CN103595866B - 一种电动汽车充换电信息提供方法及系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电动汽车充换电信息提供方法，包括：接收手机发送的查询请求；查找所述电动汽车附近的适用充换电站点；将所述适用充换电站点发送给所述手机；接收所述手机发送的选取结果；根据所述选取结果生成地图形式的最优路线，并将所述地图形式的最优路线发送给所述手机。通过这种方法，当电动汽车在行驶过程中电量不足时，电动汽车用户通过手机即可查询当前位置附近的适用充换电站点，并且可以通过手机显示到达选择的充换电站点的最优行驶路线，方便了电动汽车用户及时的对电动汽车进行充换电。

Description

一种电动汽车充换电信息提供方法及系统

技术领域

本申请涉及汽车物联网技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车充换电信息提供方法及系统。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶、符合道路交通安全法规各项要求的车辆，由于电动汽车对环境影响相对于传统汽车较小，其前景被广泛看好。

加快推进我国电动汽车的发展和普及，是落实国家新兴战略性产业、节能减排以及能源结构调整的重大举措。电动汽车智能充换电服务设施是推动电动汽车发展的基础和前提，国家正在加大对充换电基础设施的研发和投入，建设电动汽车充换电站点并实现其智能化、信息化的运营管理是电动汽车充换电服务网络商业运营的必备条件。

但是，现阶段还没有针对电动汽车客户的专注于充换电信息提供的平台及系统，能够为客户及时提供全面、适用的充换电信息，这就给电动汽车用户对电动汽车进行充换电造成了麻烦。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种电动汽车充换电信息提供方法及系统，用以实现为电动汽车客户提供全面、详细、适用的充换电信息的目的。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种电动汽车充换电信息提供方法，包括：

接收手机发送的查询请求，所述查询请求包括电动汽车的当前位置信息和电池剩余电量信息；

根据所述查询请求，查找所述电动汽车附近的适用充换电站点；

将所述适用充换电站点发送给所述手机；

接收所述手机发送的选取结果，所述选取结果为用户选取的充换电站点；

根据所述选取结果生成地图形式的最优路线，并将所述地图形式的最优路线发送给所述手机。

优选地，该方法还包括：

判断所述电动汽车与所述用户选取的充换电站点之间的距离是否小于预设值，如果是，则向所述手机发送所述电动汽车进行充换电的工位及相关的通道信息。

优选地，该方法还包括：

充换电完成后，向所述手机发送本次交易信息。

优选地，该方法还包括：

接收所述手机发送的查询充换电交易历史记录请求；

向所述手机发送所述充换电交易历史记录。

优选地，所述根据所述查询请求，查找所述电动汽车附近的适用充换电站点具体为：

根据所述手机的电话号码查找与之对应的预存的电动汽车充换电所需的设施型号；

根据所述查询请求内包含的所述电池剩余电量信息，计算出电动汽车所能行驶的最小距离；

以所述电动汽车的当前位置为中心，在以所述最小距离为半径的圆形区域内查找具有所述设施型号的充换电站点。

优选地，所述本次交易信息包括：消费金额、账户余额、充电电量、行驶里程。

一种电动汽车充换电信息提供系统，包括：

手机，用于向应用平台发送查询电动汽车附近的适用充换电站点的查询请求，根据所述应用平台反馈的结果进行充换电站点的选取，接收所述应用平台反馈的最优路线；

应用平台，用于接收所述手机发送的所述查询请求，并对所述查询请求进行处理后发送给运营监控系统，处理所述运营监控系统反馈的查询结果并将处理后的查询结果发送给所述手机，接收所述手机的选取结果并进行处理，将处理后的选取结果发送给所述运营监控系统，接收所述运营监控系统发送的最优路线，并以地图的形式将所述最优路线发送给所述手机；

运营监控系统，用于接收所述应用平台发送的处理后的查询请求，根据所述处理后的查询请求，将查找到的适用充换电站点发送给所述应用平台，并接收所述应用平台发送的处理后的选取结果，根据所述处理后的选取结果生成最优路线，并将所述最优路线发送给所述应用平台。

优选地，所述运营监控系统包括：

数据交互单元，与所述应用平台进行信息交互，接收各种请求，并反馈处理结果；

站点检索单元，用于根据所述处理后的查询请求，检索系统内充换电站点的资产信息，列出符合要求的充换电站点；

最优路径生成单元，用于根据所述处理后的选取结果和所述处理后的查询请求内包括的电动汽车当前位置信息、电池剩余电量信息以及路况信息，计算出最优行车路线；

历史交易查询单元，用于检索出符合条件的历史交易记录。

优选地，所述运营监控系统还包括：

充换电站点通知单元，用于在判断所述电动汽车到达用户选取的充换电站点附近时，通知所述用户选取的充换电站点做好准备，并列出所述电动汽车进行充换电的工位及相关的通道信息。

