CN103547814B - 用于装配零部件的固定卡子 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于将零部件（28）、尤其是气囊或者气囊模块装配在支架（30）上的固定卡子（10），该固定卡子包括头部段（12）、卡子本体（14）和从卡子本体（14）侧面突出的保持元件（16），各保持元件是可弹性偏转的。卡子本体（14）限定内部空间并且具有窗口（20），各保持元件（16）穿过各窗口从内部空间向外伸出。本发明还涉及一种具有这种固定卡子（10）的结构组件，该结构组件还包括具有装配孔（34）的支架（30），所述装配孔与卡子本体（14）的尺寸一致。

Description

用于装配零部件的固定卡子
技术领域
本发明涉及一种用于将零部件、尤其是气囊或者气囊模块装配在支架上的固定卡子，该固定卡子具有头部段、卡子本体和从卡子本体侧面突出的保持元件，各保持元件是可弹性偏转的。本发明还涉及一种具有这种固定卡子和支架的结构组件。
背景技术
由DE202006007873U1已知这种固定卡子，其适用于将气囊固定在车身部分上。该固定卡子具有可安装在支架的孔中的根部，该根部具有多个弯曲段。在该固定卡子中规定，各弯曲段在安装固定卡子时分别围绕多个弯曲轴线弯曲。由此将用于安装固定卡子所需的变形分配在多个弯曲步骤上，这减少力耗(压入力)。
发明内容
因此本发明的目的是，利用简单构造的固定卡子实现安全性重要的连接，可用很小的力将该固定卡子安装在装配孔中并且保证高的保持力。
按照本发明的用于将零部件、尤其是气囊或者气囊模块装配在支架上的固定卡子包括头部段、卡子本体和从卡子本体侧面伸出的保持元件，各保持元件是可弹性偏转的。各卡子本体限定内部空间并且具有窗口，各保持元件穿过该窗口从所述内部空间向外伸出。
该固定卡子的结构允许在装配时较小地保持由保持元件的弹性确定的压入力，而用于去除固定卡子所需的拉力增大数倍。因此，在拉力作用于固定卡子上的情况下，各保持元件分别被楔紧在卡子本体的窗口棱边与安装该固定卡子的支架装配孔的边缘之间。因此只能在保持元件完全变形的条件下才能拉出该固定卡子。
按照本发明的固定卡子的结构允许卡子本体和保持元件、优选也与头部段一体地构成。这不仅对于制造是有利的，因为不必组装多个部件，而且在逻辑关系上也是有利的，因为在库存和运输时得到简化。
按照本发明的固定卡子优选完全由钢制成，由此尽可能最好地维持稳定性要求。
按照本发明的一个优选实施例，卡子本体具有侧壁和与侧壁连接的延续部，在各侧壁中构成有所述窗口，由各延续部形成所述保持元件。固定卡子的这种造型的特征在于清楚的、可易重复的几何形状，并且在制造时只需很少的变形步骤。
通过如下造型实现侧面突出的保持元件的最佳弹性偏转特性，即，各延续部从侧壁的背离头部段的一侧延伸并如此远地向内弯曲，使得所述延续部的相应保持段穿过所属侧壁的窗口向外伸出。
为了使保持段在负载下双层地夹紧在卡子本体与装配孔边缘之间，各延续部优选分别这样弯曲，使得所述延续部的自由端部段返回到内部空间中。其结果是明显提高拉力。
这种形式的夹紧可以通过如下方式得到支持，即，所述延续部的自由端部段朝头部段的方向比所属窗口延伸得更多。
按照本发明的特殊方面，该固定卡子包括闭锁装置，该闭锁装置在装配状态下防止保持元件朝内部空间的方向偏转。所述闭锁装置不仅如同固定卡子的联锁那样作用，而且也确保保持元件只有在极大的力作用下才能变形。
所述闭锁装置优选具有在卡子本体上的第一闭锁元件和在保持元件上的第二闭锁元件。至少在作用于固定卡子上的拉力的影响下第一和第二闭锁元件共同作用。
按照所述闭锁装置的一个优选实施例，所述第一闭锁元件是在窗口上形成的凸起，所述第二闭锁元件是在所属延续部上在面对凸起的侧面上形成的凹进或孔。在侧壁的窗口上的凸起在负载下这样嵌入到延续部的凹进或孔中，使得保持段不能向内运动。
