CN103619417A - 防止坠落装置及浮体构造物用箱 - Google Patents

Abstract

一种防止坠落装置及浮体构造物用箱，该防止坠落装置沿与壁面部（W）相邻的通路（P）设置，并具有：固定于壁面部（W）的轨道部件（2）；可滑动地配置于轨道部件（2），且卡止安全索（L）的导向部件（3），轨道部件（2）以能够兼用作为移动用的扶手的方式构成。另外，轨道部件（2）具有在多个导向部件（3L、3R）相对的情况下使一个导向部件（3R）迂回的旁通部（21）。旁通部（21）例如由从轨道部件（2）的一部分分支与轨道部件（2）的另一部分连接的旁通路径或从轨道部件（2）的一部分分支的堵塞路径构成。能够降低设备成本，且能够提高作业人员的安全性。

Description

防止坠落装置及浮体构造物用箱

技术领域

本发明涉及防止作业人员或行人从通路坠落的防止坠落装置及浮体构造物用箱，特别是涉及适用于沿壁面配置的通路的防止坠落装置及浮体构造物用箱。

背景技术

在散货船（散装船）、油轮（液货船）、FPSO（Floating Production Storag eand Offloading system：浮体式生产储卸油气装置）、FSO（Floating Storage andOffloading system：浮体式储卸油气装置）等浮体构造物中，在船体上配置有多个箱。这些箱除了进入船坞时或停泊时以外，在海上发生船体摇晃时也必须检查箱内。为了应对上述检查，在箱的内壁上配置的水平梁的开放侧的端部设置具有一根扶手、多根用于防止坠落的横杆、用于将它们呈栅栏状配置的以一定间隔设置的纵支柱（例如，高略大于1m的支柱）、构成出入口的门的固定式扶手，或者利用水平梁的面板等设置结构与上述固定式扶手相同的临时扶手，实现防止作业人员坠落。另外，箱的高度可能为20m以上，箱内检查作业大多为高空作业，作业人员将安全索挂在扶手上进行作业及移动。

这样，作为能够沿扶手移动的防止坠落装置，例如，已经提出了专利文献1及专利文献2所记载的装置。在专利文献1所记载的防止坠落装置中，在从下方向上方依次组装装配式脚手架时，依次在上方进行恢复的同时而设置于框架的先前扶手中，具备左右一对纵支柱、旋转自由地架设于各纵支柱的上端部的横支柱，滑动自由地插入将横支柱作为主索用的支柱使用的同时将安全索与横支柱结合的导向器。

另外，专利文献2所记载的防止坠落装置具有：固定于平台地板面上的轨道部件、与轨道部件滑动自由地卡合的卡合部件、为了将与作业人员佩戴的安全带连接的安全索的一端卡止而固定于卡合部件的卡止部。

专利文献1：（日本）特开2005－207225号公报

专利文献2：（日本）实开平06－016394号公报

但是，在箱内的水平梁设置固定式扶手的情况下，存在如下问题：设备成本高，因货物的运动扶手容易损伤。另外，在箱内的水平梁设置临时扶手的情况下，存在如下问题：扶手的设置及拆除需要工时，检查成本增加，检查时间延长。

另外，如专利文献1所记载那样，在将安全索卡止于扶手的横支柱的情况下，存在如下问题：通过支承横支柱的纵支柱的部分时，安全索一旦从扶手上拆下，需要进行更换，暂时不能使用安全索。另外，多名作业人员将安全索卡止于同一扶手上的情况下也存在如下问题：若不更换安全索就无法相互错开，暂时不能使用安全索。

另外，如专利文献2所记载那样，在以能够沿轨道部件移动的方式构成安全索的情况下，虽然不需要横穿纵支柱，但是，在摇晃的浮体构造物内的大范围内进行移动的情况下，需要设置用于在作业人员移动时支撑身体的扶手装置。另外，多名作业人员将安全索卡止于同一扶手上的情况下，存在如下问题：若不更换安全索就无法相互错开，暂时不能使用安全索。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而创立的，其目的在于，提供一种防止坠落装置及浮体构造物用箱，其能够降低设备成本，且提高作业人员的安全性。

本发明的防止坠落装置沿与壁面部相邻的通路或作业场所设置，并具有：轨道部件，其固定于所述壁面部；导向部件，其可滑动地配置于该轨道部件，并卡止安全索，所述轨道部件以能够兼用作为移动用的扶手的方式而构成。

