CN103552629A - 一种自行车货架袋扣具结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及自行车货架的技术领域，尤其涉及一种自行车货架袋扣具结构，其包括有袋体、载具以及将载具安装于自行车货架的复数个扣具组，所述袋体包括有容置部和底座，所述容置部扣接于底座上方，所述底座对应于载具的一侧凸设有复数个固定块，所述袋体通过底座的复数个固定块与载具固定连接。本发明所述的自行车货架袋扣具结构能够给骑乘者提供一种快速、简易的方式将需要装取物品的袋体装设于不同自行车车型的货架上，且能够以袋体装设体积较小的物品，而要装设体积大的物品时则可轻易将袋体拆卸以便于将体积大的物品直接架设于载具上。

Description

一种自行车货架袋扣具结构

技术领域

本发明涉及自行车货架的技术领域，尤其涉及一种自行车货架袋扣具结构。

背景技术

自行车随着时代的演进，已由早期单纯提供为使用者所骑乘进化成现今能提供乘载物品的交通工具之一，除此之外自行车为骑乘者提供的休闲运动、强健体魄等功能也不在话下。市面上常见用来载运物品的自行车，大部分在车把手处会装设有用来提供置放物品的篮子，但篮子的大小又不能影响骑乘者骑乘的过程，由于篮子所能装设的物品有限，因此会在后轮的座管上方装设有货架，以提供骑乘者有多余的位置来载运物品。

然而，请参阅中华民国专利公告号及名称为“269864货架弹簧夹安装结构”的专利文献，其主要具有：一横杆，一弹簧夹，一弹性制动件；其中，该弹簧夹的尾端卷设于该横杆，呈可旋转活动的状态，另该弹性制动件则是呈弹簧型卷绕于该横杆，其两端部分别勾住该弹簧夹，其中心部份则延伸呈一制动臂；该横杆的两端分别套设一扣体，从而将整体结构安装于自行车的货架；另，该弹性制动件的制动臂于外端部具有一勾状部，用以勾扣在货架杆体的适当位置，同时该货架杆体被弹性制动件的勾状部勾持，但由于该勾状部为圆滑面，容易产生滑脱的情形。

上述“货架弹簧夹安装结构”即为市面上常使用的自行车货架，透过弹簧夹相对自行车货架的掀摆，得以使物品夹抵于弹簧夹与侧杆之间，再受到弹性制动件的弹力予以固定物品于货架上，但此种方式的固定容易使物品由左右两侧滑脱；除此之外，当物品的体积小于弹簧夹的宽度时，弹簧夹则无法确实夹抵物品；甚至，此种货架在同一时间所能夹抵固定的物品仅能单单为一种而已，无法固定更多种类的物品，因此，业界人士必须进一步的思考该如何为使用者提供能在同时间载运多种物品，且体积甚小的物品也能载运的货架。

然而，随着上述货架的缺失，业界人士推出了一种类似背包式的掛包，其装设方式是跨设于货架上，而能容置物品的包包则位于货架的两侧，虽然这类用以提供物品容置的掛包能让使用者装取不同种类且体积小的物品，但是却不能配合每种车型的货架的长度、大小等，必须屡屡更换才能确实装设于自行车货架上，如此一来不但浪费骑乘者的时间外，也提高了使用上的成本。因此，该如何再将掛包式的装置与货架加以结合改良是业界人士需要努力思考的。

有鉴于上述“货架弹簧夹安装结构”以及掛包式的装置所描述上的缺失，本发明人利用许多时间投入研究相关知识，并加以比较各项优劣，且进行相关产品的研究与开发，并历经多次实验与测试，而终於推出“一种自行车货架袋扣具结构”，即为改善上述所说明的缺失，以符合大众所需使用。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种自行车货架袋扣具结构，该自行车货架袋扣具结构能够给骑乘者提供一种快速、简易的方式将需要装取物品的袋体装设于不同自行车车型的货架上，且能够以袋体装设体积较小的物品，而要装设体积大的物品时则可轻易将袋体拆卸以便于将体积大的物品直接架设于载具上。