为了尽可能最好地将作用于固定卡子上的拉力引入闭锁装置中并且尽可能最好地将该拉力转入闭锁装置中，如下设计：各延续部分别从窗口的背离头部段的边缘突出并且直接与凹进对置。
本发明还提供一种结构组件，具有按照本发明的固定卡子和支架，该支架具有装配孔，所述装配孔与卡子本体的尺寸一致。
附图说明
由下面的描述和附图给出本发明的其它特征和优点。在附图中示出：
图1按照本发明的固定卡子的立体图；
图2图1的在装配状态下的固定卡子的剖面图；
图3图2的沿拉出方向加载的固定卡子；以及
图4图2的在变形状态下的固定卡子。
具体实施方式
在图1中所示的用于形成卡接的固定卡子10包括头部段12、卡子本体14和保持元件16。固定卡子10完全由钢制成并且一体成形。
从扩宽的、基本扁平的头部段12延伸出卡子本体14，该卡子本体由多个侧壁18组成。各侧壁18是基本平坦的并且都在相同的头部段12的纵向上延伸。卡子本体14以其侧壁18限定固定卡子10的内部空间。两个相互对置的侧壁18分别具有基本矩形的窗口20，该窗口允许接近固定卡子10的内部空间。
带有窗口20的两个侧壁18也具有长形的延续部22，由各延续部形成可弹性偏转的保持元件16。为此，分别从侧壁的背离头部段12的一侧延伸的各延续部22以特殊的方式弯曲。延续部22可以分成从所属侧壁18出发的过渡段22a、保持段22b和自由的端部段22c。过渡段22a如此远地向内弯曲，使得与其连接的保持段22b从固定卡子10的内部空间穿过窗口20向外延伸。保持段22b再弯回，使得与其连接的自由端部段22c返回到固定卡子10的内部空间中。延续部22的自由端部段22c在内部空间中朝头部段12的方向比所属窗口20延伸得更远。
两个延续部22相互间的、尤其是保持段22b和自由端部段22c的距离选择为，使得从窗口20向外伸出的保持段22b可以至少如此远地向内偏转，使得各保持段不再侧面从卡子本体14突出，并且延续部22不会相互妨碍。
窗口框在背离头部段12的一侧上分别具有凸起24，该凸起朝头部段12的方向延伸到窗口20中。与凸起24一致的凹进26在所属延续部22上构成。代替凹进26也可以设置孔。凹进26位于面向凸起24的一侧上并且直接与该凸起对置。凸起24和凹进26一起形成闭锁装置，其作用方式由下面的固定卡子10的功能描述给出。
图2示出固定卡子10的装配状态，在装配状态下，固定卡子10将零部件28(在这里是气囊)固定在支架30(在这里是车身部分)上。为此，沿装配方向A挤压固定卡子10穿过零部件28的孔32和支架30的与其对应的装配孔34。装配孔34在尺寸上设计为，使得其被卡子本体14几乎充满。在插入固定卡子10时，可弹性偏转的延续部22由于侧面突出的保持段22b的斜坡状造型而被装配孔34的边缘向内挤压。延续部22被设计为使得为此只需约30N的沿装配方向的压入力。
一旦保持段22b已经经过装配孔34，则保持段由于延续部22的弹性而向外挤压通过窗口20并且反卡装配孔34的边缘，如图2中所示。该状态基本对应于固定卡子10的无负荷状态，或者保持段22b只向装配孔34的边缘施加很小的力。重要的是，在装配状态下延续部22的凹进26位于窗口20的凸起24上。
如果现在例如由膨胀的气囊28向固定卡子10施加与装配方向A相反作用的拉力，则通过凸起24和凹进26形成的闭锁装置防止固定卡子10从装配孔34中拉出。如同由图2看到的那样，在拉力影响下侧壁18与装配方向A相反地移动，而利用保持段22b支承在装配孔34边缘上的延续部22首先抵制这种移动。由此凸起24牢固地压入对置的凹进26中，从而延续部22、尤其保持段22b防止向内运动。因此，保持段22b保留在其位置中并由此将固定卡子10固定在其装配状态下。
