CN219714482U - 隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，正洞衬砌拱顶的外壁形成多个第一凸起部，隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置包括电源、台车和第一检测组件，第一检测组件包括第一液位继电器、第一指示灯和两个第一检测件，各第一检测件的一端均穿过拱顶且其高度不小于多个第一凸起部的高度，各第一检测件的另一端分别与第一液位继电器的触发端子电连接，第一液位继电器的常开开关的一个端子与电源的正极电连接，第一液位继电器的常开开关的另一个端子通过第一指示灯与电源的负极电连接，台车包括车本体以及安装于车本体上的定位组件。当砼的液位高度高于第一检测件，两个第一检测件导通，指示灯亮起，则表示拱顶被填满，便于工作人员判断。

Description

隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置。

背景技术

行业内隧道拱顶施工的初支面凹凸不平是普遍存在。拱墙衬砌空间是密闭空间，当衬砌砼浇筑至拱顶时，砼是否填满凹陷部分，人为无法通过目测来判定，若砼未填满，拱顶就会形成空腔，当前无有效手段进行监测、检查，目前衬砌实体检测是在拱顶砼浇筑完成后，采用雷达等无损检测手段检查拱顶是否存在空洞，属于事后控制，若拱顶存在空洞，质量缺陷已既成事实，缺陷处理较为困难。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，旨在解决砼浇筑拱顶后容易存在空洞的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，拱顶包括正洞衬砌拱顶，所述正洞衬砌拱顶的外壁形成多个第一凸起部，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置包括电源、台车和第一检测组件，所述第一检测组件包括第一液位继电器、第一指示灯和两个第一检测件，各所述第一检测件的一端均穿过所述正洞衬砌拱顶，且各所述第一检测件的一端的高度不小于多个所述第一凸起部的高度，两个所述第一检测件的另一端分别与所述第一液位继电器的触发端子电连接，所述第一液位继电器的常开开关的一个端子与所述电源的正极电连接，所述第一液位继电器的常开开关的另一个端子通过所述第一指示灯与所述电源的负极电连接，所述台车包括车本体以及安装于所述车本体上的定位组件，所述第一液位继电器和所述第一指示灯均安装于所述定位组件上。

在一实施例中，所述定位组件包括安装板、导向柱以及缓冲弹簧，所述导向柱的一端与所述车本体连接，所述导向柱的另一端依次穿过所述缓冲弹簧和所述安装板，所述导向柱与所述安装板滑动配合，所述缓冲弹簧的一端连接所述车本体另一端连接所述安装板的底面，所述第一液位继电器和所述第一指示灯均安装于所述安装板上。

在一实施例中，所述定位组件还包括防护罩，所述防护罩安装于所述安装板上，所述防护罩罩设于所述第一液位继电器和所述第一指示灯的上方，所述防护罩上还间隔设置有多个散热孔。

在一实施例中，所述第一检测组件还包括第一声光报警器和第一开关，所述第一声光报警器和所述第一开关串联，所述第一声光报警器和所述第一开关串联形成的电路与所述第一指示灯并联。

在一实施例中，所述拱顶还包括洞室衬砌拱顶，所述洞室衬砌拱顶的外壁形成多个第二凸起部，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置还包括第二检测组件，所述第二检测组件包括第二液位继电器、第二指示灯和两个第二检测件，各所述第二检测件的一端均穿过所述洞室衬砌拱顶，且各所述第二检测件的一端的高度不小于多个所述第二凸起部的高度，两个所述第二检测件的另一端分别与所述第二液位继电器的触发端子电连接，所述第二液位继电器的常开开关的一个端子与所述电源的正极电连接，所述第二液位继电器的常开开关的另一个端子通过所述第一指示灯与所述电源的负极电连接。

在一实施例中，所述第二检测组件还包括第二声光报警器和第二开关，所述第二声光报警器和所述第二开关串联，所述第二声光报警器和所述第二开关串联形成的电路与所述第二指示灯并联。

在一实施例中，所述第一检测组件的数量为多个，各所述第一检测件均间隔设置，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置还包括控制模块和总指示灯，所述控制模块与所述电源电连接，所述控制模块的输入端与多个所述第一指示灯电连接，所述控制模块的输出端与所述总指示灯电连接，以使所述控制模块根据多个所述第一指示灯两端的电压控制所述总指示灯的亮起或熄灭。

在一实施例中，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置还包括第三声光报警器和总开关，所述第三声光报警器与所述总开关串联，所述第三声光报警器与所述总开关串联形成的电路与所述总指示灯并联。

在一实施例中，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置还包括显示模块，所述显示模块与所述控制模块电连接。

在一实施例中，所述第一检测件的横截面积为0.1平方毫米～0.5平方毫米的电线。

本实用新型的上述技术方案中，当衬砌砼浇筑至拱顶时，砼的液位高度会随着浇筑的继续不断上升，当砼的液位高度高出第一凸起部，则表示该位置处的拱顶的空腔被填满，砼为导电介质，当液位高度超过第一凸起部的砼与两个第一检测件穿出正洞衬砌拱顶外的一端接触，两个第一检测件带电连通，使得通过两个触发端子分别与两个第一检测件一一对应电连接的第一液位继电器的常开开关闭合，第一指示灯亮起，从而使得工作人员可以根据第一指示灯是否亮起来判断设置有第一检测件位置处的正洞衬砌拱顶是否被填满。此外台车包括车本体和定位组件，第一液位继电器和第一指示灯均安装于定位组件上，定位组件为第一液位继电器和第一指示灯提供了安装环境，便于工作人员对第一液位继电器和第一指示灯的安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置的部分结构示意图；

图2为本实用新型实施例台车的部分结构示意图；

图3为本实用新型实施例隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置的部分结构框图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征能够以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

并且，本实用新型各个实施方式之间的技术方案能够以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提供一种隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置1，如图1～图3所示，拱顶包括正洞衬砌拱顶20，正洞衬砌拱顶20的外壁形成多个第一凸起部201，隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置1包括电源10、台车11和第一检测组件14，第一检测组件14包括第一液位继电器143、第一指示灯142和两个第一检测件141，各第一检测件141的一端均穿过正洞衬砌拱顶20，且各第一检测件141的一端的高度不小于多个第一凸起部201的高度，两个第一检测件141的另一端分别与第一液位继电器143的触发端子电连接，第一液位继电器143的常开开关的一个端子与电源10的正极电连接，第一液位继电器143的常开开关的另一个端子通过第一指示灯142与电源10的负极电连接，台车11包括车本体12以及安装于车本体12上的定位组件13，第一液位继电器143和第一指示灯142均安装于定位组件13上。

其中，当衬砌砼浇筑至拱顶时，砼的液位高度会随着浇筑的继续不断上升，当砼的液位高度高出第一凸起部201，则表示该位置处的拱顶的空腔被填满，砼为导电介质，当液位高度超过第一凸起部201的砼与两个第一检测件141穿出正洞衬砌拱顶20外的一端接触，两个第一检测件141带电连通，使得通过两个触发端子分别与两个第一检测件141一一对应电连接的第一液位继电器143的常开开关闭合，第一指示灯142亮起，从而使得工作人员可以根据第一指示灯142是否亮起来判断设置有第一检测件141位置处的正洞衬砌拱顶20是否被填满。此外台车11包括车本体12和定位组件13，第一液位继电器143和第一指示灯142均安装于定位组件13上，定位组件13为第一液位继电器143和第一指示灯142提供了安装环境，便于工作人员对第一液位继电器143和第一指示灯142的安装。

如图2所示，定位组件13包括安装板131、导向柱132以及缓冲弹簧133，导向柱132的一端与车本体12连接，导向柱132的另一端依次穿过缓冲弹簧133和安装板131，导向柱132与安装板131滑动配合，缓冲弹簧133的一端连接车本体12另一端连接安装板131的底面，第一液位继电器143和第一指示灯142均安装于安装板131上。安装板131与导向柱132滑动配合，使得安装板131可以沿着导向柱132滑动，缓冲弹簧133的一端连接安装板131的底面，缓冲弹簧133的另一端连接车本体12，由于在进行砼浇筑时，车本体12会产生较大的震动，而第一液位继电器143包括电连接的插座和继电器本体，继电器本体是插接在插座上的，如果将插座直接安装在车本体12上，会导致继电器本体可能会由于车本体12的震动自插座脱出，使得第一液位继电器143无法正常工作，如果工作人员未注意到该情况，仍持续对拱顶进行砼浇筑，容易引发安全事故。因此通过将插座安装在安装板131上，由于安装板131的底端通过缓冲弹簧133与车本体12连接，车本体12的震动经过缓冲弹簧133的缓冲，从而保证了安装在安装板131上的继电器本体的稳固性，进而提高了施工的安全性。

并且，定位组件13还包括防护罩134，防护罩134安装于安装板131上，防护罩134罩设于第一液位继电器143和第一指示灯142的上方，防护罩134上还间隔设置有多个散热孔。由于施工现场环境复杂，因此通过加设防护罩134对第一液位继电器143和第一指示灯142进行防护，防止跌落物损坏第一液位继电器143或者第一指示灯142；另外防护罩134上间隔开设有多个散热孔，有利于防护罩134内的器件散热。

如图1和图3所示，第一检测组件14还包括第一声光报警器和第一开关，第一声光报警器和第一开关串联，第一声光报警器和第一开关串联形成的电路与第一指示灯142并联。第一声光报警器和第一开关串联形成的电路再并联在第一指示灯142的两端，第一开关通常为闭合状态，当第一指示灯142亮起，第一声光报警器发出声音，提示工作人员该位置的正洞衬砌拱顶20浇灌已完成，工作人员知晓后，可通过将第一开关断开，停止第一声光报警器继续发出声响，减少噪声污染。

另外，拱顶还包括洞室衬砌拱顶21，洞室衬砌拱顶21的外壁形成多个第二凸起部211，隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置1还包括第二检测组件15，第二检测组件15包括第二液位继电器153、第二指示灯152和两个第二检测件151，各第二检测件151的一端均穿过洞室衬砌拱顶21，且各第二检测件151的一端的高度不小于多个第二凸起部211的高度，两个第二检测件151的另一端分别与第二液位继电器153的触发端子电连接，第二液位继电器153的常开开关的一个端子与电源10的正极电连接，第二液位继电器153的常开开关的另一个端子通过第一指示灯142与电源10的负极电连接。当衬砌砼浇筑至洞室衬砌拱顶21时，砼的液位高度会随着浇筑的继续不断上升，当砼的液位高度高出第二凸起部211，则表示该位置处的洞室衬砌拱顶21的空腔被填满，当液位高度超过第二凸起部211的砼与两个第二检测件151穿出洞室衬砌拱顶21外的一端接触，两个第二检测件151带电连通，使得通过两个触发端子分别与两个第二检测件151一一对应电连接的第二液位继电器153的常开开关闭合，第二指示灯152亮起，从而使得工作人员可以根据第一指示灯142是否亮起，来判断设置有第二检测件151位置处的洞室衬砌拱顶21是否被填满。需要说明的是，第二液位继电器153和第二指示灯152均安装于安装板131上。需要说明的是，如图1所示，E处的第二检测件151和F处的第一检测件151通过砼导通后，会导致E区-F区的第二指示灯152亮起；工作人员可以根据不同的第二指示灯是否亮起判断该区域的砼浇筑是否完成。

进一步地，第二检测组件15还包括第二声光报警器和第二开关，第二声光报警器和第二开关串联，第二声光报警器和第二开关串联形成的电路与第二指示灯152并联。第二声光报警器和第二开关串联形成的电路再并联在第二指示灯152的两端，第二开关通常为闭合状态，当第二指示灯152亮起，第二声光报警器发出声音，提示工作人员该位置的洞室衬砌拱顶21浇灌已完成，工作人员知晓后，可通过将第二开关断开，停止第二声光报警器继续发出声响，减少噪声污染。需要说明的是，第二检测组件15的数量也可以为多个。

如图3所示，第一检测组件14的数量为多个，各第一检测件141均间隔设置，隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置1还包括控制模块17和总指示灯16，控制模块17与电源10电连接，控制模块17的输入端与多个第一指示灯142电连接，控制模块17的输出端与总指示灯16电连接，以使控制模块17根据多个第一指示灯142两端的电压控制总指示灯16的亮起或熄灭。通过设置多个第一检测组件14对正洞衬砌拱顶20的不同位置进行检测，从而提高隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置1的检测精度。控制模块17通过检测多个第一指示灯142两端的电压来判断被检测的第一指示灯142是否亮起，当所有第一指示灯142均亮起，则表示正洞衬砌拱顶20的砼浇筑已完成，控制模块17再控制总指示灯16亮起，工作人员可以根据总指示灯16的亮起或熄灭来判断，整个正洞衬砌拱顶20的砼浇筑是否已完成，避免因为第一指示灯142数量太多，工作人员需要花费较多时间对第一指示灯142进行一一检查。需要说明的是，控制模块17可以为接触器，当多个第一指示灯142均亮起，接触器的线圈得电，接触器的常开触点闭合，与接触器常开触点电连接的总指示灯16亮起；此外控制模块还可以为MCU(英文全称：Microcontroller Unit，中文名称：微控制单元)或者PLC(英文全称：ProgrammableLogic Controller，中文名称：可编程逻辑控制器)。需要说明的是，如图1所示，A处的第一检测件141和B处的第一检测件141通过砼导通后，会导致A区-B区的第一指示灯142亮起；同理，C处的第一检测件141和D处的第一检测件141通过砼导通后，会导致C区D区的第一指示灯142亮起，工作人员可以根据不同的第一指示灯142的亮起判断对应区域的砼浇筑是否完成。

如图1和图3所示，隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置1还包括第三声光报警器19和总开关，第三声光报警器19与总开关串联，第三声光报警器19与总开关串联形成的电路与总指示灯16并联。当总指示灯16亮起，第三声光报警器19发声，通知工作人员整个正洞衬砌拱顶20的砼浇筑以完成，工作人员知晓后，可通过将第三开关断开，停止第三声光报警器19继续发出声响，减少噪声污染。

其中，隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置1还包括显示模块18，显示模块18与控制模块17电连接。通过增设显示模块18，工作人员可以通过显示模块18显示的内容更加直观地知晓各第一检测组件14所检测位置处的拱顶是否浇筑完成。

此外，第一检测件141的横截面积为0.1平方毫米～0.5平方毫米的电线。第一检测件141的横截面积优选为0.2平方毫米的电线，在控制成本的同时，还具有一定的负载能力。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，拱顶包括正洞衬砌拱顶，所述正洞衬砌拱顶的外壁形成多个第一凸起部，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置包括电源、台车和第一检测组件，所述第一检测组件包括第一液位继电器、第一指示灯和两个第一检测件，各所述第一检测件的一端均穿过所述正洞衬砌拱顶，且各所述第一检测件的一端的高度不小于多个所述第一凸起部的高度，两个所述第一检测件的另一端分别与所述第一液位继电器的触发端子电连接，所述第一液位继电器的常开开关的一个端子与所述电源的正极电连接，所述第一液位继电器的常开开关的另一个端子通过所述第一指示灯与所述电源的负极电连接，所述台车包括车本体以及安装于所述车本体上的定位组件，所述第一液位继电器和所述第一指示灯均安装于所述定位组件上。

2.根据权利要求1所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述定位组件包括安装板、导向柱以及缓冲弹簧，所述导向柱的一端与所述车本体连接，所述导向柱的另一端依次穿过所述缓冲弹簧和所述安装板，所述导向柱与所述安装板滑动配合，所述缓冲弹簧的一端连接所述车本体另一端连接所述安装板的底面，所述第一液位继电器和所述第一指示灯均安装于所述安装板上。

3.根据权利要求2所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述定位组件还包括防护罩，所述防护罩安装于所述安装板上，所述防护罩罩设于所述第一液位继电器和所述第一指示灯的上方，所述防护罩上还间隔设置有多个散热孔。

4.根据权利要求1所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述第一检测组件还包括第一声光报警器和第一开关，所述第一声光报警器和所述第一开关串联，所述第一声光报警器和所述第一开关串联形成的电路与所述第一指示灯并联。

5.根据权利要求1所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述拱顶还包括洞室衬砌拱顶，所述洞室衬砌拱顶的外壁形成多个第二凸起部，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置还包括第二检测组件，所述第二检测组件包括第二液位继电器、第二指示灯和两个第二检测件，各所述第二检测件的一端均穿过所述洞室衬砌拱顶，且各所述第二检测件的一端的高度不小于多个所述第二凸起部的高度，两个所述第二检测件的另一端分别与所述第二液位继电器的触发端子电连接，所述第二液位继电器的常开开关的一个端子与所述电源的正极电连接，所述第二液位继电器的常开开关的另一个端子通过所述第一指示灯与所述电源的负极电连接。

6.根据权利要求5所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述第二检测组件还包括第二声光报警器和第二开关，所述第二声光报警器和所述第二开关串联，所述第二声光报警器和所述第二开关串联形成的电路与所述第二指示灯并联。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述第一检测组件的数量为多个，各所述第一检测件均间隔设置，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置还包括控制模块和总指示灯，所述控制模块与所述电源电连接，所述控制模块的输入端与多个所述第一指示灯电连接，所述控制模块的输出端与所述总指示灯电连接，以使所述控制模块根据多个所述第一指示灯两端的电压控制所述总指示灯的亮起或熄灭。

8.根据权利要求7所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置还包括第三声光报警器和总开关，所述第三声光报警器与所述总开关串联，所述第三声光报警器与所述总开关串联形成的电路与所述总指示灯并联。

9.根据权利要求7所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置还包括显示模块，所述显示模块与所述控制模块电连接。

10.根据权利要求1～6中任意一项所述的隧道拱顶砼灌注防空洞检测装置，其特征在于，所述第一检测件的横截面积为0.1平方毫米～0.5平方毫米的电线。