CN105071508A - 一种电动汽车智能充电方法及其充电系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电动汽车智能充电方法，包括如下步骤：S100、采集各个充电站的电站信息和各个充电桩的电桩信息，获取用户车辆当前的位置信息和车辆信息；S200、根据所述电站信息、电桩信息、用户车辆当前的位置信息和车辆信息计算出可供用户车辆充电的可用充电站；S300、根据所述用户车辆当前的位置信息和可用充电站的电站信息，使用Dijkstra算法计算出用户车辆前往各个可用充电站的最短路径，并将所述最短路径反馈给用户。本发明可以同时监控车辆信息和电站信息，并且能够提供多条充电路径供用户选择。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动汽车智能充电方法及其充电系统。
背景技术
目前市面上现有智能充电系统仅仅是起到寻找充电桩和导航作用，而且对于充电桩的充电桩可适配车型、充电桩的电量、充电功率等信息没有进一步分析。同时缺乏对充电桩充电状态、充电的电动汽车状态的监控功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供能同时监控车辆信息、电站信息并能提供多条充电路径供用户选择的电动汽车智能充电方法及其充电系统。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动汽车智能充电方法，包括如下步骤：
S100、采集各个充电站的电站信息和各个充电桩的电桩信息，获取用户车辆当前的位置信息和车辆信息；
S200、根据所述电站信息、电桩信息、用户车辆当前的位置信息和车辆信息计算出可供用户车辆充电的可用充电站；
S300、根据所述用户车辆当前的位置信息和可用充电站的电站信息，使用Dijkstra算法计算出用户车辆前往各个可用充电站的最短路径，并将所述最短路径反馈给用户。
本发明的有益效果是：本发明通过分别采集充电站方面的信息和用户车辆方面的信息，以完成充电站与用户车辆在多个方面的匹配，包括地理位置的匹配、充电车型的匹配、充电量和功率的匹配等。
此外，本发明提供的方法是先找出多个可用充电站，再分别计算出用户车辆前往各个可用充电站的最短路径，将最终的选择权交给用户，给用户更多选择的同时，也避免了因仅考虑路程单方面因素而造成的机械判断。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述电站信息是指预先建立的该充电站的GIS信息，所述电桩信息包括预先获取的该充电桩所适配的车型、实时电量以及额定输出功率。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过预先获取充电站内各个充电桩的适配的车型、实时电量以及额定输出功率等信息，可以便于确定当前车辆可用充电站。
进一步，建立所述充电站的GIS信息的方法包括如下步骤：
S101、在每个充电站安装电站定位模块，通过所述电站定位模块采集该电站的地理位置信息；
S102、通过TCP/IP通信方式将每个充电站的所述地理位置信息以坐标形式发送至云平台服务器并保存。
采用上述进一步方案的有益效果是，在每个充电站安装电站定位模块，通过所述电站定位模块采集该电站的地理位置信息，可以方便的采集各个充电桩的地理位置信息，便于云平台服务器计算所述最短路径。
进一步，所述步骤S300后还包括以下步骤：
S400、根据各个充电桩的所述实时电流及额定输出功率，计算出用户车辆在各个充电桩的预计等待时间，并将所述预计等待时间反馈至车辆。
采用上述进一步方案的有益效果是，提前根据各个充电桩的所述实时电流及额定输出功率，计算出用户车辆在各个充电桩的预计等待时间，并将所述预计等待时间反馈至车辆，可以使用户提前知道至每个充电桩需要等待的时间，便于用户提前选择充电站。
进一步，所述最短路径以电子地图的形式反馈至用户车辆。
采用上述进一步方案的有益效果是，最短路径以电子地图的形式反馈至用户车辆可以使用户最直观的看到前往各个充电站点最短路径。
一种电动汽车智能充电系统，包括：
电站管理平台，用于采集该充电站的电站信息和各个充电桩的电桩信息，并将所述电站信息发送至云平台服务器；
车辆管理平台，用于采集用户车辆当前的车辆信息和位置信息，并将所述车辆信息和位置信息发送至云平台服务器；
云平台服务器，用于接收所述车辆信息、位置信息、电站信息和电桩信息，根据这些信息计算出可用充电站，进一步计算出用户车辆前往各个可用充电站的最短路径，并将所述这些最短路径反馈给用户。
附图说明
图1为本发明一种电动汽车智能充电方法的步骤流程图；
图2为本发明一种电动汽车智能充电系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种电动汽车智能充电方法，包括如下步骤：
S100、采集各个充电站的电站信息和各个充电桩的电桩信息，获取用户车辆当前的位置信息和车辆信息；
S200、根据所述电站信息、电桩信息、用户车辆当前的位置信息和车辆信息计算出可供用户车辆充电的可用充电站；
S300、根据所述用户车辆当前的位置信息和可用充电站的电站信息，使用Dijkstra算法计算出用户车辆前往各个可用充电站的最短路径，并将所述最短路径反馈给用户。