为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种自行车货架袋扣具结构，包括有袋体、载具以及将载具安装于自行车货架的复数个扣具组，所述袋体包括有容置部和底座，所述容置部扣接于底座上方，所述底座对应于载具的一侧凸设有复数个固定块，所述袋体通过底座的复数个固定块与载具固定连接。

进一步地，所述底座的一端凹设有组装槽，在该组装槽内则枢设有嵌臂，该嵌臂一端枢设于组装槽内，另一端则勾抵于载具予以固定。

其中，所述嵌臂包括有连动臂和分别安装于连动臂两端的扳动件和勾卡件，所述扳动件和勾卡件呈相反方向设置；所述扳动件贯穿设置有短枢杆，该短枢杆的两端枢设于组装槽的两侧槽壁，所述扳动件对应自行车货架的一端凹设有扳槽，该扳槽对应连动臂的一侧装设有短杆；所述勾卡件贯穿设置有长枢杆，该长枢杆的两端枢设于组装槽的两侧槽壁，所述勾卡件在长枢杆贯穿的一端凹设有缺槽，该缺槽内装设有扭力弹簧，所述扭力弹簧套设于长枢杆，所述勾卡件在与连动臂连接的一侧装设有长杆，该勾卡件在与长杆相反的另一侧设有倒勾部；所述连动臂的两端分别设置有勾部，该两端的勾部分别朝向短杆和长杆的位置弯曲。

进一步地，所述载具对应扣具组开设有组孔，所述扣具组穿过组孔将载具固定安装于自行车货架。

其中，所述扣具组包括有母勾块和子接块，该母勾块与子接块相互组接，且母勾块对应子接块凸伸有衔接段，子接块对应衔接段贯设有接孔，所述母勾块在沿自行车货架方向延伸有弧勾部，该弧勾部勾扣于自行车货架。

再进一步地，还包括有螺锁套件，所述螺锁套件锁设于扣具组。

其中，所述螺锁套件有螺丝和螺帽，所述螺丝由载具的组孔穿入并贯穿子接块的接孔和母勾块设有衔接段的一侧与螺帽锁设。

其中，所述组装槽包括有窄径段、宽径段及用于连接窄径段与宽径段的连结段，所述窄径段设置于底座的端部，所述窄径段的宽度小于宽径段的宽度。

其中，所述载具开设有两组并排设置的透孔，每组透孔的两端朝向自行车货架方向延伸设置有弯曲倒勾的弧勾片，每组透孔两端的弧勾片呈相反方向弯曲设置。

其中，所述底座的复数个固定块对应于载具的每组透孔呈相互并排等间距设置，各固定块对应各组透孔任一端的弧勾片的一侧设置有弧凹面，各固定块的弧凹面与相对应的弧勾片相抵贴卡接。

本发明的有益效果在于：

本发明所述的一种自行车货架袋扣具结构，利用底座的固定块与载具进行组配，当骑乘者需要装取体积较小的物品时，可直接将袋体装设于载具上，将体积较小的物品装入容置部内；反之，当需要载运体积较大的物品时，只需将袋体从载具上拆卸下来，即可将体积较大的物品置放于载具上予以载运，透过袋体与载具间的组装，让骑乘者可以载运体积不同大小的物品，也不会造成物品的脱离；本发明其透过载具的装设，更进一步能配合具有货架的各种不同车型的自行车。。