如果拉力超过确定的阈值，则延续部22在负载下变形，如图3所示。在此，保持段22b被夹紧在卡子本体14、确切而言带有凸起24的窗口棱边与装配孔34的边缘之间。由于延续部22的自由端部段22c返回到固定卡子10的内部空间中，因此保持段22b双层地夹紧在窗口棱边与装配孔34的边缘之间。由此延续部22的变形也强烈抵制固定卡子10的拉出。
只有当拉力大到使延续部22完全变形时才能拉出固定卡子10。该状态在图4中示出。固定卡子10以其延续部22被设计为，使得完全变形所需的拉力是装配所需的压入力的约100倍，并且在符合规定地安装利用固定卡子10装配的零部件28时通常达不到该完全变形所需的拉力。
附图标记列表
10固定卡子
12头部段
14卡子本体
16保持元件
18侧壁
20窗口
22延续部
22a过渡段
22b保持段
22c端部段
24凸起
26凹进
28零部件
30支架
32零部件28的孔
34装配孔

Claims (13)

1.一种用于将零部件(28)装配在支架(30)上的固定卡子(10)，该固定卡子具有头部段(12)、卡子本体(14)和从卡子本体(14)侧面突出的保持元件(16)，各保持元件是可弹性偏转的，其中，卡子本体(14)限定内部空间并且具有窗口(20)，各保持元件(16)穿过各窗口从内部空间向外伸出，其中，卡子本体(14)具有侧壁(18)，在各侧壁中构成有所述窗口(20)，其特征在于，延续部(22)与侧壁(18)连接，所述延续部背离所述头部段并且由各延续部形成所述保持元件(16)。
2.如权利要求1所述的固定卡子(10)，其特征在于，所述零部件(28)是气囊或气囊模块。
3.如权利要求1所述的固定卡子(10)，其特征在于，卡子本体(14)和保持元件(16)一体地构成。
4.如权利要求3所述的固定卡子(10)，其特征在于，卡子本体(14)也与头部段(12)一体地构成。
5.如权利要求1所述的固定卡子(10)，其特征在于，该固定卡子完全由钢制成。
6.如权利要求1所述的固定卡子(10)，其特征在于，各延续部(22)分别从侧壁(18)的背离头部段(12)的一侧延伸并如此远地向内弯曲，使得所述延续部(22)的相应保持段(22b)穿过所属侧壁(18)的窗口(20)向外伸出。
7.如权利要求6所述的固定卡子(10)，其特征在于，各延续部(22)分别这样弯曲，使得所述延续部(22)的自由端部段(22c)返回到内部空间中。
8.如权利要求7所述的固定卡子(10)，其特征在于，所述延续部(22)的自由端部段(22c)朝头部段(12)的方向比所属窗口(20)延伸得更多。
9.如权利要求1至8中任一项所述的固定卡子(10)，其特征在于，设有闭锁装置，该闭锁装置在装配状态下防止保持元件(16)朝内部空间的方向偏转。
10.如权利要求9所述的固定卡子(10)，其特征在于，闭锁装置具有在卡子本体(14)上的第一闭锁元件和在保持元件(16)上的第二闭锁元件，所述第一闭锁元件和第二闭锁元件至少在作用于固定卡子(10)上的拉力的影响下而共同作用。
11.如权利要求10所述的固定卡子(10)，其特征在于，所述第一闭锁元件是在窗口(20)上形成的凸起(24)，所述第二闭锁元件是在所属延续部(22)上在面对凸起(24)的侧面上形成的凹进(26)或孔。
12.如权利要求11所述的固定卡子(10)，其特征在于，凸起(24)分别从窗口(20)的背离头部段(12)的边缘突出并且直接与凹进(26)或孔对置。
13.一种结构组件，具有如权利要求1至12中任一项所述的固定卡子(10)和支架(30)，该支架具有装配孔(34)，所述装配孔与卡子本体(14)的尺寸一致。
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