CN103527675A - 一种双离合器 - Google Patents

一种双离合器 Download PDF

Info

Publication number
CN103527675A
CN103527675A CN201310487778.5A CN201310487778A CN103527675A CN 103527675 A CN103527675 A CN 103527675A CN 201310487778 A CN201310487778 A CN 201310487778A CN 103527675 A CN103527675 A CN 103527675A
Authority
CN
China
Prior art keywords
clutch
input shaft
hub
piston
output shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201310487778.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103527675B (zh
Inventor
李慎龙
李洪武
张鹤
赵欣源
程燕
许晋
潜波
邢庆坤
尹华兵
李亮
张静
何融
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China North Vehicle Research Institute
Original Assignee
China North Vehicle Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China North Vehicle Research Institute filed Critical China North Vehicle Research Institute
Priority to CN201310487778.5A priority Critical patent/CN103527675B/zh
Publication of CN103527675A publication Critical patent/CN103527675A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103527675B publication Critical patent/CN103527675B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/10—Clutch systems with a plurality of fluid-actuated clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
    • F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae

Abstract

本发明涉及一种双离合器，属于变速器领域。本发明的双离合器中的两个离合器径向重叠布置，结构紧凑，可以实现在有限的空间布置两个离合器K1、K2。其中K1、K2共用毂(3)既用做离合器K1的外毂又用做离合器K2的内毂，K1、K2共用毂(3)通过电子束焊与离合器K2的主油缸(18)焊接，再用第二螺栓(32)与输入轴(1)联结成一体。