优选所述轨道部件具有在多个所述导向部件相对的情况下使一个所述导向部件迂回或避开的旁通部。这样，通过轨道部件形成有旁通部，即使在同一路径的轨道部件上存在有多名作业人员的情况下，也能够利用旁通部相互错开，而无需拆下安全索，能够提高作业效率及作业人员的安全性。

另外，所述旁通部由从所述轨道部件的一部分分支与所述轨道部件的另一部分连接的旁通路径构成。

另外，优选所述旁通部由从所述轨道部件的一部分分支的堵塞路径构成。

又另外，优选配置多个所述轨道部件，由连接相邻的所述轨道部件的连结路径构成所述旁通部。

又另外，优选所述旁通部配置于所述轨道部件的上方。

又另外，优选所述旁通部配置于所述轨道部件的下方，并具有能够使所述导向部件迂回或避开所述旁通部的门部件。

又另外，优选所述轨道部件由具有中空部及与该中空部连通的狭缝部的中空管构成，所述导向部件具有：插入所述中空部的锚部、插通所述狭缝部的支承部、卡止所述安全索的卡止部。

又另外，优选所述中空管具有作业人员可把持的外形。

又另外，优选所述锚部具有与所述中空部内接的车轮或轴承，或者与所述支承部经由万向接头连接。

另外，本发明的浮体构造物用箱具备：以能够收纳货物、燃料、海水、净水等搭载物的方式形成或配置于浮体构造物上的壁面部；沿该壁面部配置的水平梁，并具有沿与所述壁面部相邻的所述水平梁配置的防止坠落装置，该防止坠落装置具有：具有：轨道部件，其固定于所述壁面部；导向部件，其可滑动地配置于该轨道部件，且卡止安全索，所述轨道部件以能够兼用作为移动用的扶手的方式而构成。

根据上述本发明的防止坠落装置及浮体构造物用箱，在壁面部固定轨道部件并配置可滑动的导向部件，通过该导向部件卡止安全索，而且，以能够兼用作为移动用的扶手的方式构成轨道部件，由此，不需要利用水平梁的端部或面板配置常设或临时扶手，能够省略现有的长纵支柱及多根用于防止坠落的横杆，能够降低设备成本。另外，由于轨道部件固定于壁面部，因此，能够减少因与货物接触而造成的损伤。另外，没有遮挡轨道部件的部件（例如，纵支柱等），因此，无需拆下安全索，能够使导向部件沿轨道部件滑动，能够提高作业人员的安全性。

附图说明

图1A是本发明第一实施方式的浮体构造物用箱的横向剖面图；

图1B是表示本发明第一实施方式的防止坠落装置的图，为图1A中的A部的放大图；

图2A是图1A所示的浮体构造物用箱的纵向剖面图；

图2B是表示图1B所示的防止坠落装置的图，为图2A中的B部的放大图；

图3是图1A所示的浮体构造物用箱的水平剖面图；

图4A是表示旁通部的第一变形例的图；

图4B是表示旁通部的第二变形例的图；

图4C是表示旁通部的第三变形例的图；

图5A是表示旁通部的第四变形例中的关闭状态的图；

图5B是表示旁通部的第四变形例中的打开状态的图；

图5C是图5A中的C－C的剖面图；

图5D表示图5C的变形例；

图6A是表示导向部件的第一变形例的图；

图6B是表示导向部件的第二变形例的图；

图6C是表示导向部件的第三变形例的图。

符号说明

1 防止坠落装置

2 轨道部件（中空管）

2a 中空部

2b 狭缝部

2c 支承部

3、3L、3R 导向部件

3a 锚部

3b 支承部

3c 卡止部

3d 万向接头

3e 轴承

4 浮体构造物用箱

21 旁通部

24 门部件

31 车轮

41 水平梁

具体实施方式

下面，利用图1A～图6C说明本发明的实施方式。在此，图1A、图1B是表示本发明第一实施方式的浮体构造物用箱及防止坠落装置的图，图1A表示浮体构造物用箱的横向剖面图，图1B表示图1A中的A部放大图。图2A、图2B是图1A、图1B所示的浮体构造物用箱及防止坠落装置的说明图，图2A表示浮体构造物用箱的纵向剖面图，图2B表示图2A中的B部放大图。图3是图1A所示的浮体构造物用箱的水平剖面图。

