位凸起32形状相配合。
在本发明的一些具体实施方式中，第二固定块41上设有模仿人类手部的仿生结构，便于搬运。
根据本发明的一个实施例，第一定位装置30与上模10之间可拆卸连接，第二定位装置40与下模20之间可拆卸连接，不仅可以根据需要进行更换，而且便于定期更换，保证产品质量。
总而言之，根据本发明实施例中的模具合模用定位装置100，能够有效的将第一定位装置和第二定位装置相互配合，不仅达到使模具的分型面贴合更加紧密的目的，同时还能提高生产效率，降低生产成本。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种模具合模用定位装置，包括上模和下模，其特征在于，所述上模一侧设有第一定位装置，所述下模一侧设有第二定位装置，所述第一定位装置包括第一固定块和朝着所述第二定位装置方向延伸的定位凸起，所述第二定位装置包括第二固定块，所述第二固定块上设有沿其厚度方向贯通的通槽，所述通槽包括相互连通的第一槽和第二槽，所述第一槽与所述定位凸起形状相配合。
2.根据权利要求1所述的模具合模用定位装置，其特征在于，所述第一固定块上还设有朝向所述第二定位装置方向延伸的定位件，所述第二固定块上设有与所述定位件相配合的第三槽。
3.根据权利要求2所述的模具合模用定位装置，其特征在于，所述定位件上设有用于排出空气的排出槽。
4.根据权利要求3所述的模具合模用定位装置，其特征在于，所述第三槽底部设有沿所述第二固定块厚度方向贯通的通孔，所述第三槽的尺寸大于所述通孔尺寸。
5.根据权利要求4所述的模具合模用定位装置，其特征在于，所述定位件形成为柱形件。
6.根据权利要求5所述的模具合模用定位装置，其特征在于，所述第一定位装置为两个且相对设置于所述上模的两侧。
7.根据权利要求2所述的车辆尾气热量回收装置，其特征在于，所述定位凸起形成为倒梯形，所述第一槽与所述定位凸起形状相配合。
8.根据权利要求1所述的车辆尾气热量回收装置，其特征在于，所述第二固定块上设有模仿人类手部的仿生结构。
9.根据权利要求8所述的模具合模用定位装置，其特征在于，所述第一定位装置与所述上模之间可拆卸连接，所述第二定位装置与所述下模之间可拆卸连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201711050637.1A CN107584800A (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种模具合模用定位装置 |
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Publications (1)
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| CN107584800A true CN107584800A (zh) | 2018-01-16 |
Family
ID=61043395
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| CN201711050637.1A Withdrawn CN107584800A (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种模具合模用定位装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111546580A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-08-18 | 江苏泰特汽车配件股份有限公司 | 一种汽车后保角模具浇口机构 |
-
2017
- 2017-10-31 CN CN201711050637.1A patent/CN107584800A/zh not_active Withdrawn
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| CN111546580A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-08-18 | 江苏泰特汽车配件股份有限公司 | 一种汽车后保角模具浇口机构 |
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