CN103599608B - 一种手提式灭火器支架及其车用报警指示系统 - Google Patents

Abstract

一种手提式灭火器支架及其车用报警指示系统，该手提式灭火器支架包括固定钢丝（1）、固定圈（5）、底板（6）和支撑圈7；设计新颖，固定方式多样，使用将灭火器插入到固定圈（5）内，使灭火器的底部抵住橡胶座（4），然后利用固定钢丝（1）上部的卡箍卡住灭火器上端，从而固定住灭火器。该手提式灭火器支架的车用报警指示系统包括本灭火器支架、传感器（20）、仪表总成、继电器（21）、司机开关（22）、报警器（8）、位置开关（9）和24V常电，位置开关（9）触点在弹开时高于支撑圈（7）的上表面，位置开关（9）触点上弧面在开关闭合时与支撑圈（7）的上表面齐平；工作时具有自动报警和指示功能，安全方便。

Description

一种手提式灭火器支架及其车用报警指示系统

技术领域

本发明涉及一种灭火器固定支架，更具体的说涉及一种手提式灭火器支架及其车用报警指示系统。

背景技术

为了保障行车防火安全，在大型汽车内，如中巴、公路客运车、公交车等车辆普遍安装了手提式灭火器；目前客车上的灭火器都是利用一个简易的支架进行固定在比较醒目的地方，可以在火灾发生时很快能找到灭火器。如中国专利授权公告号：CN 202315031 U、授权公告日 2012年7月11日、名称为：《一种汽车灭火器固定装置》的实用新型专利中公开了一种汽车灭火器固定装置，包括连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二的上端分别连接有半卡箍一和半卡箍二，所述半卡箍一和半卡箍二形成开口卡箍；该实用新型结构简单牢固，取放灭火器方便快捷，能有效固定车内灭火器、结构简单占车内空间少，紧急情况处理可靠安全。但是，该实用新型专利固定方式单一，只能固定在车内竖面上或横着固定在地板上，不能满足多样化固定要求；另外，该汽车灭火器固定装置不能防盗，若发生火灾找不到灭火器，将会造成重大人身、财产损失。

如中国专利授权公告号：CN 201298260Y、授权公告日 2009年8月26日、名称为：《灭火器防盗报警架》的实用新型专利中公开了一种灭火器防盗报警架，包括一个弹簧开关和一个自动报警器，其中，一个弹簧开关和一个自动报警器电连接，在灭火器被拿开后会发出报警；该实用新型具有结构简单、反应快速、自动报警、安全方便等优点。但是，如果灭火器布置在客车乘客区的后方、且车内噪音较大时，司机很可能听不到报警声；另外，在夜间灯光不足的情况下，紧急情况下可能会出找不到灭火器的情况，会延误宝贵的第一灭火时间。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的灭火器支架固定方式单一、现有的灭火器防盗报警架不能指示位置等缺陷，提供一种手提式灭火器支架及其车用报警指示系统。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种手提式灭火器支架，包括固定钢丝，所述的固定钢丝上设置有固定片，还包括有固定圈、橡胶座和底板，所述固定钢丝固定在固定圈的外壁上，所述底板固定在固定圈的底端，所述的橡胶座由底面和侧壁组成，底面为向上凸起的球面形，橡胶座设置在固定圈内部，侧壁的外壁与固定圈的内壁相贴合，侧壁的内径与灭火器下端外径相匹配。

所述的底板边缘设置有固定孔，且固定孔位于固定圈的外侧。

所述橡胶座下方设置有支撑圈，所述的支撑圈为圆环状，支撑圈包括支撑边和固定边，所述固定边固定在固定圈的内壁上。

所述的支撑边和固定边之间通过圆角相连接。

还包括有传感器、仪表总成、继电器、司机开关、报警器、位置开关和24V常电，所述的报警器和位置开关设置在底板上，所述的底板上设置有穿线孔，穿线孔、报警器和位置开关位于固定圈的内侧，且位置开关对应固定圈中间部位设置在底板上，位置开关触点在弹开时高于支撑圈的上表面，位置开关触点上弧面在其闭合时与支撑圈的上表面齐平，所述的传感器设置在仪表总成和整车地线之间，所述报警器的负极与位置开关的线脚1相连接，报警器的正极分别与继电器的触点一端和司机开关的一端相连接，所述司机开关的另一端连接24V常电，继电器的线圈一端和触点另一端分别连接24V常电，继电器的线圈另一端连接位置开关的线脚3，所述位置开关的线脚2与仪表总成相连接。

