CN103642563B - 一种节能型的全合成自动变速器传动液及其合成方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种节能型的全合成自动变速器传动液，用于解决现有的自动变速器传动液凝固点高，使用时受环境温度影响大的问题，包括如下组分：基础油90-95wt%，复合添加剂4.998-9.996wt%、消泡剂0.001-0.002wt%和油溶红0.001-0.002wt%；基础油由烷基苯98-99wt%和高分子二元乙丙烯烃0.5-1wt%在催化剂0.5-1wt%催化下聚合而成；本发明还提出了一种节能型的全合成自动变速器传动液的合成方法，包括：制备基础油、制备复合添加剂和制备全合成自动变速器传动液三个操作步骤。本发明提出的一种节能型的全合成自动变速器传动液，生产成本低、润滑性能佳、经济效益好，符合节能减排的要求，可以大范围应用推广。
Description
技术领域
本发明涉及高分子技术领域，特别是指一种节能型的全合成自动变速器传动液及其合成方法。
背景技术
随着社会及经济的发展，汽车成为最普通的代步工具，现有的全合成自动变速器传动液主要以矿物油为基础油制备，所得的润滑油成本高、凝固点高，使用时受环境温度的限制大，在北方寒冷的地区冬季使用时润滑油经常冻结，影响使用效果。
另外，为保证发动机正常运转、较低的摩擦磨损和较长的使用寿命，发动机油应具有良好的润滑及减摩作用、冷却变速器部件作用、保持润滑部件清洁作用，特别是在开开停停状况下降低油泥的生成和漆膜的沉积、防锈和防腐蚀作用，而现有的全合成自动变速器传动液性能欠佳，对变速器的保护作用有待进一步提高。
发明内容
本发明提出一种节能型的全合成自动变速器传动液及其合成方法，用于解决现有的自动变速器传动液凝固点高，使用时受环境温度影响大的问题。
本发明提出了一种节能型的全合成自动变速器传动液，包括如下组分：基础油90-95wt%，复合添加剂4.998-9.996wt%、消泡剂0.001-0.002wt%和油溶红0.001-0.002wt%；基础油由烷基苯98-99wt%和高分子二元乙丙烯烃0.5-1wt%在催化剂0.5-1wt%催化下聚合而成。
优选的，烷基苯为生产洗涤剂烷基苯合成中的副产物重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为4.6-15mm2/s的馏分，高分子二元乙丙烯烃为不能被硫化的二元乙丙胶EPR，油溶红为有机油溶红，催化剂为甲苯。
本发明所用的基础油为生产洗涤剂合成烷基苯过程中的副产物—重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为4.6-15mm2/s的馏分，优选C9-C18的直链烷基苯，它具有较低的凝固点、较高的粘度指数和较高的安定性，能作为四季通用油而广泛用在寒冷地区。
优选的，消泡剂包括：甲基硅油T901、甲基硅油T903、无硅1号抗泡剂或无硅2号抗泡剂中的一种或多种。
优选的，复合添加剂包括如下组分：分散剂9-15wt%、抗氧抗腐剂1-5wt%、抗氧抗磨剂25-30wt%、硼化无灰分散抗磨剂50-60wt%和钼化抗磨节能剂1-5wt%。
优选的，分散剂包括：单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-151、双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-154、聚异丁烯二酰亚胺T-154A、硼化聚异丁烯多丁二酰亚胺T-154B、聚异丁烯多丁二酰亚胺T-155或高分子量聚异丁烯多丁二酰亚胺T-161中的一种或多种；
抗氧抗腐剂包括：噻二唑衍生物、硫磷丁辛基锌盐T-202、硫磷双辛基碱性锌盐T-203、硫磷伯仲醇基锌盐T-204或硫磷仲醇基锌盐T-205中的一种或多种；
抗氧抗磨剂包括：酸性磷酸脂铵盐T308、硫代磷酸三苯脂T309或胺基硫代脂T323中的一种或多种；
硼化无灰分散抗磨剂为硼化无灰分散剂BT-154；
钼化抗磨节能剂包括：二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A、二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B、二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A或二烷基二硫代磷酸氧钼MC-B中的一种或多种。
本发明还提出了一种节能型的全合成自动变速器传动液的合成方法，包括如下操作步骤：
第一步，制备基础油：
先将烷基苯98-99wt%加入真空反应釜中，之后加入高分子二元乙丙烯烃0.5-1wt%，加温搅拌至80-100℃时滴入催化剂0.5-1wt%，继续恒温80-110℃、搅拌2-4h后，去除催化剂后得到基础油；
第二步，制备复合添加剂；