附图说明

图1为本发明一种自行车货架袋扣具结构的架设自行车货架的结构示意图；

图2为本发明一种自行车货架袋扣具结构的架设自行车货架的左视图；

图3为本发明一种自行车货架袋扣具结构的袋体与载具的分解示意图；

图4为本发明一种自行车货架袋扣具结构的架设自行车货架的的分解示意图；

图5至图8为本发明一种自行车货架袋扣具结构的底座安装于载具的分解动作步骤示意图。

图1至图8中包括有标记：

10——货架                 1——载具

11——组孔                 12——透孔

13——弧勾片               2——扣具组

21——母勾块              211——衔接段

212——弧勾部              22——子接块

221——接孔                3——螺锁套件

31——螺丝                 32——螺帽

4——袋体                  41——底座

42——容置部               43——固定块

431——弧凹面              44——组装槽

441——窄径段              442——宽径段

443——连结段              5——嵌臂

51——扳动件               511——扳槽

52——勾卡件               521——缺槽

522——长杆                523——倒勾部

53——连动臂               531——勾部

6——短枢杆                7——短杆

8——长枢杆                9——扭力弹簧。

具体实施方式

参见图1至图8，以下结合附图对本发明进行详细的描述。

本发明所述的一种自行车货架袋扣具结构，包括有袋体4、载具1以及将载具1安装于自行车货架10的复数个扣具组2，所述袋体4包括有容置部42和底座41，所述容置部42扣接于底座41上方，所述底座41对应于载具1的一侧凸设有复数个固定块43，所述袋体4通过底座41的复数个固定块43与载具1固定连接。本发明所述的载具1通过复数个扣具组2固定安装于自行车货架10上，所述袋体4则利用底座41的固定块43与载具1进行组配，当骑乘者需要装取体积较小的物品时，可直接将袋体4装设于载具1上，将体积较小的物品装入容置部42内；反之，当需要载运体积较大的物品时，只需将袋体4从载具1上拆卸下来，即可将体积较大的物品置放于载具1上予以载运，透过袋体4与载具1间的组装，让骑乘者可以载运体积不同大小的物品，也不会造成物品的脱离；本发明其透过载具1的装设，更进一步能配合具有货架10的各种不同车型的自行车。

进一步地，所述底座41的一端凹设有组装槽44，在该组装槽44内则枢设有嵌臂5，该嵌臂5一端枢设于组装槽44内，另一端则勾抵于载具1予以固定。在本发明中，所述底座41通过固定块43安装于载具1后，还通过在底座41的一端凹设一组装槽44，并于该组装槽44内枢设嵌臂5，通过扳动嵌臂5以便能够将底座41轻松的从载具1上进行拆除，进一步增强了本发明拆装的简便性。

作为优选的实施方式，所述嵌臂5包括有连动臂53和分别安装于连动臂53两端的扳动件51和勾卡件52，所述扳动件51和勾卡件52呈相反方向设置；所述扳动件51贯穿设置有短枢杆6，该短枢杆6的两端枢设于组装槽44的两侧槽壁，所述扳动件51对应自行车货架10的一端凹设有扳槽511，该扳槽511对应连动臂53的一侧装设有短杆7；所述勾卡件52贯穿设置有长枢杆8，该长枢杆8的两端枢设于组装槽44的两侧槽壁，所述勾卡件52在长枢杆8贯穿的一端凹设有缺槽521，该缺槽521内装设有扭力弹簧9，所述扭力弹簧9套设于长枢杆8，所述勾卡件52在与连动臂53连接的一侧装设有长杆522，该勾卡件52在与长杆522相反的另一侧设有倒勾部523；所述连动臂53的两端分别设置有勾部531，该两端的勾部531分别朝向短杆7和长杆522的位置弯曲。当骑乘者欲将袋体4装设于载具1上时，首先需将袋体4设有嵌臂5的一端向上抬起，让袋体4相对载具1呈倾斜状态，然后再将具有弧凹面431的固定块43对准各透孔12的弧勾片13予以贴抵卡接；当固定块43与弧勾片13卡接完成后，把袋体4倾斜的一端朝载具1方向下压，此时骑乘者必须将扳动件51向外拉动，使扳动件51得以透过连动臂53的设置而同时带动勾卡件52的倒勾部523朝拉动方向枢摆，而该勾卡件52的枢摆则会让扭力弹簧9产生压缩而弹性蓄力，骑乘者控制嵌臂5的作动时，袋体4倾斜的一端也逐渐贴抵于载具1上，当袋体4完全贴抵于载具1上时，骑乘者则将原本拉动扳动件51的力量予以卸除，此时原本受到弹性蓄力的扭力弹簧9则会透过弹力而使勾卡件52弹性复位，并让勾卡件52的倒勾部523勾卡于载具1予以固接，而扳动件51则受扭力弹簧9及连动臂53的设置而一同回复原位，如此即完成袋体4与载具1间的组装。