Description

一种双离合器
技术领域
本发明涉及变速器技术领域，具体涉及一种双离合器。
背景技术
离合器是变速器的重要组成部分，大多数变速器都需要两个及以上的离合器来输出和切断动力。如果离合器的布置占用的空间较大，变速器整体尺寸也随之增大，降低变速器功率密度。因此离合器的布置必须结构紧凑，尽可能的占用较小的空间尺寸。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：如何提供一种结构紧凑，可以在有限的空间布置的双离合器。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种双离合器，包括输入轴1、输入轴轴承2、第一离合器K1和第二离合器K2，所述第一离合器K1与第二离合器K2径向重叠布置；其中，
所述第一离合器K1包括外毂、第一O型圈4、第一活塞5、第一膜片弹簧6、第一副油缸7、第一唇形密封圈8、输出轴轴承9、轴承隔环10、锁紧垫片11、锁紧螺母12、第一输出轴13、第一摩擦片14、第一钢片15、第一挡板16、第一卡环17；
所述第二离合器K2包括内毂、主油缸18，第二活塞19，第二O型圈20、第二膜片弹簧21、第二唇形密封圈22、第二副油缸23、第二卡环24、第二输出轴25、压板26、第二摩擦片27、第二钢片28、第二挡板29、外齿片30和第一螺栓31；
所述外毂和内毂为同一部件K1、K2共用毂3，且与主油缸18通过电子束焊焊接成一体后，再与输入轴1联结，形成输入轴组件，所述输入轴轴承2安装在所述输入轴组件上；
所述第一唇形密封圈8安装在所述输入轴组件上，第一O型圈4安装在所述第一活塞5上，第一活塞5安装在所述输入轴组件上，所述第一膜片弹簧6、第一副油缸7、输出轴轴承9、轴承隔环10、锁紧垫片11、锁紧螺母12、第一输出轴13、第一摩擦片14、第一钢片15、第一挡板16和第一卡环17依次安装在所述输入轴组件上；
所述第二唇形密封圈22安装在主油缸18上，所述第二O型圈20安装在第二活塞19上，所述第二膜片弹簧21、第二副油缸23、第二卡环24、压板26、第二摩擦片27、第二钢片28，第二挡板29、外齿片30、第一螺栓31和第二输出轴25依次安装在所述输入轴组件上。
优选地，所述K1、K2共用毂与主油缸18通过电子束焊焊接成一体后通过第二螺栓32与输入轴1联结。
优选地，所述第一摩擦片14为5片，第一钢片15为4片。
优选地，所述第二摩擦片27为3片，第二钢片28为2片。
(三)有益效果
本发明的双离合器中的两个离合器径向重叠布置，结构紧凑，可以实现在有限的空间布置两个离合器。
附图说明
图1为本发明的剖视图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
如图1所示，本发明提供了一种双离合器，包括输入轴1、输入轴轴承2、第一离合器K1和第二离合器K2，所述第一离合器K1与第二离合器K2径向重叠布置；其中，
所述第一离合器K1包括外毂、第一O型圈4、第一活塞5、第一膜片弹簧6、第一副油缸7、第一唇形密封圈8、输出轴轴承9、轴承隔环10、锁紧垫片11、锁紧螺母12、第一输出轴13、第一摩擦片14、第一钢片15、第一挡板16、第一卡环17；
所述第二离合器K2包括内毂、主油缸18，第二活塞19，第二O型圈20、第二膜片弹簧21、第二唇形密封圈22、第二副油缸23、第二卡环24、第二输出轴25、压板26、第二摩擦片27、第二钢片28、第二挡板29、外齿片30和第一螺栓31；K1的副油缸、K2的主油缸和副油缸在工作过程中与活塞一起形成通油油腔，压力油推动活塞实现离合器的结合与分离。
所述外毂和内毂在工作过程中实现动力的传递，二者为同一部件，称为K1、K2共用毂3，且与主油缸18通过电子束焊焊接成一体后，再与输入轴1联结，形成输入轴组件，所述输入轴轴承2安装在所述输入轴组件上；
所述第一唇形密封圈8安装在所述输入轴组件上，第一O型圈4安装在所述第一活塞5上，第一活塞5安装在所述输入轴组件上，所述第一膜片弹簧6、第一副油缸7、输出轴轴承9、轴承隔环10、锁紧垫片11、锁紧螺母12、第一输出轴13、第一摩擦片14、第一钢片15、第一挡板16和第一卡环17依次安装在所述输入轴组件上；
所述第二唇形密封圈22安装在主油缸18上，所述第二O型圈20安装在第二活塞19上，所述第二膜片弹簧21、第二副油缸23、第二卡环24、压板26、第二摩擦片27、第二钢片28，第二挡板29、外齿片30、第一螺栓31和第二输出轴25依次安装在所述输入轴组件上。
本实施例中，所述K1、K2共用毂与主油缸18通过电子束焊焊接成一体后通过第二螺栓32与输入轴1联结。
本实施例中，所述第一摩擦片14为5片，第一钢片15为4片。所述第二摩擦片27为3片，第二K2钢片28为2片。
本实施例中，活塞采用膜片弹簧回位，且第一膜片弹簧6、第二膜片弹簧21分别位于第一副油缸7和第二副油缸23中，这样既能节省轴向空间，又能实现主副油缸的压力平衡，即K1、K2离合器的主、副油缸中的两侧油液作用在活塞上的离心压力相互平衡。
本发明的双离合器的工作原理为：当第一离合器K1结合(具体是在主油缸充油后，推动活塞将离合器摩擦片组压死，实现动力的传动)，第一活塞5将动力由输入轴1传至第一输出轴13，当第二离合器K2结合，动力由输入轴1传至第二输出轴25，当第一离合器K1、第二离合器K2同时结合，输入轴1与第一输出轴13、第二输出轴25整体回转，此时输入轴1的动力同时传递到第一输出轴13和第二输出轴25，实现动力的两路输出。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种双离合器，其特征在于，包括输入轴(1)、输入轴轴承(2)、第一离合器K1和第二离合器K2，所述第一离合器K1与第二离合器K2径向重叠布置；其中，
所述第一离合器K1包括外毂、第一O型圈(4)、第一活塞(5)、第一膜片弹簧(6)、第一副油缸(7)、第一唇形密封圈(8)、输出轴轴承(9)、轴承隔环(10)、锁紧垫片(11)、锁紧螺母(12)、第一输出轴(13)、第一摩擦片(14)、第一钢片(15)、第一挡板(16)、第一卡环(17)；
所述第二离合器K2包括内毂、主油缸(18)，第二活塞(19)，第二O型圈(20)、第二膜片弹簧(21)、第二唇形密封圈(22)、第二副油缸(23)、第二卡环(24)、第二输出轴(25)、压板(26)、第二摩擦片(27)、第二钢片(28)、第二挡板(29)、外齿片(30)和第一螺栓(31)；
所述外毂和内毂为同一部件，即K1、K2共用毂(3)，且与主油缸(18)通过电子束焊焊接成一体后，再与输入轴(1)联结，形成输入轴组件，所述输入轴轴承(2)安装在所述输入轴组件上；
所述第一唇形密封圈(8)安装在所述输入轴组件上，第一O型圈(4)安装在所述第一活塞(5)上，第一活塞(5)安装在所述输入轴组件上，所述第一膜片弹簧(6)、第一副油缸(7)、输出轴轴承(9)、轴承隔环(10)、锁紧垫片(11)、锁紧螺母(12)、第一输出轴(13)、第一摩擦片(14)、第一钢片(15)、第一挡板(16)和第一卡环(17)依次安装在所述输入轴组件上；
所述第二唇形密封圈(22)安装在主油缸(18)上，所述第二O型圈(20)安装在第二活塞(19)上，所述第二膜片弹簧(21)、第二副油缸(23)、第二卡环(24)、压板(26)、第二摩擦片(27)、第二钢片(28)，第二挡板(29)、外齿片(30)、第一螺栓(31)和第二输出轴(25)依次安装在所述输入轴组件上。
2.如权利要求1所述的双离合器，其特征在于，所述K1、K2共用毂与主油缸(18)通过电子束焊焊接成一体后通过第二螺栓(32)与输入轴(1)联结。
3.如权利要求1所述的双离合器，其特征在于，所述第一摩擦片(14)为5片，第一钢片(15)为4片。
4.如权利要求1或2或3所述的双离合器，其特征在于，所述第二摩擦片(27)为3片，第二K2钢片(28)为2片。
CN201310487778.5A 2013-10-17 2013-10-17 一种双离合器 Active CN103527675B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310487778.5A CN103527675B (zh) 2013-10-17 2013-10-17 一种双离合器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310487778.5A CN103527675B (zh) 2013-10-17 2013-10-17 一种双离合器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103527675A true CN103527675A (zh) 2014-01-22
CN103527675B CN103527675B (zh) 2016-03-16