第三步，制备全合成自动变速器传动液：
将第一步得到的基础油90-95wt%与第二步得到的复合添加剂4.998-9.996wt%放置于反应釜内，之后滴加消泡剂0.001-0.002wt%、油溶红0.001-0.002wt%，恒温50-80℃、搅拌1-2h后得到全合成ATF自动变速箱传动液。
优选的，第二步制备的复合添加剂包括如下组分：分散剂9-15wt%、抗氧抗腐剂1-5wt%、抗氧抗磨剂25-30wt%、硼化无灰分散抗磨剂50-60wt%和钼化抗磨节能剂1-5wt%；
第二步的具体步骤为：先将钼化抗磨节能剂1-5wt%与分散剂9-15wt%在反应釜中50-80℃、搅拌下聚合1-2h，之后依次加入硼化无灰分散抗磨剂50-60wt%、抗氧抗腐剂1-5wt%和抗氧抗磨剂25-30wt%，接着恒温50-80℃、搅拌下反应1-2h。
优选的，第一步中，烷基苯为生产洗涤剂烷基苯合成中的副产物重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为4.6-15mm2/s的馏分，高分子二元乙丙烯烃为不能被硫化的二元乙丙胶EPR，油溶红为有机油溶红，催化剂包括甲苯或二甲苯中的一种或两种；
第三步中，消泡剂包括：甲基硅油T901、甲基硅油T903、无硅1号抗泡剂或无硅2号抗泡剂中的一种或多种。
优选的，分散剂包括：单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-151、双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-154、聚异丁烯二酰亚胺T-154A、硼化聚异丁烯多丁二酰亚胺T-154B、聚异丁烯多丁二酰亚胺T-155或高分子量聚异丁烯多丁二酰亚胺T-161中的一种或多种；
抗氧抗腐剂包括：噻二唑衍生物、硫磷丁辛基锌盐T-202、硫磷双辛基碱性锌盐T-203、硫磷伯仲醇基锌盐T-204或硫磷仲醇基锌盐T-205中的一种或多种；
抗氧抗磨剂包括：酸性磷酸脂铵盐T308、硫代磷酸三苯脂T309或胺基硫代脂T323中的一种或多种；
硼化无灰分散抗磨剂为硼化无灰分散剂BT-154；
钼化抗磨节能剂包括：二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A、二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B、二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A或二烷基二硫代磷酸氧钼MC-B中的一种或多种。
本发明提出的一种节能型的全合成自动变速器传动液，可以产生如下有益效果：
1、润滑性能佳：本发明采用的基础油合成原料烷基苯具有超低凝点，自制的复合添加剂使得全合成自动变速器传动液具有良好的抗磨损、抗氧化性能，另外复合添加剂中增设了节能减排的钼、硼类物质，因此本发明提出的全合成ATF自动变速箱传动液凝固点低、粘度大、使用能耗低、尾气排放量小；
2、生产成本低：本发明采用生产洗涤剂原料的副产品烷基苯作为全合成自动变速器传动液的基础油合成原料，其生产成本比矿物油及其他合成油成本要低60%以上；本发明采用自合成的复合添加剂，自制成本ATF自动变速器传动液的添加剂不含钼、硼剂产品剂，生产成本低20%以上；
3、经济效益好：本发明提出的全合成自动变速器传动液在南北方四季通用，可常年不更换，是普通矿物润滑油使用寿命的3-4倍，且配合内燃机油耗可以降低至少5%以上，尾气排放量少，由此产生的经济效益非常可观。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种节能型的全合成自动变速器传动液的合成方法的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种节能型的全合成自动变速器传动液，包括如下组分：基础油90wt%，复合添加剂9.997wt%、甲基硅油T9010.001wt%和有机油溶红0.002wt%；
基础油由重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为4.6mm2/s的馏分98wt%和不能被硫化的二元乙丙胶EPR1wt%在甲苯1wt%催化下聚合而成。
复合添加剂的组成为：分散剂9wt%、抗氧抗腐剂1wt%、抗氧抗磨剂30wt%、硼化无灰分散抗磨剂55wt%和钼化抗磨节能剂5wt%；分散剂为单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-151；抗氧抗腐剂为噻二唑衍生物；抗氧抗磨剂为酸性磷酸脂铵盐T308；硼化无灰分散抗磨剂为硼化无灰分散剂BT-154；钼化抗磨节能剂为二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A；