优选地，所述应用平台包括：

数据交互单元，用于与所述手机和所述运营监控系统进行信息交互，接收所述手机发送的各种请求和所述运营监控系统反馈的各种结果并进行处理；

站点申请单元，用于转发所述手机发送的站点查询请求和所述运营监控系统发送的查询结果；

行驶路线申请单元，用于转发所述手机发送的所述选取结果并将所述运营监控系统发送的所述最优路线以地图的形式发送给所述手机；

历史查询申请单元，用于转发所述手机发送的历史查询请求，并将所述运营监控系统发送的历史查询结果转发给所述手机。

从上述的技术方案可以看出，本申请公开的方法，当电动汽车在行驶过程中电量不足时，电动汽车用户通过手机即可查询当前位置附近的适用充换电站点，并且可以通过手机显示到达选择的充换电站点的最优行驶路线，方便了电动汽车用户及时的对电动汽车进行充换电。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请实施例公开的一种电动汽车充换电信息提供方法流程图；

图2为本申请另一实施例公开的一种电动汽车充换电信息提供方法流程图；

图3为本申请实施例公开的一种根据用户查询请求，查找电动汽车附近适用充换电站点的方法流程图；

图4为本申请实施例公开的一种电动汽车充换电信息提供系统结构图；

图5为本申请实施例公开的手机与应用平台、应用平台与监控系统数据交互示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

参见图1，图1为本申请实施例公开的一种电动汽车充换电信息提供方法流程图。

如图1，该方法包括：

步骤101：接收手机发送的查询请求，该查询请求包括电动汽车的当前位置信息和电池剩余电量信息；

本步骤中，当电动汽车用户发现电动汽车电量不足需要充电时，可以通过智能手机向应用平台发送查询附近适用充换电站点的请求。当然用户必须提前在应用平台上注册账号，成为该应用平台的合法用户才可以享受服务。在注册时，用户需要提供手机号码，和电动汽车的充换电所需的设施型号，并且可以为用户的智能手机安装一个应用软件，用于和平台之间完成信息的交互。当用户需要进行查询请求时，打开该应用软件，应用平台可以通过该应用软件自动获取电动汽车的当前位置信息，或者也可以由用户自主的将当前位置信息发送给应用平台。

步骤102：根据手机发送的查询请求，查找电动汽车附近的适用充换电站点；

本步骤中，应用平台在接收到手机发送来的查询请求后，首先甄别该手机用户是否为该应用平台以注册过的合法用户，如果是则继续为其进行后续服务，如果不是，则拒绝为其进行服务。对于以注册的合法用户，应用平台会对查询请求进行解析处理，并将处理后的查询请求发送给电动汽车智能充换电服务网络运营监控系统，由运营监控系统来查询电动汽车附近的适用充换电站点。

步骤103：将查找到的适用充换电站点发送给手机；

本步骤中，运营监控系统将查询结果反馈给应用平台，再由应用平台处理后转发给手机。

步骤104：接收所述手机发送的选取结果，所述选取结果为用户选取的充换电站点；

本步骤中，手机会对查询结果进行选取，选择自己想去的充换电站点，并将选取结果发送给应用平台。

步骤105：根据所述选取结果生成地图形式的最优路线，并将所述地图形式的最优路线发送给所述手机。

本步骤中，应用平台会对手机发送来的选取结果进行解析处理，并将处理后的选取结果发送给运营监控系统，由运营监控系统来完成路线的检索，并生成到达用户选取的充换电站点的最优行驶路线，然后将最优行驶路线发送给应用平台，应用平台利用GIS技术，以地图的形式将最优行驶路线发送给手机，以便用户最快捷的到达指定目的地。

本实施例公开的方法，当电动汽车在行驶过程中电量不足时，电动汽车用户通过手机即可查询当前位置附近的适用充换电站点，并且可以通过手机显示到达选择的充换电站点的最优行驶路线，方便了电动汽车用户及时的对电动汽车进行充换电。

参见图2，图2为本申请另一实施例公开的一种电动汽车充换电信息提供方法流程图。

与上一实施例相比，本实施例中步骤201-205与上一实施例中步骤101-105相同，本实施例中进一步增加了步骤206：每隔1分钟判断电动汽车的位置与用户选取的充换电站点之间的距离是否小于预设值；步骤207：如果上述判断结果为电动汽车的位置与用户选取的充换电站点之间的距离小于预设值，则向手机发送电动汽车进行充换电的工位及相关的通道信息，否则不发送。

本实施例中，应用平台可以通过预先安装在手机中的应用软件，实时获取电动汽车当前的位置信息，每隔一定时间（可以为1分钟）进行一次判断操作，当判断电动汽车当前的位置与选取的充换电站点之间的距离小于一个预设的值时，运营监控系统通过应用平台向手机发送电动汽车进行充换电的工位及相关的通道信息，并提醒对应的充换电站点做好准备工作。

