CN103507849A - 一种汽车方向盘 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车方向盘，包括方向盘本体总成和喇叭盖板总成，方向盘本体总成包括方向盘骨架和发泡体，喇叭盖板总成包括喇叭盖板，方向盘骨架上设有多个向上凸起的喇叭触点，发泡体在与各喇叭触点对应位置处分别开有通孔；方向盘本体总成还包括固定安装于所述通孔内的塑料件，塑料件为上下两端开口的中空圆柱形；喇叭盖板总成还包括金属螺杆；喇叭盖板在与各喇叭触点对应位置处分别设有金属螺杆座，金属螺杆的上端与金属螺杆座固定连接；金属螺杆的下端伸入到塑料件内并与塑料件滑动配合，金属螺杆上套有弹簧，金属螺杆的下端与喇叭触点在喇叭盖板未被下压时在弹簧的张力作用下相互不接触。本发明的结构简单，成本低。

Description

一种汽车方向盘

技术领域

本发明属于汽车部件，具体涉及一种汽车方向盘。

背景技术

目前轿车的转向操纵装置均是采用方向盘的形式，但是有些低端车型为了减少方向盘的成本，则采用无气囊式的方向盘，此类方向盘主要由方向盘本体总成及喇叭盖板组成。

市场上无气囊的方向盘本体与喇叭盖板之间的连接结构通常采用喇叭机构和卡接机构分开的形式，喇叭机构只负责喇叭的功能，卡接机构只负责方向盘本体与喇叭盖板之间的卡接。喇叭机构通常是在盖板上安装两层V型或三角型钢片，其中一块钢片上有三个凸点（3、6、9点钟方向），两层钢片之间有弹簧，当按喇叭时，两层钢片之间的弹簧被压缩，其中带凸点钢片上的凸点接触另一片钢片从而使喇叭电路导通，喇叭功能得以实现；卡接机构通常是喇叭盖板上有三个卡接柱（3、6、9点钟方向），卡接柱有倒扣，方向盘本体骨架外包裹的发泡体上有三个卡接孔（3、6、9点钟方向），喇叭盖板上的三个卡接柱插入发泡体上的三个卡接孔实现喇叭盖板与方向盘本体之间的装配连接。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车方向盘，以简化汽车方向盘的结构，降低成本。

本发明所述汽车方向盘，包括方向盘本体总成和喇叭盖板总成，所述方向盘本体总成包括方向盘骨架和包裹在方向盘骨架外的发泡体，所述喇叭盖板总成包括喇叭盖板，其特征在于：所述方向盘骨架上设有多个向上凸起的喇叭触点，所述发泡体在与各喇叭触点对应位置处分别开有通孔；

所述方向盘本体总成还包括固定安装于所述通孔内的塑料件，所述塑料件为上下两端开口的中空圆柱形；所述喇叭盖板总成还包括金属螺杆，所述金属螺杆、塑料件的数量分别与喇叭触点的数量相同；所述喇叭盖板在与各喇叭触点对应位置处分别设有金属螺杆座，所述金属螺杆的上端与金属螺杆座固定连接；所述金属螺杆的下端伸入到塑料件内并与塑料件滑动配合，所述金属螺杆上套有弹簧，所述金属螺杆的下端与所述喇叭触点在喇叭盖板未被下压时在弹簧的张力作用下相互不接触。

所述金属螺杆上还套有垫片，所述垫片的内径大于通孔的孔径所述弹簧的下端与垫片接触，弹簧的上端与金属螺杆座的下端面接触。 

所述喇叭触点为三个，分别位于方向盘骨架的三点、六点和十二点方向。

所述金属螺杆的下端部设有一圈凸起，所述塑料件的上端设有向内的台阶，所述金属螺杆的下端伸入到塑料件内，在喇叭盖板未被下压时在弹簧的张力作用下，所述凸起的上端面抵在台阶的下端面。 

所述塑料件的下端为带帽头的钩状结构，所述发泡体上的通孔为台阶孔，所述塑料件与通孔过盈配合且通过钩状结构倒扣在台阶孔的台阶面上。

在所述塑料件上端的侧壁上开有至少两个缺口。

所述缺口为四个，且均匀分布在所述塑料件上端的侧壁上。

本发明具有以下优点：当方向盘本体总成与喇叭盖板总成装配时，喇叭盖板总成上的金属螺杆与方向盘本体总成上的塑料件进行卡接，金属螺杆上的弹簧与垫片实现限位的功能。当按喇叭时，金属螺杆与方向盘骨架上的喇叭触点接触可实现喇叭的功能，达到方向盘卡接机构与喇叭机构合二为一的效果，简化了喇叭盖板的结构，降低了成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中方向盘本体总成的结构示意图；

