CN103659075A - 一种稳定杆两端同时自动焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种稳定杆两端同时自动焊接装置,包括底板(1),底板(1)上对应设有两个安装支架(2),每个安装支架(2)上竖直设有一个导向轴(3),导向轴(3)的顶端设有旋转气缸(4),旋转气缸(4)连接有套设在导向轴(3)上的旋转套(5),导向轴(3)上设有夹紧气缸(6),该夹紧气缸(6)的活塞端连接有位于导向轴(3)底端的压紧块(7),底板(1)上对应设有两个用于固定稳定杆(8)两端套管(9)的定位块(10),所述旋转套(5)上通过销轴连接有同步进丝装置,同步进丝装置下方设有焊枪(11),该焊枪(11)通过连接板(12)装配在旋转套(5)上。采用能够绕套管作360度旋转的焊枪对套管与稳定杆端头的接缝进行自动焊接,焊接光滑无气孔,满足产品性能要求,焊接效率高。
Description
技术领域
本发明属于焊接装置领域,特别是涉及一种稳定杆两端同时自动焊接装置。
背景技术
目前,在汽车稳定杆产品行业,稳定杆两端部需要拍扁并开设中心孔,与底盘侧装配方式一般采用端部中心孔销连接方式,现稳定杆端部采用焊接无缝套管与底盘装配,焊接应光滑无气孔,通常应用手工气体保护焊接或半自动气体保护焊接方式,容易造成焊接有气孔、不均匀的现象,影响稳定杆产品性能指标。
发明内容
本发明提供一种用于稳定杆两端、可以进行两端同步环状旋转自动焊接的装置。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种稳定杆两端同时自动焊接装置,包括底板,底板上对应设有两个安装支架,每个安装支架上竖直设有一个导向轴,导向轴的顶端设有旋转气缸,旋转气缸连接有套设在导向轴上的旋转套,导向轴上设有夹紧气缸,该夹紧气缸的活塞端连接有位于导向轴底端的压紧块,底板上对应设有两个用于固定稳定杆两端套管的定位块,所述旋转套上通过销轴连接有同步进丝装置,同步进丝装置下方设有焊枪,该焊枪通过连接板装配在旋转套上。
进一步地,所述同步进丝装置包括焊丝轮和导丝轮,其中焊丝轮通过上销轴固定在旋转套上,导丝轮通过下销轴固定在旋转套上,焊丝轮、导丝轮以及焊枪依次通过焊丝连接。
进一步地,所述定位块与同侧的旋转套和压紧块处于一条轴线上。
由以上技术方案可知,本发明具有如下有益效果:
使用定位块和压紧块对稳定杆两端的套管进行固定,采用能够绕套管作360度旋转的焊枪对套管与稳定杆端头的接缝进行自动焊接,焊接光滑无气孔,满足产品性能要求,焊接效率高。
附图说明
通过结合附图参考以下详细描述,可更容易地领会并更好的理解本发明的前述各方面和附带优点,在附图中:
图1为本发明的结构示意图。
图中:1、底板,2、安装支架,3、导向轴,4、旋转气缸,5、旋转套,6、夹紧气缸,7、压紧块,8、稳定杆,9、套管,10、定位块,11、焊枪,12、连接板,13、焊丝轮,14、导丝轮,15、上销轴,16、下销轴,17、焊丝。
具体实施方式
图1示出了本发明的一种优选实施方式,该自动焊接装置包括一个底板1,底板1上对应设置有两个安装支架2,该安装支架2为L型的支撑架,每个安装支架2的顶端都竖直设有一个导向轴3,每个导向轴3的顶端设有旋转气缸4,该旋转气缸4的活塞杆连接有旋转套5,该旋转套5套设在导向轴3,旋转套5通过上销轴15和下销轴16分别连接焊丝轮13和导丝轮14,焊枪11通过连接板12固定在旋转套5的下端,焊丝轮13、导丝轮14以及焊枪11之间通过焊丝17连接,焊枪11内的自动进丝装置可以牵引焊丝17通过导丝轮14带动焊丝轮13旋转,完成同步进丝动作,为了更好的限位焊丝17,下销轴16可以使用多组,连接多个导丝轮14对焊丝17进行限位,旋转套5可以在旋转气缸4的作用下以导向轴3为轴线做360度的旋转,从而带动焊枪11、焊丝17、导丝轮14、焊丝轮13一起作360度旋转,在此过程中焊枪11对焊缝进行均匀的焊接,两个旋转套5上对应设有焊枪11、焊丝17、导丝轮14和焊丝轮13。
导向轴3的中部位置安装有夹紧气缸6,该夹紧气缸6的活塞杆连接有压紧块7,该压紧块7位于导向轴3底端的,并与导向轴3同轴,压紧块7的正下方的底板1上设有定位块10,底板1上对应设置有两个定位块10,定位块10之间的距离与稳定杆8两端中心孔之间的距离相等,定位块10、压紧块7和旋转套5同轴设置,压紧块7在夹紧气缸6的作用上下移动,并同定位块10配合使用对稳定杆8端部的套管9进行夹紧固定,便于焊接,定位块10和压紧块7都采用圆锥型。
本发明的工作原理如下:
在稳定杆两端部中心孔内装配上套管,将稳定杆两端部放入定位块时,两端的套管正好卡在定位块上,放置好稳定杆后启动夹紧气缸,带动压紧铜块向下移动并对两套管压紧,套管与稳定杆位置就相对固定,此时焊接机构动作,两焊枪内自动进丝装置牵引焊丝,通过两组导丝轮带动两个焊丝轮旋转,完成同步进丝环节,在焊接机构动作的同时,旋转气缸带动旋转套以及焊接机构以导向轴为轴线一起作360度环状旋转,焊接同步进行,旋转360度后焊接和旋转停止,夹紧气缸抬起,取出稳定杆,完成所有焊接动作。
以上所述实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种稳定杆两端同时自动焊接装置,其特征在于:包括底板(1),底板(1)上对应设有两个安装支架(2),每个安装支架(2)上竖直设有一个导向轴(3),导向轴(3)的顶端设有旋转气缸(4),旋转气缸(4)连接有套设在导向轴(3)上的旋转套(5),导向轴(3)上设有夹紧气缸(6),该夹紧气缸(6)的活塞端连接有位于导向轴(3)底端的压紧块(7),底板(1)上对应设有两个用于固定稳定杆(8)两端套管(9)的定位块(10),所述旋转套(5)上通过销轴连接有同步进丝装置,同步进丝装置下方设有焊枪(11),该焊枪(11)通过连接板(12)装配在旋转套(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种稳定杆两端同时自动焊接装置,其特征在于:所述同步进丝装置包括焊丝轮(13)和导丝轮(14),其中焊丝轮(13)通过上销轴(15)固定在旋转套(5)上,导丝轮(14)通过下销轴(16)固定在旋转套(5)上,焊丝轮(13)、导丝轮(14)以及焊枪(11)依次通过焊丝(17)连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳定杆两端同时自动焊接装置,其特征在于:所述定位块(10)与同侧的旋转套(5)和压紧块(7)处于一条轴线上。
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CN109848620A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-06-07 | 扬州东升汽车零部件股份有限公司 | 一种汽车横向稳定杆焊接工装 |
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- 2013-12-03 CN CN201310635540.2A patent/CN103659075B/zh active Active
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