CN103612122A - 一种冷拉成形封严垫制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种冷拉成形封严垫制造方法,包括下述步骤:步骤一,制作条料:将钢带(1)一端卷曲,编织绳(2)按钢带(1)长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧;步骤二,固定拉模:将拉模固定在车床上;步骤三,拉模成形:条料与拉模部分接触,条料与拉模中心线成7°~15°夹角,然后车床在拉模中拉制成零件;步骤四,校直:校直零件,即可。所述拉模成形中,车床采用自动走刀方式,使条料匀速通过拉模,并且先将条料拉制成横截面为圆形,再将条料拉制成所需形状的零件。本发明方法加工出的零件,尺寸一致性好,很少出现超差现象,零件合格率提高。
Description
技术领域
本发明属于制造技术领域,具体地说是涉及一种冷拉成形封严垫制造方法。
背景技术
封严垫为发动机上的小零件,封严垫在发动机上具有非常重要用途,要求在高温下仍具有非常好的密封性。现有技术中,封严垫制造工艺采用冲压方式加工,根据零件的长度与形状设计相应状态的模具,将模具固定在冲床上,启动设备瞬间对零件产生很大压力,零件在模具中成形。从力学角度进行分析,零件在冲压成形时,受模具冲压力和编织绳支撑力作用。由于经过热处理软化处理,零件塑性提高,在压力作用下发生塑性变形和永久变形,同时在零件内部产生阻止其变形的张力,导致零件对接口尺寸有局部超大现象,且部分零件前后不一致,造成大批零件报废。对模具进行修改,试制多次后均会出现对接口尺寸有局部超大现象。此外,若零件长度很长,采用传统冲压方式加工时,所设计模具长度很长,要和零件相匹配,这样在模具制造过程中增加很多困难,同时增加成本。因此,采用此工艺方式加工封严垫,尺寸稳定性差,一致性低,造成废品过多,工作效率降低,同时增加成本。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点而提供一种尺寸一致性好、稳定性高、效率高、安全性高、成本低的冷拉成形封严垫制造方法。
本发明的一种冷拉成形封严垫制造方法,包括下述步骤:
步骤一,制作条料:将钢带一端卷曲,编织绳按钢带长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧;
步骤二,固定拉模:将拉模固定在车床上;
步骤三,拉模成形:条料与拉模部分接触,条料与拉模中心线成7°~15°夹角,然后车床在拉模中拉制成零件;
步骤四,校直:校直零件,即可。
上述的冷拉成形封严垫制造方法,其中:所述拉模成形中,车床采用自动走刀方式,使条料匀速通过拉模。
上述的冷拉成形封严垫制造方法,其中:所述拉模成形中,先将条料拉制成横截面为圆形,再将条料拉制成所需形状的零件。
上述的冷拉成形封严垫制造方法,其中:所述校直零件采用钳加工方式。
本发明与现有技术的相比,具有明显的有益效果,由以上方案可知,在拉模成形过程中,条料与拉模不是整体接触,这样拉模长度不需与零件长度相匹配。在普通车床上采用固定走刀,条料以一定速度匀速通过拉模的模腔,同时模腔变形部位有一定长度,条料通过模腔时均匀受力,通过模腔之后变形一致性很好,对接口尺寸不会产生局部超大现象。条料与拉模中心线成9°~11°的夹角,进入拉模时,条料中心受力,条料边缘产生阻碍其变形的延展力较小;通过拉模时条料只有轻微的变形,在后续工艺校直过程中,对接口处不会发生褶皱。无论零件长度多长,采用普通车床拉模方式加工出零件,尺寸一致性好,很少出现超差现象,零件合格率提高。采用先将条料拉制成横截面为圆形、将零件拉制成最终状态、最后钳加工校直零件的两次成形方式,零件成形容易,变形一致性好。因此,无论零件长度多长,采用本发明加工出的零件,尺寸一致性好,很少出现超差现象,零件合格率提高。
以下通过具体实施方式,进一步说明本发明的有益效果。
附图说明
图1为封严垫的结构示意图;
图2为拉模的结构示意图。
图中标记:
1、钢带;2、编织绳;3、对接口;4、模腔;5、模腔变形部位。
具体实施方式
实施例1
一种冷拉成形封严垫制造方法,包括下述步骤:
步骤一,制作条料:将钢带1一端卷曲,编织绳2按钢带1长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧;
步骤二,固定拉模:将拉模固定在车床上;
步骤三,拉模成形:条料与拉模部分接触,条料与拉模中心线成7°夹角,然后车床采用自动走刀方式,使条料匀速通过拉模制成零件;
步骤四,校直:钳加工校直零件,即可。
实施例2
一种冷拉成形封严垫制造方法,包括下述步骤:
步骤一,制作条料:将钢带1一端卷曲,编织绳2按钢带1长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧;
步骤二,固定拉模:将拉模固定在车床上;
步骤三,拉模成形:条料与拉模部分接触,条料与拉模中心线成10°夹角,然后车床采用自动走刀方式,使条料匀速通过拉模,先将条料拉制成横截面为圆形,再将条料拉制成所需形状的零件;
步骤四,校直:钳加工校直零件,即可。
实施例3
一种冷拉成形封严垫制造方法,包括下述步骤:
步骤一,制作条料:将钢带1一端卷曲,编织绳2按钢带1长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧;
步骤二,固定拉模:将拉模固定在车床上;
步骤三,拉模成形:条料与拉模部分接触,条料与拉模中心线成15°夹角,然后车床采用自动走刀方式,使条料匀速通过拉模,先将条料拉制成横截面为圆形,再将条料拉制成所需形状的零件;
步骤四,校直:钳加工校直零件,即可。
此外,拉模形状简单,可根据零件形状制作不同的拉模形状,且拉模制作难度很低,加工成本很小。在加工过程中,拉模不易磨损,具有很高的使用寿命。零件在拉模成形过程中,条料与拉模不是整体接触,这样拉模长度不需与零件长度相匹配。在普通车床上采用固定走刀,条料以一定速度匀速通过模腔4,同时模腔变形部位5有一定长度,条料通过模腔4时均匀受力,通过模腔4之后变形一致性很好,对接口3尺寸不会产生局部超大现象。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,任何未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (4)
1. 一种冷拉成形封严垫制造方法,包括下述步骤:
步骤一,制作条料:将钢带(1)一端卷曲,编织绳(2)按钢带(1)长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧;
步骤二,固定拉模:将拉模固定在车床上;
步骤三,拉模成形:条料与拉模部分接触,条料与拉模中心线成7°~15°夹角,然后车床在拉模中拉制成零件;
步骤四,校直:校直零件,即可。
2.如权利要求1所述的冷拉成形封严垫制造方法,其特征在于:所述拉模成形中,车床采用自动走刀方式,使条料匀速通过拉模。
3.如权利要求1或2所述的冷拉成形封严垫制造方法,其特征在于:所述拉模成形中,先将条料拉制成横截面为圆形,再将条料拉制成所需形状的零件。
4.如权利要求1或2所述的冷拉成形封严垫制造方法,其特征在于:所述校直零件采用钳加工方式。
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