所述报警器并联有柔性光带，所述柔性光带的负极与位置开关的线脚1相连接，柔性光带的正极分别与继电器的触点一端和司机开关的一端相连接。

所述的固定圈下端设置有多个圆孔，固定圈顶端设置有卡边，所述卡边上开设有缺口，且缺口正下方设置有一个圆孔，所述的柔性光带固定在卡边上，且柔性光带在缺口处向下折弯进入缺口正下方的圆孔中。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1、设计新颖，固定方式多样。本发明中该手提式灭火器支架包括固定钢丝、固定圈、橡胶座和底板，固定圈的外侧设置有固定孔；该手提式灭火器支架安装时可竖向固定在地板上，也可横向固定在地板上，还可竖向固定在侧围骨架上，从而实现了在侧壁或地板面上的横向或竖向安装，满足多样化的固定需求。

2、具有自动报警和指示功能，安全方便。本发明中手提式灭火器支架的车用报警指示系统包括该手提式灭火器支架、传感器、仪表总成、继电器、司机开关、报警器、位置开关和24V常电，在该手提式灭火器支架被取出后能够向司机发出报警信号，同时手提式灭火器支架自身也能够发出报警，从而避免手提式灭火器支架被盗；同时，在传感器感知到火灾或司机打开开关后，本车用报警指示系统能够发出声光警示信号，以便提醒乘客出现火情，同时指示暴露出灭火器所在位置；进一步的，柔性光带实现了全方位灯光警示功能，避免出现灯光死角，固定圈下方的圆孔有利于报警声向四周传播，易于确定位置。

附图说明

图1是灭火器支架结构示意图。

图2是灭火器支架的结构爆炸示意图。

图3是灭火器支架的内部零件安装示意图。

图4是灭火器支架的侧视图。

图5是灭火器支架的俯视图。

图6是固定钢丝和固定片的轴视图。

图7是固定圈的轴视图。

图8是固定圈的俯视图。

图9是固定圈的正视图。

图10是橡胶座的轴视图。

图11是橡胶座的中心剖视图。

图12是底板的俯视图。

图13是支撑圈的轴视图。

图14是本报警指示系统线路示意图。

图中：固定钢丝1，固定片2，柔性光带3，橡胶座4，固定圈5，底板6，支撑圈7，报警器8，位置开关9，卡边10，缺口11，圆孔12，支撑边13，圆角14，固定边15，底面16，侧壁17，固定孔18，穿线孔19，传感器20，继电器21，司机开关22。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

参见图1-图12，一种手提式灭火器支架，包括固定钢丝1、固定圈5、橡胶座4和底板6。固定钢丝1由钢丝弯制而成，固定钢丝1主体呈U形；固定钢丝1上部设置有卡箍，安放灭火器时只要将灭火器的上方朝着卡箍扣入即可固定，取用时提着灭火器的把柄往外一拉即可取下灭火器，方便快捷。固定钢丝1上设置有两个或多个固定片2，固定片2中间开设有安装孔，通过固定片2可以将灭火器支架固定在客车的侧壁、侧围骨架上。所述的固定圈5为圆管形，固定钢丝1固定在固定圈5的外壁上。所述底板6为长方形金属板，底板6焊接固定在固定圈5的底端；优选的，底板6边缘设置有固定孔18，且固定孔18位于固定圈5的外侧，以便将本灭火器支架固定在客车地板上，通常均匀设置且位于底板6的四角上。所述的橡胶座4为橡胶件，由底面16和侧壁17组成，底面16为向上凸起的球面形，橡胶座4设置在固定圈5内部，侧壁17的外径与固定圈5的内径相当使得侧壁17的外壁与固定圈5的内壁相贴合，侧壁17的内径与灭火器下端外径相匹配，使得灭火器下端能够恰好插入橡胶座4内；固定灭火器时，将灭火器下端插入橡胶座4内，使灭火器底部其抵住底面16，再利用固定钢丝1将灭火器上方卡紧即可。

