CN103629503A - 一种双内圈双列角接触轴承用的注油器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种双内圈双列角接触轴承用的注油器，属于机械技术领域。它解决了现有双内圈双列角接触轴承的注油效率低等技术问题。本注油器包括高压油枪、油管及喷头，高压油枪与油管的内端相连接，油管的外端与喷头的内端相连接，喷头呈圆柱状，喷头的侧壁上开设有若干个用于喷射润滑油的喷孔；喷头能够同时插接于第一轴承内圈和第二轴承内圈内，且当喷头同时插接于第一轴承内圈和第二轴承内圈内时，若干个喷孔能够对准第一轴承内圈的内端面与所述第二轴承的内端面之间的间隙。本发明具有注油效率高且不易漏油等优点。

Description

一种双内圈双列角接触轴承用的注油器

本发明属于机械技术领域，涉及一种双内圈双列角接触轴承用的注油器。

 

    背景技术                      

在机械传动中，轴承承受着较大径向载荷，同时也承受着一定量的轴向载荷，是个比较重要的零件。轴承使用期限的长短直接影响着整台机器的使用寿命，而轴承空腔内润滑油脂的填充是直接影响轴承使用期限的关键。

传统的注油工具通过为一高压黄油枪，高压黄油枪上设有注油管，注油管的端部安装有注油嘴，注油嘴的出油口为喇叭状出油口，喇叭状出油口的外端直径大于轴承外圈的直径；将喇叭状出油口抵靠并压紧在轴承外圈的外棱线上，捏动手柄，具有一定压力的润滑油脂就通过轴承外圈和内圈之间的缝隙进入到轴承内，待轴承一面注油完毕后，再进行轴承另一面的注油。

但是，上述注油工具的注油工序较繁琐，需分别从两面进行注油，并且很容易造成泄露。 

 

发明内容

本发明是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种双内圈双列角接触轴承用的注油器，本发明所要解决的技术问题是：如何提高对双内圈双列角接触轴承的注油效率。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种双内圈双列角接触轴承用的注油器，所述双内圈双列角接触轴承包括轴承外圈、第一轴承内圈和第二轴承内圈，所述轴承外圈与所述第一轴承内圈及第二轴承内圈之间形成一个用于放置滚珠的容纳腔，所述容纳腔内设置有用于保持所述滚珠位置的保持架，所述第一轴承内圈的内端面与所述第二轴承的内端面之间具有间隙；其特征在于，所述注油器包括高压油枪、油管及喷头，所述高压油枪与所述油管的内端相连接，所述油管的外端与所述喷头的内端相连接，所述喷头呈圆柱状，所述喷头的侧壁上开设有若干个用于喷射润滑油的喷孔；所述喷头能够同时插接于所述第一轴承内圈和第二轴承内圈内，且当所述喷头同时插接于所述第一轴承内圈和第二轴承内圈内时，所述若干个喷孔能够对准所述间隙。

其工作原理如下：由于双内圈双列角接触轴承的第一轴承内圈的内端面和第二轴承内圈的内端面之间具有间隙，注油时，可将喷头插接于第一轴承内圈和第二轴承内圈内，并使喷头上的喷孔对准间隙，然后通过高压油枪使润滑油从喷孔中喷出，并通过第一轴承内圈的内端面和第二轴承内圈的内端面之间的间隙进入容纳腔内，润滑滚珠等部件；由于润滑油从间隙内进入，可同时对整个容纳腔内的部件进行润滑，而无需先对轴承一面注油再进行另一面的注油，提高对双内圈双列角接触轴承的注油效率，并且，由于轴承在运行时，第一轴承内圈和第二轴承内圈与轴之间是紧配合的，因此也不会发生漏油现象，进一步保证轴承内部的润滑及正常运行。

在上述的一种双内圈双列角接触轴承用的注油器中，所述喷头内开设有喷腔，所述喷腔内填注有润滑油；所述若干个喷孔沿所述喷头周向均匀分布于所述喷头的外侧壁上，所述若干个喷孔的内端与所述喷腔相连通，所述若干个喷孔的外端能够对准所述间隙。喷头周向均匀分布于喷头的外侧壁上，可使每个喷头均能够与间隙对齐，方便润滑油顺利地进入容纳腔内对轴承内部进行润滑。

在上述的一种双内圈双列角接触轴承用的注油器中，所述喷头的外侧壁上开设有环形凹槽，所述环形凹槽与所述喷头同轴设置，且所述环形凹槽位于所述若干个喷孔的下方；所述环形凹槽包括均与喷头轴线垂直的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁位于所述第二侧壁的下方；所述注油器还包括采用塑料制成的卡钩，所述卡钩的下端与所述第一侧壁相固连，所述卡钩的上端延伸至所述环形凹槽外，所述卡钩与环形凹槽的槽底之间具有距离；且当所述若干个喷孔对准所述间隙时，所述卡钩能够卡接于所述间隙内。设计有卡钩后，当准备注油时，可将喷头的外端插接于轴承内，并缓缓向内推时，而卡钩由于是塑料制成的，具有一定的弹性，因此在推进时，卡钩可发生弹性形变使其外端位于环形凹槽内，而当卡钩运行至间隙处时，由于轴承的内侧壁未再对卡钩起限位作用，卡钩会从环形凹槽内弹出并卡接在间隙上，此时，操作者会有明显的手感，并且会发出“咔”的配合声音，而此时喷头刚好也对准间隙处，操作者可凭此来判断喷头是否对准间隙；本发明中，卡钩与喷孔之间的距离大小可根据实际情况来选择。

在上述的一种双内圈双列角接触轴承用的注油器中，所述卡钩的长度为所述间隙大小的1/3至1/2。卡钩的长度为间隙大小的1/3至1/2，则保证卡钩不会将间隙堵住影响润滑油的正常进入。

在上述的一种双内圈双列角接触轴承用的注油器中，所述第二侧壁与所述喷孔轴线之间的距离为1mm。第二侧壁与喷孔轴线之间的距离为1mm，是为了保证当卡钩上端卡接于间隙内时喷孔不会对不准间隙而导致润滑油不能正常进入。

在上述的一种双内圈双列角接触轴承用的注油器中，所述喷头的内端开设有一个螺纹孔，所述油管的外端插接于所述螺纹孔内并与该螺纹孔螺纹连接，所述螺纹孔的两端分别与所述喷腔和油管相连通。喷头内端与油管螺纹连接，针对不同大小的双内圈双列角接触轴承，只需选择相应的喷头与油管安装即可，无需更换整个注油器，提高本注油器的通用性。

在上述的一种双内圈双列角接触轴承用的注油器中，所述高压油枪为手动高压油枪、气动高压油枪或电动高压油枪。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、由于双内圈双列角接触轴承的第一轴承内圈的内端面和第二轴承内圈的内端面之间具有间隙，注油时，可将喷头插接于第一轴承内圈和第二轴承内圈内，并使喷头上的喷孔对准间隙，然后通过高压油枪使润滑油从喷孔中喷出，并通过第一轴承内圈的内端面和第二轴承内圈的内端面之间的间隙进入容纳腔内，润滑滚珠等部件；由于润滑油从间隙内进入，可同时对整个容纳腔内的部件进行润滑，而无需先对轴承一面注油再进行另一面的注油，提高对双内圈双列角接触轴承的注油效率；

2、由于轴承在运行时，第一轴承内圈和第二轴承内圈与轴之间是紧配合的，因此也不会发生漏油现象，进一步保证轴承内部的润滑及正常运行；

3、设计有卡钩后，当准备注油时，可将喷头的外端插接于轴承内，并缓缓向内推时，而卡钩由于是塑料制成的，具有一定的弹性，因此在推进时，卡钩可发生弹性形变使其外端位于环形凹槽内，而当卡钩运行至间隙处时，由于轴承的内侧壁未再对卡钩起限位作用，卡钩会从环形凹槽内弹出并卡接在间隙上，此时，操作者会有明显的手感，并且会发出“咔”的配合声音，而此时喷头刚好也对准间隙处，操作者可凭此来判断喷头是否对准间隙。

 

附图说明

图1是实施例中本注油器的结构示意图。

图2是实施例中本注油器注油的原理图。

图3是实施例中本喷头的结构示意图。

图中，1、轴承外圈；2、第一轴承内圈；3、第二轴承内圈；4、容纳腔；5、滚珠；6、保持架；7、间隙；8、高压油枪；9、油管；10、喷头；11、喷孔；12、喷腔；13、环形凹槽；14、卡钩；15、第一侧壁；16、第二侧壁。

 

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图2所示，本双内圈双列角接触轴承包括轴承外圈1、第一轴承内圈2和第二轴承内圈3，轴承外圈1与第一轴承内圈2及第二轴承内圈3之间形成一个用于放置滚珠5的容纳腔4，容纳腔4内设置有用于保持滚珠5位置的保持架6，第一轴承内圈2的内端面与第二轴承的内端面之间具有间隙7；

如图1、图2、图3所示，本注油器包括高压油枪8、油管9及喷头10，高压油枪8为手动高压油枪8、气动高压油枪8或电动高压油枪8，高压油枪8与油管9的内端相连接，油管9的外端与喷头10的内端相连接，喷头10呈圆柱状，喷头10的侧壁上开设有若干个用于喷射润滑油的喷孔11；喷头10能够同时插接于第一轴承内圈2和第二轴承内圈3内，且当喷头10同时插接于第一轴承内圈2和第二轴承内圈3内时，若干个喷孔11能够对准间隙7。作为优选，本喷头10内开设有喷腔12，喷腔12内填注有润滑油；若干个喷孔11沿喷头10周向均匀分布于喷头10的外侧壁上，若干个喷孔11的内端与喷腔12相连通，若干个喷孔11的外端能够对准间隙7。具体来讲，喷头10的外侧壁上开设有环形凹槽13，环形凹槽13与喷头10同轴设置，且环形凹槽13位于若干个喷孔11的下方；环形凹槽13包括均与喷头10轴线垂直的第一侧壁15和第二侧壁16，第一侧壁15位于第二侧壁16的下方；注油器还包括采用塑料制成的卡钩14，卡钩14的下端与第一侧壁15相固连，卡钩14的上端延伸至环形凹槽13外，卡钩14与环形凹槽13的槽底之间具有距离；且当若干个喷孔11对准间隙7时，卡钩14能够卡接于间隙7内。作为优选，卡钩14的长度为间隙7大小的1/3至1/2。第二侧壁16与喷孔11轴线之间的距离为1mm。喷头10的内端开设有一个螺纹孔，油管9的外端插接于螺纹孔内并与该螺纹孔螺纹连接，螺纹孔的两端分别与喷腔12和油管9相连通。

