CN109923320A - 具有部件隔离垫圈的紧固件组件 - Google Patents

Abstract

一种紧固件组件被配置为牢固地联接到部件。该紧固件组件包括挤压限制衬套、联接到衬套的紧固件，以及联接到衬套的垫圈。在衬套或紧固件中的一者或两者与垫圈之间限定间隙。当紧固件组件被推入部件的开口中时，垫圈的至少一部分配置为移动到间隙中。垫圈被配置为牢固地联接到部件。

Description

具有部件隔离垫圈的紧固件组件

相关申请的交叉引用

本申请涉及并要求2016年11月9日提交的标题为“紧固件组件(FastenerAssembly)”的美国临时专利申请第62/419,701号的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及紧固件组件，并且更具体地，涉及包括部件隔离垫圈的紧固件组件。

背景技术

各种组件包括彼此连接的面板、部件或其他这样的物体。例如，汽车组件包括连接到其他面板或结构或连接到汽车车身的各种面板和结构。紧固件用于将各种部件固定到车辆的各个部分。

紧固件用于在各种应用中将各种部件固定在一起。一种类型的紧固件组件包括定位在金属衬套内的螺栓。每个金属衬套包括整体连接到中空柱的大致平坦的凸缘，该中空柱通常垂直于凸缘。柱位于贯穿工件部件形成的通道或开口内，该工件部件通过紧固件组件固定到另一部件和从另一部件拆下。

为了将已知的H型垫圈固定到部件上，将垫圈推过部件中的孔，然后将金属冲压件或将衬套推入垫圈中。该过程困难且麻烦，并且需要相对高的插入力和部件强度。也就是说，将垫圈插入部件的孔中并插入衬套所需的力可能导致对垫圈和/或部件的损坏。实际上，例如由某些材料(比如碳纤维)形成的部件可能不能承受用于将垫圈插入部件中的高插入力。

发明内容

需要一种可以容易、安全且牢固地联接至部件的垫圈。此外，需要一种将垫圈固定到部件的更简单的工艺。

考虑到这些需求，本公开的某些实施例提供了一种被配置为牢固地联接至部件的紧固件组件。该紧固件组件包括挤压限制衬套、联接到挤压限制衬套的紧固件，以及联接到挤压限制衬套的垫圈。在挤压限制衬套或紧固件中的一者或两者与垫圈之间限定间隙。当紧固件组件被推入部件的开口中时，垫圈的至少一部分被配置为移动到间隙中。垫圈被配置为牢固地联接到部件。

在至少一个实施例中，垫圈包括鼻部。配置为移动到间隙中的垫圈的部分可包括鼻部。环缘联接连接到鼻部。中间通道位于鼻部和环缘之间。中间通道配置为牢固地保持部件的边缘，该边缘限定紧固件组件配置为设置在其中的开口。中心孔穿过鼻部、环缘和中间通道。衬套的一部分和紧固件的一部分保持在中心孔内。鼻部可包括斜切型末端。在至少一个实施例中，垫圈包括联接彼此连接的第一鼻部和第二鼻部。第一鼻部和第二鼻部可包括凹陷空间。

在至少一个实施例中，衬套包括凸缘、从凸缘延伸的管，以及穿过凸缘和中心管形成的中心通道。紧固件的轴可以保持在中心通道内。

至少一个突起可以从管延伸到中心通道中。突起配置为与紧固件的至少一部分相互作用，以限制紧固件和衬套之间的相对运动。

衬套可包括一个或多个从管的内壁向内延伸到中心通道中的保持突起。保持突起配置为由形成在紧固件的轴中的至少一个凹口保持。

在至少一个实施例中，紧固件包括具有径向轴环的头部和连接到头部的轴。轴包括从头部延伸的第一区段、形成在第一区段的端部处的向内凹陷的圆周凹口、靠近凹口径向和向外延伸的径向突起、从凸出部向内倾斜的斜坡，以及具有远端末端的第二区段。

