CN103660885B - 驱动机构和设有该驱动机构的天窗构造 - Google Patents

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Abstract

用于车辆的天窗构造的驱动机构，包括导槽和与其协同操作的滑块，导槽包括第一部和第二部，第一部沿着基本水平的方向延伸用于使滑块在第一高度上沿着基本水平的方向运动，第二部相对于基本水平方向向下延伸用于使滑块运动到较低的第二高度，并且驱动机构还包括细长的驱动构件，其附装到滑块并与导槽的第一部基本平行地沿着导槽延伸。导槽限定两个间隔的导槽部，用于与两个相对应的导块部协同操作，导块在其间隔的导块部间设有凹陷，其允许导块从第一高度运动到第二高度而不接合细长的驱动构件，当导块定位在其第二高度处时，驱动构件位于导槽的竖直突起内，并位于由导块部中的至少一个所呈现的高度以上的高度处。

Description

驱动机构和设有该驱动机构的天窗构造
技术领域
本发明首先涉及一种用于车辆的天窗构造的驱动机构，所述驱动机构包括导槽和与所述导槽协同操作的滑块，所述导槽包括第一部和第二部，所述第一部沿着基本水平的方向延伸以用于使滑块在第一高度上沿着所述基本水平的方向运动，所述第二部相对于所述基本水平的方向向下延伸以用于使滑块运动到较低的第二高度，并且所述驱动机构还包括细长的驱动构件，所述细长的驱动构件附装到滑块并且与导槽的第一部基本平行地沿着导槽延伸。
背景技术
为了限制这种驱动机构的尺寸（并且因此限制设有这种驱动机构的天窗构造的尺寸），细长的驱动构件（例如，所述细长的驱动构件可以是推拉缆索）应当尽可能靠近导槽定位。然而，当定位细长的驱动构件时，应当注意到，当滑块从其第一高度朝向较低的第二高度在导槽的第二部中向下运动时，细长的驱动构件将与滑块不干涉。
描述了根据主要权利要求的前序部分的驱动机构的文献EP-B-1616738示出了这样一种驱动机构，在所述驱动机构中驱动缆索定位在缆索槽中，所述缆索槽从用于滑块的导槽的竖直侧壁向外设置并且附装到所述竖直侧壁。虽然驱动缆索的这种位置防止与降落的滑块干涉，但是这种位置增大了驱动机构的宽度，结果减小了可用的顶蓬开口。另外，驱动缆索相对于导块的极不对称的位置会导致导槽内的滑块不期望地变形和卡住，这种影响甚至通过在竖直侧壁中设置狭槽而增大，所述狭槽是供将驱动缆索连接到滑块的元件经过所需要的，并且所述狭槽导致导槽的强度减小（所述强度减小应当例如通过使用具有增大厚度的竖直壁而被抵消，却导致导槽变得更重）。
文献FR-A-2917337同样描述了根据主要权利要求的前序部分的驱动机构，并且说明了这样一种驱动机构，在所述驱动机构中驱动缆索定位在缆索槽中，所述缆索槽位于用于滑块的导槽的底壁下方并且附装到所述底壁。虽然驱动缆索的这种位置也防止与降落的滑块干涉，但是这种位置增大了驱动机构的高度。
发明内容
本发明的目的是提供一种改进的上述类型的驱动机构。
因而，根据本发明，驱动机构的特征在于，导槽限定两个间隔的导槽部，所述两个间隔的导槽部用于与两个相对应的导块部协同操作，并且其中，导块在其间隔的导块部之间设有凹陷，所述凹陷允许导块在不接合细长的驱动构件的情况下从第一高度运动到第二高度，当导块定位在其第二高度处时，所述驱动构件位于导槽的竖直突起内，并位于由导块部中的至少一个所呈现的高度以上的高度处。
结果，不必将细长的驱动构件定位在导槽旁边或下方。驱动机构将具有小于现有技术的驱动机构的尺寸，并且在在天窗构造中将有更多的可用空间以例如用于更宽的顶蓬开口。
在根据本发明的驱动机构的一个实施例中，导块在其导块部之间是桥状的。这种桥状滑块在允许以其间隔的导块部部分地运动越过细长的驱动构件（这意味着，至少运动到细长的驱动构件的相对侧面并且可能低于细长的驱动构件）的同时维持其滑动功能。
在根据本发明的驱动机构的一个实施例中，导块部定位在相同的高度处，产生对称的状况。然而，导块部也可能定位在不同的高度处，例如，用于提供用于驱动机构的另一个元件的空间。
在驱动机构的另一个实施例中，驱动构件基本位于导块的中心竖直平面内。这将产生作用在滑块上的基本对称的驱动力，减小了其扭曲和卡住的风险。
