CN208868039U - 侧墙结构及具有其的轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种侧墙结构及具有其的轨道车辆，侧墙结构包括：侧墙板；横梁，设置在侧墙板上，横梁包括顺次连接的第一翻边、第二翻边和第三翻边，其中，第一翻边和第三翻边分别位于第二翻边的两侧，第二翻边和第三翻边上具有避让口；纵梁，设置在侧墙板上，纵梁穿设通过避让口，且纵梁的背离侧墙板的表面与第一翻边的朝向侧墙板的表面抵接。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的侧墙结构强度低以及焊接量大的问题，并且能够提高侧墙结构的外观质量。

Description

侧墙结构及具有其的轨道车辆

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆的侧墙结构技术领域，具体而言，涉及一种侧墙结构及具有其的轨道车辆。

背景技术

轨道车辆由于载客量大，并且要求使用寿命长，因此对整体结构强度具有较高的要求。其中，侧墙结构位于车体两侧，其面积大、且需承载的重量大，所以其结构强度格外重要。另外，由于侧墙结构的外露面最大，直接决定了整个轨道车辆的外观，因此其外观质量也格外重要。

在侧墙结构中，通常在侧墙板上设置用于增强结构强度的骨架，现有的骨架采用分段焊接而成，这不但直接影响侧墙结构的强度和焊接量，还会影响侧墙结构的外观。

实用新型内容

本实用新型提供了一种侧墙结构及具有其的轨道车辆，以解决现有技术中的侧墙结构强度低以及焊接量大的问题。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种侧墙结构，包括：侧墙板；横梁，设置在侧墙板上，横梁包括顺次连接的第一翻边、第二翻边和第三翻边，其中，第一翻边和第三翻边分别位于第二翻边的两侧，第二翻边和第三翻边上具有避让口；纵梁，设置在侧墙板上，纵梁穿设通过避让口，且纵梁的背离侧墙板的表面与第一翻边的朝向侧墙板的表面抵接。

进一步地，纵梁包括顺次连接的第四翻边、第五翻边和第六翻边，其中，第四翻边和第六翻边分别位于第五翻边的两侧，第四翻边与第一翻边抵接。

进一步地，第三翻边和第六翻边均与侧墙板连接，在第三翻边和第六翻边的交叉处，第三翻边压靠住第六翻边。

进一步地，第三翻边包括呈阶梯设置的安装板和压靠板，压靠板用于压靠第六翻边。

进一步地，第六翻边位于压靠板与侧墙板之间，安装板的远离第一翻边的表面与第六翻边的远离第四翻边的表面平齐。

进一步地，压靠板的边沿与第六翻边焊接。

进一步地，在避让口处，第一翻边的边沿与纵梁焊接，和/或第二翻边的边沿与纵梁焊接。

进一步地，第二翻边和第三翻边均为两个，两个第二翻边位于第一翻边的两侧，两个第三翻边位于两个第二翻边的相互远离的两侧；第五翻边和第六翻边均为两个，两个第五翻边位于第四翻边的两侧，两个第六翻边位于两个第五翻边的相互远离的两侧。

进一步地，横梁为多个，多个横梁相互平行设置，纵梁为多个，多个纵梁相互平行设置，多个纵梁分别依次穿设通过多个横梁。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括侧墙结构，侧墙结构为上述提供的侧墙结构。

应用本实用新型的技术方案，在侧墙结构中设置侧墙板、横梁和纵梁，由于在横梁的第二翻边和第三翻边上设置有避让口，因此可以将纵梁穿设通过避让口，这样横梁和纵梁都可采用一体结构设置在侧墙板上。采用上述设置可以增强侧墙结构的强度并且能够减少焊接量。而且，由于纵梁的背离侧墙板的表面与第一翻边的朝向侧墙板的表面抵接，这样能够进一步增强侧墙结构的强度、便于横梁和纵梁的连接，并且能够提高侧墙结构的外观质量。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例提供的侧墙结构的示意图；