在至少一个实施例中，衬套的管配置为插入并推入穿过垫圈形成的中心孔中。紧固件配置为在衬套联接至垫圈之后联接至衬套。

垫圈可以轴向约束在紧固件的颈环和衬套的凸缘之间。

在至少一个实施例中，配合在垫圈的中心孔内的管的外径小于中心孔的直径。间隙限定在垫圈的内壁之间，该内壁限定中心孔和管的外表面。

垫圈可包括延伸到中心孔中的至少一个突起。突起配置为与衬套的至少一部分相互作用，以限制衬套和垫圈之间的相对运动。例如，多个第一突起和多个第二突起可以通过环形空间分开。在至少一个实施例中，衬套的保持脚配置为在预组装位置保持在多个第一突起和多个第二突起之间的环形空间内。突起可包括朝内定向的脊部。

附图说明

图1示出了根据本公开的实施例的垫圈的第一端视立体图。

图2示出了根据本公开的实施例的垫圈的第二端视立体图。

图3示出了根据本公开的实施例的垫圈的第三端视图。

图4示出了根据本公开的实施例的垫圈通过图3的剖切线4-4得到的轴向剖视图。

图5示出了根据本公开的实施例的挤压限制衬套的立体图。

图6示出了根据本公开的实施例的紧固件的立体图。

图7示出了根据本公开的实施例的紧固件组件的第一端视立体图。

图8示出了根据本公开的实施例的紧固件组件的第二端视立体图。

图9示出了根据本公开的实施例的紧固件组件通过图7的剖切线9-9得到的轴向剖视图。

图10示出了根据本公开的实施例的部件的俯视立体图。

图11示出了根据本公开的实施例的部件的俯视立体图。

图12示出了根据本公开的实施例的最初配合到部件的开口中的紧固件组件的轴向剖视图。

图13示出了根据本公开的实施例的牢固地联接至部件的紧固件组件的轴向剖视图。

图14示出了根据本公开的实施例的垫圈的第一端视立体图。

图15示出了根据本公开的实施例的垫圈的第二端视立体图。

图16示出了根据本公开的实施例的垫圈的第一端视图。

图17示出了根据本公开的实施例的垫圈通过图16的剖切线17-17得到的轴向剖视图。

图18示出了根据本公开的实施例的紧固件组件的轴向剖视图。

图19示出了根据本公开的实施例的最初配合到部件的开口中的紧固件组件的轴向剖视图。

图20示出了根据本公开的实施例的牢固地联接至部件的紧固件组件的轴向剖视图。

图21示出了根据本公开的实施例的垫圈的第一端视立体图。

图22示出了根据本公开的实施例的垫圈的第二端视立体图。

图23示出了根据本公开的实施例的垫圈的轴向剖视图。

图24示出了根据本公开的实施例的衬套的立体图。

图25示出了根据本公开的实施例的紧固件组件的立体图。

图26示出了根据本公开的实施例的紧固件组件的轴向剖视图。

图27示出了根据本公开的实施例的最初配合到部件的开口中的紧固件组件的轴向剖视图。

图28示出了根据本公开的实施例的牢固地联接至部件的紧固件组件的轴向剖视图。

图29示出了根据本公开的实施例的从紧固件组件的衬套撤回的紧固件的轴向剖视图。

图30示出了根据本公开的实施例的紧固件组件的轴向剖视图。

在详细解释本公开的实施例之前，应理解，本公开的应用不限于以下描述中阐述的或附图中示出的部件的构造和布置的细节。本公开能够具有其他实施例并且能够以各种方式实践或实施。也可以理解，此处使用的措辞和术语是为了解释说明，并且不应当被视为限制。“包括”和“包含”以及其变化形式的使用意指包括其后所列项及其等效物，也包括附加的项及其等效物。