进一步地，所述载具1对应扣具组2开设有组孔11，所述扣具组2穿过组孔11将载具1固定安装于自行车货架10。为便于将载具1固定于自行车货架10上，本发明在载具1上对应扣具组2开设了组孔11，使得载具1得以稳固装设于自行车货架10上。

作为优选的实施方式，所述扣具组2包括有母勾块21和子接块22，该母勾块21与子接块22相互组接，且母勾块21对应子接块22凸伸有衔接段211，子接块22对应衔接段211贯设有接孔221，所述母勾块21在沿自行车货架10方向延伸有弧勾部212，该弧勾部212勾扣于自行车货架10。在本发明中，各扣具组2装设于自行车货架10上时，位于自行车货架10两侧的母勾块21的弧勾部212呈相互对应，各母勾块21通过所述弧勾部212勾扣于自行车货架10上，所述各母勾块21贴抵于自行车货架10的下侧，而各子接块22透过接孔221而套设于各母勾块21的衔接段211，所述各子接块22位于自行车货架10的上侧，各母勾块21与各子接块22的通过夹抵组装包覆于自行车货架10。

为进一步加强载具1与自行车货架10之间连接的稳固，本发明还设置有螺锁套件3，所述螺锁套件3锁设于扣具组2，本发明通过螺锁套件3穿锁于扣具组2从而将载具1予以固定组装于自行车货架10上。

其中，所述螺锁套件3有螺丝31和螺帽32，所述螺丝31由载具1的组孔11穿入并贯穿子接块22的接孔221和母勾块21设有衔接段211的一侧与螺帽32锁设。在本发明中，为了让各螺锁套件3稳固将各扣具组2装设于自行车货架10上，所述螺锁套件3有螺丝31和螺帽32，所述螺丝31由载具1的组孔11穿入并贯穿子接块22的接孔221和母勾块21设有衔接段211的一侧与螺帽32锁设。在本发明中，所述螺丝31从载具1的组孔11穿入并贯穿子接块22的接孔221和母勾块21设有衔接段211的一侧，而螺丝31的末端则外露于母勾块21外并与螺帽32相锁设，借由螺丝31与螺帽32间的锁接，以调整母勾块21与子接块22间的紧密度，且便于骑乘者调整各扣具组2的设置位置以符合自身的需求。

更进一步地，为了提供嵌臂5的设置以及作动上的顺畅，本发明所述组装槽44包括有窄径段441、宽径段442及用于连接窄径段441与宽径段442的连结段443，所述窄径段441设置于底座41的端部，所述窄径段441的宽度小于宽径段442的宽度。在本发明中，所述嵌臂5的扳动件51设置于窄径段441内，连动臂53则设置于连结段443内，勾卡件52则设置于宽径段442内，借由组装槽44的设计型态，让骑乘者能够顺畅调动嵌臂5的扳动件51，并再透过连动臂53而带动勾卡件52勾卡载具1予以定位组装。

在本发明中，为了让袋体4装设于载具1上时能够稳固而不会自行滑移，所述载具1开设有两组并排设置的透孔12，每组透孔12的两端朝向自行车货架10方向延伸设置有弯曲倒勾的弧勾片13，每组透孔12两端的弧勾片13呈相反方向弯曲设置。