Family

ID=49929920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310487778.5A Active CN103527675B (zh) 2013-10-17 2013-10-17 一种双离合器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103527675B (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104074881A (zh) * 2014-06-18 2014-10-01 中国北方车辆研究所 一种带齿板的离合器结构
CN104315010A (zh) * 2014-09-29 2015-01-28 沈琴仙 双板式离合器机构和包括双板式离合器机构的机械变速器
CN104879397A (zh) * 2015-06-12 2015-09-02 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 湿式双离合器
CN106838055A (zh) * 2016-12-23 2017-06-13 陕西国力信息技术有限公司 一种前进挡‑倒挡变换离合器
CN109661526A (zh) * 2016-08-04 2019-04-19 法雷奥离合器公司 紧凑的双离合器机构和包括这种双离合机构的变速器系统
CN111692230A (zh) * 2020-05-25 2020-09-22 中国北方车辆研究所 一种适用于高转速的低拖扭型离合器
CN111886783A (zh) * 2018-03-28 2020-11-03 爱信艾达株式会社 车辆用驱动装置
CN114987190A (zh) * 2022-06-28 2022-09-02 奇瑞汽车股份有限公司 混合动力系统以及具有其的混合动力车辆

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003006839A2 (de) * 2001-07-11 2003-01-23 Zf Sachs Ag Mehrfach-kupplungseinrichtung, mit zwei zur gemeinsamen drehung verkoppelbaren kupplungsanordnungnen
CN1712265A (zh) * 2004-06-21 2005-12-28 卢克摩擦片和离合器两合公司 转矩传递装置
CN1712264A (zh) * 2004-06-21 2005-12-28 卢克摩擦片和离合器两合公司 转矩传递装置
EP1621797A2 (en) * 2004-07-29 2006-02-01 AISIN AI Co., Ltd. Transmission apparatus having a clutch
CN101542153A (zh) * 2006-11-21 2009-09-23 株式会社艾科赛迪 双离合器装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003006839A2 (de) * 2001-07-11 2003-01-23 Zf Sachs Ag Mehrfach-kupplungseinrichtung, mit zwei zur gemeinsamen drehung verkoppelbaren kupplungsanordnungnen
CN1712265A (zh) * 2004-06-21 2005-12-28 卢克摩擦片和离合器两合公司 转矩传递装置
CN1712264A (zh) * 2004-06-21 2005-12-28 卢克摩擦片和离合器两合公司 转矩传递装置
EP1621797A2 (en) * 2004-07-29 2006-02-01 AISIN AI Co., Ltd. Transmission apparatus having a clutch
CN101542153A (zh) * 2006-11-21 2009-09-23 株式会社艾科赛迪 双离合器装置