具体实施方式

本公开的实施例提供了一种紧固件组件，其包括禁锢的挤压限制器和在部件(例如，发动机盖的一部分)的两侧上提供噪声、振动和/或材料隔离的模制的弹性体构件(例如，垫圈)。紧固件组件保持紧固件和联接到部件的禁锢的垫圈。在至少一个实施例中，在插入期间形成间隙(比如空隙区域)以使垫圈材料变形成允许使用较低的插入力(与已知的H型垫圈紧固件组件相比)将紧固件组件固定至部件。当垫圈的一部分被推入部件的开口中时，垫圈可通过向内偏弯、挤压、压扁或以其他方式移动到间隙中而变形。

与先前的设计相比，本公开的实施例提供了改进的紧固件组件，在先前的设计中，先前的“H型”垫圈被推过部件中的孔，然后将金属冲压件或衬套推入到垫圈中，这通常被证明是困难和麻烦的，并且通常需要高插入力和高部件强度。本公开的实施例提供了一种配置为使用减小的力插入的紧固件组件。本公开的实施例可以用于这样的应用场合：该应用场合可能不能承受高插入力，比如碳纤维部件。

紧固件组件在部件(例如，发动机罩的一部分)和紧固件组件之间提供噪声、振动和/或材料隔离的附加特征。紧固件组件被配置为通过允许垫圈材料的缓冲区域在安装期间向内变形而使禁锢的紧固件组件/限制器与垫圈具有低插入力。在至少一个实施例中，紧固件组件配置为具有额外的撤回，从而允许使用更短的限制器和垫圈，从而降低成本和减少材料。

本公开的实施例提供了一种强韧的紧固系统和方法，其与先前的球头螺栓设计相比提供了更大的夹紧力，该球头螺栓设计例如在碰撞测试期间易于松脱。根据本公开的实施例的螺纹接头紧固方法可以设计成扭转到期望的夹紧负载量。

本公开的实施例提供了优于传统的两件式卡扣式设计的成本节省，该设计需要2个限制器、2个垫圈和用于将两个侧部保持在一起的部件，因为不需要第二垫圈和额外的保持部件。

由于易于在层级供应商和发动机组件OEM客户处安装，本公开的实施例提供了对先前设计方案的改进。先前的设计在将紧固件或紧固螺母运输到发动机组装厂之前不会将紧固件或紧固螺母禁锢到发动机部件中。相反，先前的设计通常需要个人手动将部件附接到盖子或塑料部件，然后手动附接到发动机。

图1示出了根据本公开的实施例的垫圈100的第一端视立体图。第一端可以是顶端、底端、侧端等，这取决于垫圈100的取向。垫圈100包括主体102，该主体102可以由柔性和弹性材料形成。例如，垫圈100可以由弹性材料，例如橡胶形成。

垫圈100的主体102包括联接连接到环缘106的鼻部104。鼻部104可包括斜切型末端108。中间环形通道110形成在鼻部104和环缘106之间。穿过主体102形成中心通道或孔112。中心孔112延伸穿过鼻部104和环缘106，并且可以与垫圈100的中心纵向轴线114同轴。中心孔112包括穿过环缘106形成的第一开口116和穿过鼻部104形成的第二开口118。环缘106包括围绕第一开口116的环形平面120、外环形壁122和限定中心孔112的一部分的圆周内壁124。

图2示出了垫圈100的第二端视立体图。鼻部104包括露出的唇缘126，其联接连接到从唇缘126向外扩张到环形凸出部130的外部环形斜切壁128，所述环形凸出部130限定通道110的一部分。通道110由鼻部104的凸出部130、直径减小的外壁132以及环缘106的与鼻部104的凸出部130相对的环形凸出部134限定。

