CN104085412A - 铁路客车车顶结构 - Google Patents
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Abstract
本发明铁路客车车顶结构，包括：中顶板、平顶板、侧顶板，中顶板的两侧设置有下凹的搭接接口，平顶板落在该搭接接口上并焊接固定；侧顶板为整体式通长结构，平顶板的外侧边下部焊接有第一平顶纵梁，侧顶板的上端下部焊接有第二平顶纵梁，第一平顶纵梁与第二平顶纵梁的对接处焊接固定，从而实现侧顶板与平顶板的连接。本发明将侧顶板与平顶板断开，将平顶纵梁结构一分为二，一半纵梁与平顶组装，一半纵梁在车顶整体组装时进行组装，侧顶板变为整体通常侧顶板，车顶组装后将多余的地方用等离子进行切割。方便了平圆顶组装，提高了车顶钢结构外观质量。此外，采用折边中顶板与平板板搭接的结构，有效的提高了车顶外观质量。
Description
技术领域
本发明涉及铁路客车车顶结构，属于轨道车辆车顶结构技术领域。
背景技术
现有国内25G、25T、国际铁路客车车顶平顶原结构带平顶侧顶板，在车顶钢结构组装时，平圆顶连接处侧顶板需断开，侧顶板增加一道对接缝，影响外观。车顶中顶板设计为约22米长的平板，原为平板搭接结构，平板搭接外观质量差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种铁路客车车顶结构。
为了解决以上技术问题，本发明提供的铁路客车车顶结构，包括：中顶板、平顶板、侧顶板，其特征在于：所述中顶板的两侧设置有下凹的搭接接口，所述平顶板落在该搭接接口上并焊接固定；所述侧顶板为整体式通长结构，平顶板的外侧边下部焊接有第一平顶纵梁，侧顶板的上端下部焊接有第二平顶纵梁，所述第一平顶纵梁与第二平顶纵梁的对接处焊接固定，从而实现侧顶板与平顶板的连接。
为了解决上述问题，本发明还具有如下进一步的特征：
1、所述第二平顶纵梁上部具有弧形折弯，所述侧顶板焊接在该弧形折弯的下侧。
2、所述平顶板与侧顶板之间具有2-4cm宽的长条形间隙。
3、所述第一平顶纵梁焊接在车顶钢结构上。
本发明将侧顶板与平顶板断开，将平顶纵梁结构一分为二，一半纵梁与平顶组装，一半纵梁在车顶整体组装时进行组装，侧顶板变为整体通常侧顶板，车顶组装后将多余的地方用等离子进行切割。方便了平圆顶组装，提高了车顶钢结构外观质量。此外，采用折边中顶板与平板板搭接的结构，有效的提高了车顶外观质量。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明铁路客车车顶结构的中顶板与平顶板连接示意图。
图2为本发明铁路客车车顶结构的平顶板与侧顶板连接示意图。
图中标号示意如下：
1-中顶板，2-平顶板，3-侧顶板，4-搭接接口，5-第二平顶纵梁，6-第一平顶纵梁。
具体实施方式
如图1、图2所示， 本发明实施例铁路客车车顶结构，包括：中顶板1、平顶板2、侧顶板3，中顶板1的两侧设置有下凹的搭接接口4，平顶板2落在该搭接接口4上并采用满焊固定；侧顶板3为整体式通长结构，平顶板2的外侧边下部焊接有第一平顶纵梁6，第一平顶纵梁6焊接在车顶钢结构（图中未画出）上。侧顶板3的上端下部焊接有第二平顶纵梁5，第一平顶纵梁6与第二平顶纵梁5的对接处焊接固定，从而实现侧顶板3与平顶板2的连接。如图2所示，本例中，第二平顶纵梁5上部具有弧形折弯，侧顶板3焊接在该弧形折弯的下侧；平顶板2与侧顶板3之间具有2-4cm宽的长条形间隙。
本发明车顶结构的生产工艺如下： 第1步、切割中顶板、平顶板、侧顶板；
第2步、利用折弯机将中顶板两侧冷折弯形成下凹的搭接接口；
第3步、焊接车顶钢结构，将第一平顶纵梁焊接在车顶钢结构上；
第4步、中顶板焊接在车顶钢结构上，并将平顶板内侧搭界在侧顶板的下凹搭接接口上并进行满焊焊接，平顶板的外侧下表面与第一平顶纵梁焊接固定，焊接后第一平顶纵梁的端部伸出平顶板；
第5步、将第二平顶纵梁与侧顶板焊接，所述第二平顶纵梁上部弯折位于焊接处的上方；
第6步、第一平顶纵梁与第二平顶纵梁的对接处进行焊接，使侧顶板固定在车顶上，侧顶板与平顶板之间的间隙为2-4cm。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (4)
1. 铁路客车车顶结构，包括：中顶板、平顶板、侧顶板，其特征在于：所述中顶板的两侧设置有下凹的搭接接口，所述平顶板落在该搭接接口上并焊接固定；所述侧顶板为整体式通长结构，平顶板的外侧边下部焊接有第一平顶纵梁，侧顶板的上端下部焊接有第二平顶纵梁，所述第一平顶纵梁与第二平顶纵梁的对接处焊接固定，从而实现侧顶板与平顶板的连接。
2. 根据权利要求1所述的铁路客车车顶结构，其特征在于：所述第二平顶纵梁上部具有弧形折弯，所述侧顶板焊接在该弧形折弯的下侧。
3. 根据权利要求1所述的铁路客车车顶结构，其特征在于：所述平顶板与侧顶板之间具有2-4cm宽的长条形间隙。
4. 根据权利要求1所述的铁路客车车顶结构，其特征在于：所述第一平顶纵梁焊接在车顶钢结构上。
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