如下表所示，为上述节能型的全合成自动变速器传动液的测试数据：
| 测试项目 | 指标 | 测试结果 | 试验方法 |
| 运动粘度（100℃）mm2/s | ＞6.8 | 7.8 | GB265 |
| 闪点（开口）℃ | ＞180 | 215 | GB/T3536 |
| 凝点℃ | ＜-55 | -65 | GB/T510-88 |
| 硫（质量分数）% | ＞0.16 | 0.18 | ASTMD4851 |
| 磷（质量分数）% | ＞0.1455 | 0.37 | ASTMD4851 |
| 氮（质量分数）% | ＞0.047 | 0.09 | ASTMD4851 |
| 钼（质量分数）% | ＞0.01 | 0.1 | ASTMD4851 |
| 硼（质量分数）% | ＞0.01 | 0.038 | ASTMD4851 |
上述节能型的全合成自动变速器传动液其制备步骤为：
第一步，制备基础油：
先将重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为4.6mm2/s的馏分98wt%加入真空反应釜中，之后加入不能被硫化的二元乙丙胶EPR1wt%，加温搅拌至80-100℃时滴入甲苯1wt%，继续恒温80-110℃、搅拌2-4h后，去除甲苯后得到基础油；
第二步，制备复合添加剂；
先将二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A5wt%与单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-1519wt%在反应釜中50-80℃、搅拌下聚合1-2h，之后依次加入硼化无灰分散剂BT-15455wt%、噻二唑衍生物5wt%和酸性磷酸脂铵盐T30830wt%，接着恒温50-80℃、搅拌下反应1-2h。
第三步，制备全合成自动变速器传动液：
将第一步得到的基础油90wt%与第二步得到的复合添加剂9.997wt%放置于反应釜内，之后滴加甲基硅油T9010.001wt%、有机油溶红0.002wt%，恒温50-80℃、搅拌1-2h后得到全合成自动变速器传动液。
其中，甲基硅油T901可以替代为等量的甲基硅油T903、无硅1号抗泡剂或无硅2号抗泡剂中的一种或多种的混合物；
分散剂单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-151可以替换为等量的双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-154、聚异丁烯二酰亚胺T-154A、硼化聚异丁烯多丁二酰亚胺T-154B、聚异丁烯多丁二酰亚胺T-155或高分子量聚异丁烯多丁二酰亚胺T-161中的一种或多种；
抗氧抗腐剂噻二唑衍生物可以替换为等量的硫磷丁辛基锌盐T-202、硫磷双辛基碱性锌盐T-203、硫磷伯仲醇基锌盐T-204或硫磷仲醇基锌盐T-205中的一种或多种；
抗氧抗磨剂酸性磷酸脂铵盐T308可以替换为等量的硫代磷酸三苯脂T309或胺基硫代脂T323中的一种或多种；
钼化抗磨节能剂二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A可以替换为等量的二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B、二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A或二烷基二硫代磷酸氧钼MC-B中的一种或多种。
本实施例提出的一种节能型的全合成自动变速器传动液，润滑性能佳、生产成本低、经济效益好，本发明提出的全合成ATF自动变速箱传动液在南北方四季通用，可常年不更换，是普通矿物润滑油使用寿命的3-4倍，且油耗可以降低至少5%以上，尾气排放量少。
实施例2
一种节能型的全合成自动变速器传动液，包括如下组分：基础油95wt%、复合添加剂4.997wt%、甲基硅油T9030.002wt%和有机油溶红0.001wt%；
基础油由重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为15mm2/s的馏分99wt%和不能被硫化的二元乙丙胶EPR0.5wt%在甲苯0.5wt%催化下聚合而成；
复合添加剂的组成为：分散剂10wt%、抗氧抗腐剂3wt%、抗氧抗磨剂25wt%、硼化无灰分散抗磨剂60wt%和钼化抗磨节能剂2wt%；分散剂为双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-154；抗氧抗腐剂为硫磷丁辛基锌盐T-202；抗氧抗磨剂为硫代磷酸三苯脂T309；硼化无灰分散抗磨剂为硼化无灰分散剂BT-154；钼化抗磨节能剂为二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B；