图2示出了图1在A位置的放大图；

图3示出了图1中的横梁和纵梁在交叉位置的剖视图；

图4示出了图1中的横梁的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、横梁；11、第一翻边；12、第二翻边；13、第三翻边；131、安装板；132、压靠板；20、纵梁；21、第四翻边；22、第五翻边；23、第六翻边；30、侧墙板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的实施例提供了一种侧墙结构，包括：侧墙板30；横梁10，设置在侧墙板30上，横梁10包括顺次连接的第一翻边11、第二翻边12和第三翻边13，其中，第一翻边11和第三翻边13分别位于第二翻边12的两侧，第二翻边12和第三翻边13上具有避让口；纵梁20，设置在侧墙板30上，纵梁20穿设通过避让口，且纵梁20的背离侧墙板30的表面与第一翻边11的朝向侧墙板30的表面抵接。

应用本实施例的技术方案，在侧墙结构中设置侧墙板30、横梁10和纵梁20，由于在横梁10的第二翻边12和第三翻边13上设置有避让口，因此可以将纵梁20穿设通过避让口，这样横梁10和纵梁20都可采用一体结构设置在侧墙板30上。采用上述设置可以增强侧墙结构的强度并且能够减少焊接量。而且，由于纵梁20的背离侧墙板30的表面与第一翻边11的朝向侧墙板30的表面抵接，这样能够进一步增强侧墙结构的强度、便于横梁10和纵梁20的连接，并且能够提高侧墙结构的外观质量。

将横梁10设置为顺次连接的第一翻边11、第二翻边12和第三翻边13，可以提高横梁10的结构强度以及抗变形能力。在本实施例中，纵梁20包括顺次连接的第四翻边21、第五翻边22和第六翻边23，其中，第四翻边21和第六翻边23分别位于第五翻边22的两侧，第四翻边21与第一翻边11抵接。将纵梁20设置为顺次连接的第四翻边21、第五翻边22和第六翻边23，可以提高纵梁20的结构强度以及抗变形能力。

在本实施例中，第三翻边13和第六翻边23均与侧墙板30连接，在第三翻边13和第六翻边23的交叉处，第三翻边13压靠住第六翻边23。这样可以通过第三翻边13与第六翻边23的配合，增强横梁10、纵梁20以及侧墙板30的连接强度。在本实施例中，第三翻边13和第六翻边23均可采用焊接的方式与侧墙板30连接。

具体地，如图3所示，第三翻边13包括呈阶梯设置的安装板131和压靠板132，压靠板132用于压靠第六翻边23。如此设置可通过压靠板132便于压靠第六翻边23，并且保证结构的紧凑性。

在本实施例中，第六翻边23位于压靠板132与侧墙板30之间，安装板131的远离第一翻边11的表面与第六翻边23的远离第四翻边21的表面平齐。这样可以保证安装板131的远离第一翻边11的表面与侧墙板30紧贴，并且第六翻边23的远离第四翻边21的表面与侧墙板30紧贴，以便于将横梁10和纵梁20与侧墙板30可靠连接。

如图2所示，在本实施例中，可以将压靠板132的边沿与第六翻边23焊接。这样可以进一步提高横梁10和纵梁20的连接强度以及可靠性。压靠板132的边沿与第六翻边23可以采用点焊的方式实现连接，这样便于操作。并且，采用点焊的方式还能够减少材料变形，便于形状控制。

为了提高横梁10和纵梁20的连接强度，在避让口处可以将第一翻边11的边沿与纵梁20焊接，或者将第二翻边12的边沿与纵梁20焊接。具体地，可以采用点焊的方式，这样便于操作，可以提高生产效率。并且，采用点焊的方式还能够减少材料变形，便于形状控制。

如图3和图4所示，第二翻边12和第三翻边13均为两个，两个第二翻边12位于第一翻边11的两侧，两个第三翻边13位于两个第二翻边12的相互远离的两侧；第五翻边22和第六翻边23均为两个，两个第五翻边22位于第四翻边21的两侧，两个第六翻边23位于两个第五翻边22的相互远离的两侧。这样可以增加横梁10和纵梁20的结构强度，从而增加侧墙结构的整体结构强度。

在本实施例中，可以将横梁10和纵梁20由相同厚度的板材折弯制成。在垂直于侧墙板30的方向上，横梁10比纵梁20高一个板厚，即高出第一翻边11的厚度，这样便于横梁10和纵梁20的连接，并且使得侧墙结构的外观较为美观。