此外，为了配合上述透孔12的设置，所述底座41的复数个固定块43对应于载具1的每组透孔12呈相互并排等间距设置，各固定块43对应各组透孔12任一端的弧勾片13的一侧设置有弧凹面431，各固定块43的弧凹面431与相对应的弧勾片13相抵贴卡接。本发明在固定块43上设计弧凹面431可以用于提供固定块43与弧勾片13之间进行贴抵卡接，但并不是每个固定块43都一定需要设置弧凹面431；当骑乘者需要将袋体4装设于载具1上是，将具有弧凹面431的固定块43对准弧勾片13予以贴抵卡接，然后再通过嵌臂5与载具1相卡接以完成组装，利用固定块43的弧凹面431与弧勾片13的组配，再配上嵌臂5的勾卡，使袋体4能够稳固装设于载具1上，而不会恣意滑脱。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：包括有袋体、载具以及将载具安装于自行车货架的复数个扣具组，所述袋体包括有容置部和底座，所述容置部扣接于底座上方，所述底座对应于载具的一侧凸设有复数个固定块，所述袋体通过底座的复数个固定块与载具固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：所述底座的一端凹设有组装槽，在该组装槽内则枢设有嵌臂，该嵌臂一端枢设于组装槽内，另一端则勾抵于载具予以固定。

3.根据权利要求2所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：所述嵌臂包括有连动臂和分别安装于连动臂两端的扳动件和勾卡件，所述扳动件和勾卡件呈相反方向设置；所述扳动件贯穿设置有短枢杆，该短枢杆的两端枢设于组装槽的两侧槽壁，所述扳动件对应自行车货架的一端凹设有扳槽，该扳槽对应连动臂的一侧装设有短杆；所述勾卡件贯穿设置有长枢杆，该长枢杆的两端枢设于组装槽的两侧槽壁，所述勾卡件在长枢杆贯穿的一端凹设有缺槽，该缺槽内装设有扭力弹簧，所述扭力弹簧套设于长枢杆，所述勾卡件在与连动臂连接的一侧装设有长杆，该勾卡件在与长杆相反的另一侧设有倒勾部；所述连动臂的两端分别设置有勾部，该两端的勾部分别朝向短杆和长杆的位置弯曲。

4.根据权利要求1所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：所述载具对应扣具组开设有组孔，所述扣具组穿过组孔将载具固定安装于自行车货架。

5.根据权利要求4所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：所述扣具组包括有母勾块和子接块，该母勾块与子接块相互组接，且母勾块对应子接块凸伸有衔接段，子接块对应衔接段贯设有接孔，所述母勾块在沿自行车货架方向延伸有弧勾部，该弧勾部勾扣于自行车货架。

6.根据权利要求5所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：还包括有螺锁套件，所述螺锁套件锁设于扣具组。

7.根据权利要求6所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：所述螺锁套件有螺丝和螺帽，所述螺丝由载具的组孔穿入并贯穿子接块的接孔和母勾块设有衔接段的一侧与螺帽锁设。

8.根据权利要求2所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：所述组装槽包括有窄径段、宽径段及用于连接窄径段与宽径段的连结段，所述窄径段设置于底座的端部，所述窄径段的宽度小于宽径段的宽度。

9.根据权利要求1所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：所述载具开设有两组并排设置的透孔，每组透孔的两端朝向自行车货架方向延伸设置有弯曲倒勾的弧勾片，每组透孔两端的弧勾片呈相反方向弯曲设置。

10.根据权利要求9所述的一种自行车货架袋扣具结构，其特征在于：所述底座的复数个固定块对应于载具的每组透孔呈相互并排等间距设置，各固定块对应各组透孔任一端的弧勾片的一侧设置有弧凹面，各固定块的弧凹面与相对应的弧勾片相抵贴卡接。

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