如下表所示，为上述节能型的全合成自动变速器传动液的测试数据：
| 测试项目 | 指标 | 测试结果 | 试验方法 |
| 运动粘度（100℃）mm2/s | ＞6.8 | 7.5 | GB265 |
| 闪点（开口）℃ | ＞180 | 220 | GB/T3536 |
| 凝点℃ | ＜-55 | -64 | GB/T510-88 |
| 硫（质量分数）% | ＞0.16 | 0.26 | ASTMD4851 |
| 磷（质量分数）% | ＞0.1455 | 0.15 | ASTMD4851 |
| 氮（质量分数）% | ＞0.047 | 0.05 | ASTMD4851 |
| 钼（质量分数）% | ＞0.01 | 0.02 | ASTMD4851 |
| 硼（质量分数）% | ＞0.01 | 0.02 | ASTMD4851 |
上述节能型的全合成自动变速器传动液其制备步骤为：
第一步，制备基础油：
先将重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为15mm2/s的馏分99wt%加入真空反应釜中，之后加入不能被硫化的二元乙丙胶EPR0.5wt%，加温搅拌至80-100℃时滴入甲苯0.5wt%，继续恒温80-110℃、搅拌2-4h后，去除甲苯后得到基础油；
第二步，制备复合添加剂；
先将二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B2wt%与双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-15410wt%在反应釜中50-80℃、搅拌下聚合1-2h，之后依次加入硼化无灰分散剂BT-15460wt%、硫磷丁辛基锌盐T-2023wt%和硫代磷酸三苯脂T30925wt%，接着恒温50-80℃、搅拌下反应1-2h。
第三步，制备全合成自动变速器传动液：
将第一步得到的基础油95wt%与第二步得到的复合添加剂4.997wt%放置于反应釜内，之后滴加甲基硅油T9010.002wt%、有机油溶红0.001wt%，恒温50-80℃、搅拌1-2h后得到全合成自动变速器传动液。
其中，甲基硅油T903可以替代为等量的甲基硅油T901、无硅1号抗泡剂或无硅2号抗泡剂中的一种或多种的混合物；
分散剂双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-154可以替换为等量的单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-151、聚异丁烯二酰亚胺T-154A、硼化聚异丁烯多丁二酰亚胺T-154B、聚异丁烯多丁二酰亚胺T-155或高分子量聚异丁烯多丁二酰亚胺T-161中的一种或多种；
抗氧抗腐剂硫磷丁辛基锌盐T-202可以替换为等量的噻二唑衍生物、硫磷双辛基碱性锌盐T-203、硫磷伯仲醇基锌盐T-204或硫磷仲醇基锌盐T-205中的一种或多种；
抗氧抗磨剂硫代磷酸三苯脂T309可以替换为等量的酸性磷酸脂铵盐T308或胺基硫代脂T323中的一种或多种；
钼化抗磨节能剂二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B可以替换为等量的二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A、二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A或二烷基二硫代磷酸氧钼MC-B中的一种或多种。
本实施例提出的一种节能型的全合成自动变速器传动液，润滑性能佳、生产成本低、经济效益好，本发明提出的全合成自动变速器传动液在南北方四季通用，可常年不更换，是普通矿物润滑油使用寿命的3-4倍，且油耗可以降低至少5%以上，尾气排放量少。
实施例3
一种节能型的全合成自动变速器传动液，包括如下组分：基础油93wt%，复合添加剂6.997wt%、无硅1号抗泡剂0.0015wt%和有机油溶红0.0015wt%；
基础油由重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为9mm2/s的馏分98.5wt%和不能被硫化的二元乙丙胶EPR0.7wt%在甲苯0.8wt%催化下聚合而成；
复合添加剂的组成为：分散剂15wt%、抗氧抗腐剂5wt%、抗氧抗磨剂29wt%、硼化无灰分散抗磨剂50wt%和钼化抗磨节能剂1wt%；分散剂为聚异丁烯二酰亚胺T-154A，抗氧抗腐剂为硫磷双辛基碱性锌盐T-203，抗氧抗磨剂为胺基硫代脂T323，硼化无灰分散抗磨剂为硼化无灰分散剂BT-154，钼化抗磨节能剂为二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A；