在本实施例中，可以在横梁10或纵梁20上设置减重孔，这样可以节约材料并且降低侧墙结构的重量。还可以在横梁10或纵梁20上设置穿线孔，以便于穿设线缆。

如图1所示，横梁10为多个，多个横梁10相互平行设置，纵梁20为多个，多个纵梁20相互平行设置，多个纵梁20分别依次穿设通过多个横梁10。这样可通过多个横梁10和多个纵梁20组成骨架结构，与侧墙板30连接后能够提高侧墙结构的整体结构强度。

本实用新型的另一实施例还提供了一种轨道车辆，包括侧墙结构，侧墙结构为上述提供的侧墙结构。应用本实施例的技术方案，在侧墙结构中设置侧墙板30、横梁10和纵梁20，由于在横梁10的第二翻边12和第三翻边13上设置有避让口，因此可以将纵梁20穿设通过避让口，这样横梁10和纵梁20都可采用一体结构设置在侧墙板30上。采用上述设置可以增强侧墙结构的强度并且能够减少焊接量。而且，由于纵梁20的背离侧墙板30的表面与第一翻边11的朝向侧墙板30的表面抵接，这样能够进一步增强侧墙结构的强度、便于横梁10和纵梁20的连接，并且能够提高侧墙结构的外观质量。应用该侧墙结构可以提高轨道车辆的结构强度、可靠性、使用寿命以及美观度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种侧墙结构，其特征在于，包括：

侧墙板(30)；

横梁(10)，设置在所述侧墙板(30)上，所述横梁(10)包括顺次连接的第一翻边(11)、第二翻边(12)和第三翻边(13)，其中，所述第一翻边(11)和所述第三翻边(13)分别位于所述第二翻边(12)的两侧，所述第二翻边(12)和所述第三翻边(13)上具有避让口；

纵梁(20)，设置在所述侧墙板(30)上，所述纵梁(20)穿设通过所述避让口，且所述纵梁(20)的背离所述侧墙板(30)的表面与所述第一翻边(11)的朝向所述侧墙板(30)的表面抵接。

2.根据权利要求1所述的侧墙结构，其特征在于，所述纵梁(20)包括顺次连接的第四翻边(21)、第五翻边(22)和第六翻边(23)，其中，所述第四翻边(21)和所述第六翻边(23)分别位于所述第五翻边(22)的两侧，所述第四翻边(21)与所述第一翻边(11)抵接。

3.根据权利要求2所述的侧墙结构，其特征在于，所述第三翻边(13)和所述第六翻边(23)均与所述侧墙板(30)连接，在所述第三翻边(13)和所述第六翻边(23)的交叉处，所述第三翻边(13)压靠住所述第六翻边(23)。

4.根据权利要求3所述的侧墙结构，其特征在于，所述第三翻边(13)包括呈阶梯设置的安装板(131)和压靠板(132)，所述压靠板(132)用于压靠所述第六翻边(23)。

5.根据权利要求4所述的侧墙结构，其特征在于，所述第六翻边(23)位于所述压靠板(132)与所述侧墙板(30)之间，所述安装板(131)的远离所述第一翻边(11)的表面与所述第六翻边(23)的远离所述第四翻边(21)的表面平齐。

6.根据权利要求4所述的侧墙结构，其特征在于，所述压靠板(132)的边沿与所述第六翻边(23)焊接。

7.根据权利要求1所述的侧墙结构，其特征在于，在所述避让口处，所述第一翻边(11)的边沿与所述纵梁(20)焊接，和/或所述第二翻边(12)的边沿与所述纵梁(20)焊接。

8.根据权利要求2所述的侧墙结构，其特征在于，

所述第二翻边(12)和所述第三翻边(13)均为两个，两个所述第二翻边(12)位于所述第一翻边(11)的两侧，两个所述第三翻边(13)位于两个所述第二翻边(12)的相互远离的两侧；

所述第五翻边(22)和所述第六翻边(23)均为两个，两个所述第五翻边(22)位于所述第四翻边(21)的两侧，两个所述第六翻边(23)位于两个所述第五翻边(22)的相互远离的两侧。

9.根据权利要求1所述的侧墙结构，其特征在于，所述横梁(10)为多个，多个所述横梁(10)相互平行设置，所述纵梁(20)为多个，多个所述纵梁(20)相互平行设置，多个所述纵梁(20)分别依次穿设通过多个所述横梁(10)。

10.一种轨道车辆，包括侧墙结构，其特征在于，所述侧墙结构为权利要求1至9中任一项所述的侧墙结构。