CN103507665A - 一种汽车座椅调角器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车座椅调角器，它包括上板（1），下板（2），手柄板（3），手柄轴（4），实现角度调节和锁止功能的装置（5），盘簧（6），罩壳支架（7），内盘簧支架（8），上板呈阶梯长板状，上板的一端设置有上板定位孔，上板的另一端设置有上板中心圆孔，上板中心圆孔的周围设置有上板安装圆孔；内盘簧支架安装在上板上；下板呈不规则板状，下板的一个侧边上设置有固定盘簧的下板翻边；下板的一端设置有第一下板安装孔，下板的另一端设置有第二下板安装孔，在下板上，且位于第一下板安装孔与第二下板安装孔之间设置有罩壳支架安装腰型孔；本发明的优点是承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单。

Description

一种汽车座椅调角器

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅调角器，特别是一种用于江淮开发的车型为100P上的汽车座椅调角器。

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大汽车座椅调角器企业都在研究开发不同的调角器核心组件。传统的大、小齿板外啮合开放式汽车座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用内啮合盘式的平台化核心组件调角器必将得到迅速普及并取代前者。

江淮开发的车型为100P车对本车型所能适用的座椅调节器的特殊要求：要求调节器的承载能力要大，使用过程中的操作要方便，安全系数高，调节器的安装尺寸需符合100P的车型尺寸。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种承载强度大，结构巧妙，制造工艺简单的汽车座椅调角器。

本发明的技术方案是：一种汽车座椅调角器，它包括上板，下板，手柄板，手柄轴，实现角度调节和锁止功能的装置，盘簧，罩壳支架，内盘簧支架；实现角度调节和锁止功能的装置包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；

上板呈阶梯长板状，上板的一端设置有上板定位孔，上板的另一端设置有上板中心圆孔，围绕着上板中心圆孔的周围设置有上板安装圆孔；

内盘簧支架安装在上板上；内盘簧支架由盘簧支脚和盘簧支架两部分组成，盘簧支脚底面固定在上板中心圆孔周边处，盘簧支脚与上板中心圆孔同心安装形成一个整体；

下板呈不规则板状，下板的一个侧边上设置有固定盘簧的下板翻边；下板的一端设置有第一下板安装孔，下板的另一端设置有第二下板安装孔，在下板上，且位于第一下板安装孔与第二下板安装孔之间设置有罩壳支架安装腰型孔；

实现角度调节和锁止功能的装置的一个侧板上设置有与上板上的上板安装圆孔相连的圆盘定位凸台；其另一个侧板上设置有与下板上的下板安装孔相连的圆齿盘定位凸台；

圆齿盘定位凸台固定在下板的第二下板安装孔内，罩壳支架上设置有罩壳支架凸台，罩壳支架凸台与下板安装腰型孔紧配合安装后固定；实现角度调节和锁止功能的装置、罩壳支架和下板形成一个整体；

手柄轴上设置有手柄轴小圆柱体和手柄轴方轴；

手柄板上设置有手柄板圆孔，手柄轴小圆柱体装在手柄板圆孔中并固定；

作为本发明的进一步改进，所述的实现角度调节和锁止功能的装置包括圆齿盘、圆盘、凸轮、锁齿扭簧、齿板和包壳；

圆盘和圆齿盘套装在一起，其中间有一空腔，凸轮、锁齿扭簧和齿板均组装在上述空腔中；包壳套装在圆盘和圆齿盘的外围；圆盘）外侧面上具有圆盘定位凸台，圆齿盘外侧面上具有圆齿盘定位凸台；

圆齿盘内圈设置有圆齿盘内齿圈；

圆盘的圆盘内圈与圆齿盘的圆齿盘外圆滑动配合安装，圆盘内侧面上均布设置有三个第一圆盘凸台和三个第二圆盘凸台，第一圆盘凸台上有第一圆盘凸台圆弧面，第二圆盘凸台上有第二圆盘凸台圆弧面和第三圆盘凸台圆弧面及第二圆盘凸台异形凸台面，圆盘中心设置有圆盘中心凸台，圆盘上还设置有圆盘销轴、圆盘压印和用于安装中心轴的圆盘孔；

