CN103552475A - 风力电动车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种风力电动车，以解决现有技术中人们对电动车蓄电池频繁充电的问题。一种风力电动车，包括壳体、前轮、后轮，壳体内设有第一固定轴和第二固定轴，前轮通过前叉与第一固定轴连接，后轮通过后叉与第二固定轴连接，壳体下表面无封盖，壳体上表面设有把手和座椅，壳体内设有蓄电池和用于驱动后轮的电机，蓄电池与电机电连接，电机和后轮之间通过链轮传动，后轮上设有可驱动后轮的脚蹬，壳体为太阳能电池板制成的。本发明提高了风力电动车的续航能力，而且节能。
Description
技术领域
本发明涉及无轨陆用车辆技术领域，具体涉及一种风力电动车。
背景技术
在人们的日常工作和生活中，电动车是人们经常使用到的，但是现有的电动车采用蓄电池来驱动电机，这就导致人们要频繁对蓄电池充电，才能维持电动车的运行，这就给人们带来很多不便。
发明内容
本发明意在提供一种风力电动车，以解决现有技术中人们对电动车蓄电池频繁充电的问题。
一种风力电动车，包括壳体、前轮、后轮，壳体内设有第一固定轴和第二固定轴，前轮通过前叉与第一固定轴连接，后轮通过后叉与第二固定轴连接，壳体下表面无封盖，壳体上表面设有把手和座椅，壳体内设有蓄电池和用于驱动后轮的电机，蓄电池与电机电连接，电机和后轮之间通过链轮传动，后轮上设有可驱动后轮的脚蹬，壳体上设有风力发电机，风力发电机与蓄电池电连接。
与现有技术相比，本发明的优点是：壳体上设有风力发电机，风力发电机与蓄电池电连接，可以将风能转换为电能，并将电能储存到蓄电池中，用于驱动电机从而带动电动车行进，从而可以提高电动车的续航能力，十分节能，还能避免频繁对电动车蓄电池充电；此外后轮上设有可驱动后轮的脚蹬，可以蓄电池无电的使用脚蹬驱动电动车行进。
进一步，所述前叉与第一固定轴之间转动连接，所述后叉与第二固定轴之间转动连接，壳体前侧面设有配合前叉的前卡槽，壳体后侧面设有配合后叉的后卡槽，壳体上还设有供人背持的绳子，前轮和后轮都可以转进壳体中，从而将风力电动车折叠，同时壳体上设有绳子，可以将折叠后的风力电动车随身携带。
进一步，所述风力电动车还包括刹车系统，所述把手上设有车闸，刹车系统一端连接车闸，另一端连接前轮，提高风力电动车的安全性；所述把手与壳体之间转动连接，座椅与壳体之间转动连接，把手和座椅都可以转动，进一步缩小风力电动车折叠后的而体积。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为本发明风力电动车实施例的结构示意图。
具体实施方式
一种风力电动车，包括壳体1、前轮21、后轮31，壳体1内设有第一固定轴11和第二固定轴12，前轮21通过前叉22与第一固定轴11连接，后轮31通过后叉32与第二固定轴12连接，壳体1下表面无封盖，壳体1上表面设有把手4和座椅5，壳体1内设有蓄电池和用于驱动后轮的电机，蓄电池与电机电连接，电机和后轮31之间通过链轮传动，后轮31上设有可驱动后轮的脚蹬，壳体1上设有风力发电机6，风力发电机6与蓄电池电连接；所述前叉22与第一固定轴11之间转动连接，所述后叉32与第二固定轴12之间转动连接，壳体1前侧面设有配合前叉22的前卡槽，壳体1后侧面设有配合后叉32的后卡槽，壳体1上还设有供人背持的绳子；所述风力电动车还包括刹车系统，所述把手4上设有车闸，刹车系统一端连接车闸，另一端连接前轮21；所述把手4与壳体1之间转动连接，座椅5与壳体1之间转动连接。图中未示出的结构有蓄电池、电机、链轮、脚蹬、绳子、刹车系统以及车闸。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.一种风力电动车，其特征在于：包括壳体、前轮、后轮，壳体内设有第一固定轴和第二固定轴，前轮通过前叉与第一固定轴连接，后轮通过后叉与第二固定轴连接，壳体下表面无封盖，壳体上表面设有把手和座椅，壳体内设有蓄电池和用于驱动后轮的电机，蓄电池与电机电连接，电机和后轮之间通过链轮传动，后轮上设有可驱动后轮的脚蹬，壳体上设有风力发电机，风力发电机与蓄电池电连接。
2.根据权利要求1所述的风力电动车，其特征在于：所述前叉与第一固定轴之间转动连接，所述后叉与第二固定轴之间转动连接，壳体前侧面设有配合前叉的前卡槽，壳体后侧面设有配合后叉的后卡槽，壳体上还设有供人背持的绳子。
3.根据权利要求1所述的风力电动车，其特征在于：所述风力电动车还包括刹车系统，所述把手上设有车闸，刹车系统一端连接车闸，另一端连接前轮；所述把手与壳体之间转动连接，座椅与壳体之间转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310550592.XA CN103552475A (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 风力电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310550592.XA CN103552475A (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 风力电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103552475A true CN103552475A (zh) | 2014-02-05 |
Family
ID=50006905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310550592.XA Pending CN103552475A (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 风力电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103552475A (zh) |
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2013
- 2013-11-08 CN CN201310550592.XA patent/CN103552475A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140205 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |