CN102041755B - 软轨式山地运管方法及其运管车 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种软轨式山地运管方法及其运管车。涉及管道系统技术领域。其特征是采用铺设软轨(3)，由运管车(2)在软轨(3)上将设备或管道往上运送的方法。山顶卷扬机就位后，通过卷扬机牵引软轨单元沿山坡逐节铺设，软轨(3)铺设完毕后，通过山底的吊车吊装运管车(2)及作业平台车(1)于软轨(3)之上，然后牵引运管车(2)及作业平台车(1)上山，当运管车(2)前端到达管沟下沿时，通过运管车(2)上的悬臂起升机构(8)放置四个悬臂于水平位置，然后继续牵引运管车(2)和作业平台车(1)上山，当运管车(2)到达管沟正上方时，通过运管车(2)上的悬臂起升机构(8)起升管道下沟。
Description
技术领域
本发明是一种软轨式山地运管方法及其运管车。涉及管道系统技术领域。
背景技术
已建成的西气东输、忠武管道、西部管道等长输油气管道绵延数万公里，穿越了各种地形地貌。这些长输油气管道经过的山区地带环境恶劣，地形复杂，山路崎岖狭窄，山体坡度大，一旦发生管道事故，常用的抢修车辆不能进入现场，普通抢修设备、机具、材料运到施工抢修地段十分困难，并极其危险，对山区管道的抢修能力提出了很高的要求。此外，在建和即将开建的西气东输二线、中缅等管道工程的山区段施工亦非常困难。然目前并没有行之有效的好办法，只能用笨办法，开路由吊管机往上吊运。这无疑加大了工程量，浪费了时间，加大了工程成本。
发明内容
本发明的目的是发明一种能在车载卷扬或固定卷扬的牵引下安全、简捷、快速运上山的软轨式山地运管车及运管方法。
本发明针对目前山地运管存在的问题，采用的技术方案是铺设软轨3，由运管车2在软轨3上将设备或管道往上运送的方法。
本软轨式山地运管方法依次是：
山顶卷扬机就位；
铺设软轨；
运管车就位；
设备平台车就位；
牵引运管车及作业平台车上行；
管道下沟。
山顶卷扬机就位后，通过卷扬机牵引软轨单元沿山坡逐节铺设，软轨3铺设完毕后，通过山底的吊车吊装运管车2及作业平台车1于软轨3之上，然后牵引运管车2及作业平台车1上山，当运管车2前端到达管沟下沿时，通过运管车2上的悬臂起升机构8放置四个悬臂于水平位置，然后继续牵引运管车2和作业平台车1上山，当运管车2到达管沟正上方时，通过运管车2上的悬臂起升机构8起升管道下沟、对口，进而完成山地管道的施工或抢维修任务。
软轨式山地运管方法中的软轨式山地运管车是一套被动牵引的运输装备。它主要由作业平台车1、运管车2、软轨3三部分组成(见图1)。作业平台车1和运管车2用牵引绳套连接后，以前后的次序置于软轨3之上。
其中：
作业平台车1的结构如图2和图3所示，由作业平台4和作业平台车车体5两部分组成；作业平台4置于作业平台车车体5之上，并作业平台4的一侧铰链于作业平台车车体5上，相对于铰链的另一侧有起升钩；作业平台车1根据山体坡度，通过安装在运管车2上的起升机构，可将作业平台4成梯状升起，使放置其上的设备(发电机、液压站等)保持水平，正常工作；
运管车2的结构如图4和图5所示，由操作平台6、主起升机构7、悬臂起升机构8、悬臂9、运管车车体10、龙门架11、锁具螺旋扣12组成；在运管车车体10上，从左至右依次安装有操作平台6、主起升机构7、悬臂起升机构8、悬臂9、龙门架11和悬臂9；框架式的操作平台6一侧铰链于运管车车体10上，另一侧有起升钩；主起升机构7的钢绳穿过龙门架11上端的滑轮，龙门架11每边各有两个锁具螺旋扣12挂接在运管车车体10上；在运管车车体10的前后两外侧各安装一悬臂9；
软轨3的构成如图6和图7所示，它由多个软轨单元前后依次挂接而成。每个软轨单元由挂支管13、侧支管14、转管15、挡圈16、圆锥销17、滚支管18、支座19、挂钩20组成；一根挂支管13两端各垂直连接一根侧支管14，并挂支管13两端伸出侧支管14，装有卡头；侧支管14的另一端装有与卡头配合的挂钩20；转管15两端各加一支座19和挡圈16一并套在滚支管18外，其中滚支管18的一个最外端有孔与圆锥销17配合卡住支座19；