凸轮装在圆盘和圆齿盘中间的空腔中，其周围上设置有三等分均布的三个凸轮锁止弧面、三个凸轮过渡斜面和三个凸轮直面，凸轮中部设置有凸轮凸圆台，凸轮凸圆台套装在圆盘中心凸台上，凸轮凸圆台内平面的上下两面上各有一条凸轮凹圆台压印与圆盘凹平面上的圆盘压印相对应设置，凸轮中部有凸轮方形凸台，凸轮方形凸台中间为凸轮方孔；

三块齿板分别放置在圆盘空腔中，具体地说是对应放置在各第一圆盘凸台和第二圆盘凸台及凸轮之间的空隙中间，各齿板外圆上均设置有齿板外齿、第一齿板圆弧面、第二齿板圆弧面、第一齿板直面、第二齿板直面、第三齿板圆弧面和第四齿板圆弧面，齿板外齿与圆齿盘内齿圈相对应设置，第一齿板圆弧面与第一圆盘凸台圆弧面小间隙配合设置，第二齿板圆弧面与第二圆盘凸台圆弧面小间隙配合设置，第四齿板圆弧面与第三圆盘凸台圆弧面小间隙配合设置，第一齿板直面与圆盘凸台异性凸台面小间隙配合设置，第二齿板直面与凸轮直面小间隙配合设置，第三齿板圆弧面与凸轮锁止弧面及凸轮过渡斜面小间隙配合设置；

锁齿扭簧的扭簧内圈套装在凸轮方形凸台上，锁齿扭簧弯钩钩挂在圆盘销轴上。

作为本发明的更进一步改进，实现角度调节和锁止功能的装置的一个侧板上设置圆盘定位凸台有六个且均匀分布，圆盘定位凸台与上板上的上板圆孔相焊接。六个圆盘定位凸台均匀分布工艺性、通用性好。焊接牢固可靠，工艺性好。

作为本发明的更进一步改进，实现角度调节和锁止功能的装置的另一个侧板上设置圆齿盘定位凸台有三个且均匀分布，圆齿盘定位凸台下板上的下板安装孔相焊接。三个圆齿盘定位凸台均匀分布工艺性、通用性好。焊接牢固可靠，工艺性好。

本发明的有益效果是：承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单。

附图说明

图1是本发明各部件的分解结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是图2的C-C向剖视结构示意图。

图4是本发明实现角度调节和锁止功能的装置的结构示意图。

图5是图4的A-A剖视图。

图6是圆盘的结构示意图。

图7是凸轮的结构示意图。

图8是图7的B-B剖视图。

图9是齿板的结构示意图。

具体实施方式

下面以江淮汽车上用的100P内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器为例结合附图1至附图9来说明本发明的具体实施方式。

本汽车座椅调角器包括上板1，下板2，手柄板3，手柄轴4，核心元件5，盘簧6，罩壳支架7，内盘簧支架8。

手柄轴4上设置有手柄轴小圆柱体4-1和手柄轴方轴4-2。

手柄板3上设置有手柄板圆孔3-1。手柄轴小圆柱体4-1装在手柄板圆孔3-1中并焊接固定。

内盘簧支架8由盘簧支脚8-1和盘簧支架8-2两部分组成。盘簧支脚8-1底面焊接固定在上板中心圆孔1-2周边处，盘簧支脚8-1与上板中心圆孔1-2同心焊接后组成上板组件。

下板2上设置有第一下板安装孔2-1，下板翻边2-2，第二下板安装孔2-3，下板安装腰型孔2-4。核心元件凸台5-1-1焊接固定在第二下板安装孔2-3中后组成下板组件。

盘簧6外端为盘簧外端挂钩6-2，内端为盘簧内端挂钩6-1。盘簧外端挂钩6-2挂接在下板翻边2-2上，盘簧内端挂钩6-1挂接在盘簧支架8-2上。

上板1上设置有上板定位孔1-1和上板中心圆孔1-2。上板中心圆孔1-2周围设置有6个均布的上板安装圆孔1-3。核心元件小圆柱5-5-1焊接在上板安装圆孔1-3中。

