CN103612664A - 一种无焊点的发动机罩 - Google Patents
一种无焊点的发动机罩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103612664A CN103612664A CN201310561336.0A CN201310561336A CN103612664A CN 103612664 A CN103612664 A CN 103612664A CN 201310561336 A CN201310561336 A CN 201310561336A CN 103612664 A CN103612664 A CN 103612664A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- welding
- panel
- framework
- cross beam
- face plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Laser Beam Processing (AREA)
Abstract
本发明涉及一种无焊点的发动机罩,其包括框架和面板,所述面板通过粘胶与框架相连接,所述的框架包括纵梁和横梁,纵梁与横梁之间通过焊接的方式固定,在纵梁和横梁的交叉处,纵梁设有凹坑避开横梁,横梁跨过纵梁,并在交叉处焊接,面板再通过粘胶与交叉处相连接,框架用于支撑整个面板,并且可以加强整个结构的刚度和抗扭强度。用粘胶的连接方式替换框架与面板之间的焊接连接方式,减少面板上留下焊点的痕迹,使得产品的外观更加美观。
Description
技术领域
本发明涉及一种无焊点的发动机罩,其包括框架和面板。
背景技术
目前发动机罩的制造工艺都是先将发动机罩支撑梁相互焊接,组成牢固的框架,然后再将面板与框架进行焊接。这样制造工艺简单,产品强度牢固可靠,但是同时也在发动机罩面板上留下焊点的痕迹,对产品的外观造成很大的影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种无焊点的发动机罩,通过面板和框架之间加粘胶连接,减少面板上留下焊点的痕迹,对产品的外观造成的影响。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种无焊点的发动机罩,其包括框架和面板,其特征在于:所述面板通过粘胶与框架相连接。
所述的框架包括纵梁和横梁,纵梁与横梁之间通过焊接的方式固定,框架用于支撑整个面板,并且可以加强整个结构的刚度和抗扭强度。
本发明的有益效果是:本发明通过用粘胶的连接方式替换框架与面板之间的焊接连接方式,减少面板上留下焊点的痕迹,使得产品的外观更加美观。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进:
进一步,所述纵梁和横梁为开口槽型,在纵梁和横梁的为开口槽处焊接封板,再通过粘胶将面板粘在封板上。
进一步,所述纵梁在所述纵梁和横梁的其交叉处设有凹坑避开横梁,所述横梁跨过所述纵梁,所述纵梁和横梁的其交叉处进行焊接固定,面板再通过粘胶与交叉处相连接。
进一步,所述的框架和面板的边缘处进行搭接碰焊。
采用上述进一步方案的有益效果是:在减少面板上留下焊点的痕迹和使得产品的外观更加美观的前提下,也保证了整体结构的刚度和抗扭度。
附图说明
图1为框架开口槽处连接示意图;
图2为框架三层板处连接示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、面板,2、封板,3、框架,4、粘胶,5、焊点。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1、图2所示,一种无焊点的发动机罩,其包括框架3和面板1,其特征在于:所述面板1通过粘胶4与框架3相连接。
所述框架3用于支撑整个面板1,并且可以加强整个结构的刚度和抗扭强度;所述框架3包括纵梁和横梁;所述纵梁在所述纵梁和横梁的交叉处设有凹坑,用于避开横梁;所述横梁在所述纵梁和横梁的交叉处跨过纵梁;所述纵梁和横梁的交叉处通过焊接方式固定,所述面板1通过粘胶4与所述纵梁和横梁的交叉处相连接。
还可以这样,所述纵梁和横梁,在其交叉处,横梁设有凹坑避开纵梁,纵梁跨过横梁,并在交叉处焊接。
如图1所示,所述纵梁和横梁为开口槽型,所述纵梁和横梁的开口槽处设有封板2,所述封板2通过焊点5与所述纵梁和横梁的开口槽处固定连接,所述面板1通过粘胶4与所述封板2固定连接。
如图2所述,所述面板1与框架3的边缘处通过焊点5固定连接;所述框架3的两层板的边缘进行搭接碰焊;所述框架3的三层板的焊接中,首先在中、下两板上加孔进行点焊,并在三层板的边缘加焊增加强度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种无焊点的发动机罩,其包括框架(3)和面板(1),其特征在于:所述面板(1)通过粘胶(4)与所述框架(3)相连接。
2.根据权利要求1所述一种无焊点的发动机罩,其特征在于:还包括封板,所述框架(3)由纵梁和横梁组成,所述纵梁和横梁为开口槽型,所述纵梁和横梁的开口槽处通过焊点(5)与所述封板(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述一种无焊点的发动机罩,其特征在于:所述面板(1)通过粘胶(4)与所述封板(2)固定连接。
4.根据权利要求2所述一种无焊点的发动机罩,其特征在于:所述纵梁在所述纵梁与所述横梁的交叉处设有凹坑,所述横梁跨过所述纵梁,所述纵梁和横梁在交叉处通过焊点(5)固定连接。
5.根据权利要求4所述一种无焊点的发动机罩,其特征在于:所述面板(1)通过粘胶(4)与所述纵梁和横梁的交叉处固定连接。
6.根据权利要求1所述一种无焊点的发动机罩,其特征在于:所述框架(3)与所述面板(1)的边缘处通过焊点(5)固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310561336.0A CN103612664A (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种无焊点的发动机罩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310561336.0A CN103612664A (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种无焊点的发动机罩 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103612664A true CN103612664A (zh) | 2014-03-05 |
Family