图3示出了垫圈100的第一端视图。如图所示，中心孔112穿过垫圈100的长度。如上所述，中心孔112可以与垫圈100的中心纵向轴线114同轴。

图4示出了垫圈100通过图3的剖切线4-4得到的轴向剖视图。环缘106的圆周内壁124可以从开口116朝向靠近通道110的圆柱形中间壁136的第一端135向内倾斜(即，直径减小)。鼻部104的圆周内壁138可以从中间壁136的第二端137向外倾斜(即，直径扩大)到开口118。中心孔112由圆周内壁124、中间壁124和圆周内壁138的内表面限定。可选地，圆周内壁124和圆周内壁138可以是圆柱形的而不是向内或向外倾斜。

图5示出了根据本公开的实施例的挤压限制衬套200(或挤压限制器)的立体图。衬套200包括可以由金属、塑料和/或类似物形成的主体202。衬套200包括圆周凸缘204和从凸缘204延伸的中心管206。中心通道207穿过衬套200形成，并且可以与衬套200的中心纵向轴线208同轴。一个或多个保持突起210从管206的内壁212向内延伸到中心通道207中。突起210可以是半球形凸块、短柱等。如图所示，突起210可以位于管206的远离凸缘204的端部214附近。

图6示出了根据本公开的实施例的紧固件300(比如螺栓)的立体图。紧固件300包括头部302，该头部302具有连接到轴306的径向颈环304。在至少一个实施例中，颈环304可以是联接至紧固件300的单独部件，比如垫圈。轴306包括从头部302向下延伸的第一区段308。向内凹陷的圆周凹口310形成在第一区段308的下端。径向突起(比如平坦的凸出部312、凸起、倒钩、脊部、环缘等)在凹口310下方径向向外延伸。斜坡314从凸出部312向内倾斜以形成另一个圆周凹口316，其连接到具有直径减小的远端末端320的第二区段318。

图7示出了根据本公开的实施例的紧固件组件400的第一端视立体图。图8示出了紧固件组件400的第二端视立体图。图9示出了紧固件组件400通过图7的剖切线9-9得到的轴向剖视图。参照图7-9，紧固件组件400包括联接到衬套200的垫圈100，衬套200则又联接到紧固件300。为了形成紧固件组件400，衬套200的管206可以首先插入穿过鼻部104形成的中心孔112的开口118中。然后将管206推入中心孔112中。

接下来，紧固件300联接至衬套200，使得紧固件300的轴306的第二区段318位于衬套200的中心通道207内。如图9所示，特别地，衬套200的至少一个突起210可以伸入到凸出部312上方的凹口210中，从而将衬套200固定到紧固件300。例如，衬套200可以通过突起210和凹口210的相互作用而可卡扣地固定到紧固件300。以这种方式，垫圈100被轴向约束或以其他方式夹在紧固件300的颈环304和衬套200的凸缘204之间。

图10和图11示出了根据本公开的实施例的部件500(比如发动机罩的一部分)的俯视立体图。部件500可以由塑料、金属和/或复合材料形成，并且可以包括面板502，该面板502具有贯穿其中形成的开口504a和504b。开口504a和504b的尺寸和/或形状不同。开口504a和504b可以具有不同于所示的不同尺寸和形状。

图12示出了根据本公开的实施例的最初配合到部件500的开口504中的紧固件组件400的轴向剖视图。为了将紧固件组件400固定到部件500，紧固件300的露出的末端320沿箭头A的方向被推入部件500的开口504中。在该移动期间，垫圈100的鼻部104抵靠面板502的内边缘506，该内边缘506限定开口504。然后，颈环304抵靠在垫圈100的环缘106的平坦表面120中。

在图12所示的预组装位置中，衬套200的管206的外径218小于垫圈100的中心孔112的直径150。因此，在衬套200的管206和垫圈100之间形成间隙180。具体地说，间隙180限定在管206的外径218和垫圈100的限定中心孔112的内径150之间。这样，当紧固件组件400沿箭头A的方向进一步被推入部件500的开口504中时，鼻部104的斜切型末端108在内边缘506上滑动并沿箭头B的方向向内挤压。间隙180为鼻部104提供向内变形(例如通过偏弯、挤压、压扁或以其他方式变形或移动)的空间，以允许鼻部104穿过开口504，并且内部边缘506被保持在垫圈100的环形通道110内。垫圈100和衬套200(以及紧固件300)之间的间隙180为垫圈100变形提供空隙或其他这样的空间体积以使得垫圈100的鼻部104能够穿过部件500的开口504。