罩壳支架7上设置有罩壳支架凸台7-1。罩壳支架凸台7-1与下板安装腰型孔2-4紧配合安装后焊接固定。

上板1的上板定位孔1-1与靠背骨架焊接。下板2的下板安装孔2-1与座垫支架相连接。

本发明的工作原理：

下板2与汽车座垫相连；上板1与汽车靠背相连。外部手动给手柄板3一个顺时针输入力矩，手柄板3带动手柄轴4顺时针转动；手柄轴4安装在实现角度调节和锁止功能的装置5内的凸轮上，手柄轴4顺时针转动带动实现角度调节和锁止功能的装置5内的凸轮5-3，凸轮5-3顺时针旋转，其凸轮锁止弧面5-3-3及凸轮过渡斜面5-3-4推动齿板5-5转动，逐步进入锁齿状态，当凸轮锁止弧面5-3-3及凸轮过渡斜面5-3-4与齿板圆弧面紧密接触时，齿板外齿5-5-1与圆齿盘内齿圈5-1-2紧密啮合，本装置5处于完全锁齿状态；锁齿状态是本装置的常态。齿板上的圆弧面与凸轮的凸轮锁止弧面5-3-3及凸轮过渡斜面5-3-4紧密接触时因两者接点处的压力角相对较小，故在锁齿扭簧5-4作用下，调角器锁齿非常牢靠。

拉动调角器手柄板3，手柄板3带动安装在凸轮方孔5-3-7中的手柄轴4转动，手柄轴4转动时给凸轮5-3一个大于锁齿扭簧5-4预置扭矩的反力矩，使凸轮5-3逆时针方向转动。此时凸轮的凸轮锁止弧面5-3-3及凸轮过渡斜面5-3-4脱离齿板的圆弧面并进一步推动第二齿板直面5-5-6移动，在第一圆盘凸台5-2-5和第二圆盘凸台5-2-6阻挡下使齿板逐步离开圆齿盘5-1，使齿板外齿5-5-1离开圆齿盘内齿圈5-1-2，这样就实现齿板的解锁。只有当凸轮锁止弧面5-3-3及凸轮过渡斜面5-3-4压向第二齿板直面5-5-6，使齿板5-5绕自己圆心旋转，直到第一齿板直面5-5-5与圆盘凸台异性凸台面5-2-13相接触时，本装置解锁过程才全部完成。在解锁状态下，可任意转动圆齿盘5-1，圆齿盘5-1带动上板1转动，可以调节座椅靠背的角度。

Claims (4)

1.一种汽车座椅调角器，它包括上板（1），下板（2），手柄板（3），手柄轴（4），实现角度调节和锁止功能的装置（5），盘簧（6），罩壳支架（7），内盘簧支架（8），实现角度调节和锁止功能的装置（5）包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；其特征在于：

上板（1）呈阶梯长板状，上板（1）的一端设置有上板定位孔（1-1），上板（1）的另一端设置有上板中心圆孔（1-2），上板中心圆孔（1-2）的周围设置有上板安装圆孔（1-3）；

内盘簧支架（8）安装在上板（1）上；内盘簧支架（8）由盘簧支脚（8-1）和盘簧支架（8-2）两部分组成，盘簧支脚（8-1）底面固定在上板中心圆孔（1-2）周边处，盘簧支脚（8-1）与上板中心圆孔（1-2）同心安装形成一个整体；

下板（2）呈不规则板状，下板（2）的一个侧边上设置有固定盘簧的下板翻边（2-2）；下板（2）的一端设置有第一下板安装孔（2-1），下板（2）的另一端设置有第二下板安装孔（2-3），在下板（2）上，且位于第一下板安装孔（2-1）与第二下板安装孔（2-3）之间设置有罩壳支架安装腰型孔（2-4）；

实现角度调节和锁止功能的装置（5）的一个侧板上设置有与上板上的上板安装圆孔（1-3）相连的圆盘定位凸台（5-2-1）；其另一个侧板上设置有与下板上的下板安装孔（2-3）相连的圆齿盘定位凸台（5-1-1）；

圆齿盘定位凸台（5-1-1）固定在下板（2）的第二下板安装孔（2-3）内，罩壳支架（7）上设置有罩壳支架凸台（7-1），罩壳支架凸台（7-1）与下板安装腰型孔（2-4）紧配合安装后固定；实现角度调节和锁止功能的装置（5）、罩壳支架（7）和下板（2）形成一个整体；

手柄轴（4）上设置有手柄轴小圆柱体（4-1）和手柄轴方轴（4-2）；

手柄板（3）上设置有手柄板圆孔（3-1），手柄轴小圆柱体（4-1）装在手柄板圆孔（3-1）中并固定。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于：所述的实现角度调节和锁止功能的装置（5）包括圆齿盘（5-1）、圆盘（5-2）、凸轮（5-3）、锁齿扭簧（54）、齿板（5-5）和包壳（5-6）；

