CN108612746A - 一种双内圈角接触球轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双内圈角接触球轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈支架之间设置有保持架，所述保持架内设置有两组球面滚子，所述内圈由两个结构相对称的分内圈组成，所述两个分内圈之间设置有环形油管，所述环形油管的外侧均匀设置有T型加油管，所述T型加油管设置在两个分内圈上相对的球面滚子之间，所述外圈边缘和内圈边缘之间设置有防尘盖，所述防尘盖的一侧与内圈固定连接，另一侧通过滚动体与外圈活动连接。本发明通过双内圈的设计，可以通过一套轴承实现双套轴承的功能，结构简单，承载能力大，占用空间小，而且通过环形油管与T型加油管的配合，润滑效果好，效率高。

Description

一种双内圈角接触球轴承
技术领域
本发明涉及一种双内圈角接触球轴承，适用于轴承领域。
背景技术
现有技术中，为提高机械的承载能力，延长使用寿命，尤其是用于石油、矿山、治金行业的重型机械中，其主轴端采用双套轴承并列设置，即两套轴承合并在一起使用，该结构存在的问题是，轴承座占用箱体的空间位置大，两套轴承装配困难，两套轴承自身的误差累积到主轴与轴承座之间，导致机械精度降低，噪音增加，无法满足用户对重型机械的使用需求。而且在对轴承进行添加润滑油的时候，要分开进行添加，操作繁琐，工作效率低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种双内圈角接触球轴承，它通过双内圈的设计，可以通过一套轴承实现双套轴承的功能，结构简单，承载能力大，占用空间小，而且通过环形油管与T型加油管的配合，润滑效果好，效率高。
本发明解决上述技术问题采取的技术方案是：一种双内圈角接触球轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈支架之间设置有保持架，所述保持架内设置有两组球面滚子，所述内圈由两个结构相对称的分内圈组成，所述两个分内圈之间设置有环形油管，所述环形油管的外侧均匀设置有T型加油管，所述T型加油管设置在两个分内圈上相对的球面滚子之间，所述外圈边缘和内圈边缘之间设置有防尘盖，所述防尘盖的一侧与内圈固定连接，另一侧通过滚动体与外圈活动连接。
进一步，为了能够防止灰尘进入轴承中，所述防尘盖的一端固定连接在内圈上。
进一步，为了能够对球面滚子进行润滑，所述T型加油管的内侧端口穿过保持架与球面滚子的外部相通。
进一步，为了便于将润滑油加至环形油管中，所述环形油管的内侧设置有加油孔。
进一步，为了能够实现球面滚子的固定，所述同一个分内圈上的相邻球面滚子之间两侧的保持架通过螺栓固定。
进一步，为了便于设置球面滚子，所述外圈内表面设置有两条滚子槽，所述分内圈的外表面设置有一条滚子槽，所述球面滚子安装在滚子槽内。
进一步，为了降低防尘盖与外圈之间的摩擦力，所述滚动体轴向设置有防尘盖与外圈之间，所述滚动体为圆柱体。
采用了上述技术方案后，本发明具有以下的有益效果：本发明由于设置有相互对称的双内圈和双列滚子，可以通过一套轴承实现两套轴承的功能，占用空间小，承载能力大，结构简单，装配精度高；由于设置有环形油管，环形油管的外侧设置有T型加油管，T型加油管通向相对的双列球面滚子上，可以实现同时对双列滚子的润滑，润滑效果好，效率高；由于设置有防尘盖，可以防止灰尘进入轴承内部，由于防尘盖的一端与外圈通过圆柱形的滚动体相连，可以降低防尘盖与外圈之间的摩擦力，延长轴承的使用寿命，并且提高防尘效果。
附图说明
图1为本发明的一种双内圈角接触球轴承的结构示意图；
图2为本发明的一种双内圈角接触球轴承的局部结构示意图；
图3为图1中A部分的放大图；
图4为本发明的一种双内圈角接触球轴承的内部结构图；