如图1A～图3所示，本发明第一实施方式的防止坠落装置1沿与壁面部W相邻的通路P设置，并具有：固定于壁面部W的轨道部件2；可滑动地配置于轨道部件2，且卡止安全索L的导向部件3，轨道部件2以能够兼用作为移动用的扶手的方式构成。另外，轨道部件2具有在多个导向部件3L、3R相对的情况下使一个导向部件3R迂回的旁通部21。

例如，如图1A所示，上述防止坠落装置1配置于浮体构造物用箱4。图示的浮体构造物用箱4为自立方形LNG箱。上述浮体构造物用箱4具备：以能够收纳货物的方式配置于浮体构造物5（在此，为LNG油轮）上的壁面部W；沿壁面部W配置的水平梁41。水平梁41如图3所示，例如，沿箱内的壁面部W形成为环状，作业人员为了进行箱内检查，在水平梁41上转圈。因此，水平梁41构成了作业人员的通路P或作业场所。另外，壁面部W配置有多个水平梁41的情况下，只要沿检查作业所需的水平梁41配置防止坠落装置1即可。

浮体构造物5并不限于LNG油轮，只要具有能够收纳货物、燃料、海水、净水等搭载物的箱即可，可以是LPG油轮等其它油轮（液货船），也可以是散货船（散装船），也可以是FPSO（海上浮体式生产储卸油气装置）或FSO（海上浮体式储卸油气装置）等。另外，浮体构造物用箱4并不限于图示的自立方形，也可以是球形或圆柱形，也可以是任意形状的情况下不收纳任何上述搭载物的空腔。

如图1B所示，上述轨道部件2由具有中空部2a及与中空部2a连通的狭缝部2b的中空管构成，导向部件3具有插入中空部2a的锚部3a、插通狭缝部2b的支承部3b、卡止安全索L的卡止部3c。通过由具有作业人员可把持的外形的中空管形成轨道部件2，能够以能够兼用作为移动用的扶手的方式构成。狭缝部2b例如相对于中空部2a形成于大致水平方向的箱内侧。

另外，构成轨道部件2的中空管与支承部2c连接，通过支承部2c固定于壁面部W。壁面部W可以是构成平面的壁面本身，在壁面配置有骨架的情况下也可以包括骨架。支承部2c可以通过焊接固定于壁面部W（壁面或骨架），也可以通过螺栓等紧固件固定。另外，支承部2c可以沿中空管的全长配置，也可以隔开适当的间隔分散配置。

导向部件3的锚部3a是插入中空部2a，且具有不会从狭缝部2b脱落的大小的球形或圆柱形的滑块。为了提高锚部3a的滑动性，可以在中空部2a、锚部3a或这两者的表面形成涂层或油膜。支承部3b是沿狭缝部2b移动的部分，是最容易产生应力的部分。因此，可以是支承部3b或导向部件3整体由强度部件形成，也可以在支承部3b的表面形成耐磨涂层。卡止部3c例如形成为环状，可拆装地卡止配置于安全索L前端的钩F。安全索L是连接通路P（水平梁41）上的作业人员M和导向部件3的部件，例如，与作业人员M的安全带等连接。

例如，如图2A及图2B所述，旁通部21由从轨道部件2的一部分分支与轨道部件2的另一部分连接的旁通路径构成。另外，在图2A及图3中，为了便于说明，轨道部件2及旁通部21用虚线表示。构成上述旁通部21的旁通路径由与轨道部件2相同的部件形成，并具有形状与狭缝部2b相同的狭缝部21b。另外，如图2A所示，旁通部21相对于各轨道部件2以一定的间隔形成多个旁通路径。旁通部21可以相对于各轨道部件2配置于作业路径的中间地点的一处，在难以预测作业人员M的碰头位置的情况下，通过以适当间隔形成多个旁通路径，能够在碰头位置附近进行错开动作。

现在，如图2B所示，假设从轨道部件2左侧与导向部件3L连接的作业人员M进行移动，从轨道部件2右侧与导向部件3R连接的作业人员M进行移动的情况。例如，与导向部件3L连接的作业人员M在轨道部件2上直接直行，与导向部件3R连接的作业人员M迂回到旁通部21，由此，相对的作业人员M能够容易错开，能够继续各自的检查作业。此时，作业人员M不需要拆下安全索L，能够提高作业人员M的安全性。

另外，如上所述，在壁面部W上常设防止坠落装置1，从而不需要在通路P（水平梁41）的箱内侧（开放端部侧）常设或临时设置扶手，能够降低设备成本。另外，防止坠落装置1沿壁面部W配置，因此，与在箱内侧（开放端部侧）配置扶手的情况相比，能够使其不容易受与货物碰撞的影响，能够减少防止坠落装置1的损伤。