如下表所示，为上述节能型的全合成自动变速器传动液的测试数据：
| 测试项目 | 指标 | 测试结果 | 试验方法 |
| 运动粘度（100℃）mm2/s | ＞6.8 | 7.9 | GB265 |
| 闪点（开口）℃ | ＞180 | 225 | GB/T3536 |
| 凝点℃ | ＜-55 | -65 | GB/T510-88 |
| 硫（质量分数）% | ＞0.16 | 0.28 | ASTMD4851 |
| 磷（质量分数）% | ＞0.1455 | 0.28 | ASTMD4851 |
| 氮（质量分数）% | ＞0.047 | 0.11 | ASTMD4851 |
| 钼（质量分数）% | ＞0.01 | 0.015 | ASTMD4851 |
| 硼（质量分数）% | ＞0.01 | 0.022 | ASTMD4851 |
上述节能型的全合成自动变速器传动液其制备步骤为：
第一步，制备基础油：
先将重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为9mm2/s的馏分98.5wt%加入真空反应釜中，之后加入不能被硫化的二元乙丙胶EPR0.7wt%，加温搅拌至80-100℃时滴入甲苯0.8wt%，继续恒温80-110℃、搅拌2-4h后，去除甲苯后得到基础油；
第二步，制备复合添加剂；
先将二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A1wt%与双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-15415wt%在反应釜中50-80℃、搅拌下聚合1-2h，之后依次加入硼化无灰分散剂BT-15450wt%、硫磷双辛基碱性锌盐T-2035wt%和硫代磷酸三苯脂T30929wt%，接着恒温50-80℃、搅拌下反应1-2h。
第三步，制备全合成自动变速器传动液：
将第一步得到的基础油93wt%与第二步得到的复合添加剂6.997wt%放置于反应釜内，之后滴加甲基硅油T9010.0015wt%、有机油溶红0.0015wt%，恒温50-80℃、搅拌1-2h后得到全合成自动变速器传动液。
其中，无硅1号抗泡剂可以替代为等量的甲基硅油T901、甲基硅油T903或无硅2号抗泡剂中的一种或多种的混合物；
分散剂聚异丁烯二酰亚胺T-154A可以替换为等量的单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-151、双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-154、硼化聚异丁烯多丁二酰亚胺T-154B、聚异丁烯多丁二酰亚胺T-155或高分子量聚异丁烯多丁二酰亚胺T-161中的一种或多种；
抗氧抗腐剂硫磷双辛基碱性锌盐T-203可以替换为等量的噻二唑衍生物、硫磷丁辛基锌盐T-202、硫磷伯仲醇基锌盐T-204或硫磷仲醇基锌盐T-205中的一种或多种；
抗氧抗磨剂胺基硫代脂T323可以替换为等量的酸性磷酸脂铵盐T308或硫代磷酸三苯脂T309中的一种或多种；
钼化抗磨节能剂二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A可以替换为等量的二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A、二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B或二烷基二硫代磷酸氧钼MC-B中的一种或多种。
本实施例提出的一种节能型的全合成自动变速器传动液，润滑性能佳、生产成本低、经济效益好，本发明提出的全合成自动变速器传动液在南北方四季通用，可常年不更换，是普通矿物润滑油使用寿命的3-4倍，且油耗可以降低至少5%以上，尾气排放量少。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种节能型的全合成自动变速器传动液，其特征在于：包括如下组分：基础油90-95wt％，复合添加剂4.998-9.996wt％、消泡剂0.001-0.002wt％和油溶红0.001-0.002wt％；
复合添加剂包括如下组分：分散剂9-15wt％、抗氧抗腐剂1-5wt％、抗氧抗磨剂25-30wt％、硼化无灰分散抗磨剂50-60wt％和钼化抗磨节能剂1-5wt％；
所述基础油由下述方法制成：先将烷基苯98-99wt％加入真空反应釜中，之后加入高分子二元乙丙烯烃0.5-1wt％，加温搅拌至80-100℃时滴入催化剂0.5-1wt％，继续恒温80-110℃、搅拌2-4h后，去除催化剂后得到基础油；
所述烷基苯为生产洗涤剂烷基苯合成中的副产物重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为4.6-15mm2/s的馏分，所述高分子二元乙丙烯烃为不能被硫化的二元乙丙胶EPR，所述油溶红为有机油溶红，所述催化剂为甲苯。