图中：1.外圈，2.内圈，3.保持架，4. 球面滚子，5.分内圈，6.环形油管，7.T型加油孔，8.防尘盖，9.滚动体，10.加油孔，11.螺栓，12.滚子槽。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
如图1-4所示，一种双内圈角接触球轴承，包括外圈1和内圈2，所述外圈1和内圈2之间设置有保持架3，所述保持架3内设置有两组球面滚子4，所述内圈2由两个结构相对称的分内圈5组成，所述两个分内圈5之间设置有环形油管6，所述环形油管6的外侧均匀设置有T型加油管7，所述T型加油管7设置在两个分内圈5上相对的球面滚子4之间，所述外圈1边缘和内圈2边缘之间设置有防尘盖8，所述防尘盖8的一侧与内圈2固定连接，另一侧通过滚动体9与外圈1活动连接。
为了能够防止灰尘进入轴承内部中，所述防尘盖8的一端固定连接在内圈2上。
为了能够对球面滚子4进行润滑，所述T型加油管7的内侧端口穿过保持架3与球面滚子4的外部相通。
为了便于将润滑油加至环形油管6中，所述环形油管6的内侧设置有加油孔10。
为了能够实现球面滚子4的固定，所述同一个分内圈5上的相邻球面滚子4之间两侧的保持架3通过螺栓11固定。
为了便于设置球面滚子4，所述外圈1内表面设置有两条滚子槽12，所述分内圈5的外表面设置有一条滚子槽12，所述球面滚子4安装在滚子槽12内。
为了降低防尘盖8与外圈1之间的摩擦力，所述滚动体9轴向设置有防尘盖8与外圈之间，所述滚动体9为圆柱体。
轴承在使用的时候，外圈1和两个分内圈5通过两组球面滚子4做各自的转动，可以达到双轴承的作用，防尘盖8可以通过圆柱形的滚动体9跟随两个分内圈5转动，需要添加润滑油的时候，可以通过加油孔10将润滑油添加到环形油管6中，然后通过T型加油管7进入保持架3内部，涂抹在球面滚子4上，起到良好的润滑效果，其中加油管7与保持架3固定链接，从而将环形油管6固定在两分内圈5的中间。
与现有技术相比，本发明由于设置有相互对称的双内圈和双列滚子，可以通过一套轴承实现两套轴承的功能，占用空间小，承载能力大，结构简单，装配精度高；由于设置有环形油管，环形油管的外侧设置有T型加油管，T型加油管通向相对的双列球面滚子上，可以实现同时对双列滚子的润滑，润滑效果好，效率高；由于设置有防尘盖，可以防止灰尘进入轴承内部，由于防尘盖的一端与外圈通过圆柱形的滚动体相连，可以降低防尘盖与外圈之间的摩擦力，延长轴承的使用寿命，并且提高防尘效果。
以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双内圈角接触球轴承，其特征在于：包括外圈和内圈，所述外圈和内圈支架之间设置有保持架，所述保持架内设置有两组球面滚子，所述内圈由两个结构相对称的分内圈组成，所述两个分内圈之间设置有环形油管，所述环形油管的外侧均匀设置有T型加油管，所述T型加油管设置在两个分内圈上相对的球面滚子之间，所述外圈边缘和内圈边缘之间设置有防尘盖，所述防尘盖的一侧与内圈固定连接，另一侧通过滚动体与外圈活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种双内圈角接触球轴承，其特征在于：所述防尘盖的一端固定连接在内圈上。
3.根据权利要求1所述的一种双内圈角接触球轴承，其特征在于：所述T型加油管的内侧端口穿过保持架与球面滚子的外部相通。
4.根据权利要求1所述的一种双内圈角接触球轴承，其特征在于：所述环形油管的内侧设置有加油孔。
5.根据权利要求1所述的一种双内圈角接触球轴承，其特征在于：所述同一个分内圈上的相邻球面滚子之间两侧的保持架通过螺栓固定。
6.根据权利要求1所述的一种双内圈角接触球轴承，其特征在于：所述外圈内表面设置有两条滚子槽，所述分内圈的外表面设置有一条滚子槽，所述球面滚子安装在滚子槽内。
7.根据权利要求1所述的一种双内圈角接触球轴承，其特征在于：所述滚动体轴向设置有防尘盖与外圈之间，所述滚动体为圆柱体。
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