图13示出了根据本公开的实施例的牢固地联接至部件500的紧固件组件400的轴向剖视图。如图13所示，垫圈100的鼻部104已被推过开口504，从而使鼻部104向内偏弯，直到凸出部130从开口504出来，此时鼻部向外扩张到原始状态，并且部件500被夹在通道110内。紧固件300可以相对于衬套200被拧紧，使得环缘106抵靠紧固件300的颈环304，并且鼻部104抵靠衬套200的凸缘204。在这种拧紧期间，衬套200的突起210从紧固件300的凹口310脱离。

垫圈100与衬套200和紧固件300之间的间隙180允许它们之间的位置偏移。由间隙180引起的位置偏移允许紧固件组件400和部件500之间的更宽范围的公差。或者，可以减小垫圈100的中间壁136的内径，以便比如通过过盈配合与衬套200的管206的外表面形状吻合。例如，间隙180可以存在于垫圈100和靠近垫圈100的端部但不靠近中间壁136的管206之间。

间隙180允许紧固件组件400以较低插入力插入部件500。垫圈100配置为在垫圈100的内径内联接到不同形式的拉拔金属冲压挤压限制器(例如，衬套200)，使得垫圈100的挤压可以局限于部件500的每侧上的期望量。

图14示出了根据本公开的实施例的垫圈100的第一端视立体图。图15示出了垫圈100的第二端视立体图。图16示出了垫圈100的第一端视图。图17示出了垫圈100通过图16的剖切线17-17得到的轴向剖视图。参考图14-17，垫圈100类似于关于图1-4所示和所述的垫圈。垫圈100可包括靠近第一开口116的、延伸到中心孔112中的多个间隔开的第一突起600。第一突起600可以是朝内的肋部、短柱、凸起、凸块和/或类似物。另外，多个第二突起602(比如柱、肋部、短柱、凸起、凸块等)靠近第二开口118地延伸到的中心孔112中。如图所示，第一突起600可相对于第二突起602径向移位。第一突起600和第二突起602可以用于本公开的任何实施例。

环形空间603形成在突起600和602的端部之间。衬套200的保持脚(图18中所示)可以在径向空间内在预组装位置牢固地保持在突起600和602之间。

图18示出了根据本公开的实施例的紧固件组件400的轴向剖视图。紧固件组件400包括相对于图14-17示出和描述的垫圈100。

图19示出了根据本公开的实施例的最初配合到部件500的开口504中的紧固件组件400的轴向剖视图。图20示出了牢固地联接至部件500的紧固件组件400的轴向剖视图。参照图18-20，紧固件300和衬套200可以例如通过卡扣配合联接在一起，如上所述。

接下来，由紧固件300和衬套200形成的子组件可以部分地插入到垫圈100中。垫圈100通过压配合或通过搁置在第一突起600下方的垫圈100的中心孔112中的空隙中的衬套上的保持脚604固定到衬套200，从而提供预组装位置或状态(例如，“装运”状态)，如图18所示。当保持脚604保持在空间603内的突起600和602之间时，第一和/或第二突起600、602可以抵靠到衬套200的管206的外表面，从而将垫圈100在预组装状态下牢固地联接至衬套200(并因此联接至紧固件300)。

通过向垫圈100的顶部施加压力，将如图18所示的预组装的紧固件组件400压入部件500的开口504中，如图19所示。由于衬套200处于如图19所示的部分地插入的位置，在紧固件300的轴306和垫圈100之间限定了大的间隙180，从而在将垫圈推入部件500的开口504中直至图20所示的完全固定位置时为垫圈100提供了增大的运动偏弯范围。间隙180提供了允许垫圈100的鼻部104向内变形和偏弯的缓冲空隙。一旦垫圈100如图20所示固定到部件500，则衬套200就完全压入垫圈100中，并且还可以通过第一突起600和第二突起602保持，该第一突起600和第二突起602联接到管206。如图所示，保持脚604可以固定在中心孔112的扩大的缺口端606内。

