CN201419694Y - 一种车载安全锤移位提示及应急报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载安全锤移位提示及应急报警装置。包括放置在固定架上的安全锤，所述固定架和安全锤接触部位为导体，固定架两端的导体触点通过安全锤的金属部分导通；所述固定架一端的导体触点连接汽车电源，另一端的导体触点连接继电器的输入端；声光报警装置通过所述继电器的常闭触点连接汽车电源；声光报警装置还依次通过所述继电器的常开触点和应急按钮连接汽车电源；在车门和驾驶操作台处也安装有声光报警装置，通过所述应急按钮与汽车电源连接。其优点是：突发情形下启动应急按钮，声光报警器将自动发出警报；如果取出安全锤，那么安全锤固定板上的声光报警器将自动报警；为公交车上的安全锤防盗和紧急情况报警提供了简便有效的手段。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种报警装置，尤其是一种车载安全锤移位提示及应急报警装置。
背景技术
成都发生公交火灾惨案后，社会各界普遍关注。乘客在突发情行下如何逃生，其中安全锤的管理尤为重要。
公交的固定窗玻，大大降低了城市环保与窗外安全的风险，节约了环保与窗外安全的管理成本，提升了城市文明，同时有助于节约空调能源，因此不应轻易改装为移玻。
事实上，公交的乘客大军之中，存在喜欢东摸摸西摸摸之人。以往安全锤的管理过于简单。如果“拿”动安全锤时其他乘客都知道了，驾驶员也知道了，那么演变为抢夺的可能性是几乎不存在的。因为安全锤的价格太小，而抢夺的成本太高了。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种车载安全锤移位提示及应急报警装置，用于安全锤防盗和紧急情况报警。
按照本实用新型提供的技术方案，一种车载安全锤移位提示及应急报警装置，包括放置在固定架上的安全锤，所述固定架和安全锤接触部位为导体，固定架两端的导体触点通过安全锤的金属部分导通；所述固定架一端的导体触点连接汽车电源，另一端的导体触点连接继电器的输入端；声光报警装置通过所述继电器的常闭触点连接汽车电源；声光报警装置还依次通过所述继电器的常开触点和应急按钮连接汽车电源；在车门和驾驶操作台处也安装有声光报警装置，通过所述应急按钮与汽车电源连接。
所述声光报警装置包括蜂鸣器和指示灯。
所述应急按钮设置于车门和驾驶员座位旁。
所述固定架两侧设有压紧钢珠，与所述安全锤两端压紧，所述压紧钢珠通过弹簧连接固定架。
所述汽车电源通过检修总开关连接所述车载安全锤移位提示及应急报警装置。
本实用新型的优点是：突发情形下启动应急按钮，声光报警器将自动发出警报；如果取出安全锤，那么安全锤固定板上的声光报警器将自动报警；为公交车上的安全锤防盗和紧急情况报警提供了简便有效的手段。
附图说明
图1是本发明电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括放置在固定架上的安全锤，所述固定架和安全锤接触部位为导体，固定架两端的导体触点通过安全锤的金属部分导通；所述固定架一端的导体触点连接汽车电源，另一端的导体触点连接继电器的输入端；声光报警装置通过所述继电器的常闭触点连接汽车电源；声光报警装置还依次通过所述继电器的常开触点和应急按钮B连接汽车电源；在车门和驾驶操作台处也安装有声光报警装置，通过所述应急按钮B与汽车电源连接。
继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”，处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
所述声光报警装置包括蜂鸣器和指示灯，设置于驾驶员座位附近、车门附近，以及安全锤固定架上。
所述固定架两侧设有压紧钢珠，与所述安全锤两端压紧，所述压紧钢珠通过弹簧连接固定架。所述安全锤及其固定架设置在汽车侧壁，可以设置多处。安全锤放置处安置两个压紧钢珠，可防止汽车由于颠簸而引起移位而导致报警。
所述汽车电源通过检修总开关连接所述车载安全锤移位提示及应急报警装置。设备检修时，所述检修总开关断开。
如图1所示为本装置以汽车配备3个安全锤及2个车门为例：
1、安全锤移位报警(以1#锤为例)
正常情况下，安全锤按要求正确放置在位置上，利用锤体的金属部分接通电路，继电器J1得电工作，常闭触点1脚和3脚断开，蜂鸣器和指示灯不工作，当安全锤移走时，继电器J1的控制电路断开，继电器J1失电不工作，此时常闭触点1脚和3脚接通，蜂鸣器和指示灯开始工作，实现安全锤移位报警，等待人员将安全锤复位。
2、司机或乘客安全提示
安全锤按要求都正确放置在位置上，继电器J1、J2、J3正常得电工作，常开触点2脚和3脚接通、5脚和6脚接通、8脚和9脚接通。如有特殊情况发生，司机或乘客可按下应急按钮B接通电路，3个安全锤的位置和2个门的位置的蜂鸣器和指示灯开始工作，起到报警提示作用。所述应急按钮B为多个，设置于车门和驾驶员座位附近，有醒目标识。所述应急按钮B带自锁。
Claims (4)
1、一种车载安全锤移位提示及应急报警装置，包括放置在固定架上的安全锤，其特征是：所述固定架和安全锤接触触点为导体触点，固定架两端的导体触点通过安全锤的金属部分导通；所述固定架一端的导体触点连接汽车电源，另一端的导体触点连接继电器的输入端；声光报警装置通过所述继电器的常闭触点连接汽车电源；声光报警装置还依次通过所述继电器的常开触点和应急按钮连接汽车电源；在车门和驾驶操作台处也安装有声光报警装置，通过所述应急按钮与汽车电源连接。
2、如权利要求1所述的一种车载安全锤移位提示及应急报警装置，其特征是，所述声光报警装置包括蜂鸣器和指示灯。
3、如权利要求1所述的一种车载安全锤移位提示及应急报警装置，其特征是，所述应急按钮设置于车门和驾驶员座位旁。
4、如权利要求1所述的一种车载安全锤移位提示及应急报警装置，其特征是，所述固定架两侧设有压紧钢珠，与所述安全锤两端压紧，所述压紧钢珠通过弹簧连接固定架。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009200435347U CN201419694Y (zh) | 2009-06-16 | 2009-06-16 | 一种车载安全锤移位提示及应急报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2009200435347U CN201419694Y (zh) | 2009-06-16 | 2009-06-16 | 一种车载安全锤移位提示及应急报警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201419694Y true CN201419694Y (zh) | 2010-03-10 |
Family
ID=41806343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200435347U Expired - Lifetime CN201419694Y (zh) | 2009-06-16 | 2009-06-16 | 一种车载安全锤移位提示及应急报警装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201419694Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101602351B (zh) * | 2009-06-16 | 2011-01-05 | 陆洪根 | 一种车载安全锤移位提示及应急报警装置 |
| CN101964128A (zh) * | 2009-07-22 | 2011-02-02 | 刘思佳 | 救生锤实时监控集成报警系统 |
| CN105317350A (zh) * | 2014-07-21 | 2016-02-10 | 邓传利 | 救生窗 |
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2009
- 2009-06-16 CN CN2009200435347U patent/CN201419694Y/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| CN101602351B (zh) * | 2009-06-16 | 2011-01-05 | 陆洪根 | 一种车载安全锤移位提示及应急报警装置 |
| CN101964128A (zh) * | 2009-07-22 | 2011-02-02 | 刘思佳 | 救生锤实时监控集成报警系统 |
| CN105317350A (zh) * | 2014-07-21 | 2016-02-10 | 邓传利 | 救生窗 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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