圆盘（5-2）和圆齿盘（5-1）套装在一起，其中间有一空腔，凸轮（5-3）、锁齿扭簧（5-4）和齿板（5-5）均组装在上述空腔中；包壳（5-6）套装在圆盘（5-2）和圆齿盘（5-1）的外围；圆盘（5-2）外侧面上具有圆盘定位凸台（5-2-1），圆齿盘（5-1）外侧面上具有圆齿盘定位凸台（5-1-1）；

圆齿盘（5-1）内圈设置有圆齿盘内齿圈（5-1-2）；

圆盘（5-2）的圆盘内圈（5-2-4）与圆齿盘（5-1）的圆齿盘外圆（5-1-2）滑动配合安装，圆盘（5-2）内侧面上均布设置有三个第一圆盘凸台（5-2-5）和三个第二圆盘凸台（5-2-6），第一圆盘凸台（5-2-5）上有第一圆盘凸台圆弧面（5-2-11），第二圆盘凸台上有第二圆盘凸台圆弧面（5-2-10）和第三圆盘凸台圆弧面（5-2-12）及第二圆盘凸台异形凸台面（5-2-13），圆盘（5-2）中心设置有圆盘中心凸台（5-2-7），圆盘（5-2）上还设置有圆盘销轴（5-2-8）、圆盘压印（5-2-3）和用于安装中心轴的圆盘孔（5-2-9）；

凸轮（5-3）装在圆盘（5-2）和圆齿盘（5-1）中间的空腔中，其周围上设置有三等分均布的三个凸轮锁止弧面（5-3-3）、三个凸轮过渡斜面（5-3-4）和三个凸轮直面（5-3-5），凸轮中部设置有凸轮凸圆台（5-3-1），凸轮凸圆台套装在圆盘中心凸台（5-2-7）上，凸轮凸圆台内平面的上下两面上各有一条凸轮凹圆台压印（5-3-2）与圆盘凹平面上的圆盘压印（5-2-3）相对应设置，凸轮中部有凸轮方形凸台（5-3-6），凸轮方形凸台中间为凸轮方孔（5-3-7）；

三块齿板（5-5）分别放置在圆盘（5-2）空腔中，具体地说是对应放置在第一圆盘凸台（5-2-5）和第二圆盘凸台（5-2-6）及凸轮（5-3）之间的空隙中间，各齿板（5-5）外圆上均设置有齿板外齿（5-5-1）、第一齿板圆弧面（5-5-3）、第二齿板圆弧面（5-5-2）、第一齿板直面（5-5-5）、第二齿板直面（5-5-6）、第三齿板圆弧面（5-5-7）和第四齿板圆弧面（5-5-4），齿板外齿（5-5-1）与圆齿盘内齿圈（5-1-3）相对应设置，第一齿板圆弧面（5-5-3）与第一圆盘凸台圆弧面（5-2-11）小间隙配合设置，第二齿板圆弧面（5-5-2）与第二圆盘凸台圆弧面（5-2-10）小间隙配合设置，第四齿板圆弧面（5-5-4）与第三圆盘凸台圆弧面（5-2-12）小间隙配合设置，第一齿板直面（5-5-5）与圆盘凸台异形凸台面（5-2-13）小间隙配合设置，第二齿板直面（5-5-6）与凸轮直面（5-3-5）小间隙配合设置，第三齿板圆弧面（5-5-7）与凸轮锁止弧面（5-3-3）及凸轮过渡斜面（5-3-4）小间隙配合设置；

锁齿扭簧（5-4）的扭簧内圈（5-4-1）套装在凸轮方形凸台（5-3-6）上，锁齿扭簧弯钩（5-4-2）钩挂在圆盘销轴（5-2-8）上。

3.根据权利要求1所述的座椅调角器，其特征在于：实现角度调节和锁止功能的装置（5）的一个侧板上设置圆盘定位凸台（5-2-1）有六个且均匀分布，圆盘定位凸台（5-2-1）与上板上的上板圆孔（1-3）相焊接。

4.根据权利要求1所述的座椅调角器，其特征在于：实现角度调节和锁止功能的装置（5）的另一个侧板上设置圆齿盘定位凸台（5-1-1）有三个且均匀分布，圆齿盘定位凸台（5-1-1）下板上的下板安装孔（2-3）相焊接。

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