图21示出了根据本公开的实施例的垫圈100的第一端视立体图。图22示出了垫圈100的第二端视立体图。图23示出了垫圈100的轴向剖视图。参考图21-23，垫圈100类似于上面描述的那些垫圈。如图21-23所示，垫圈100可包括突起，比如朝内指向的脊部700，其靠近开口116并延伸到中心孔112中。脊部700可以用于本公开的任何实施例。

图24示出了根据本公开的实施例的衬套200的立体图。衬套20类似于关于图6和18示出和描述的衬套。衬套200可包括与凸缘204相对的保持脚604。多个突起702(例如凸起、突片、凸块、短柱等)可以从管206的内表面向内延伸到中心通道207中。突起702可以用于本公开的任何实施例的衬套。

图25示出了根据本公开的实施例的紧固件组件400的立体图。图26示出了紧固件组件400的轴向剖视图。图27示出了根据本公开的实施例的最初配合到部件500的开口504中的紧固件组件400的轴向剖视图。

图28示出了牢固地联接至部件500的紧固件组件400的轴向剖视图。参照图25-28，与关于图14-20描述的实施例类似，保持脚604可以卡锁到脊部702上(如图27所示)，以防止衬套200和紧固件300从垫圈中移出，同时在垫圈100和紧固件300的轴306之间提供增大的间隙180，当鼻部104被推入开口504时，该间隙180允许垫圈100向内移动的范围增大。

图29示出了根据本公开的实施例的紧固件300从紧固件组件400的衬套200撤回的轴向剖视图。如图所示，垫圈100固定到部件500，使得面板502的边缘506被禁锢在垫圈100的环形通道110内。

当紧固件300沿箭头A'的方向撤回(例如，被向上推动)时，保持脚604抵靠在垫圈100的脊部700中。由于保持脚604抵靠脊部700，脊部700阻止衬套200沿箭头A'的方向进一步运动。如果紧固件300沿箭头A'的方向从衬套200中拉出，则突起702抵靠紧固件300的凸出部312，从而确保紧固件300保持联接至衬套200。

在图21-29所示的实施例中，在衬套200卡扣过脊部700之后，垫圈100相对于衬套200自由地垂直移动。垂直运动的范围受到衬套200的凸缘204和垫圈100的环缘106的抵靠相互作用以及保持脚604和脊部700的抵靠相互作用的限制。脊部700可以是在中心孔112中的如图所示的环、分段肋部/凸尖和/或类似物。垫圈100、衬套200和紧固件300之间允许的相对运动允许组件400的额外撤回，具体如图29所示。

图30示出了根据本公开的实施例的紧固件组件400的轴向剖视图。在该实施例中，垫圈100可包括相对的鼻部104a和104b，每个鼻部都具有斜切型末端108。此外，环形通道110可包括延伸到鼻部104a和104b中的凹陷空间111。图30中所示的垫圈100允许容易地插入部件中。例如，相对的鼻部104a和104b的斜切型末端108提供引入特征，其允许垫圈100从任一端插入部件中。此外，凹陷空间111提供增加的挠性，这当鼻部104a和104b插入部件的孔中时允许鼻部104a和104b更容易地偏弯。

参考图1-30，本公开的实施例提供紧固件组件，该紧固件组件包括容易、安全且牢固地联接至部件的垫圈。此外，本公开的实施例提供了将垫圈固定到部件的简单工艺，该工艺不容易损坏垫圈或部件。