其中，转管15可绕滚支管18旋转，以起到减小摩擦力的作用；挂钩20采用防脱设计：挂支管13上开有一平槽，软轨单元挂接时，挂钩20可沿槽方向挂进，此时两轨道单元成90°角，挂钩20开口略大于挂支管13此方向尺寸，挂进后，旋转两轨道单元成平行位置，由于挂支管13直径尺寸略大于挂钩20开口尺寸，可防止软轨单元脱钩。
运管车2自身带有起升机构，不仅可以运输管道，亦能完成管道的下沟、对口作业。
运管车2到达管沟上方时，伸开四只悬臂搭设于管沟上方，无需为管道起升龙门架预制风绳基础。
综上所述，运管车2设计合理，在山顶(山底)卷扬机的配合下，用此方法能“安全、简捷、快速”完成山地长输管道的施工。具有结构简单、快装、快拆的特点。
附图说明
图1软轨式山地运管车
图2作业平台车主视图
图3作业平台车俯视图
图4运管车主视图
图5运管车左视图
图6软轨单元主视图
图7图6中的A局部放大图
图8软轨单元左视图
其中1-作业平台车 2-运管车
3-软轨 4-作业平台
5-作业平台车车体 6-操作平台
7-主起升机构 8-悬臂起升机构
9-悬臂 10-运管车车体
11-龙门架 12-锁具螺旋扣
13-挂支管 14-侧支管
15-转管 16-挡圈
17-圆锥销 18-滚支管
19-支座 20-挂钩
具体实施方式
实施例.本例适用于长输管道山地段施工及抢维修。要求施工或抢修用管道(管段)直径小于或等于1016mm，长度小于或等于3m，重量小于或等于3T。
本软轨式山地运管车由作业平台车1、运管车2、软轨3组成(见图1)。作业平台车1和运管车2用牵引绳套连接后，以前后的次序置于软轨3之上。
作业平台车1的结构如图2和图3所示，由作业平台4和作业平台车车体5两部分组成；作业平台4置于作业平台车车体5之上，并作业平台4的一侧铰链于作业平台车车体5上，相对于铰链的另一侧有起升钩；作业平台车1根据山体坡度，通过安装在运管车2上的起升机构，可将作业平台4成梯状升起，使放置其上的设备(发电机、液压站等)保持水平，正常工作；平台车长4.2米，宽1.5米，高1.2米，载重1T；
运管车2的结构如图4和图5所示，由操作平台6、主起升机构7、悬臂起升机构8、悬臂9、运管车车体10、龙门架11、锁具螺旋扣12组成；在运管车车体10上，从左至右依次安装有操作平台6、主起升机构7、悬臂起升机构8、悬臂9、龙门架11和悬臂9；框架式的操作平台6一侧铰链于运管车车体10上，另一侧有起升钩；主起升机构7的钢绳穿过龙门架11上端的滑轮，龙门架11每边各有两个锁具螺旋扣12挂接在运管车车体10上；在运管车车体10的前后两外侧各安装一悬臂9；运管车长6.3米，宽1.5米(车体)，悬臂放平时总宽6.4米，高2.7米，载重3T；
软轨3的构成如图6和图7所示，它由多个软轨单元前后依次挂接而成。每个软轨单元由挂支管13、侧支管14、转管15、挡圈16、圆锥销17、滚支管18、支座19、挂钩20组成；一根挂支管13两端各垂直连接一根侧支管14，并挂支管13两端伸出侧支管14，装有卡头；侧支管14的另一端装有与卡头配合的挂钩20；转管15两端各加一支座19和挡圈16一并套在滚支管18外，滚支管18最外端有孔与圆锥销17配合卡住支座19；每个软轨单元
本例施工工艺
卷扬就位→软轨铺设→运管车就位→设备平台车就位→牵引运管车及作业平台车→管道下沟→管道对口
山顶卷扬机就位后，通过卷扬机牵引软轨单元沿山坡逐节铺设，软轨铺设完毕后，通过山底的吊车吊装运管车及作业平台车于软轨之上，然后牵引运管车及作业平台车上山，当运管车前端到达管沟下沿时，通过运管车上的悬臂起升机构放置四个悬臂于水平位置，然后继续牵引运管车和作业平台车上山，当运管车到达管沟正上方时，通过运管车上的起升机构起升管道下沟、对口，进而完成山地管道的施工或抢维修任务。
Claims (2)
1.一种软轨式山地运管方法，其特征是采用铺设软轨(3)，由运管车(2)在软轨(3)上将设备或管道往上运送的方法；
本软轨式山地运管方法依次是：
山顶卷扬机就位；
铺设软轨；
运管车就位；
设备平台车就位；
牵引运管车及作业平台车上行；
管道下沟；
山顶卷扬机就位后，通过卷扬机牵引软轨单元沿山坡逐节铺设，软轨(3)铺设完毕后，通过山底的吊车吊装运管车(2)及作业平台车(1)于软轨(3)之上，然后牵引运管车(2)及作业平台车(1)上山，当运管车(2)前端到达管沟下沿时，通过运管车(2)上的悬臂起升机构(8)放置四个悬臂于水平位置，然后继续牵引运管车(2)和作业平台车(1)上山，当运管车(2)到达管沟正上方时，通过运管车(2)上的悬臂起升机构(8)起升管道下沟；
