CN103625289A - 疲劳驾驶报警系统及其报警方法 - Google Patents
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Abstract
一种疲劳驾驶报警系统，包括安装在车内的摄像头和检测控制装置，所述的检测控制装置内设置有微处理器、与微处理器相连的报警扬声器，摄像头与微处理器通过通讯线连接，微处理器与汽车中央控制系统连接，汽车中央控制系统可用于控制汽车的制动装置。疲劳驾驶报警系统可通过驾驶员眼部的动作检测驾驶员当前的状态，检测装置无须与驾驶员头部接触，不影响驾驶员的注意力，保证了驾驶员驾驶时的舒适度，保证了疲劳驾驶时驾驶员的安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车辅助装置，具体地说，是一种疲劳驾驶报警系统及其报警方法。
背景技术
我国的交通运输业发展迅速，随之而来的道路交通事故也呈上升趋势，根据交通部门的资料显示，由于疲劳驾驶造成的交通事故所比重很大，占特大交通事故的比重更大，疲劳驾驶已经作为交通事故发生的主要隐患，已经引起人们的关注，针对疲劳驾驶，也出现了许多疲劳驾驶的检测装置，但是目前使用的检测装置主要检测驾驶员头部的姿势进行疲劳驾驶的判断，检测装置需要与驾驶员头部接触，影响驾驶员的注意力，使驾驶员感到不适，加速了驾驶员疲劳的速度，增加了疲劳驾驶发生的几率。
发明内容
本发明针对目前的检测装置需要与驾驶员头部接触，影响驾驶员的注意力，使驾驶员感到不适，加速了驾驶员疲劳的速度，增加了疲劳驾驶发生的几率等问题，提出了一种疲劳驾驶报警系统及其报警方法。
本发明的疲劳驾驶报警系统，包括安装在车内的摄像头和检测控制装置，所述的检测控制装置内设置有微处理器、与微处理器相连的报警扬声器，摄像头与微处理器通过通讯线连接，微处理器与汽车中央控制系统连接，汽车中央控制系统可用于控制汽车的制动装置。
疲劳驾驶报警系统的报警方法，步骤如下：
1）摄像头拍摄驾驶员面部的图像，并将图像发送到微处理器进行分析处理；
2）微处理器对图像进行分析，得到驾驶员眼部的动作信息，微处理器再对驾驶员眼部的动作信息进行分析，得到驾驶员的眨眼频率和实时眼睛张开距离；
3）微处理器将驾驶员的眨眼频率和实时眼睛张开距离与警戒值进行对比，若驾驶员眨眼频率高于警戒值时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警；
4）若实时眼睛张开距离小于警戒值时，微处理器进行计时，计时时间超过两秒时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警；
5）若实时眼睛张开距离为零时，微处理器进行计时，计时时间超过两秒时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警，同时微处理器通过汽车中央控制系统控制制动装置进行制动减速。
本发明的有益效果是：疲劳驾驶报警系统可通过驾驶员眼部的动作检测驾驶员当前的状态，检测装置无须与驾驶员头部接触，不影响驾驶员的注意力，保证了驾驶员驾驶时的舒适度，保证了疲劳驾驶时驾驶员的安全。
附图说明
附图1为本疲劳驾驶报警系统的结构框图。
具体实施方式
本发明的疲劳驾驶报警系统，如图1所示，包括安装在车内的摄像头和检测控制装置，所述的检测控制装置内设置有微处理器、与微处理器相连的报警扬声器，摄像头与微处理器通过通讯线连接，微处理器与汽车中央控制系统连接，汽车中央控制系统可用于控制汽车的制动装置。
摄像头拍摄驾驶员面部的图像，并将图像发送到微处理器进行分析处理；微处理器对图像进行分析，得到驾驶员眼部的动作信息，微处理器再对驾驶员眼部的动作信息进行分析，得到驾驶员的眨眼频率和实时眼睛张开距离；微处理器将驾驶员的眨眼频率和实时眼睛张开距离与警戒值进行对比，若驾驶员眨眼频率高于警戒值时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警；若实时眼睛张开距离小于警戒值时，微处理器进行计时，计时时间超过两秒时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警；若实时眼睛张开距离为零时，微处理器进行计时，计时时间超过两秒时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警，同时微处理器通过汽车中央控制系统控制制动装置进行制动减速。
Claims (2)
1.一种疲劳驾驶报警系统，其特征在于，包括安装在车内的摄像头和检测控制装置，所述的检测控制装置内设置有微处理器、与微处理器相连的报警扬声器，摄像头与微处理器通过通讯线连接，微处理器与汽车中央控制系统连接，汽车中央控制系统可用于控制汽车的制动装置。
2.一种疲劳驾驶报警系统的报警方法，其特征在于，步骤如下：
1）摄像头拍摄驾驶员面部的图像，并将图像发送到微处理器进行分析处理；
2）微处理器对图像进行分析，得到驾驶员眼部的动作信息，微处理器再对驾驶员眼部的动作信息进行分析，得到驾驶员的眨眼频率和实时眼睛张开距离；
3）微处理器将驾驶员的眨眼频率和实时眼睛张开距离与警戒值进行对比，若驾驶员眨眼频率高于警戒值时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警；
4）若实时眼睛张开距离小于警戒值时，微处理器进行计时，计时时间超过两秒时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警；
5）若实时眼睛张开距离为零时，微处理器进行计时，计时时间超过两秒时，微处理器控制报警扬声器发出声音报警，同时微处理器通过汽车中央控制系统控制制动装置进行制动减速。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210313381.XA CN103625289A (zh) | 2012-08-30 | 2012-08-30 | 疲劳驾驶报警系统及其报警方法 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103625289A true CN103625289A (zh) | 2014-03-12 |
Family
ID=50206876
Family Applications (1)
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| CN201210313381.XA Pending CN103625289A (zh) | 2012-08-30 | 2012-08-30 | 疲劳驾驶报警系统及其报警方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103625289A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105818684A (zh) * | 2016-04-13 | 2016-08-03 | 乐视控股（北京）有限公司 | 一种行车安全控制方法、车辆处理器及汽车 |
| CN105946575A (zh) * | 2016-05-30 | 2016-09-21 | 安徽富煌和利时科技股份有限公司 | 一种实时采集司机状态的公交车智能车载主机 |
| CN107507395A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-12-22 | 四川大学 | 一种疲劳驾驶检测系统及方法 |
| CN108765761A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-06 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种智能共享汽车监管方法及系统 |
-
2012
- 2012-08-30 CN CN201210313381.XA patent/CN103625289A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140312 |