所述电站信息是指预先建立的该充电站的GIS信息，所述电桩信息包括预先获取的该充电桩所适配的车型、实时电量以及额定输出功率。
建立所述充电站的GIS信息的方法包括如下步骤：
S101、在每个充电站安装电站定位模块，通过所述电站定位模块采集该电站的地理位置信息；
S102、通过TCP/IP通信方式将每个充电站的所述地理位置信息以坐标形式发送至云平台服务器并保存。
所述步骤S300后还包括以下步骤：
S400、根据各个充电桩的所述实时电流及额定输出功率，计算出用户车辆在各个充电桩的预计等待时间，并将所述预计等待时间反馈至车辆。
所述最短路径以电子地图的形式反馈至用户车辆。
如图2所示，作为本发明的另一方面，提供一种电动汽车智能充电系统，包括：
电站管理平台，用于采集该充电站的电站信息和各个充电桩的电桩信息，并将所述电站信息发送至云平台服务器；
车辆管理平台，用于采集用户车辆当前的车辆信息和位置信息，并将所述车辆信息和位置信息发送至云平台服务器；
云平台服务器，用于接收所述车辆信息、位置信息、电站信息和电桩信息，根据这些信息计算出可用充电站，进一步计算出用户车辆前往各个可用充电站的最短路径，并将所述这些最短路径反馈给用户。
所述车辆管理平台包括车况监控模块和车辆定位模块，所述车况监控模块用于获取用户车辆当前的车辆信息，所述车辆定位模块用于获取用户车辆当前的位置信息。
所述车辆管理平台还包括显示模块，所述显示模块用于实时显示所述车况监控模块采集的车辆信息。
所述显示模块还用于显示所述云平台服务器反馈的用户车辆前往各个可用充电站的最短路径。
所述电站管理平台包括电站定位模块和多个电桩监控模块，所述电站定位模块用于采集该充电桩的地理位置信息，每个所述电桩监控模块用于采集该充电桩当前的电桩信息。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动汽车智能充电方法，其特征在于，包括如下步骤：
S100、采集各个充电站的电站信息和各个充电桩的电桩信息，获取用户车辆当前的位置信息和车辆信息；
S200、根据所述电站信息、电桩信息、用户车辆当前的位置信息和车辆信息计算出可供用户车辆充电的可用充电站；
S300、根据所述用户车辆当前的位置信息和可用充电站的电站信息，使用Dijkstra算法计算出用户车辆前往各个可用充电站的最短路径，并将所述最短路径反馈给用户。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车智能充电方法，其特征在于，所述电站信息是指预先建立的该充电站的GIS信息，所述电桩信息包括预先获取的该充电桩所适配的车型、实时电量以及额定输出功率。
3.根据权利要求2所述一种电动汽车智能充电方法，其特征在于，建立所述充电站的GIS信息的方法包括如下步骤：
S101、在每个充电站安装电站定位模块，通过所述电站定位模块采集该充电站的地理位置信息；
S102、通过TCP/IP通信方式将每个充电站的所述地理位置信息以坐标形式发送至云平台服务器并保存。
4.根据权利要求2所述一种电动汽车智能充电方法，其特征在于，所述步骤S300后还包括以下步骤：
S400、根据各个充电桩的所述实时电流及额定输出功率，计算出用户车辆在各个充电桩的预计等待时间，并将所述预计等待时间反馈至车辆。
5.根据权利要求1-4任一项所述一种电动汽车智能充电方法，其特征在于，所述最短路径以电子地图的形式反馈至用户车辆。
6.一种电动汽车智能充电系统，其特征在于，包括：
电站管理平台，用于采集该充电站的电站信息和各个充电桩的电桩信息，并将所述电站信息发送至云平台服务器；
车辆管理平台，用于采集用户车辆当前的车辆信息和位置信息，并将所述车辆信息和位置信息发送至云平台服务器；
云平台服务器，用于接收所述车辆信息、位置信息、电站信息和电桩信息，根据这些信息计算出可用充电站，进一步计算出用户车辆前往各个可用充电站的最短路径，并将所述这些最短路径反馈给用户。
7.根据权利要求6所述一种电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述车辆管理平台包括车况监控模块和车辆定位模块，所述车况监控模块用于获取用户车辆当前的车辆信息，所述车辆定位模块用于获取用户车辆当前的位置信息。
8.根据权利要求7所述一种电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述车辆管理平台还包括显示模块，所述显示模块用于实时显示所述车况监控模块采集的车辆信息。
9.根据权利要求8所述一种电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述显示模块还用于显示所述云平台服务器反馈的用户车辆前往各个可用充电站的最短路径。
10.根据权利要求6所述一种电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述电站管理平台包括电站定位模块和多个电桩监控模块，所述电站定位模块用于采集该充电桩的地理位置信息，每个所述电桩监控模块用于采集该充电桩当前的电桩信息。
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