CN103603790A - 空压机部装用夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空压机部装用夹持装置,包括:固定座,其为具有开口端的腔体,在所述腔体上设有与空压机缸盖颈部卡紧的U型缺口及上下贯通的齿轮固定架让位槽,在所述齿轮固定架让位槽末端设有齿轮固定架限位槽;悬挂轴,其具有一齿轮固定架定位颈缩段,所述悬挂轴固定在所述腔体底板底面上,所述齿轮固定架定位颈缩段正对所述齿轮固定架限位槽;齿轮固定架,其包括移动支架及固定齿圈,所述移动支架为带有连接块的环状体,在所述连接块上设有与所述悬挂轴配合的轴孔,所述固定齿圈与空压机齿轮配合且活动安装在所述环状体内。该装置可以对空压机一次夹装,完成拧紧进排气接头与齿轮螺母两道不同的工序,操作安全,提高效率。
Description
技术领域
本发明涉及工具机械领域,特别涉及一种空压机部装用夹持装置。
背景技术
空压机夹持工装是工业生产领域中常用的装置,特别是在柴油机装配领域。由于空压机部装时需要在其缸盖上拧紧进排气接头,在空压机曲轴上拧紧齿轮紧固螺母,拧紧进排气接头与拧紧齿轮紧固螺母是两道不同的工序,在空压机部装时,需要对上述两道工序分开进行,现在一般的做法是首先拧紧齿轮紧固螺母,然后进入下一道工序拧紧进排气接头。
按照上述工序部装空压机时,首先人工让空压机的曲轴向上,套好齿轮,推进齿条卡座,下杆限位,拧紧齿轮紧固螺母;接着解除卡紧,立起,推至另一卡座卡紧空压机,再人工上紧进排气接头。这种工序部装空压机时,通常需要2个以上相应工装进行夹持,同时部装位置需要变换,工人劳动强度高。
发明内容
本发明是为了克服上述现有技术中缺陷,提供一种空压机部装用夹持装置,使得空压机一次夹持完成两道工序的部装,提高部装效率,减轻劳动强度。
为实现上述发明目的,本发明提供了一种空压机部装用夹持装置,包括:固定座,其为具有开口端的腔体,在腔体顶板上设有与空压机缸盖颈部卡紧的U型缺口,在腔体底板前端沿开口端方向设有上下贯通的齿轮固定架让位槽,在齿轮固定架让位槽末端设有齿轮固定架限位槽;悬挂轴,其具有一齿轮固定架定位颈缩段,悬挂轴与齿轮固定架让位槽同方向固定在腔体底板底面上,齿轮固定架定位颈缩段正对齿轮固定架限位槽;齿轮固定架,其包括移动支架及固定齿圈,移动支架为带有连接块的环状体,在连接块上设有与悬挂轴配合的轴孔,固定齿圈与空压机齿轮配合且活动安装在环状体内,齿轮固定架通过轴孔套在悬挂轴上且沿齿轮固定架让位槽向内移动至齿轮固定架限位槽进行上下限位,同时通过齿轮固定架定位颈缩段台阶进行轴向限位。
上述技术方案中,齿轮固定架还包括摆动杆,在环状体上设有定位腰孔,摆动杆穿过定位腰孔与固定齿圈外围固定连接。
上述技术方案中,固定齿圈的齿牙包括上部齿与下部齿。
上述技术方案中,固定座通过焊接而成。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果:该装置通过固定座及齿轮固定架可以对空压机一次夹装,完成拧紧进排气接头与齿轮螺母两道不同的工序,操作安全,提高效率,减轻劳动强度。
附图说明
图1是本发明空压机部装用夹持装置主视图;
图2是本发明空压机部装用夹持装置左视图;
图3是本发明中固定座与悬挂轴结构示意图;
图4是本发明中齿轮固定架结构示意图;
图5a是本发明中移动支架结构示意图;
图5b是图5a的局部示意图(示出定位腰孔结构);
图6是本发明中固定齿圈结构示意图;
图7是本发明中悬悬挂轴结构示意图;
图8是利用本发明进行夹持空压机的主视示意图;
图9是利用本发明进行夹持空压机的左视示意图。
结合附图在其上标记以下附图标记:
1-固定座,11-腔体顶板,111-U型缺口,12-腔体侧板,13-腔体底板,131-齿轮固定架让位槽,132-齿轮固定架限位槽,14-腔体后板,2-悬挂轴,21-扁形段,22-齿轮固定架定位颈缩段,23-限位块,221-,3-齿轮固定架,31-移动支架,311-连接块,312-环状体,313-轴孔,314-定位腰孔,315-安装圆柱孔,32-固定齿圈,321-下部齿,322-上部齿,33-摆动杆,4-空压机,41-进排气接头,42-空压机齿轮。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本发明的空压机部装用夹持装置主要为了在部装空压机时上紧进排气接头与拧紧齿轮紧固螺母而设计,通过设置该装置可以同时完成拧紧进排气接头与拧紧齿轮紧固螺母两道不同的工序,提高部装效率,降低劳动强度。
如图1及图2所示,本实施例提供的空压机部装用夹持装置主要包括固定座1、悬挂轴2及齿轮固定架3,悬挂轴2固定在固定座1底端,齿轮固定架3在悬挂轴2上滑动,在部装时,空压机推入固定座1内进行定位,然后通过移动齿轮固定架3使空压机的齿轮相对固定,这样,人工可以上紧进排气接头与齿轮紧固螺母,完成空压机的部装。