虽然为描述本公开的实施方式而采用各种空间和方向术语如顶、底、下部、中心、侧、水平、垂直、前面等，但是应当理解这类术语只是相对于附图中所示的方位而使用的。这些方向可以被颠倒、旋转或以其它方式改变，使得上部分是下部分或相反，或使得水平变成垂直等。

前述的变化和修改都在本公开的范围内。应当理解，本文公开和限定的实施例可延及文本和/或附图所提及的或从文本和/或附图中变得显而易见的两个或更多个单独特征的所有替代组合。所有的这些不同的组合构成了本公开的各种可选的方面。这里描述的实施例解释了用于实践本公开的已知的最佳模式，并且将使本领域的其他技术人员能够利用本公开。权利要求应解释为包括现有技术允许范围内的替代实施例。

在所附权利要求中使用的范围内，术语“包括”和“在其中”用作相应术语“包含”和“其中”的平文英语等效物。此外，在以下权利要求中使用的范围内，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标记，而并没有打算对其对象强加任何数字要求。此外，以下权利要求的限制不是用“功能限定”格式撰写的，并且不打算基于35U.S.C§112(f)来解释，除非并直至这种权利要求限制明确地使用其后紧跟缺乏进一步结构的功能语句的短语“装置用于”。

本公开的各个特征在以下权利要求书中阐述。

Claims (20)

1.一种紧固件组件，其配置为牢固地联接至部件，所述紧固件组件包括：

挤压限制衬套；

联接到所述衬套的紧固件；以及

联接到所述衬套的垫圈，其中在所述衬套或所述紧固件中的一者或两者与所述垫圈之间限定间隙，其中所述垫圈的至少一部分配置为在当所述紧固件组件被推入所述部件的开口中时移动到所述间隙中，并且其中所述垫圈被配置为牢固地联接至所述部件。

2.根据权利要求1所述的紧固件组件，其中所述垫圈包括至少一个鼻部，其中所述至少一个鼻部包括斜切型末端，并且其中所述垫圈的至少一部分包括所述鼻部。

3.根据权利要求2所述的紧固件组件，其中所述垫圈还包括：

连接到所述鼻部的环缘；

所述鼻部和所述环缘之间的中间通道，其中所述中间通道配置为牢固地保持所述部件的边缘，所述部件的边缘限定开口，所述紧固件组件被配置为设置所述开口中；以及

穿过所述鼻部、所述环缘和所述中间通道的中心孔，其中所述衬套的至少一部分和所述紧固件的至少一部分保持在所述中心孔内。

4.根据权利要求2所述的紧固件组件，其中所述至少一个鼻部包括连接到第二鼻部的第一鼻部，其中所述第一鼻部和第二鼻部包括凹陷空间。

5.根据权利要求1所述的紧固件组件，其中所述衬套包括：

凸缘；

从所述凸缘延伸的管；以及

通过所述凸缘和所述中心管形成的中心通道，其中所述紧固件的轴保持在所述中心通道内。

6.根据权利要求5所述的紧固件组件，还包括从所述管延伸到所述中心通道中的至少一个突起，其中所述至少一个突起配置为与所述紧固件的至少一部分相互作用以限制所述紧固件与所述衬套之间的相对运动。

7.根据权利要求5所述的紧固件组件，其中所述衬套还包括一个或多个保持突起，所述保持突起从所述管的内壁向内延伸到所述中心通道中，其中所述一个或多个保持突起配置为由形成在所述紧固件的轴中的至少一个凹口保持。

8.根据权利要求1所述的紧固件组件，其中所述紧固件包括：

具有径向颈环的头部；以及

连接到所述头部的轴，其中所述轴包括：

从所述头部延伸的第一区段；

在所述第一区段的一端形成向内凹陷的圆周凹口；

靠近所述凹口径向向外延伸的径向突起；

从凸出部向内倾斜的斜坡；以及

具有远端末端的第二区段。

9.根据权利要求1所述的紧固件组件，其中所述衬套的管配置为插入并推入贯穿所述垫圈形成的中心孔中，并且其中所述紧固件配置为在所述衬套联接到所述垫圈之后联接到所述衬套。