然后，参照图4A～图4C及图5A～图5D说明上述旁通部21的变形例，图4A～图4C是表示旁通部的变形例的图，图4A表示第一变形例，图4B表示第二变形例，图4C表示第三变形例。图5A～图5D是表示旁通部的第四变形例的图，图5A表示关闭状态，图5B表示打开状态，图5C表示图5A中的C－C剖面图，图5D表示图5C的变形例。另外，对于与图2B所示的第一实施方式相同的构件，附加相同符号，省略重复说明。

图4A所示的第一变形例中，旁通部21形成于轨道部件2的上方侧。通过上述结构，直行时，导向部件3不会挂到旁通部21的出入口，而能够顺畅移动。

图4B所示的第二变形例中，旁通部21由从轨道部件2的一部分分支的堵塞路径构成。现在，如图所示，假设从轨道部件2左侧与导向部件3L连接的作业人员M进行移动，从轨道部件2右侧与导向部件3R连接的作业人员M进行移动的情况。例如，与导向部件3R连接的作业人员M避开到旁通部21，与导向部件3L连接的作业人员M在轨道部件2上直接直行，从而相对的作业人员M能够容易错开，能够继续各自的检查作业。此时，作业人员M不需要拆下安全索L，而能够提高作业人员M的安全性。另外，在上述第二变形例中，构成旁通部21的堵塞路径可以与图4A所示的第一变形例相同，形成于轨道部件2的上方侧。

图4C所示的第三变形例中，配置多个轨道部件2（例如，第一轨道部件22及第二轨道部件23），由连接相邻的轨道部件2（第一轨道部件22及第二轨道部件23）的连结路径构成旁通部21。这样配置多个轨道部件2，形成使两者能够往来的连结路径（旁通部21），由此，例如能够在第一轨道部件22和第二轨道部件23之间任意移动导向部件3L、3R，即使在作业人员M在同一轨道部件2上相对的情况下也能够容易错开。

图5A～图5D所示的第四变形例中，旁通部21配置于轨道部件2的下方，具有能够使导向部件3迂回或避开到旁通部21的门部件24。具体而言，门部件24例如具有能够沿轨道部件2的狭缝部2b滑动的滑动门24a、使滑动门24a停止移动的挡块24b。

如图5C所示，滑动门24a例如具有沿轨道部件2的内面弯曲的曲面部、从狭缝部2b延伸到外部的操作部。如图5A所示，滑动门24a形成为大于旁通部21的狭缝部21b的宽度的长度。为了使作业人员容易地滑动滑动门24a，滑动门24a的操作部也可以配置把手部或摩擦部。挡块24b是配置于轨道部件2的外面的突起部，配置于与滑动门24a的移动距离对应的位置。

通过配置上述门部件24，导向部件3在轨道部件2上直行的情况下，如图5A所示，以使滑动门24a堵塞狭缝部21b的方式使其滑动，从而能够使旁通部21的出入口部21a处于关闭状态。因此，导向部件3能够沿轨道部件2顺畅地直行。

另外，在导向部件3迂回到旁通部21的情况下，如图5B所示，使滑动门24a滑动到挡块24b的位置，从而能够使旁通部21的出入口部21a处于打开状态。因此，导向部件3能够沿旁通部21顺畅地迂回。另外，迂回到旁通部21后，使滑动门24a滑动，设置成图5A所示的关闭状态，简单方便。

另外，如图5D所示，轨道部件2上可以形成收纳滑动门24a的收纳部24c。收纳部24c按照滑动门24a的移动距离形成。这样，通过轨道部件2形成收纳部24c，能够使滑动门24a避开导向部件3的移动路径，能够使导向部件3沿轨道部件2顺畅地移动。

另外，门部件24不限于上述结构，可以省略挡块24b，也可以使收纳部24c具有与滑动门24a大致相同的长度。此时，当滑动时，滑动门24a可以从收纳部24c中露出，也可以在收纳部24c的两端部形成斜面。另外，可以在滑动门24a上配置弹簧进行施力以维持关闭状态，也可以在出入口部21a配置受到规定的压力或重力的情况下转动的门部。