如图3至图7所示,具体地,固定座1为具有开口端15(参见图2)的腔体,该腔体可以通过腔体顶板11、腔体侧板12、腔体底板13及腔体后板14焊接而成,在腔体顶板11上设有与空压机缸盖颈部卡紧的U型缺口111,在腔体底板13前端沿开口端15方向设有上下贯通的齿轮固定架让位槽131,在齿轮固定架让位槽131末端设有齿轮固定架限位槽132,齿轮固定架限位槽132设计为圆弧凹形状(参见图1)。悬挂轴2为前端呈扁形的圆柱体结构(参见图7),前端扁形段21用来固定悬挂轴2,其可以通过螺栓(图中未标记)与齿轮固定架让位槽131同方向固定在腔体底板13底面,前端扁形段与主体部分之间具有一齿轮固定架定位颈缩段22,在悬挂轴2的尾端设有限位块23,齿轮固定架定位颈缩段22正对齿轮固定架限位槽132。齿轮固定架3具体包括移动支架31及固定齿圈32,移动支架31为带有连接块311的环状体312,在连接块311上设有与悬挂轴2配合的轴孔313,固定齿圈32与空压机齿轮配合且活动安装在环状体312内。移动支架31的环状体312具有安装圆柱孔315(参见图5a),在环状体312顶部设有定位腰孔314(参见图5b),固定齿圈32为非完整齿,具有上部齿322与下部齿321,上部齿322及下部齿321与固定齿圈32一体成型,固定齿圈32安装在安装圆柱孔315内,另外设计一个摆动杆33,摆动杆33设计为手柄状,摆动杆33穿过定位腰孔314与固定齿圈32外围螺纹连接,摆动杆33可以起到固定齿圈32在安装圆柱孔315内的轴向定位,同时,摆动杆33可以在定位腰孔314摆动一定的角度,可以带动固定齿圈32在安装圆柱孔315摆动一定角度,方便固定齿圈32与空压机齿轮啮合。
齿轮固定架3套在悬挂轴2上并向内移动至齿轮固定架限位槽132时上提1-2毫米,此时固定齿圈32刚好与空压机齿轮42(参见图9)啮合,最后,齿轮固定架3在自重作用下坐落于齿轮固定架限位槽132内并前后卡在齿轮固定架定位颈缩段22的台阶处,进而达到限制空压机齿轮转动,竟而上紧齿轮螺母。
如图8及图9所示,在具体部装时,按照上述方式装配好该空压机部装用夹持装置。齿轮固定架3处于悬挂轴2尾端处时,其通过自重下垂悬挂在悬挂轴2尾端,由于限位块23的存在,齿轮固定架3不会脱落。此时,从零件配送车搬下待部装的空压机4,呈直立状态放在腔体底板13上,接着把空压机4推入固定座1内,U型缺口111刚好卡在缸盖颈部,形成五面合围,接着在空压机轴端套上空压机齿轮42并预拧齿轮螺母。然后,把齿轮固定架3上摆180度,对正齿轮固定架让位槽131并向内推移至齿轮固定架限位槽132时上提1-2毫米,此时通过摆动摆动杆33使固定齿圈32与空压机齿轮42啮合,最后,齿轮固定架3在自重作用下坐落于齿轮固定架限位槽132内并前后卡在齿轮固定架定位颈缩段22的台阶处,实现空压机夹持,同时实现空压机齿轮止转。这样,人工可以对进排气接头41(参见图8)与齿轮螺母上紧拧紧力矩。上紧后,轻推空压机使该装置各部件有所松动,再次提起齿轮固定架3沿悬挂轴2向外滑移,脱离齿轮固定架让位槽131后在重力作用下转180度成吊挂状态(图中未示出),完成一个工作循环。
该装置通过固定座及齿轮固定架可以对空压机一次夹装,完成拧紧进排气接头与齿轮螺母两道不同的工序,操作安全,提高效率。
以上公开的仅为本发明的具体实施例,但是,本发明并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种空压机部装用夹持装置,其特征在于,包括:
固定座,其为具有开口端的腔体,在所述腔体顶板上设有与空压机缸盖颈部卡紧的U型缺口,在所述腔体底板前端沿所述开口端方向设有上下贯通的齿轮固定架让位槽,在所述齿轮固定架让位槽末端设有齿轮固定架限位槽;
悬挂轴,其具有一齿轮固定架定位颈缩段,所述悬挂轴与所述齿轮固定架让位槽同方向固定在所述腔体底板底面上,所述齿轮固定架定位颈缩段正对所述齿轮固定架限位槽;
齿轮固定架,其包括移动支架及固定齿圈,所述移动支架为带有连接块的环状体,在所述连接块上设有与所述悬挂轴配合的轴孔,所述固定齿圈与空压机齿轮配合且活动安装在所述环状体内,所述齿轮固定架通过所述轴孔套在所述悬挂轴上且沿所述齿轮固定架让位槽向内移动至所述齿轮固定架限位槽进行上下限位,同时通过所述齿轮固定架定位颈缩段台阶进行轴向限位。
2.根据权利要求1所述的空压机部装用夹持装置,其特征在于,所述齿轮固定架还包括摆动杆,在所述环状体上设有定位腰孔,所述摆动杆穿过所述定位腰孔与所述固定齿圈外围固定连接。
3.根据权利要求1所述的空压机部装用夹持装置,其特征在于,所述固定齿圈的齿牙包括上部齿与下部齿。
4.根据权利要求1至3任一所述的空压机部装用夹持装置,其特征在于,所述固定座通过焊接而成。
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