本发明的工作原理如下：当准备注油时，可将喷头的外端插接于轴承内，并缓缓向内推时，而卡钩由于是塑料制成的，具有一定的弹性，因此在推进时，卡钩可发生弹性形变使其外端位于环形凹槽内，而当卡钩运行至间隙处时，由于轴承的内侧壁未再对卡钩起限位作用，卡钩会从环形凹槽内弹出并卡接在间隙上，此时，操作者会有明显的手感，并且会发出“咔”的配合声音，而此时喷头刚好也对准间隙处，操作者可凭此来判断喷头是否对准间隙；然后通过高压油枪使润滑油从喷孔中喷出，并通过第一轴承内圈的内端面和第二轴承内圈的内端面之间的间隙进入容纳腔内，润滑滚珠等部件；由于润滑油从间隙内进入，可同时对整个容纳腔内的部件进行润滑，而无需先对轴承一面注油再进行另一面的注油，提高对双内圈双列角接触轴承的注油效率。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.   一种双内圈双列角接触轴承用的注油器，所述双内圈双列角接触轴承包括轴承外圈（1）、第一轴承内圈（2）和第二轴承内圈（3），所述轴承外圈（1）与所述第一轴承内圈（2）及第二轴承内圈（3）之间形成一个用于放置滚珠（5）的容纳腔（4），所述容纳腔（4）内设置有用于保持所述滚珠（5）位置的保持架（6），所述第一轴承内圈（2）的内端面与所述第二轴承的内端面之间具有间隙（7）；其特征在于，所述注油器包括高压油枪（8）、油管（9）及喷头（10），所述高压油枪（8）与所述油管（9）的内端相连接，所述油管（9）的外端与所述喷头（10）的内端相连接，所述喷头（10）呈圆柱状，所述喷头（10）的侧壁上开设有若干个用于喷射润滑油的喷孔（11）；所述喷头（10）能够同时插接于所述第一轴承内圈（2）和第二轴承内圈（3）内，且当所述喷头（10）同时插接于所述第一轴承内圈（2）和第二轴承内圈（3）内时，所述若干个喷孔（11）能够对准所述间隙（7）。

2.根据权利要求1所述的双内圈双列角接触轴承用的注油器，其特征在于，所述喷头（10）内开设有喷腔（12），所述喷腔（12）内填注有润滑油；所述若干个喷孔（11）沿所述喷头（10）周向均匀分布于所述喷头（10）的外侧壁上，所述若干个喷孔（11）的内端与所述喷腔（12）相连通，所述若干个喷孔（11）的外端能够对准所述间隙（7）。

3.根据权利要求2所述的双内圈双列角接触轴承用的注油器，其特征在于，所述喷头（10）的外侧壁上开设有环形凹槽（13），所述环形凹槽（13）与所述喷头（10）同轴设置，且所述环形凹槽（13）位于所述若干个喷孔（11）的下方；所述环形凹槽（13）包括均与喷头（10）轴线垂直的第一侧壁（15）和第二侧壁（16），所述第一侧壁（15）位于所述第二侧壁（16）的下方；所述注油器还包括采用塑料制成的卡钩（14），所述卡钩（14）的下端与所述第一侧壁（15）相固连，所述卡钩（14）的上端延伸至所述环形凹槽（13）外，所述卡钩（14）与环形凹槽（13）的槽底之间具有距离；且当所述若干个喷孔（11）对准所述间隙（7）时，所述卡钩（14）能够卡接于所述间隙（7）内。

4.根据权利要求3所述的双内圈双列角接触轴承用的注油器，其特征在于，所述卡钩（14）的长度为所述间隙（7）大小的1/3至1/2。

5.根据权利要求4所述的双内圈双列角接触轴承用的注油器，其特征在于，所述第二侧壁（16）与所述喷孔（11）轴线之间的距离为1mm。

6.根据权利要求5所述的双内圈双列角接触轴承用的注油器，其特征在于，所述喷头（10）的内端开设有一个螺纹孔，所述油管（9）的外端插接于所述螺纹孔内并与该螺纹孔螺纹连接，所述螺纹孔的两端分别与所述喷腔（12）和油管（9）相连通。

7.根据权利要求6所述的双内圈双列角接触轴承用的注油器，其特征在于，所述高压油枪（8）为手动高压油枪（8）、气动高压油枪（8）或电动高压油枪（8）。

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