另外，门部件24并不限于只配置于轨道部件2，还可以配置于导向部件3。例如，可伸缩地构成导向部件3的锚部3a的长度，可以使其如下变形：轨道部件2直行时，使锚部3a的长度大于中空部2a的内径，当迂回到旁通部21时，使锚部3a的长度小于中空部2a的内径。

然后，参照图6A～图6C说明导向部件3的变形例。在此，图6A～图6C是表示导向部件的变形例的图，图6A表示第一变形例，图6B表示第二变形例，图6C表示第三变形例。另外，对于与图1B所示的第一实施方式相同的构件，附加相同符号，省略重复说明。

图6A所示的第一变形例中，锚部3a具有与中空部2a内接的车轮31。通过这样在锚部3a配置车轮31，能够使车轮31沿轨道部件2转动，能够辅助导向部件3的移动。

图6B所示的第二变形例中，锚部3a与支承部3b经由万向接头3d连接。万向接头3d可以应用例如球型接头或万向节等通用万向接头。通过上述结构，导向部件3移动时，能够使作用于锚部3a的大部分力只转化为旋转滑动摩擦力，能够使导向部件3沿轨道部件2顺畅移动。

图6C所示的第三变形例中，锚部3a具有与中空部2a内接的轴承3e。通过这样在锚部3a配置轴承3e，能够使车轮31沿轨道部件2滑动，能够辅助导向部件3的移动。轴承3e的配置部位及个数并不限于图示的内容，能够根据需要任意设定。另外，在第三变形例中，轨道部件2构成为，截面为大致矩形，锚部3a的截面也为与轨道部件2的中空部2a的形状匹配的大致矩形。这样，即使轨道部件2（中空部2a）及锚部3a形成为矩形，也能够配置可滑动（滑动）的导向部件3。另外，即使在锚部3a为球形的情况下也可以配置轴承3e。

本发明并不限于上述实施方式，除了不需要旁通部21的情况（例如，多个轨道部件2并列配置的情况、作业人员不能错开的情况等）下可以省略以外，还可以在作业人员停留一定时间的作业场所设置本发明的防止坠落装置1及普通的扶手装置。另外，能够适当组合上述旁通部21的第一变形例～第四变形例及导向部件3的第一变形例～第三变形例进行使用，这样，当然能够在不脱离本发明的主旨的范围进行各种变更。

Claims (11)

1.一种防止坠落装置，沿与壁面部相邻的通路或作业场所设置，其特征在于，

具有：轨道部件，其固定于所述壁面部；导向部件，其可滑动地配置于该轨道部件，并卡止安全索，

所述轨道部件以能够兼用作为移动用的扶手的方式而构成。

2.如权利要求1所述的防止坠落装置，其特征在于，

所述轨道部件具有在多个所述导向部件相对的情况下使一个所述导向部件迂回或避开的旁通部。

3.如权利要求2所述的防止坠落装置，其特征在于，

所述旁通部由从所述轨道部件的一部分分支与所述轨道部件的另一部分连接的旁通路径构成。

4.如权利要求2所述的防止坠落装置，其特征在于，

所述旁通部由从所述轨道部件的一部分分支的堵塞路径构成。

5.如权利要求2所述的防止坠落装置，其特征在于，

配置多个所述轨道部件，由连接相邻的所述轨道部件的连结路径构成所述旁通部。

6.如权利要求2所述的防止坠落装置，其特征在于，

所述旁通部配置于所述轨道部件的上方。

7.如权利要求2所述的防止坠落装置，其特征在于，

所述旁通部配置于所述轨道部件的下方，并具有能够使所述导向部件迂回或避开所述旁通部的门部件。

8.如权利要求1所述的防止坠落装置，其特征在于，

所述轨道部件由具有中空部及与该中空部连通的狭缝部的中空管构成，所述导向部件具有：插入所述中空部的锚部、插通所述狭缝部的支承部、卡止所述安全索的卡止部。

9.如权利要求8所述的防止坠落装置，其特征在于，

所述中空管具有作业人员可把持的外形。

10.如权利要求8所述的防止坠落装置，其特征在于，

所述锚部具有与所述中空部内接的车轮或轴承，或者与所述支承部经由万向接头连接。

11.一种浮体构造物用箱，具备：以能够收纳货物、燃料、海水、净水等搭载物的方式形成或配置于浮体构造物上的壁面部；沿该壁面部配置的水平梁，其特征在于，

具有沿与所述壁面部相邻的所述水平梁配置的防止坠落装置，该防止坠落装置为权利要求1～10中任一项所述的防止坠落装置。

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