参见图13，所述橡胶座4下方设置有支撑圈7，支撑圈7包括支撑边13和固定边15；所述的支撑边13和固定边15之间通过圆角14相连接。支撑圈7为“L”形截面的环状金属圈，支撑边13用于支撑上方的橡胶座4，固定边15紧贴在固定圈5的内壁上通过焊接或粘接固定在固定圈5的内壁上，安装时将橡胶座4插入固定圈5内抵住支撑圈7即可。

使用时，先利用螺栓通过底板6边缘的固定孔18将本手提式灭火器支架固定于客车地板上或者利用螺栓通过固定片2将本手提式灭火器支架固定在客车侧围上，再将灭火器插入到固定圈5内，使灭火器的底部抵住橡胶座4，然后利用固定钢丝1上部的卡箍卡住灭火器上端，从而固定住灭火器。

参见图1-图5，图7-图9，图14，一种手提式灭火器支架的车用报警指示系统，包括本灭火器支架、传感器20、仪表总成、继电器21、司机开关22、报警器8、位置开关9和24V常电，本灭火器支架包括支撑圈7。所述的报警器8和位置开关9设置在底板6上，所述的底板6上设置有穿线孔19，以便将电线从穿线孔19中穿出；穿线孔19、报警器8和位置开关9位于固定圈5的内侧，且位置开关9对应固定圈5中间部位设置在底板6上。位置开关9即是行程开关或限位开关，位置开关9触点在弹开时高于支撑圈7的上表面，位置开关9触点上弧面在其闭合时与支撑圈7的上表面齐平。所述的传感器20设置在仪表总成和整车地线之间，传感器20为烟雾传感器或温度传感器；所述的传感器20接口一般是两个引脚，其中一个引脚与整车地线相连接，另一个引脚与仪表总成的插接器相连接；所述的仪表总成包括一个报警指示灯和一个报警蜂鸣器，所述的仪表总成具有声、光报警功能。所述报警器8的负极与位置开关9的线脚1相连接，报警器8的正极分别与继电器21的触点一端和司机开关22的一端相连接，所述司机开关22的另一端连接24V常电，使得本车用报警指示系统线路直接与蓄电池正极相连，不受控制整车通断电的电源总开关控制；继电器21选用24V、30A常规继电器，司机开关22为普通的翘板开关，其安装在汽车仪表台上。继电器21的线圈一端和触点另一端分别连接24V常电，继电器21的线圈另一端连接位置开关9的线脚3，所述位置开关9的线脚2与仪表总成相连接。优选的，所述报警器8并联有柔性光带3，所述柔性光带3的负极与位置开关9的线脚1相连接，柔性光带3的正极分别与继电器21的触点一端和司机开关22的一端相连接；当把灭火器取出后，位置开关9接通继电器21，继电器21给报警器8及柔性光带3供电。优选的，所述的固定圈5下端设置有多个圆孔12，以便报警器8声音能够传播到支架外面；固定圈5顶端设置有卡边10，所述卡边10上开设有缺口11，且缺口11正下方设置有一个圆孔12，所述的柔性光带3固定在卡边10上，且柔性光带3在缺口11处向下折弯进入缺口11正下方的圆孔12中，柔性光带3的固定可以采用粘接或绳绑。固定钢丝1焊接固定在固定圈5的外壁上，其位置与缺口11相对应。

参见图14，本手提式灭火器支架的车用报警指示系统包括正常、指示和防盗三个状态，具体介绍如下：一、正常状态：灭火器固定好后，其下端压住位置开关9的触点，接通位置开关9的线脚1和线脚2，此时仪表总成感知到灭火器的存在，线路正常；二、指示状态：传感器20感知到火灾的存在，通过仪表总成向司机发出声光报警，司机发现火灾信号后闭合司机开关22，使报警器8和柔性光带3接通电源，发出报警信号，乘客根据报警信号找到灭火器，开始进行灭火；三、防盗状态：灭火器被拿起后，位置开关9的触点弹起，位置开关9的线脚1和线脚2之间断开，线脚1和线脚3之间接通，此时，仪表总成感知到位置开关9的信号，向司机发出声光报警，同时，继电器21闭合，使报警器8和柔性光带3接通电源，发出报警信号。本手提式灭火器支架的车用报警指示系统在使用时能够将手提式灭火器牢靠地固定在客车侧壁或地板上，而且在灭火器拿起后能够发出声光报警信号，同时在闭合司机开关22后也可以发出具有位置指示作用的声光报警信号，在客车上使用时能够更好的对灭火器进行防盗保护和位置指示作用。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种手提式灭火器支架的车用报警指示系统，其中的手提式灭火器支架包括固定钢丝（1）、固定圈（5）、橡胶座（4）和底板（6），所述的固定钢丝（1）上设置有固定片（2），所述固定钢丝（1）固定在固定圈（5）的外壁上，所述底板（6）固定在固定圈（5）的底端，所述的橡胶座（4）由底面（16）和侧壁（17）组成，底面（16）为向上凸起的球面形，橡胶座（4）设置在固定圈（5）内部，侧壁（17）的外壁与固定圈（5）的内壁相贴合，侧壁（17）的内径与灭火器下端外径相匹配，所述的底板（6）边缘设置有固定孔（18），且固定孔（18）位于固定圈（5）的外侧，所述橡胶座（4）下方设置有支撑圈（7），所述的支撑圈（7）为圆环状，支撑圈（7）包括支撑边（13）和固定边（15），所述固定边（15）固定在固定圈（5）的内壁上，所述的支撑边（13）和固定边（15）之间通过圆角（14）相连接，其特征在于：还包括有传感器（20）、仪表总成、继电器（21）、司机开关（22）、报警器（8）、位置开关（9）和24V常电，所述的报警器（8）和位置开关（9）设置在底板（6）上，所述的底板（6）上设置有穿线孔（19），穿线孔（19）、报警器（8）和位置开关（9）位于固定圈（5）的内侧，且位置开关（9）对应固定圈（5）中间部位设置在底板（6）上，位置开关（9）触点在弹开时高于支撑圈（7）的上表面，位置开关（9）触点上弧面在其闭合时与支撑圈（7）的上表面齐平，所述的传感器（20）设置在仪表总成和整车地线之间，所述报警器（8）的负极与位置开关（9）的线脚1相连接，报警器（8）的正极分别与继电器（21）的触点一端和司机开关（22）的一端相连接，所述司机开关（22）的另一端连接24V常电，继电器（21）的线圈一端和触点另一端分别连接24V常电，继电器（21）的线圈另一端连接位置开关（9）的线脚3，所述位置开关（9）的线脚2与仪表总成相连接。

2.根据权利要求1所述的一种手提式灭火器支架的车用报警指示系统，其特征在于：所述报警器（8）并联有柔性光带（3），所述柔性光带（3）的负极与位置开关（9）的线脚1相连接，柔性光带（3）的正极分别与继电器（21）的触点一端和司机开关（22）的一端相连接。

3.根据权利要求2所述的一种手提式灭火器支架的车用报警指示系统，其特征在于：所述的固定圈（5）下端设置有多个圆孔（12），固定圈（5）顶端设置有卡边（10），所述卡边（10）上开设有缺口（11），且缺口（11）正下方设置有一个圆孔（12），所述的柔性光带（3）固定在卡边（10）上，且柔性光带（3）在缺口（11）处向下折弯进入缺口（11）正下方的圆孔(12)中。