在上一实施例的基础上，在用户完成对电动汽车的充换电之后，还可以增加向手机发送本次交易信息的过程，将用户本次的消费金额、账号余额、充电电量和行驶里程等信息发送给用户手机，这样可以方便用户及时的了解交易信息情况。

当然，应用平台也可以随时接收注册用户的手机发送的查询交易历史记录的请求，并通过运营监控系统查找对应的交易历史记录，然后发送给手机。使用户可以随时查找历史交易记录，了解交易信息。

参见图3，图3为本申请实施例公开的一种根据用户查询请求，查找电动汽车附近适用充换电站点的方法流程图。

如图3所示，该方法包括：

步骤301：根据手机的电话号码查找与之对应的预存的电动汽车充换电所需的设施型号；

本步骤中，应用平台根据手机的电话号码查找与之对应的注册时预存的电动汽车的充换电所需的设施型号，并将所需的设施型号发送给运营监控系统。

步骤302：根据查询请求内包含的所述电池剩余电量信息，计算出电动汽车所能行驶的最小距离；

步骤303：以电动汽车的当前位置为中心，在以电动汽车所能行驶的最小距离为半径的圆形区域内查找具有电动汽车充换电所需的设施型号的充换电站点。

本步骤中，运营监控系统首先以电动汽车的当前位置为中心，以电动汽车所能行驶的最小距离为半径划定一个区域，并在这个区域内搜索查找具有电动汽车充换电所需的设施型号的充换电站点。

通过这种方法，综合考虑了电动汽车在剩余电量支持下所能行驶的最小距离与电动汽车充换电所需的设施型号这两个因素，检索对应符合条件的充换电站点，提供给用户，使得用户更加快捷、准确的到达适用的充换电站点。

参见图4，图4为本申请实施例公开的一种电动汽车充换电信息提供系统结构图。

如图4所示，该系统包括：

手机1，用于向应用平台2发送查询电动汽车附近的适用充换电站点的查询请求，根据应用平台2反馈的结果进行充换电站点的选取，接收应用平台2反馈的最优路线；

应用平台2，用于接收手机1发送的查询电动汽车附近适用充换电站点的请求，并对查询请求进行处理后发送给运营监控系统3，处理运营监控系统3反馈的查询结果并将处理后的查询结果发送给手机1，接收手机1的选取结果并进行处理，将处理后的选取结果发送给运营监控系统3，接收运营监控系统3发送的最优路线，并以地图的形式将最优路线发送给手机1；

运营监控系统3，用于接收应用平台2发送的处理后的查询请求，根据处理后的查询请求，将查找到的适用充换电站点发送给应用平台2，并接收应用平台2发送的处理后的选取结果，根据处理后的选取结果生成最优路线，并将最优路线发送给应用平台2。

在本实施例公开的系统的支持下，当电动汽车在行驶过程中电量不足时，电动汽车用户通过手机即可查询当前位置附近的适用充换电站点，并且可以通过手机显示到达选择的充换电站点的最优行驶路线，方便了电动汽车用户及时的对电动汽车进行充换电。

参见图5，图5为本申请实施例公开的手机与应用平台、应用平台与监控系统数据交互示意图。

如图5所示，运营监控系统3包括：

数据交互单元31，与应用平台2进行信息交互，接收各种请求，并反馈处理结果；

站点检索单元32，与数据交互单元31相连，用于根据处理后的充换电站点查询请求，检索系统内充换电站点的资产信息，列出符合要求的充换电站点；

最优路径生成单元33，与数据交互单元31相连，用于根据处理后的用户充换电站点选取结果和处理后的充换电站点查询请求内包括的电动汽车当前位置信息、电池剩余电量信息以及路况信息，计算出最优行车路线；

历史交易查询单元34，与数据交互单元31相连，用于根据处理后的历史交易记录查询请求，检索出符合条件的历史交易记录。

本实施例中，通过运营监控系统3中的站点检索单元32和最优路径生成单元33完成了指导用户到达最近适用的充换电站点的工作，并通过历史交易查询单元34完成了对用户历史交易记录的检索的功能，当然还可以包括其它业务处理单元，为用户提供其它种类的业务服务，例如充换电站点通知单元，用于在判断电动汽车到达用户选取的充换电站点附近时，通知用户选取的充换电站点做好准备，并列出电动汽车进行充换电的工位及相关的通道信息，用以提供给用户的手机。

