CN201472177U - 太阳能电动车 - Google Patents

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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

太阳能电动车，主要由车体、太阳能光伏电池、充电器、调速器、直流电机、电池仓主要部分组成，在车体下部前端设有前轮，车体下部后端设有后轮，中部的传动系统通过链条与后轮上的齿轮相连接；车体前端设有视窗，车体内前端设有驾驶座椅，车内后端设有后座座椅，其中：在车顶上面设有太阳能光伏电池，在车把下端设有仪表盘，在后座座椅下端设有电池仓，电池仓内设有蓄电池；光伏电池通过导线与设在车内的充电器相连，充电器通过导线与蓄电池相连，在蓄电池后端设有调速器，调速器通过导线与直流电机相连，在调速器与直流电机之间安装设有刹车开关；直流电机通过轴承与机动车传动系统相连接；充电器上设置有交流电源充电插座。

Description

太阳能电动车
技术领域
本实用新型涉及一种太阳能电动车，具体的说是涉及一种利用太阳能给电动车进行供电的机动车，属于交通工具领域。
背景技术
现有的电动车(三轮机动车，四轮机动车等)主要是利用普通蓄电池给电机提供直流电源，电机产生的动力再驱动传动系统进行工作，然后使车辆进行行驶。这种传统的电动车由于其电池的储电量有限，当车辆行驶几十公里电池的电能耗尽后，需要将电池卸下来进行充电，充电时间多则十几个小时，少则几个小时，不仅非常麻烦，影响车辆的使用效率，而且还要消耗大量的电能，给使用者造成较大的经济负担。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题而设计提供了一种太阳能电动车，该电动车在车顶的上部设置安装了一个太阳能光伏电池，太阳能光伏电池可以向车内的蓄电池充电，通过蓄电池向电动机供电后可驱动机动车行驶。该电动车结构简单，成本低，操作方便，节能环保，适合在民间推广使用。
为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术手段实现的。
太阳能电动车，它主要由车体、太阳能光伏电池、充电器、调速器、直流电机、驾驶座椅、电池仓主要部分组成，其中，车体的下部的前端设置有前轮，车体的下部的后端设置有后轮，三轮车中部的传动系统通过链条与后轮上的齿轮相连接；车体的前端设置有驾驶室视窗，车体内的前端设置有驾驶座椅，车体内的后端设置有后座座椅，其特征在于：在车顶的上面设置有太阳能光伏电池，在三轮车车把的下端设置有仪表盘，在后座座椅的下端设置有一个电池仓，在电池仓内设置安装有蓄电池；太阳能光伏电池通过导线与设置在车内的充电器相连，充电器通过导线与蓄电池相连，在蓄电池的后端设置有一个调速器，调速器通过导线与直流电机相连，在调速器与直流电机之间安装设置有一个刹车开关；直流电机通过轴承与机动车的传动系统相连接。
所述的充电器上设置有一个交流电源充电插座，在阴雨天气情况下，当太阳能光伏电池不能够给充电器提供电源进行充电时，可以利用家庭使用的220伏交流电源给充电器提供电源进行充电。
所述的太阳能电动车不限於三轮机动车，也可制成四轮机动车。
工作原理：在有太阳的情况下，太阳能光伏电池受到阳光照射产生电能，电流通过导线传送到充电器内，充电器开始向蓄电池进行充电，蓄电池内的电流经过调速器到达直流电机内，直流电机启动后通过轴承将动力传导给机动车的传动系统，传动系统通过车轮即可驱动车辆行驶。由于在车内的电路上设置有调速器，通过驾驶员控制调速器可以达到控制车速的目的；由于在车内电路上设置有刹车开关，通过驾驶员控制刹车开关，可以将蓄电池与直流电机之间的电路切断，以达到停车的目的。通过仪表盘可以显示数据内容、电流和蓄电池的电量等。
实用新型主要具有以下有益效果：
该电动车结构简单，成本低，操作方便，节能环保，安全性强，不仅可为国家节约大量的电力资源，还可为用户节省用车成本，非常适合在民间推广使用。
附图说明
图1是本实用新型太阳能电动车的电路连接示意图；
图2是本实用新型太阳能电动车的平面结构示意图；
图3是本实用新型太阳能电动车车顶上所安装的太阳能光伏电池的俯视图。
如图所示，上述太阳能电动车的各结构部分由下列阿拉伯数字进行表示：
1.太阳能光伏电池、2.充电器、3.蓄电池、4.调速器、5.直流电机、6.刹车开关、7.仪表盘、8.交流电源充电插座、9.车体、10.车顶、11.驾驶室视窗、12.前轮、13.驾驶座椅、14.后座座椅、15.电池仓、16.后轮。
下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明：
具体实施方式
实施例
如图1、图2所示，太阳能电动车主要由车体9、太阳能光伏电池1、充电器2、调速器4、直流电机5、驾驶座椅13、电池仓15主要部分组成。
如图2所示，车体9的下部的前端设置有前轮12，车体9的下部的后端设置有后轮16，三轮车中部的传动系统通过链条与后轮16上的齿轮相连接；车体9的前端设置有驾驶室视窗11，车体9内的前端设置有驾驶座椅13，车体9内的后端设置有后座座椅14。
如图1、图2所示，其特征在于：在车顶10的上面设置有太阳能光伏电池1，在三轮车车把的下端设置有仪表盘7，在后座座椅14的下端设置有一个电池仓15，在电池仓15内设置安装有蓄电池3；太阳能光伏电池1通过导线与设置在车内的充电器2相连，充电器2通过导线与蓄电池3相连，在蓄电池3的后端设置有一个调速器4，调速器4通过导线与直流电机5相连，在调速器4与直流电机5之间安装设置有一个刹车开关6；直流电机5通过轴承与机动车的传动系统相连接。
如图1所示，所述的充电器2上设置有一个交流电源充电插座8，在阴雨天气情况下，当太阳能光伏电池不能够给充电器2提供电源进行充电时，可以利用家庭使用的220伏交流电源给充电器2提供电源进行充电。
所述的太阳能电动车不限於三轮机动车，也可制成四轮机动车。
如图1、图2、图3所示，其工作原理是：在有太阳的情况下，太阳能光伏电池1受到阳光照射产生电能，电流通过导线传送到充电器2内，充电器2开始向蓄电池3进行充电，蓄电池3内的电流经过调速器4到达直流电机5内，直流电机5启动后通过轴承将动力传导给机动车的传动系统，传动系统通过车轮即可驱动车辆行驶。由于在车内的电路上设置有调速器4，通过驾驶员控制调速器可以达到控制车速的目的；由于在车内电路上设置有刹车开关6，通过驾驶员控制刹车开关6，可以将蓄电池3与直流电机5之间的电路切断，以达到停车的目的。通过仪表盘7可以显示数据内容、电流和蓄电池的电量等。