10.根据权利要求1所述的紧固件组件，其中所述垫圈轴向约束在所述紧固件的颈环和所述衬套的凸缘之间。

11.根据权利要求1所述的紧固件组件，其中配合在所述垫圈的中心孔内的管的外径小于所述中心孔的直径，其中所述间隙限定在所述垫圈的内壁和所述管的外表面之间，所述垫圈的所述内壁限定所述中心孔。

12.根据权利要求1所述的紧固件组件，其中所述垫圈包括延伸到所述中心孔中的至少一个突起，其中所述至少一个突起配置为与所述衬套的至少一部分相互作用以限制所述衬套与所述垫圈之间的相对运动。

13.根据权利要求12所述的紧固件组件，其中所述至少一个突起包括由环形空间隔开的多个第一突起和多个第二突起，其中所述衬套的保持脚配置为在预组装位置保持在所述多个第一突起和所述多个第二突起之间的所述环形空间内。

14.根据权利要求12所述的紧固件组件，其中所述至少一个突起包括至少一个朝内指向的脊部。

15.一种紧固件组件，其配置为牢固地联接到部件，所述紧固件组件包括：

挤压限制衬套，其中所述衬套包括：

凸缘；

从所述凸缘延伸的管；以及

通过所述凸缘和中心管形成的中央通道；

联接到所述衬套的紧固件，其中所述紧固件包括：

具有径向颈环的头部；以及

连接到所述头部的轴，其中所述轴包括：从所述头部延伸的第一区段、形成在所述第一区段的端部处的向内凹陷的圆周凹口、靠近所述凹口径向向外延伸的径向突起、从凸出部向内倾斜的斜坡，以及具有远端末端的第二区段，其中所述紧固件的所述轴保持在所述中心通道内；以及

联接到所述衬套的垫圈，其中所述垫圈包括：

具有斜切型末端的鼻部；

连接到所述鼻部的环缘；

所述鼻部和所述环缘之间的中间通道，其中所述中间通道配置为牢固地保持所述部件的边缘，所述部件的边缘限定开口，所述紧固件组件配置为设置在所述开口中；以及

穿过所述鼻部、所述环缘和所述中间通道的中心孔，其中所述衬套的至少一部分和所述紧固件的至少一部分保持在所述中心孔内，

其中在所述衬套或所述紧固件中的一者或两者与所述垫圈之间限定间隙，其中所述垫圈的所述鼻部配置为当所述紧固件组件被推入所述部件的开口中时移动到所述间隙中，并且其中所述垫圈被配置为牢固地联接至所述部件。

16.根据权利要求15所述的紧固件组件，还包括从所述管延伸到所述中心通道中的至少一个突起，其中所述至少一个突起配置为与所述紧固件的至少一部分相互作用以限制所述紧固件与所述衬套之间的相对运动。

17.根据权利要求15所述的紧固件组件，其中所述衬套还包括一个或多个保持突起，所述保持突起从所述管的内壁向内延伸到所述中心通道中，其中所述一个或多个保持突起配置为由形成在所述紧固件的轴中的至少一个凹口保持。

18.根据权利要求15所述的紧固件组件，其中所述衬套的所述管配置为插入并推入贯穿所述垫圈形成的所述中心孔中，并且其中所述紧固件配置为在所述衬套联接到所述垫圈之后联接到所述衬套。

19.根据权利要求15所述的紧固件组件，其中配合在所述垫圈的所述中心孔内的所述管的外径小于所述中心孔的直径，其中所述间隙限定在所述垫圈的内壁和所述管的外表面之间，所述垫圈的内壁限定所述中心孔。

20.根据权利要求15所述的紧固件组件，其中所述垫圈包括延伸到所述中心孔中的至少一个突起，其中所述至少一个突起配置为与所述衬套的至少一部分相互作用以限制所述衬套与所述垫圈之间的相对运动。