所述作业平台车(1)由作业平台(4)和作业平台车车体(5)两部分组成；作业平台(4)置于作业平台车车体(5)之上，并作业平台(4)的一侧铰链于作业平台车车体(5)上，相对于铰链的另一侧有起升钩；
所述运管车(2)由操作平台(6)、主起升机构(7)、悬臂起升机构(8)、悬臂(9)、运管车车体(10)、龙门架(11)、锁具螺旋扣(12)组成；在运管车车体(10)上，从左至右依次安装有操作平台(6)、主起升机构(7)、悬臂起升机构(8)、运管车车体(10)前侧的内外两侧安装的两个悬臂(9)、龙门架(11)和运管车车体(10)后侧的内外两侧安装的两个悬臂（9）；框架式的操作平台(6)一侧铰链于运管车车体(10)上，另一侧有起升钩；主起升机构(7)的钢绳穿过龙门架(11)上端的滑轮，龙门架(11)每边各有两个锁具螺旋扣(12)挂接在运管车车体(10)上；
所述软轨(3)由多个软轨单元前后依次挂接而成；每个软轨单元由挂支管(13)、侧支管(14)、转管(15)、挡圈(16)、圆锥销(17)、滚支管(18)、支座(19)、挂钩(20)组成；一根挂支管(13)两端各垂直连接一根侧支管(14)，并挂支管(13)两端伸出侧支管(14)，装有卡头；侧支管(14)的另一端装有与卡头配合的挂钩(20)；转管(15)两端各加一支座(19)和挡圈(16)一并套在滚支管(18)外，转管(15)绕滚支管(18)旋转连接，支座(19)架设在侧支管(14)上；其中滚支管(18)的一个最外端 有孔与圆锥销(17)配合卡住支座(19)；
所述挂钩(20)采用防脱设计：挂支管(13)上开有一平槽，软轨单元挂接时，挂钩(20)沿槽方向挂进，此时两软轨单元成90°角，挂钩(20)开口略大于挂支管(13)此方向尺寸，挂进后，旋转两软轨单元成平行位置，挂支管(13)直径尺寸略大于挂钩(20)开口尺寸，软轨单元定位。
2.一种如权利要求1所述方法的软轨式山地运管车，其特征是它由作业平台车(1)、运管车(2)、软轨(3)三部分组成；作业平台车(1)和运管车(2)用牵引绳套连接后，以前后的次序置于软轨(3)之上；
所述作业平台车(1)由作业平台(4)和作业平台车车体(5)两部分组成；作业平台(4)置于作业平台车车体(5)之上，并作业平台(4)的一侧铰链于作业平台车车体(5)上，相对于铰链的另一侧有起升钩；
所述运管车(2)由操作平台(6)、主起升机构(7)、悬臂起升机构(8)、悬臂(9)、运管车车体(10)、龙门架(11)、锁具螺旋扣(12)组成；在运管车车体(10)的前侧的内外侧和后侧的内 外侧各安装一悬臂(9)；在运管车车体(10)上，从左至右依次安装有操作平台(6)、主起升机构(7)、悬臂起升机构(8)、悬臂(9)、龙门架(11)；框架式的操作平台(6)一侧铰链于运管车车体(10)上，另一侧有起升钩；主起升机构(7)的钢绳穿过龙门架(11)上端的滑轮，龙门架(11)每边各有两个锁具螺旋扣(12)挂接在运管车车体(10)上；
所述软轨(3)由多个软轨单元前后依次挂接而成；每个软轨单元由挂支管(13)、侧支管(14)、转管(15)、挡圈(16)、圆锥销(17)、滚支管(18)、支座(19)、挂钩(20)组成；一根挂支管(13)两端各垂直连接一根侧支管(14)，并挂支管(13)两端伸出侧支管(14)，装有卡头；侧支管(14)的另一端装有与卡头配合的挂钩(20)；转管(15)两端各加一支座(19)和挡圈(16)一并套在滚支管(18)外，转管(15)绕滚支管(18)旋转连接，支座(19)架设在侧支管(14)上；其中滚支管(18)的一个最外端有孔与圆锥销(17)配合卡住支座(19)；
所述挂钩(20)采用防脱设计：挂支管(13)上开有一平槽，软轨单元挂接时，挂钩(20)沿槽方向挂进，此时两软轨单元成90°角，挂钩(20)开口略大于挂支管(13)此方向尺寸，挂进后，旋转两软轨单元成平行位置，挂支管(13)直径尺寸略大于挂钩(20)开口尺寸，软轨单元定位。
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