ID=50163393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310561336.0A Pending CN103612664A (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种无焊点的发动机罩 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103612664A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104085452A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-10-08 | 卢世清 | 一种无焊点的发动机罩 |
CN109955916A (zh) * | 2017-12-01 | 2019-07-02 | 马自达汽车株式会社 | 车辆的车身构造 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10354371A1 (de) * | 2003-11-20 | 2005-06-23 | Hymer-Leichtmetallbau Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugklappe für insbesondere einen Motor- oder Gepäckraum bei einem Omnibus |
CN1680164A (zh) * | 2004-02-25 | 2005-10-12 | 日本塑料株式会社 | 罩顶封板 |
CN1966310A (zh) * | 2006-11-21 | 2007-05-23 | 奇瑞汽车有限公司 | 汽车前舱盖 |
CN102642562A (zh) * | 2012-04-28 | 2012-08-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车发动机盖的加强结构 |
CN203005550U (zh) * | 2012-11-16 | 2013-06-19 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种具有缓冲功能的汽车发动机罩 |
CN203558130U (zh) * | 2013-11-12 | 2014-04-23 | 一汽解放柳州特种汽车有限公司 | 一种无焊点的发动机罩 |
-
2013
- 2013-11-12 CN CN201310561336.0A patent/CN103612664A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10354371A1 (de) * | 2003-11-20 | 2005-06-23 | Hymer-Leichtmetallbau Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugklappe für insbesondere einen Motor- oder Gepäckraum bei einem Omnibus |
CN1680164A (zh) * | 2004-02-25 | 2005-10-12 | 日本塑料株式会社 | 罩顶封板 |
CN1966310A (zh) * | 2006-11-21 | 2007-05-23 | 奇瑞汽车有限公司 | 汽车前舱盖 |
CN102642562A (zh) * | 2012-04-28 | 2012-08-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车发动机盖的加强结构 |
CN203005550U (zh) * | 2012-11-16 | 2013-06-19 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种具有缓冲功能的汽车发动机罩 |
CN203558130U (zh) * | 2013-11-12 | 2014-04-23 | 一汽解放柳州特种汽车有限公司 | 一种无焊点的发动机罩 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104085452A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-10-08 | 卢世清 | 一种无焊点的发动机罩 |
CN109955916A (zh) * | 2017-12-01 | 2019-07-02 | 马自达汽车株式会社 | 车辆的车身构造 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103612664A (zh) | 一种无焊点的发动机罩 | |
CN208868039U (zh) | 侧墙结构及具有其的轨道车辆 | |
CN203558130U (zh) | 一种无焊点的发动机罩 | |
CN203995597U (zh) | 车身顶盖与天窗加强框配合结构 | |
CN203381886U (zh) | 组合式箱体 | |
CN204172794U (zh) | 后置物台连接装置及汽车 | |
CN104085452A (zh) | 一种无焊点的发动机罩 | |
CN103738344B (zh) | 一种上部双铰安装座及低地板车 | |
CN203722117U (zh) | 一种具有加强结构的全绝缘充气柜 | |
CN104401343A (zh) | 轨道车辆及其转向架 | |
CN202295021U (zh) | 跨越式座椅横梁连接结构 | |
CN209112286U (zh) | 一种后端梁组件 | |
CN203946094U (zh) | 铁路客车车顶结构 | |
CN205010356U (zh) | 一种侧扰流板 | |
CN202071833U (zh) | 动车组司机室铆接式柜台框架 | |
CN202242846U (zh) | 钢板弹簧固定端支架 | |
CN202368650U (zh) | 地板纵梁组件 | |
CN104085412A (zh) | 铁路客车车顶结构 | |
CN205769619U (zh) | 连接件及车身纵梁及轮罩组件 | |
CN201183529Y (zh) | 车辆后部结构 | |
CN202827746U (zh) | 一种车架及车辆 | |
CN203835106U (zh) | 一种微型车尾门铰链加强板结构 | |
CN102852929A (zh) | 一种用于户外广告架的多维连接器 | |
CN205059115U (zh) | 一种客车钢板弹簧左前吊耳总成 | |
CN204037692U (zh) | 一种定位固定可靠的后地板连接板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20140305 |