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104074881A (zh) * 2014-06-18 2014-10-01 中国北方车辆研究所 一种带齿板的离合器结构
CN104315010A (zh) * 2014-09-29 2015-01-28 沈琴仙 双板式离合器机构和包括双板式离合器机构的机械变速器
CN104879397A (zh) * 2015-06-12 2015-09-02 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 湿式双离合器
CN104879397B (zh) * 2015-06-12 2018-09-21 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 湿式双离合器
CN109661526A (zh) * 2016-08-04 2019-04-19 法雷奥离合器公司 紧凑的双离合器机构和包括这种双离合机构的变速器系统
CN106838055B (zh) * 2016-12-23 2019-11-26 陕西国力信息技术有限公司 一种前进挡-倒挡变换离合器
CN106838055A (zh) * 2016-12-23 2017-06-13 陕西国力信息技术有限公司 一种前进挡‑倒挡变换离合器
CN111886783A (zh) * 2018-03-28 2020-11-03 爱信艾达株式会社 车辆用驱动装置
CN111886783B (zh) * 2018-03-28 2023-12-01 株式会社爱信 车辆用驱动装置
CN111692230A (zh) * 2020-05-25 2020-09-22 中国北方车辆研究所 一种适用于高转速的低拖扭型离合器
CN111692230B (zh) * 2020-05-25 2022-03-25 中国北方车辆研究所 一种适用于高转速的低拖扭型离合器
CN114987190A (zh) * 2022-06-28 2022-09-02 奇瑞汽车股份有限公司 混合动力系统以及具有其的混合动力车辆
CN114987190B (zh) * 2022-06-28 2023-10-31 奇瑞汽车股份有限公司 混合动力系统以及具有其的混合动力车辆
WO2024001014A1 (zh) * 2022-06-28 2024-01-04 奇瑞汽车股份有限公司 混合动力系统以及具有其的混合动力车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN103527675B (zh) 2016-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103527675B (zh) 一种双离合器
US8734285B2 (en) Transmission with dual clutch actuation assembly
US20160108997A1 (en) Automatic transmission
CN100535466C (zh) 多片摩擦式换档离合器
KR20160058175A (ko) 다단 자동 변속기
US8870696B2 (en) Transmission with dog clutch brake
US9328779B2 (en) Clutch housing and assembly
CN103527732A (zh) 一种七档行星自动变速器
CN105351462A (zh) 一种推土机用变速箱
CN102555788A (zh) 一种双离合器结构
CN103511565A (zh) 一种六档行星自动变速器
CN105276044A (zh) 一种离合器/制动器一体化总成及其挡位自动切换方法
CN205064652U (zh) 一种离合器/制动器一体化总成
CN204921773U (zh) 减速机用制动装置
CN104455070A (zh) 一种旋转离合器
CN109357000B (zh) 深度混合动力变速箱换挡机构
KR102487178B1 (ko) 자동변속기용 복렬 클러치 장치
CN103557253A (zh) 双涡轮变矩器行星式变速箱用二轴摩擦片式制动离合器
US8931611B2 (en) Connected assembly of two shafts and a clutch housing
CN203110831U (zh) 一种应用于叉装车或轮式装载机的驱动桥
CN106286729B (zh) 一种同轴线行星传动多档变速传动机构
WO2019090700A1 (zh) 一种动态离合分动箱
CN103591186A (zh) 一种用于自动变速器的整体式制动器
CN205278253U (zh) 一种离合器与制动器相结合的车用变速器
CN208734758U (zh) 新型离合器总成和新型的2吨装载机用斜齿型变速箱

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant