CN103568123A - 一种施工车的搅拌装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种施工车的搅拌装置,包括车体(9),车体上设有的料仓(1),料仓顶部设有进料口,料仓底部设有出料口,其特征在于料仓一侧设有一组减速器(4)及其相连的电机(5),料仓底部设有一组旋转轴(2),每个旋转轴一端与其对应的减速器(4)相连,料仓内的旋转轴外圆上设有绞龙旋转叶(7)。本发明的有益效果在于结构简单,稳定性高,且在降低了耗能的同时,提高了搅拌质量和效率,确保水泥混凝土的质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于铺设地铁轨道床的施工车,特别涉及一种施工车的搅拌装置。
背景技术
在城市地铁轨道施工中,整体道床需要浇注大量的水泥混凝土,而现有的施工车的搅拌装置都是通过旋转料仓实现搅拌的。这种搅拌方式不仅需要消耗较大的动力,而且搅拌不充分,易使水泥混凝土产生离析、泌水、初凝的现象,影响混凝土的和易性,使浇注的道床质量不稳定。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术下的施工车的搅拌装置耗能大、搅拌效果差的问题,而提供一种施工车的搅拌装置。
本发明的目的是通过以下技术方案予以实现的:
一种施工车的搅拌装置,包括车体,车体上设有的料仓,料仓顶部设有进料口,料仓底部设有出料口,其特征在于料仓一侧设有一组减速器及其相连的电机,料仓底部设有一组旋转轴,每个旋转轴一端与其对应的减速器相连,料仓内的旋转轴外圆上设有绞龙旋转叶。
在上述技术方案的基础上,可以有以下进一步的技术方案。
所述绞龙旋转叶上均布一组支撑块,每个支撑块一端固定于绞龙旋转叶的内径上,另一端固定于料仓内的旋转轴外圆上,故使得绞龙旋转叶与旋转轴之间存在较大间隙,以增强搅拌效果、便于水泥滑落。
所述料仓底部设有一组半圆槽,每个半圆槽与其对应的绞龙旋转叶间隙配合。
本发明的有益效果在于结构简单,稳定性高,且在降低了耗能的同时,提高了搅拌质量和效率,确保水泥混凝土的质量。
下面便结合附图说明和实施例对本发明进一步说明。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图;
图2为图1的A向局部剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本发明提供的一种施工车的搅拌装置,包括车体9,车体上设有的料仓1,料仓顶部设有进料口,料仓底部设有出料口,料仓一侧设有一组减速器4及其相连的电机5,电机5与车体的电源控制系统相连,减速器通过支撑座3连于料仓上,料仓底部设有一组旋转轴2,每个旋转轴一端与其对应的减速器4相连,料仓内的每个旋转轴外圆上均设有绞龙旋转叶7,相邻旋转轴上的绞龙旋转叶旋向相反,沿绞龙旋转叶7的旋向在其上均布一组支撑块8,每个支撑块8一端固定于绞龙旋转叶7的内径上,另一端固定于旋转轴的外圆上;所述料仓底部设有一组半圆槽6,每个半圆槽6与其对应的绞龙旋转叶7间隙配合。
Claims (3)
1.一种施工车的搅拌装置,包括车体(9),车体上设有的料仓(1),料仓顶部设有进料口,料仓底部设有出料口,其特征在于料仓一侧设有一组减速器(4)及其相连的电机(5),料仓底部设有一组旋转轴(2),每个旋转轴一端与其对应的减速器(4)相连,料仓内的旋转轴外圆上设有绞龙旋转叶(7)。
2.根据权利要求1所述的一种施工车的搅拌装置,其特征在于绞龙旋转叶上均布一组支撑块(8),每个支撑块一端固定于绞龙旋转叶的内径上,另一端固定于料仓内的旋转轴外圆上。
3.根据权利要求1所述的一种施工车的搅拌装置,其特征在于料仓底部设有一组半圆槽(6),每个半圆槽与其对应的绞龙旋转叶间隙配合。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Application publication date: 20140212 |