然而，作为可替代的方案，也想得到驱动构件位于导块的中心竖直平面的一侧处。在该情况下，滑块可以具有相对应的不对称形状，在所述不对称形状中凹陷偏心地定位。
在第二方面中，本发明涉及一种用于车辆的天窗构造，所述天窗构造包括：在固定的顶蓬部件中的顶蓬开口；和可运动的面板，其用于关闭和至少部分地打开所述顶蓬开口，所述面板可借助至少两个根据本发明的驱动机构而运动。
在这种天窗构造的一个实施例中，可运动的面板是扰流板。然而，可运动的面板还能够是另一种类型的可运动的面板，例如，导风板或可滑动的和/或可倾斜的顶蓬面板。
附图说明
以下将参照附图阐明本发明，其中：
图1是示出具有体现本发明的天窗构造的车辆的一部分的透视图；
图2至4示出在根据本发明的驱动机构的操作期间的相继的阶段；
图5示出根据图4中的线Ⅴ-Ⅴ得到的剖视图；和
图6示出根据图2中的线Ⅵ-Ⅵ得到的剖视图。
具体实施方式
首先参照图1，部分地示出车辆1。车辆1包括：在固定的顶蓬部件3中的顶蓬开口2；和可运动的面板4，其用于关闭和至少部分地打开所述顶蓬开口。
可运动的面板4可以是扰流板、顶部滑动器或任何其它类型的可运动的面板，所述可运动的面板4可以借助至少两个驱动机构执行运动，所述至少两个驱动机构位于顶蓬开口2的相对的纵向侧处。在图1中，这些驱动机构之中的仅位于顶蓬开口2的一个纵向侧处的导槽5是可见的。
图2至4更详细地示出这种驱动机构的部件。在导槽5内定位有滑块6，所述滑块6以本身已知的方式与导槽5协同操作，用于为附装到滑块6的支架7提供期望的一系列运动（在本实施例中，所述滑块6与从动滑动器8和杠杆9结合，其中，这些部件之间的操作本身是已知的，并且与本发明无关，因而本文没有详细地说明），支架7还用于以未详细示出的方式承载可运动的面板4。结果，当滑块6沿着导槽5运动时，可运动的面板4将执行期望的运动。
导槽包括：第一部5，所述第一部5沿着基本水平的方向延伸以用于使滑块6在第一高度上沿着所述基本水平的方向运动；和第二部5’（在本技术领域中也称为定位器），所述第二部5’相对于所述基本水平的方向向下延伸以用于使滑块6运动到较低的第二高度。在图2中，滑块6位于所述第二导槽部（或定位器）5’内。然而，在图3和4中，滑块6定位在导槽的基本水平延伸的部5中（其中，图3示出可运动的面板4的部分打开的位置，并且图4示出其完全打开的位置）。
如从图5和6更加清楚地看到，驱动机构还包括细长的驱动构件10，所述细长的驱动构件10附装到滑块6并且与导槽的第一部5基本平行地沿着导槽5延伸（或者，如在图5和6中清楚地示出，所述细长的驱动构件10处于槽11中，所述槽11是导槽5的成一体的部件）。该细长的驱动构件例如可以包括推拉缆索，该细长的驱动构件被任何形式的驱动力（所述驱动力例如由电动马达产生或由操作员手动地产生）驱动。
参照图5和6可见，导槽限定两个横向间隔的导引部5”（在基本水平延伸的第一导槽部5中）和5”’（在向下延伸的第二导槽部5’中），用于与两个相对应的导块部6’协同操作。如在图5中最好地示出，导块6在其间隔的导块部6’之间设有凹陷12，所述凹陷12在本发明中是桥状的。这种凹陷允许导块6在不接合细长的驱动构件10的情况下从第一高度（在第一导槽部5中）运动到第二高度（在第二导槽部或定位器5’中）。结果，当导块6定位在定位器中的其第二高度处时，驱动构件可以位于导槽5的竖直突起内，并位于由导块部6’中的最低导块部（导块部6’中的至少一个）所呈现的高度以上的高度处（这基本意味着，驱动构件10位于导槽5的横截面内）。因而，与其中驱动构件10位于导槽5的横截面之外的现有技术的状态相比，可以使驱动机构的尺寸最小化。例如，车顶内衬13（参见图2）可以位于较高的高度处。
虽然在所示的驱动机构的实施例中，导块部6’定位在相同的高度处，但是也想得到导块部6’定位在不同的高度处。另外，注意到，虽然在所示的实施例中，滑块6具有不对称的形状，在该不对称的形状中凹陷12偏心地定位（因而，驱动构件10位于导块6的中心竖直平面的一侧处），但是驱动构件10也能够基本位于导块6的中心竖直平面中（并且因而，该导块具有更加对称的形状，凹陷12位于其中心处）。
本发明不限于以上所述的实施例，本发明可以在如由所附权利要求书所限定的本发明的范围内广泛地变化。