Claims (3)

1.太阳能电动车，它主要由车体(9)、太阳能光伏电池(1)、充电器(2)、调速器(4)、直流电机(5)、驾驶座椅(13)、电池仓(15)主要部分组成，其中，车体(9)的下部的前端设置有前轮(12)，车体(9)的下部的后端设置有后轮(16)，三轮车中部的传动系统通过链条与后轮(16)上的齿轮相连接；车体(9)的前端设置有驾驶室视窗(11)，车体(9)内的前端设置有驾驶座椅(13)，车体(9)内的后端设置有后座座椅(14)，其特征在于：在车顶(10)的上面设置有太阳能光伏电池(1)，在三轮车车把的下端设置有仪表盘(7)，在后座座椅(14)的下端设置有一个电池仓(15)，在电池仓(15)内设置安装有蓄电池(3)；太阳能光伏电池(1)通过导线与设置在车内的充电器(2)相连，充电器(2)通过导线与蓄电池(3)相连，在蓄电池(3)的后端设置有一个调速器(4)，调速器(4)通过导线与直流电机(5)相连，在调速器(4)与直流电机(5)之间安装设置有一个刹车开关(6)；直流电机(5)通过轴承与机动车的传动系统相连接。
2.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于：充电器(2)上设置有一个交流电源充电插座(8)。
3.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于：所述的太阳能电动车不限於三轮机动车，也可制成四轮机动车。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104414243A (zh) * 2013-09-06 2015-03-18 洛阳理工学院 一种公共双面座椅

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