2.根据权利要求1所述的一种节能型的全合成自动变速器传动液，其特征在于：所述消泡剂包括：甲基硅油T901、甲基硅油T903、无硅1号抗泡剂或无硅2号抗泡剂中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的一种节能型的全合成自动变速器传动液，其特征在于：
所述分散剂包括：单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-151、双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-154、聚异丁烯二酰亚胺T-154A、硼化聚异丁烯多丁二酰亚胺T-154B、聚异丁烯多丁二酰亚胺T-155或高分子量聚异丁烯多丁二酰亚胺T-161中的一种或多种；
所述抗氧抗腐剂包括：噻二唑衍生物、硫磷丁辛基锌盐T-202、硫磷双辛基碱性锌盐T-203、硫磷伯仲醇基锌盐T-204或硫磷仲醇基锌盐T-205中的一种或多种；
所述抗氧抗磨剂包括：酸性磷酸脂铵盐T308、硫代磷酸三苯脂T309或胺基硫代脂T323中的一种或多种；
所述硼化无灰分散抗磨剂为硼化无灰分散剂BT-154；
所述钼化抗磨节能剂包括：二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A、二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B、二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A或二烷基二硫代磷酸氧钼MC-B中的一种或多种。
4.一种如权利要求1所述的节能型的全合成自动变速器传动液的合成方法，其特征在于：包括如下操作步骤：
第一步，制备基础油：
先将烷基苯98-99wt％加入真空反应釜中，之后加入高分子二元乙丙烯烃0.5-1wt％，加温搅拌至80-100℃时滴入催化剂0.5-1wt％，继续恒温80-110℃、搅拌2-4h后，去除催化剂后得到基础油；
第二步，制备复合添加剂；
第三步，制备全合成ATF自动变速箱传动液：
将第一步得到的基础油90-95wt％与第二步得到的复合添加剂4.998-9.996wt％放置于反应釜内，之后滴加消泡剂0.001-0.002wt％、油溶红0.001-0.002wt％，恒温50-80℃、搅拌1-2h后得到全合成ATF自动变速箱传动液。
5.根据权利要求4所述的一种节能型的全合成自动变速器传动液的合成方法，其特征在于：
所述第二步制备的复合添加剂包括如下组分：分散剂9-15wt％、抗氧抗腐剂1-5wt％、抗氧抗磨剂25-30wt％、硼化无灰分散抗磨剂50-60wt％和钼化抗磨节能剂1-5wt％；
所述第二步的具体步骤为：先将钼化抗磨节能剂1-5wt％与分散剂9-15wt％在反应釜中50-80℃、搅拌下聚合1-2h，之后依次加入硼化无灰分散抗磨剂50-60wt％、抗氧抗腐剂1-5wt％和抗氧抗磨剂25-30wt％，接着恒温50-80℃、搅拌下反应1-2h。
6.根据权利要求4或5所述的一种节能型的全合成自动变速器传动液的合成方法，其特征在于：
所述第一步中，所述烷基苯为生产洗涤剂烷基苯合成中的副产物重烷基苯高沸物经过减压蒸馏截取的100℃运动粘度为4.6-15mm2/s的馏分，所述高分子二元乙丙烯烃为不能被硫化的二元乙丙胶EPR，所述油溶红为有机油溶红，所述催化剂包括甲苯或二甲苯中的一种或两种；
所述第三步中，所述消泡剂包括：甲基硅油T901、甲基硅油T903、无硅1号抗泡剂或无硅2号抗泡剂中的一种或多种。
7.根据权利要求6所述的一种节能型的全合成自动变速器传动液的合成方法，其特征在于：
所述分散剂包括：单烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-151、双烯基丁二酰亚胺无灰分散剂T-154、聚异丁烯二酰亚胺T-154A、硼化聚异丁烯多丁二酰亚胺T-154B、聚异丁烯多丁二酰亚胺T-155或高分子量聚异丁烯多丁二酰亚胺T-161中的一种或多种；
所述抗氧抗腐剂包括：噻二唑衍生物、硫磷丁辛基锌盐T-202、硫磷双辛基碱性锌盐T-203、硫磷伯仲醇基锌盐T-204或硫磷仲醇基锌盐T-205中的一种或多种；
所述抗氧抗磨剂包括：酸性磷酸脂铵盐T308、硫代磷酸三苯脂T309或胺基硫代脂T323中的一种或多种；
所述硼化无灰分散抗磨剂为硼化无灰分散剂BT-154；
所述钼化抗磨节能剂包括：二烷基二硫代磷酸氧钼ME-A、二烷基二硫代磷酸氧钼ME-B、二烷基二硫代磷酸氧钼MC-A或二烷基二硫代磷酸氧钼MC-B中的一种或多种。
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