Claims (9)

1.用于车辆(1)的天窗构造的驱动机构，所述驱动机构包括导槽(5；5’)和与所述导槽协同操作的滑块(6)，所述导槽包括第一部(5)和第二部(5’)，所述第一部(5)沿着基本水平的方向延伸以用于使所述滑块(6)在第一高度上沿着所述基本水平的方向运动，所述第二部(5’)相对于所述基本水平的方向向下延伸以用于使所述滑块(6)运动到较低的第二高度，并且所述驱动机构还包括细长的驱动构件(10)，所述细长的驱动构件(10)附装到所述滑块并且与所述导槽的第一部(5)基本平行地沿着所述导槽延伸，其特征在于，所述导槽(5；5’)限定两个间隔的导引部(5”；5”’)，所述两个间隔的导引部用于与两个相对应的滑块部(6’)协同操作，并且其中，所述滑块(6)在其间隔的滑块部(6’)之间设有凹陷(12)，所述凹陷(12)允许所述滑块在不接合所述细长的驱动构件(10)的情况下从所述第一高度运动到所述第二高度，当所述滑块定位在其第二高度处时，所述驱动构件(10)位于所述导槽(5；5’)的竖直突起内，并位于由所述滑块部(6’)中的至少一个滑块部所呈现的高度以上的高度处。
2.根据权利要求1所述的驱动机构，其中，所述滑块(6)在其滑块部(6’)之间是桥状的。
3.根据以上权利要求中任一项所述的驱动机构，其中，所述滑块部(6’)定位在相同的高度处。
4.根据权利要求1或2所述的驱动机构，其中，所述滑块部(6’)定位在不同的高度处。
5.根据权利要求1或2所述的驱动机构，其中，所述驱动构件(10)基本位于所述滑块(6)的中心竖直平面中。
6.根据权利要求1或2所述的驱动机构，其中，所述驱动构件(10)位于所述滑块(6)的中心竖直平面的一侧处。
7.根据权利要求6所述的驱动机构，其中，所述滑块(6)具有不对称的形状，在所述不对称的形状中所述凹陷(12)偏心地定位。
8.用于车辆(1)的天窗构造，所述天窗构造包括：在固定的顶蓬部件(3)中的顶蓬开口(2)；和能运动的面板(4)，其用于关闭和至少部分地打开所述顶蓬开口，所述面板能借助至少两个根据以上权利要求中任一项所述的驱动机构而运动。
9.根据权利要求8所述的天窗构造，其中，所述能运动的面板(4)是扰流板。
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