图3是本发明中喇叭盖板总成的结构示意图；

图4是本发明中金属螺杆、喇叭盖板、弹簧和垫片的配合关系示意图；

图5是本发明中塑料件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明： 

如图1至图5所示的汽车方向盘，包括方向盘本体总成和喇叭盖板总成，所述方向盘本体总成包括方向盘骨架2、包裹在方向盘骨架2外的发泡体7和塑料件3，所述喇叭盖板总成包括喇叭盖板4和金属螺杆1，所述方向盘骨架2上设有三个向上凸起的喇叭触点2-1，分别位于方向盘骨架2的三点、六点和十二点方向，所述金属螺杆1、塑料件3的数量与喇叭触点2-1的数量相同。所述发泡体7在与各喇叭触点2-1对应位置处分别开有通孔7-1，该通孔7-1为台阶孔，所述塑料件3为上下两端开口的中空圆柱形，所述塑料件3上端的侧壁上开有四个均匀分布的缺口3-2，所述塑料件3的下端为带帽头的钩状结构3-3，所述塑料件3与发泡体7上的通孔7-1过盈配合且通过钩状结构3-3倒扣在通孔7-1的台阶面上。所述喇叭盖板4在与各喇叭触点2-1对应位置处分别设有金属螺杆座4-1，所述金属螺杆1的上端通过螺纹与金属螺杆座4-1固定连接；所述金属螺杆1的下端部设有一圈凸起1-1，所述塑料件3的上端设有向内的台阶3-1，所述金属螺杆1的下端伸入到塑料件3内并与塑料件3滑动配合，所述金属螺杆1上套有弹簧5和垫片6，所述垫片6的内径大于通孔7-1的孔径，所述弹簧5的下端与垫片6接触，弹簧5的上端与金属螺杆座4-1的下端面接触。在喇叭盖板4未被下压时在弹簧5的张力作用下，所述凸起1-1的上端面抵在台阶3-1的下端面，且所述金属螺杆1的下端与喇叭触点2-1相互不接触。

如图1所述，喇叭盖板4与方向盘骨架2装配时，首先将三个金属螺杆1的上端分别与喇叭盖板4固定连接，然后将三个金属螺杆1的下端与发泡体7上的三个发泡孔7-1一一对准，接着向下稍用力按喇叭盖板4，此时金属螺杆1向下运动，金属螺杆1下端的凸起1-1与塑料件3上端的台阶3-1挤压，由于塑料件3上开了四道缺口3-2，塑料件3在受力挤压的过程中向外扩张，同时挤压发泡体7，当扩张到一定程度，金属螺杆1下端的凸起1-1越过塑料件3上端的台阶3-1后，此时会听见“咔”的一声，表示卡接装配完成。此时金属螺杆1下端的凸起1-1被塑料件3上端的台阶3-1卡住，用以限制金属螺杆1向上弹出，金属螺杆1上的垫片6此时被压在发泡体7的通孔7-1上，此时弹簧5处于垫片6与金属螺杆座4-1之间，呈进一步压缩状态。

如图3所示，喇叭线束9将喇叭盖板4上的三个金属螺杆1之间用线束连接在了一起，然后在一条线束端引出了一个喇叭连接口8，喇叭连接口8与喇叭线束接插件10连接，实现喇叭机构的“+”极导通；当喇叭盖板4与方向盘本体总成装配完成后，向下按喇叭盖板4，此时金属螺杆1受力继续向下运动，弹簧5继续被压缩，当三个金属螺杆1中任意一个或多个向下运动到与方向盘骨架2上的喇叭触点2-1接触时，此时喇叭机构的“-”极导通，即可实现喇叭的功能。当松开喇叭盖板4时，在弹簧5的作用下，金属螺杆1恢复至装配初期的位置。

Claims (7)

1.一种汽车方向盘，包括方向盘本体总成和喇叭盖板总成，所述方向盘本体总成包括方向盘骨架（2）和包裹在方向盘骨架（2）外的发泡体（7），所述喇叭盖板总成包括喇叭盖板（4），其特征在于：所述方向盘骨架（2）上设有多个向上凸起的喇叭触点（2-1），所述发泡体（7）在与各喇叭触点（2-1）对应位置处分别开有通孔（7-1）；

所述方向盘本体总成还包括固定安装于所述通孔（7-1）内的塑料件（3），所述塑料件（3）为上下两端开口的中空圆柱形；所述喇叭盖板总成还包括金属螺杆（1），所述金属螺杆（1）、塑料件（3）的数量分别与喇叭触点（2-1）的数量相同；所述喇叭盖板（4）在与各喇叭触点（2-1）对应位置处分别设有金属螺杆座（4-1），所述金属螺杆（1）的上端与金属螺杆座（4-1）固定连接；所述金属螺杆（1）的下端伸入到塑料件（3）内并与塑料件（3）滑动配合，所述金属螺杆（1）上套有弹簧（5），所述金属螺杆（1）的下端与所述喇叭触点（2-1）在喇叭盖板（4）未被下压时在弹簧（5）的张力作用下相互不接触。

2.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于：所述金属螺杆（1）上还套有垫片（6），所述垫片（6）的内径大于通孔（7-1）的孔径，所述弹簧（5）的下端与垫片（6）接触，弹簧（5）的上端与金属螺杆座（4-1）的下端面接触。

3.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘，其特征在于：所述喇叭触点（2-1）为三个，分别位于方向盘骨架（2）的三点、六点和十二点方向。

4.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘，其特征在于：所述金属螺杆（1）的下端部设有一圈凸起（1-1），所述塑料件（3）的上端设有向内的台阶（3-1），所述金属螺杆（1）的下端伸入到塑料件（3）内，在喇叭盖板（4）未被下压时在弹簧（5）的张力作用下，所述凸起（1-1）的上端面抵在台阶（3-1）的下端面。

5.根据权利要求4所述的汽车方向盘，其特征在于：所述塑料件（3）的下端为带帽头的钩状结构（3-3），所述发泡体（7）上的通孔（7-1）为台阶孔，所述塑料件（3）与该通孔（7-1）过盈配合且通过钩状结构（3-3）倒扣在台阶孔的台阶面上。

6.根据权利要求4所述的汽车方向盘，其特征在于：在所述塑料件（3）上端的侧壁上开有至少两个缺口（3-2）。

7.根据权利要求6所述的汽车方向盘，其特征在于：所述缺口（3-2）为四个，且均匀分布在所述塑料件（3）上端的侧壁上。

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