参见图5，图5为本申请实施例公开的手机与应用平台、应用平台与监控系统数据交互示意图。

如图5所示，应用平台2包括：

数据交互单元21，用于与手机1和运营监控系统3进行信息交互，接收手机1发送的各种请求和运营监控系统3反馈的各种结果并进行处理；

站点申请单元22，用于转发手机1发送的站点查询请求和运营监控系统3发送的查询结果；

行驶路线申请单元23，用于转发手机1发送的所述选取结果并将运营监控系统3发送的最优路线以地图的形式发送给手机1；

历史查询申请单元24，用于转发手机1发送的历史查询请求，并将运营监控系统3发送的历史查询结果转发给手机1。

本实施例中，通过在与手机1和运营监控系统3的信息接口处设置数据交互单元21，完成对接收的各种信息的解析，分析出接收的信息属于哪种业务范围进而将该信息传送给对应的业务单元，例如站点申请单元22、行驶路线申请单元23等，由对应的业务单元完成信息的转发。

进一步，上述应用平台2还可以增加其它业务单元，用于转发手机1或运营监控系统3发送的其它种类的信息，例如：可以增加充换电站点通知申请单元，用于将运营监控系统3发送的电动汽车进行充换电的工位及相关的通道信息转发给手机1。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种电动汽车充换电信息提供方法，其特征在于，包括：

接收手机发送的查询请求，所述查询请求包括电动汽车的当前位置信息和电池剩余电量信息；

根据所述查询请求，查找所述电动汽车附近的适用充换电站点；

将所述适用充换电站点发送给所述手机；

接收所述手机发送的选取结果，所述选取结果为用户选取的充换电站点；

根据所述选取结果生成地图形式的最优路线，并将所述地图形式的最优路线发送给所述手机；

该方法还包括：

判断所述电动汽车与所述用户选取的充换电站点之间的距离是否小于预设值，如果是，则向所述手机发送所述电动汽车进行充换电的工位及相关的通道信息，并提醒对应的充换电站点做好准备工作。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

充换电完成后，向所述手机发送本次交易信息。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

接收所述手机发送的查询充换电交易历史记录请求；

向所述手机发送所述充换电交易历史记录。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述查询请求，查找所述电动汽车附近的适用充换电站点具体为：

根据所述手机的电话号码查找与之对应的预存的电动汽车充换电所需的设施型号；

根据所述查询请求内包含的所述电池剩余电量信息，计算出电动汽车所能行驶的最小距离；

以所述电动汽车的当前位置为中心，在以所述最小距离为半径的圆形区域内查找具有所述设施型号的充换电站点。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述本次交易信息包括：消费金额、账户余额、充电电量、行驶里程。

6.一种电动汽车充换电信息提供系统，其特征在于，包括：

手机，用于向应用平台发送查询电动汽车附近的适用充换电站点的查询请求，根据所述应用平台反馈的结果进行充换电站点的选取，接收所述应用平台反馈的最优路线；

应用平台，用于接收所述手机发送的所述查询请求，并对所述查询请求进行处理后发送给运营监控系统，处理所述运营监控系统反馈的查询结果并将处理后的查询结果发送给所述手机，接收所述手机的选取结果并进行处理，将处理后的选取结果发送给所述运营监控系统，接收所述运营监控系统发送的最优路线，并以地图的形式将所述最优路线发送给所述手机；

运营监控系统，用于接收所述应用平台发送的处理后的查询请求，根据所述处理后的查询请求，将查找到的适用充换电站点发送给所述应用平台，并接收所述应用平台发送的处理后的选取结果，根据所述处理后的选取结果生成最优路线，并将所述最优路线发送给所述应用平台；

所述运营监控系统还包括：

充换电站点通知单元，用于在判断所述电动汽车到达用户选取的充换电站点附近时，通知所述用户选取的充换电站点做好准备，并列出所述电动汽车进行充换电的工位及相关的通道信息。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述运营监控系统包括：

数据交互单元，与所述应用平台进行信息交互，接收各种请求，并反馈处理结果；

站点检索单元，用于根据所述处理后的查询请求，检索系统内充换电站点的资产信息，列出符合要求的充换电站点；

最优路径生成单元，用于根据所述处理后的选取结果和所述处理后的查询请求内包括的电动汽车当前位置信息、电池剩余电量信息以及路况信息，计算出最优行车路线；

历史交易查询单元，用于检索出符合条件的历史交易记录。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述应用平台包括：

数据交互单元，用于与所述手机和所述运营监控系统进行信息交互，接收所述手机发送的各种请求和所述运营监控系统反馈的各种结果并进行处理；

站点申请单元，用于转发所述手机发送的站点查询请求和所述运营监控系统发送的查询结果；

行驶路线申请单元，用于转发所述手机发送的所述选取结果并将所述运营监控系统发送的所述最优路线以地图的形式发送给所述手机；

历史查询申请单元，用于转发所述手机发送的历史查询请求，并将所述运营监控系统发送的历史查询结果转发给所述手机。